Hvað er olíupanna fyrir vél. Eiginleikar, uppbygging, gerðir og það sem þarf
Í dag munum við læra það sem kallast olíupanna á sveifarhúsi bílvélar, til hvers þáttur er, hvaða verkefnum og hlutverkum hluturinn sinnir og einnig hvar samsetningin er staðsett í vélarrýminu HVAÐ ER BÍLAVÉLAR OLÍUPANNA. EIGINLEIKAR, UPPBYGGING, GERÐIR OG TIL HVAÐ ÞARF ÞAÐ ÞARF Góðan daginn, í dag munum við komast að því hvað kallast olíupanna á sveifarhúsi bílvélar, fyrir hvað virkjunarhlutur er, hvaða verkefnum og hlutverkum hluturinn sinnir og einnig hvar. hnúturinn er staðsettur í vélarrými ökutækisins. Að auki munum við segja þér frá áhrifum olíupönnu á virkni vélar vélarinnar, hvernig er uppbygging og fyrirkomulag frumefnisins og einnig hvaða gerðir samsetningar eru til. Í lokin skulum við tala um hvernig olíupönnu tveggja gengis sveifarhúss er frábrugðin fjórgengis vél, hvaða kosti og galla hluturinn hefur, hvort raforkuver bílsins geti virkað án þessarar einingu og einnig hvaða efni mótoríhlutinn hefur. er gert úr. Slíkur þáttur bíls eins og olíupanna er einn af lykilþáttum í uppbyggingu bensín- eða dísilvélar. Olíupannan er eins konar ílát eða ílát sem veitir geymslu ...
Hvað á að gera ef olíuþrýstilampinn logar
Í greininni: Sumar breytur um virkni ákveðinna bílakerfa krefjast stöðugs eftirlits svo hægt sé að bregðast fljótt við vandamálum sem upp hafa komið og laga vandamál áður en þau leiða til alvarlegra afleiðinga. Skynjarar og vísar á mælaborðinu hjálpa til við þetta. Einn af þessum vísbendingum gefur til kynna frávik frá norm olíuþrýstings í smurkerfi vélarinnar. Þetta er afar mikilvæg breytu, því jafnvel stutt olíusvelting getur leitt til eyðileggjandi áhrifa á vélina. Olíuþrýstingsljósið getur kviknað við mismunandi aðstæður - þegar vélin er ræst, eftir upphitun, í lausagangi. Vísirinn gæti blikka eða verið stöðugt í gangi - þetta breytir ekki kjarna vandamálsins. Við skulum reyna að komast að því hvers vegna þetta gerist og hvað ...
Hvernig á að skipta um strokkahausþéttingu á Great Wall Safe
Kínverska Great Wall Safe alhliða ökutækið er búið GW491QE bensínvél. Þessi vél er breytt leyfisútgáfa af 4Y einingunni, sem eitt sinn var sett upp á Toyota Camry bíla. Kínverjar „kláruðu“ gasdreifingarbúnaðinn og strokkahausinn (strokkahaus). Strokkablokkin og sveifarbúnaðurinn var sá sami. Strokkhausþétting í GW491QE einingunni Einn helsti veiki punktur GW491QE vélarinnar er strokkahausþéttingin. Og þetta er ekki Kínverjum að kenna - bilun hans fannst líka á upprunalegu Toyota vélinni. Oftast byrjar lekinn á svæði 3. eða 4. strokka. Þéttingin er sett á milli strokkablokkarinnar og höfuðsins. Megintilgangur þess er að þétta brunahólf og vatnshólfið sem kælivökvinn streymir um. Skemmdir á strokkahausþéttingunni geta leitt til blöndunar vinnuvökva,...
Mikil olíunotkun í bílum - orsakir og úrræði
Brunahreyflar þurfa áreiðanlega smurningu fyrir marga hreyfanlega hluta þeirra. Ef stokkar, legur og stangir nuddast hvort við annað án smurningar munu þau eyðileggja hvert annað á mjög skömmum tíma. Þess vegna á ekki að grínast með olíuleysi í bíl. Í þessari grein munt þú lesa hvernig á að bregðast við ef yfirvofandi olíuskortur er. Tímabær uppgötvun olíuskorts Engin vélhönnun getur komið í veg fyrir ákveðna olíunotkun algjörlega. Smurolía fyrir sveifarás og tengistangalegur þrýstir lítillega á stimpilhringina jafnvel með góðri vél. Þegar olían er komin inn í brunahólfið brennur hún af í næstu vinnulotu. Þess vegna ættir þú að spyrja bílaumboðið hvaða olíunotkun er ásættanleg fyrir bílinn þinn. Áætlað gildi er 50-250 ml á ...
