Tækið og meginreglan um rekstur hitaveitna, loftræstingar og loftkælingarkerfis
Vandamálið við að viðhalda þægilegu hitastigi í farþegarýminu kom upp í dögun bílaiðnaðarins. Til þess að viðhalda hita notuðu ökumenn samninga viðar- og kolaofna, gaslampa. Jafnvel útblásturslofttegundir voru notaðar til upphitunar. En eftir því sem tækninni hefur fleygt fram eru þægilegri og öruggari kerfi farin að birtast sem geta veitt þægilegt loftslag á ferðalaginu. Í dag er þessi aðgerð framkvæmd af loftræstingu, upphitun og loftræstikerfi bílsins - loftræstikerfi. Hitadreifing í farþegarými Á heitum dögum verður yfirbygging bílsins mjög heit í sólinni. Vegna þessa hækkar lofthitinn í farþegarýminu verulega. Ef hitastigið úti nær 30 gráðum, þá inni í bílnum, geta vísarnir farið upp í 50 gráður. Á sama tíma eru mest hituð lög af loftmassa í ...
Tækið og meginreglan um notkun loftslagsþjöppunnar
Loftkæling bíla er frekar flókið og dýrt kerfi. Hann veitir loftkælingu í farþegarýminu, þannig að bilun hans, sérstaklega á sumrin, veldur miklum óþægindum fyrir ökumenn. Lykilþáttur í loftræstikerfinu er loftræstiþjöppan. Við skulum íhuga nánar tæki þess og meginreglu um rekstur. Hvernig loftkæling virkar í bíl Það er erfitt að ímynda sér þjöppu í einangrun frá öllu kerfinu, svo fyrst munum við í stuttu máli fjalla um meginregluna um notkun loftræstikerfisins. Tæki loftræstikerfis í bílum er ekki frábrugðið tæki kælibúnaðar eða heimilisloftræstingar. Þetta er lokað kerfi með línum sem kælimiðillinn er í. Það dreifist í gegnum kerfið, gleypir og losar hita. Þjöppan sinnir aðalvinnunni: hún er ábyrg fyrir hringrás kælimiðils í gegnum kerfið og skiptir því í há- og lágþrýstingsrásir. Mjög hituð...
Tegundir og fyrirkomulag viðbótar hitari innanhúss
Á köldum vetri getur venjulegur bílaeldavél ekki verið nóg. Í þessu tilviki kemur annar innri hitari til bjargar. Þetta á sérstaklega við um íbúa á norðurslóðum, þar sem lofthitinn fer niður í -30°C eða lægri á veturna. Nú eru margar gerðir af hitari og "hárþurrku" á markaðnum, sem eru mismunandi í verði og skilvirkni. Tegundir hitara Aukahitari hjálpar til við að hita bílinn fljótt upp í þægilegt hitastig, hita upp vélina eða hita framrúðuna úr frosti. Þetta sparar minna eldsneyti og tíma því hlýja loftið fer strax inn í bílinn. Samkvæmt tæki þeirra og meginreglu um notkun er hægt að greina fjórar tegundir hitara. Loft Fyrstu fulltrúar þessa flokks eru venjulega "hárþurrkur". Upphitað loft er veitt í farþegarýmið með viftum. Inni í…