Viðhald og viðgerðir ökutækja eru venjubundin ferli fyrir hvern bíleiganda. Af og til bila vélarhlutar, nauðsynlegt er að bæta við vökva og skipta um rekstrarvörur. Að gera allt þetta á eigin spýtur er óþægilegt vegna skorts á færni og nauðsynlegum verkfærum. Það er þægilegt að finna næstu bensínstöð fyrir skjóta þjónustu hér https://turbosto.com.ua/. Ekki aðeins staðsetning þjónustunnar skiptir máli heldur einnig listi yfir þjónustu sem starfsmenn hennar veita. Þar sem þörf á viðgerð getur komið skyndilega upp er vert að hafa alltaf tengiliði góðs viðgerðarmanns við höndina. Meginreglur um val á bílaþjónustumiðstöð Einn helsti þátturinn sem þú þarft að huga að þegar leitað er að þjónustustöð er hæft starfsfólk. Hraði og gæði viðgerða fer eftir þekkingu og færni sérfræðinga. Netbílaþjónusta er skynsamlegra val í þessu sambandi,...

Fyrir alla í Úkraínu sem íhugar að kaupa notaðan bíl, sérstaklega þann sem fluttur er inn frá Bandaríkjunum, er mikilvægt að skilja mikilvægi Carfax skýrslunnar. Þetta tól er oft besta úrræðið þitt til að fá nákvæma sögu um ökutæki til að taka upplýsta ákvörðun. Hvað er CARFAX? CARFAX er þjónusta sem veitir nákvæmar skýrslur um notuð ökutæki, fyrst og fremst með áherslu á þá sem skráð eru í Bandaríkjunum og Kanada. CARFAX skýrsla getur leitt í ljós mikið af upplýsingum um bíl, þar á meðal slysasögu hans, nákvæmni kílómetrafjölda, þjónustuskrár og hvort hann hafi orðið fyrir verulegum atriðum eins og flóðaskemmdum eða verið lýst yfir algjöru tjóni. Af hverju er CARFAX…

Öryggi bíls ræðst að miklu leyti af gæðum hemlakerfisins. Hemlakerfið hjálpar til við að stilla hraða hreyfingar, stöðva bílinn og halda honum á einum stað á meðan lagt er. Samanstendur af drifi og bremsubúnaði. Bremsubúnaðurinn af diskagerð inniheldur snúningshluta - bremsudiskinn og kyrrstæðan þátt - bremsuklossann. Allir hlutar kerfisins eru framleiddir með góðri öryggismörkum en einnig þarf að skipta um þá reglulega vegna bilunar eða bilunar. Bremsudiskar Diskabremsukerfið virkar með því að snúa diskum með hjólunum, sem, í snertingu við bremsuklossana, hjálpa til við að draga úr hraðanum og stöðva ökutækið algjörlega. Til að tryggja stöðugan gang kerfisins ætti að skipta um bremsudiska þar sem þeir slitna vegna vélræns og hitauppstreymis...

Tollafgreiðsla bíla í Póllandi er í raun lykilskref í innflutningsferli ökutækisins þíns, sem krefst þess að þú fylgist með smáatriðum og þekkir grunnreglurnar. Þetta er mikilvægt skref fyrir alla sem ákveða að flytja og taka bílinn með sér hingað til lands. Í þessari grein munum við skoða ítarlega helstu þætti skráningarferlisins og koma með ráðleggingar um árangursríka frágang þess. Skref 1: Að undirbúa nauðsynleg skjöl Fyrsta og aðalskrefið þegar tollafgreiðsla bíls í Póllandi er að safna öllum nauðsynlegum skjölum. Þú þarft nefnilega: tæknilegt vegabréf fyrir bílinn, vegabréf ríkisborgara í Úkraínu, lestarkort, bílaúrskurð (skírteini um afskráningu bílsins), TIN kóða, PD og innflutningsskýrslu (gefin út af tollgæslu). miðlari).…

Að selja bíl getur verið verkefni sem krefst ekki aðeins tíma og fyrirhafnar, heldur einnig hæfa nálgun. Eitt af lykilstigum þessa ferlis er að setja ókeypis auglýsingu um sölu á bíl á vef Vestila.Market sem mun einfalda verkið til muna og hjálpa til við að vekja athygli mögulegra kaupenda. En til þess að salan gangi eins hratt, rétt og örugglega og mögulegt er, er nauðsynlegt að fylgja ákveðinni röð aðgerða. Við bjóðum þér hagnýtar leiðbeiningar sem verða áreiðanlegur aðstoðarmaður þinn á öllum stigum bílasölunnar. Skref 1: Undirbúa bílinn þinn fyrir sölu Fyrstu kynni eru ótrúlega mikilvæg. Gakktu úr skugga um að bíllinn þinn sé í góðu ástandi. Fínstilltu bílinn þinn áður en þú selur: Hámarka verðmæti með vandaðri undirbúningi Ímyndaðu þér bíl sem er ekki bara hreinn og snyrtilegur, heldur glitrandi eins og nýr - það er...