Oil pneumothorax - einkenni og bilanir
Ef þú vilt að bíllinn þinn gangi vel, þá þarftu að hugsa um hann. Þú veist fyrir víst að vélin er hjarta hvers bíls. Þetta er mikilvægasti þátturinn í bílnum. Hönnun vélarinnar er mjög flókin, hún samanstendur af ýmsum hlutum sem hver um sig hefur sitt verkefni. Minniháttar bilun í einum þeirra getur leitt til vélarbilunar. Það getur jafnvel leitt til algjörrar eyðileggingar á drifeiningunni. Einn af þessum þáttum er olíupanna, sem er hönnuð fyrir loftræstingu sveifarhússins. Þetta leiðir til þess að lofttegundum er beint inn í strokkana. Óviðeigandi notkun getur leitt til stjórnlausrar aukningar á þrýstingi í gírkassanum, sem leiðir til olíuleka. Þegar ástand olíulungnabólgu er athugað ættu merki um bilun þess að hækka...
Hvað kostar að gera við og skipta um olíupönnu í bíl? Hvernig er þurrkar frábrugðinn blautri?
Hefur þú einhvern tíma gatað olíupönnu? Þetta er ekki skemmtilegt eins og allar bilanir í bílnum. Þetta er hins vegar afar óþægilegt vegna áhrifanna sem það getur valdið á stuttum tíma. Sprungin olíupanna er óþægindi hvar sem hún gerist. Hins vegar skaltu ekki gera dramatík, því læti í slíkum aðstæðum geta aukið vandamálið. Wetsump - Skilgreining og rekstur Olíupannan er stimplað málmstykki sem er boltað við botn vélarblokkarinnar. Það getur tekið á sig meira og minna reglulegt form, en passar alltaf fullkomlega við uppsetningarflöt stýrisbúnaðarins. Hver blaut tunnur er með gati sem notaða olían rennur út um. Þökk sé þessu flæðir það frjálslega og þarf ekki að dæla því út með öðrum aðferðum. Olíupanna…
Setja hárnæringuna eða viðskiptavininn í flöskuna? Hvað kostar að hlaða loftræstingu og viðhalda kælikerfi? Hvenær á að fylla kælimiðilinn?
Einu sinni var loftkæling í bíl lúxus. Aðeins eigendur eðalvagna og úrvalsbíla gátu leyft sér þessa ótvíræðu ánægju á heitum dögum. Hins vegar hefur allt breyst í tímans rás og nú er loftkæling staðalbúnaður í nánast öllum tiltækum bílum. Hins vegar ætti eigandi slíks farartækis af og til að endurhlaða loftræstingu. Hvað kostar það? Af hverju er loftræsting bílsins að fylla á eldsneyti? Málið er frekar einfalt - þjöppun og stækkun kælimiðilsins leiðir til lækkunar á rúmmáli þess. Þess vegna, í lokuðum kerfum, er nauðsynlegt að fylla loftræstikerfið á nokkurra tímabila fresti. Í bílum þar sem vandræði eru með þéttleika þarf að útrýma leka fyrst. Þegar þú heimsækir verkstæðið er þess virði að velja fulla þjónustu loftræstingu. Þetta snýst ekki bara um marga þætti. Einnig er mikilvægt að tryggja að raki sé fjarlægður og…
Að skipta um olíusíu er að því er virðist einfalt verkefni sem getur valdið þér miklum vandræðum!
