Lýsing á frostlögnum G11, G12 og G13

Tæknilegir vökvar sem notaðir eru til að kæla bílvélina eru kallaðir frostlögur. Allar eru þær með mjög lágt frostmark og eru notaðar í kælikerfi bílsins. Það ætti að hafa í huga að þau eru svipuð í samsetningu, en það eru nokkur blæbrigði í tækni við framleiðslu þeirra, mismunandi lönd hafa þróað eigin forskriftir fyrir kælivökva. Vinsælustu frostlögur Volkswagen G11, G12 og G13 bílafyrirtækisins. Við munum greina nánar eiginleika og notkun þessara vökva og hæfa notkun þeirra til að vernda bílinn eins mikið og mögulegt er fyrir ófyrirséðum bilunum.

Tegundir frostvarnar í flokki G

Allir frostlögur innihalda um það bil 90% etýlen glýkól eða própýlen glýkól. Þeir bæta einnig við um 7% aukefnum og efnum sem hafa andstæðingur froðu og andstæðingur kavitation eiginleika. Aukefni hafa allt aðra efnagrunna. Sum eru unnin úr söltum ólífrænna sýra, eins og silíköt, nítrít, fosföt. Aðrir, eftir efnasamsetningu, samanstanda af lífrænum og karboxýlsýrum. Einnig, í nútíma heimi, hafa komið fram aukefni úr blöndu af söltum af lífrænum og ólífrænum sýrum. Til að ákvarða muninn á milli þeirra var þeim skipt í fjórar tegundir: hefðbundið, karboxýlat, blendingur, lobrid.

Frá því að fyrsta G11 frostlögurinn frá Volkswagen kom á markað árið 1984 hefur tæknin stigið fram, þökk sé þessu birtist vörumerkið G12 frostlögur og árið 2012, þökk sé baráttunni fyrir umhverfið, losnaði G13 frostlögurinn úr umhverfisvænum vörum.

Fyrsti G11 frostlögurinn, eins og Tosol, tilheyrir hefðbundnum frostlegi. Þeir nota ólífræn efnasambönd sem aukefni: silíköt, fosföt, bórat, nítrít, nítröt, amín, sem mynda verndandi lag og koma í veg fyrir tæringu. Hlífðarfilman sem hún myndar hefur tilhneigingu til að molna með tímanum og breytast í hart slípiefni sem stíflar vökvarásirnar og leiðir til skemmda á ofninum eða dælunni. Geymsluþol þessara vökva er ekki langt, þeir þjóna ekki meira en tvö, þrjú ár. Hlífðarlagið sem þeir mynda hindrar hitaflutning, sem leiðir til brots á hitajafnvægi, því árið 1996 birtist vörumerkið G12 með aukefnum úr lífrænum og karboxýlsýrum.

Meginreglan um tæringarvörn í G12 frostlögnum byggist á áhrifum beint á ætandi svæðið. Aukefni úr lífrænum og karboxýlsýrum mynda ekki hlífðarfilmu á yfirborði kerfisins heldur verka beint á fókusinn sem hefur myndast, sem þýðir að þau vernda ekki kerfið heldur stuðla aðeins að meðhöndlun á þegar myndast vandamáli. . Þjónustulíf slíks frostlegs er frá þremur til fimm ár.

Í G12 + frostlögnum ákváðu framleiðendur að útrýma skorti á vélarvörn og ákváðu að sameina eiginleika sílíkat- og karboxýlattækni og búa til blendingablöndu þar sem, auk karboxýlsýra, um 5% af ólífrænum aukefnum. Mismunandi lönd nota mismunandi innihaldsefni: nítrít, fosföt eða silíköt.

Árið 2008 kom fram flokkur frostlögur G12 ++, þökk sé batnandi formúlu, sameinar það alla kosti lífrænna og ólífrænna sýra. Tæringarvörn kælikerfisins, vélarveggjum, með því er miklu hærri.

Tæknin færðist áfram og etýlen glýkól kælivökva var skipt út fyrir própýlen glýkól kælivökva, á umhverfisvænum grunni. Frostvarnarefni G13, eins og G12 ++, tilheyrir lobrid gerðinni, það inniheldur própýlenglýkólalkóhól og steinefnaaukefni, vegna þess að þeir gegna smur- og tæringarvörn, kristallast ekki undir áhrifum lágs hitastigs og hafa nokkuð hátt suðumark, hafa ekki skaðleg áhrif á hluta úr gúmmíi og fjölliðum.

Allar gerðir frostvarnar eru málaðar í mismunandi litum, en jafnvel með sama lit, frá mismunandi framleiðendum, getur samsetningin verið mjög mismunandi. Algengasta litun hefðbundinna frostvarnar er blár eða grænn. Karboxýlat hefur rauðan, appelsínugulan eða bleikan lit. Ný kynslóð frostlög, própýlenglýkól, eru lituð fjólublá eða gul.

Blanda frostlög, mismunandi gerðir

Til að velja frostlög sem er tilvalin í samsetningu þarftu að íhuga úr hvaða efnum vélin og ofninn í bílnum þínum eru úr, þar sem aukefnin sem eru í samsetningunni bregðast mismunandi við ál-, kopar- eða koparhlutum, gætir þú þurft að skipta um vökva eins fljótt og auðið er, óháð því hvaða tímabili það hentar. Lestu vandlega forskriftina fyrir bílinn þinn og veldu frostlög í samræmi við þolflokkinn sem tilgreindur er á miðanum.

Þegar frostlegi er bætt við þarftu ekki að treysta á lit vökvans, heldur á merkingu hans, til að blanda ekki saman mismunandi efnafræðilegum þáttum sem eru í aukefnunum.

Hafðu í huga að ef þú blandar vökva af mismunandi samsetningu getur ekkert slæmt gerst, en úrkoma er möguleg og frostlögurinn mun ekki ráða við helstu hlutverk þess, eins fljótt og auðið er verður að skipta um algjörlega, og hugsanlega ekki aðeins frostlöginn. sjálft.