Markaðsmenn Volkswagen vilja gefa verksmiðjuhljóðandi nöfnum sem tengjast vindinum - Passat, Bora, Scirocco, Jetta. Volkswagen Vento varð sami „vindasamur“ bíllinn. Þetta líkan á nafn sitt að þakka ítalska orðinu fyrir "vind". Hvort feðgarnir vildu setja ákveðna merkingu í verkefnið eða ekki er ekki ljóst. En bíllinn reyndist vera traustur þýskur Das Auto. Endurskoðun Volkswagen Vento Að koma inn á markað bíls með nýju nafni er mikil áhætta fyrir bílaframleiðandann. Baráttan um viðurkenningu á nýju vörumerki þarf að hefjast upp á nýtt og það er fjarri því að bíllinn finni neytendur sína. En „Vento“ er í rauninni ekkert annað en „Volkswagen Jetta“ af þriðju kynslóð, en undir nýju skilti. Sami bíll á Bandaríkjamarkaði breytti ekki nafni sínu og var seldur ...

Í hönnun hvers bíls er mikill fjöldi lítilla þátta. Hver þeirra hefur á einn eða annan hátt áhrif á rekstur vélarinnar í heild sinni, án þessara litlu tækja verður rekstur bílsins ómögulegur eða erfiður. Hraðagangskynjarinn á skilið sérstaka athygli ökumanna. Þetta er lítið tæki, afköst sem ráða því hvort ökumaður getur yfirhöfuð ræst vélina. Laugagangaskynjari "Volkswagen Passat B3" Hreyfiskynjari í hönnun bílsins "Volkswagen Passat B3" er ábyrgur fyrir stöðugleika aflgjafans í aðgerðalausri stillingu (þaraf nafnið). Það er að segja, á þeim augnablikum þegar ökumaður ræsir vélina til að hita upp eða í mínútum af stöðvun án þess að slökkva á vélinni, er það þessi skynjari sem tryggir sléttan og stöðugleika hraðans. Tæknilega séð...

Ljósabúnaður Volkswagen Passat B5 veldur að jafnaði engum sérstökum kvörtunum frá bíleigendum. Langur og vandræðalaus notkun Volkswagen Passat B5 framljósa er möguleg með réttri umhirðu, tímanlegu viðhaldi og bilanaleit sem eiga sér stað meðan á notkun stendur. Það er hægt að fela sérfræðingum á bensínstöðvum endurgerð eða endurnýjun á ljóskerum, en venjan sýnir að mestu verkin sem tengjast viðgerðum á ljósabúnaði getur bíleigandinn sinnt á eigin spýtur, en sparað eigið fé. Hvaða eiginleika VW Passat B5 framljósanna ætti bílaáhugamaður að taka með í reikninginn sem sinnir viðhaldi þeirra án aðstoðar? Tegundir framljósa fyrir VW Passat B5 Fimmta kynslóð Volkswagen Passat hefur ekki verið framleidd síðan 2005, þannig að flestir bílar þessarar fjölskyldu þurfa að skipta um eða endurnýja ljósabúnað.…

Með hjálp kveikjukerfisins myndast neistaflæði í strokka vélarinnar á ákveðnu augnabliki sem kveikir í þjappað loft-eldsneytisblöndunni. Kveikjukerfi Volkswagen bíla er nokkuð áreiðanlegt og þarfnast ekki tíðrar aðlögunar. Hins vegar hefur það líka sín eigin einkenni. Volkswagen bílakveikjukerfi Eitt helsta skilyrðið fyrir farsælli vélræsingu er gott kveikjukerfi. Þetta kerfi veitir neistaflæði til kertin við ákveðinn slag bensínvélarinnar. VW Golf II er með hefðbundnu kveikjukerfi: G40 - Hallskynjari; N - kveikjuspólu; N41 - stjórneining; O - kveikjudreifingaraðili; P - kerti tengi; Q - kerti Standard kveikjukerfi samanstendur af: kveikjuspólu; kerti; stýrieining;…

Í september 1998 kynnti þýska fyrirtækið Volkswagen nýja gerð af VW Bora fólksbifreið, nefnd eftir ísköldum vindinum sem blæs frá Evrópu til ítalska Adríahafsins. VW Golf IV hlaðbakurinn var notaður sem grunnpallur sem á sínum tíma gaf heilum flokki bíla nafn. Raðframleiðsla á VW Bora hófst árið 1999 og hélt áfram til ársins 2007. Þróun Volkswagen Bora Sportlegur fimm sæta VW Bora vakti strax hrifningu með ströngum formum, fjölbreyttu úrvali af bensín- og dísilvélum, flottu leðri innanrými, hraða og inngjöf. Saga sköpunar Volkswagen Bora VW Bora var ekki alveg nýr bíll - í honum tengdu áhyggjurnar kunnuglegar útlínur Audi A3, nýjustu kynslóðar Volkswagen Käfer, Škoda Octavia og Seat ...