Olíusían verndar vélina fyrir ýmsum aðskotaefnum. Fræðilega séð er þetta hlutverk loftsíunnar. Hins vegar er sannleikurinn sá að hann er miklu minna loftþéttur, svo tvöfalda vörn er nauðsynleg. Nauðsynlegt er að skipta um olíusíu til að koma í veg fyrir að plast, sandur eða trefjar komist inn í aflpakkann. Ef þú vilt tryggja langlífi vélarinnar þinnar verður þú að gera þetta reglulega. Ertu ekki viss um hvernig á að skipta um olíusíu? Þú munt fá þessa þekkingu fljótlega! Þú munt einnig læra hvernig á að ákvarða hvort skipta þurfi um olíusíuna. Skipt um olíusíu í bíl - það sem þú þarft að vita? Það er þess virði að muna nokkrar reglur sem hjálpa þér að takast á við þetta verkefni á réttan hátt. Í fyrsta lagi ætti að skipta um olíusíu í bíl alltaf að haldast í hendur við að skipta um vökva sjálft.…
Steinefna- eða gerviolía - hver er munurinn og hvaða á að velja fyrir vélina þína?
Vélin er hjarta hvers bíls. Neitun hans getur valdið þér miklum kostnaði. Þess vegna verður þú að gæta þess almennilega. Í greininni lærir þú hvaða olíu á að velja steinefni eða gervi og hvað getur gerst ef rangri gerð er hellt í vélina. Í hvað er mótorolía notuð? Flestir ökumenn vita að það verður að vera olía í vélinni. Hins vegar vita ekki allir um hlutverk þess. Meginverkefni þess er að vernda vélarhluta frá því að festast. Þetta ástand á sér stað þegar málmhlutar vélarinnar komast í beina snertingu hver við annan og núningur verður. Til að forðast þetta er þunnu lagi af olíu smurt inn í vélina. Það skiptir ekki máli hvaða olíu þú velur - steinefni eða ...
Vélolíukælir - hönnun. Þekkja einkenni og afleiðingar fráhvarfs. Hvað er skref-fyrir-skref skipti um ofn?
Vökvaolíukælirinn í ökutækinu starfar frjálslega meðan á ökutækinu stendur, svo það er engin þörf á að gera meiriháttar inngrip inni í því. Vandamálið kemur upp þegar það er olíuleki sem getur orðið vegna þrýstingslækkunar á rörum eða höggs. Hvað eigum við að gera þegar við uppgötvum skemmdir á olíukælinum? við bjóðum! Vökvaolíukælir - tegundir Fyrst af öllu er nauðsynlegt að greina á milli tveggja gerða af þessu tæki. Olíukælir er hægt að kæla með loftstreymi, svipað og fljótandi kælir, loftkælir eða loftkælir. Við slíkar aðstæður er hann oft staðsettur nær framhliðinni eða í hjólaskálinni til að fá sem mest kalt loftflæði. Önnur gerð er kælivökvi, þar sem virka efnið er kælivökvi. Þetta hefur síðan bein áhrif á olíuhitann. Skemmd olía...
Olíuþrýstingsskynjari - hvernig á að athuga olíuhæð í bíl? Einkenni bilunar skynjara og skemmda
Skyndilegt lækkun olíuþrýstings getur aðeins þýtt eitt - leki á olíupönnunni. Þetta er þó ekki eina ástandið þegar olíuþrýstingsskynjarinn gerir vart við sig. Stundum er bilunin minna alvarleg en þarf samt inngrip. Að hunsa þetta getur valdið varanlegum skemmdum á vélinni. Hvernig á að athuga nothæfi olíuþrýstingsskynjarans? Við munum svara þessari spurningu og mörgum öðrum í greininni okkar. Finndu út meira! Olíuþrýstingsnemi - starfsregla og hönnun Hvað er þetta litla greiningartæki? Olíuþrýstingsskynjarinn er venjulega þráður sem er skrúfaður í samsvarandi innstungu í strokkblokkinni. Það getur verið staðsett nálægt olíupönnu eða nálægt olíusíu. Efst er hreiður eða staður...
Hvernig á að kaupa gæða jákvæða sveifarhússventilation (PCV) loki
Þvinguð sveifarhússloftræsting (PCV) hjálpar að aðskilja losunarvarnarbúnað; það beinir þeim brunaafurðum sem eftir eru frá botni vélarinnar og olíupönnu aftur í sveifarhúsið, þar sem í stað... Þvinguð sveifarhússloftræsting (PCV) hjálpar að aðskilja mengunarvarnarbúnað; það beinir þeim brunaafurðum sem eftir eru frá vélarbotni og olíupönnu aftur í sveifarhúsið, þar sem þær komast ekki út í andrúmsloftið, heldur brennast í brunahólfunum. Þó að það séu nokkrar nýrri gerðir bíla sem eru ekki með loki til að takmarka gasflæði, eru flest farartæki á veginum í dag með þennan hluta. PCV lokinn þjónar til að koma í veg fyrir að kerfið stíflist með því að opna og loka samkvæmt áætlun. Ef hluti bilar getur það leitt til hægfara hröðunar, gróft aðgerðaleysi...
