Meðferð ökutækja er einn mikilvægasti þátturinn sem umferðaröryggi veltur á. Flest nútíma ökutæki eru búin gírskiptingu sem sendir tog á eitt hjólapar (fram- eða afturhjóladrif). En mikið afl sumra aflrása neyðir bílaframleiðendur til að framleiða fjórhjóladrifsbreytingar. Ef þú flytur tog frá afkastamiklum mótor yfir á einn ás munu drifhjólin óhjákvæmilega renna. Til að koma bílnum stöðugum á veginn og gera hann áreiðanlegri og öruggari í sportlegum akstursstíl er nauðsynlegt að tryggja dreifingu togsins á öll hjól. Þetta bætir stöðugleika og stjórnunarhæfni ökutækja á óstöðugu yfirborði vegar, eins og ís, leðju eða sandi. Ef þú dreifir átakinu rétt á hvert hjól er bíllinn ekki einu sinni hræddur ...

Í samanburði við ökutæki síðustu aldar hefur nútímabíll orðið hraðskreiðari, vél hans er sparneytnari, en ekki á kostnað frammistöðu, og þægindakerfið gerir þér kleift að njóta þess að keyra bíl, jafnvel þótt hann sé fulltrúi fjárhagsáætlunar. bekk. Á sama tíma hafa virku og óvirku öryggiskerfin verið endurbætt og samanstanda af miklum fjölda þátta. En öryggi bílsins fer ekki aðeins eftir gæðum bremsanna eða fjölda loftpúða (lesið hvernig þeir virka hér). Hversu mörg umferðaróhöpp urðu vegna þess að ökumaður missti stjórn á ökutækinu við akstur á miklum hraða á óstöðugu yfirborði eða í krappri beygju! Mismunandi kerfi eru notuð til að koma á stöðugleika í flutningum við slíkar aðstæður. Til dæmis, þegar bíll fer inn...