Volksvagen Touareg, sem fyrst var kynntur í París árið 2002, náði fljótt vinsældum meðal bílaeigenda um allan heim. Hann hlaut vinsæla viðurkenningu vegna áreiðanleika, þæginda og sportlegs eðlis. Í dag hafa fyrstu bílarnir sem fóru í sölu fyrir löngu misst titilinn nýr bíll. Tugir, jafnvel hundruð þúsunda kílómetra af dugnaðarfólki sem ferðast hafa um vegi landsins, þurfa nú og þá afskipti bifreiðaviðgerðarmanna. Þrátt fyrir þýsk gæði og áreiðanleika slitna kerfin með tímanum og mistekst. Það er ekki alltaf hægt að finna þjónustu á dvalarstaðnum, og enn vönduðari og sannari. Af þessum sökum þurfa bílaeigendur oft að grípa inn í sjálfir til að bilanaleita bíl eða þegar bílaáhugamaður fylgir meginreglunni „Ef þú getur gert það ...

Almenningur fékk að meta millistærðar crossover Volkswagen Tuareg í fyrsta skipti árið 2002 á bílasýningu í París. Frá dögum Kubelwagen-jeppans, sem framleiddur var á árum síðari heimsstyrjaldarinnar, reyndist Touareg aðeins annar jepplingurinn sem sérfræðingar Volkswagen-samtakanna hafa búið til. Nýi bíllinn var hugsaður af höfundum sem fyrirmynd með aukna akstursgetu og fær um að sýna fram á eiginleika sportbíls. Um 300 verkfræðingar og hönnuðir fyrirtækisins, undir forystu Klaus-Gerhard Wolpert, sem í dag leiðir hópinn sem ber ábyrgð á Porsche Cayenne línunni, unnu að þróun VW Touareg verkefnisins. Í Rússlandi, þar til í mars 2017, var SKD samsetning Tuaregsins framkvæmd í bílaverksmiðju nálægt Kaluga. Á þessari stundu hefur verið tekin ákvörðun um að hætta framleiðslu þessara véla í innlendri verksmiðju vegna þess að arðsemi innfluttra ...

Framleiðendur hafa löngu horfið frá þeirri þróun að framleiða vörur í formi aðskildra blokka eða hluta. Nú geturðu keypt alla samstæðuna í einu, framkvæmt gangsetningarvinnu og þú ert búinn. Í dag er Leisuwash SG ein vinsælasta tilbúna bílaþvottahúsið. Hér að neðan munum við tala um augljósa kosti þess umfram aðra í sömu vörulínu. Nútíma þvottasamstæður Með hliðsjón af þróun bílaþvottastöðva má sjá tilhneigingu til sívaxandi fækkunar á vinnuafli. Í fyrsta lagi er þetta vegna sjálfvirkni margra ferla. Hægt er að forrita hvaða aðferð sem er, sem gefur skýrt til kynna framkvæmdaralgrímið, skammtinn af þvottaefnum og vatnsþrýstinginn. Hingað til hefur það orðið raunverulegt að gera án mannlegrar íhlutunar, þökk sé tilkomu vélfæraþvottafléttna. Augljósir kostir þeirra eru: sparnaður á launaskrá, ...

Skapandi teymi Elon Musk hefur nýlega fundið upp byltingarkennda umbreytingu í húsvarðarbransanum á bíl. Hún fann upp nýja aðferð til að þrífa bílrúður án snertingar. Til þess eru litlar teinar lagðar fyrir ofan og neðan framrúðu bíls, meðfram þeim sem uppspretta rafsegulgeislunar flýtur mjög hratt í láréttu plani. Án þess að snerta glasið, jafnvel í miklu úrhelli, tekst honum að skilja það eftir laust við vatn. En á meðan þessi nýbreytni tekur yfir meginhluta bílaflota heimsins verða ökumenn að sætta sig við gamlar þurrkur sem hafa tilhneigingu til að bila. Hvað ætti ökumaður að gera ef þetta gerðist á veginum langt frá bensínstöðinni eða heima og í rigningu? Hvað á að gera ef bílþurrkurnar brotna í rigningunni Sanngjarnasta ráðið sem býður upp á ...