Hvað endist o-hringur olíudælu lengi?
Átakið sem þarf til að halda bílnum þínum í góðu ástandi er vel þess virði. Að taka tíma til að ganga úr skugga um að allir mikilvægir hlutir vélarinnar virki rétt er mikilvægur þáttur í því að halda ökutækinu þínu áreiðanlegu. Olía... Átakið sem þarf til að halda bílnum í góðu ástandi er þess virði. Að taka tíma til að ganga úr skugga um að allir mikilvægir hlutir vélarinnar virki rétt er mikilvægur þáttur í því að halda ökutækinu þínu áreiðanlegu. Olían sem flæðir í gegnum vélina þína í hvert skipti sem hún sveifar er mikilvæg með tilliti til smurningar sem hún veitir. Olíudælan er það sem skapar þann þrýsting sem þarf til að koma olíunni í gegnum vélina og hvar hún þarf að vera. Til að halda þessari dælu...
Hvað endist olíuþrýstingsskynjari lengi?
Smurningin sem olían í vélinni þinni býður upp á er nauðsynleg til að halda ökutækinu starfhæfu. Til að tryggja að olíuframboð í bílnum haldist í hámarki þarf marga hluta. Gakktu úr skugga um að þrýstingsstigið sé... Smurningin sem olían í vélinni þinni býður upp á er mikilvæg til að halda ökutækinu starfhæfu. Til að tryggja að olíuframboð í bílnum haldist í hámarki þarf marga hluta. Að ganga úr skugga um að olíuþrýstingsstigið sé rétt er hlutverk olíuþrýstingsskynjarans. Olíuþrýstingsskynjari hjálpar til við að senda upplýsingar um olíuþrýsting til þrýstimælis sem staðsettur er á mælaborðinu. Til þess að vélin gangi snurðulaust þarf að vara þig við olíuþrýstingsvandamálum. Með fullvirkum þrýstiskynjara geturðu auðveldlega fengið þennan…
Hversu lengi endist olíusíusíuspakkning?
Olía er einn mikilvægasti hluti hvers vélar vegna smurningar sem hún getur veitt. Innri vélar þarfnast mikillar smurningar til að halda áfram að ganga eðlilega. Geymir rusl og óhreinindi... Olía er einn mikilvægasti hluti hvers vélar vegna smurningar sem hún getur veitt. Innri vélar þarfnast mikillar smurningar til að halda áfram að ganga eðlilega. Það er hlutverk olíusíunnar að halda rusli og óhreinindum frá olíuveitukerfinu í bílnum þínum. Án almennilega virkrar olíusíu verður erfitt fyrir þig að ná þeim afköstum sem þú vilt frá vélinni þinni. Til að olíusían virki rétt verður þétting olíusíuhússins að búa til innsigli til að halda olíunni í vélinni. Þessi púði er alltaf notaður...
Hvað endast olíukælilínur lengi?
Eina leiðin sem vélin mun geta skilað eins og til er ætlast er ef hún hefur rétt innra hitastig. Með öllum þeim þáttum sem geta valdið því að innra hitastig vélar hækkar getur verið svolítið erfitt að fylgjast með... Eina leiðin til að vélin geti staðið sig eins og til er ætlast er ef hún hefur rétt innra hitastig. Með öllum mismunandi þáttum sem geta valdið því að innra hitastig vélar hækki, getur verið svolítið erfitt að fylgjast með þeim öllum. Olían sem flæðir í gegnum vélina þína getur orðið mjög heit án réttra þátta til að kæla hana. Olíukælir er venjulega settur upp við hlið ofnsins og hjálpar til við að kæla olíuna með lofti sem streymir í gegnum vélina. Eina leiðin sem þessi olía kemst inn í kælirinn er í gegnum olíukælarlínurnar. Þessi hluti bílsins þíns er notaður...