Prófakstur Hyundai i30: einn fyrir alla
Fyrstu kílómetrarnir á bak við stýrið á nýrri gerð með 1,4 lítra túrbóvél Nýja útgáfan af Hyundai I30 er frábært dæmi um hversu samkvæmir Kóreumenn eru í stöðugum endurbótum á bílum sínum. Fyrstu birtingar. Byrjum á vel við haldið 1.6 lítra dísilolíu. Síðan kemur hin skapmikla og einkennandi hljómandi þriggja strokka bensíneining. Að lokum komum við að því áhugaverðasta - glænýrri 1,4 lítra bensín túrbóvél með 140 hestöfl. 242 Nm við 1500 snúninga á mínútu lofa ágætis dýnamík. Fjögurra strokka vélin sýndi hins vegar kraftinn nokkru síðar. Togið verður sannarlega öruggt fyrst eftir að hafa farið yfir 2200 snúninga á mínútu, þegar allt skapgerð nútíma vélar með beinni innspýtingu kemur í ljós. Beinskiptingin gerir auðvelda og nákvæma skiptingu, þannig að það er ánægjulegt að ýta á gírstöngina tiltölulega oft. Valið…
Reynsluakstur Hyundai Equus
Gljáandi viðarbúturinn, ímyndaði VIP farþeginn og annað sem vekur mestan áhuga á Equus... Í hugsjónum heimi gætum við keypt heita lúgu fyrir $16, skoðað japanska crossover og valið á milli Opel Astra og Honda Civic. Í þeim veruleika voru Volkswagen Scirocco, Chevrolet Cruze og Nissan Teana settir saman í Rússlandi. Undanfarið ár hefur röðun herafla á rússneska markaðnum breyst verulega: ekki er lengur hægt að kaupa vel útbúinn lággjalda fólksbíl fyrir minna en $ 019 og kostnaður við stóran krossbíl hefur nálgast verð tveggja herbergja íbúðar. í Yuzhny Butovo. Executive sedans hafa hækkað enn meira í verði - allt að $ 9 er ekki lengur hægt að panta bíl í miðlungs breytingu. En það eru undantekningar - til dæmis bætti Hyundai Equus við fyrir ...
Reynsluakstur Hyundai Elantra
Sjötta kynslóð Hyundai Elantra reyndist í bestu hefðum C-flokks - með dreifingu áður óaðgengilegra valkosta, nýrri vél og gjörbreyttu útliti. En aðal opinberunin á nýjunginni er ekki í hönnuninni, heldur í verðmiðunum. Saga Elantra er svipuð raðmynd með óþægilegum söguþræði og mjög karismatískri aðalpersónu. Einn vinsælasti fólksbíll í golfflokki Rússlands, sem um aldamótin hét Lantra, skipti um kynslóð, fékk nýja valkosti og vélar, hækkaði blygðunarlaust í verði og var uppfærður aftur, en fór alltaf til fremstu flokka. Sjötta kynslóð Hyundai Elantra reyndist í bestu hefðum C-flokks - með dreifingu áður óaðgengilegra valkosta, nýrri vél og gjörbreyttu útliti. En aðal opinberunin á nýjunginni er ekki í hönnun, heldur í...
Reynsluakstur Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT – Vegapróf
Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Pagella Road Test City 6/ 10 Out of City 7/ 10 Highway 6/ 10 Líf um borð 8/ 10 Verð og kostnaður 7/ 10 Öryggi 7/ 10 Á markaði fullum af jeppum sem hefur marga uppistand og niðursveifla, Hyundai Tucson bregst við með góðu heildarjafnvægi. 1.7L turbo dísil vélarsamsetning. C. 141 og sjálfskipting með tvöföldu kúplingu er mjög vel heppnuð. Önnur kynslóð Hyundai Tucson – frændi Kia Sportage – er jeppi sem hentar fjölskyldufeður sem leita að fjölhæfum og þægilegum farartæki. Í vegaprófunum okkar gátum við prófað meira jafnvægi af kóresku Crossovernum: la 1.7 CRDi DCT í Sound Edition stillingu (lúxussamasta afbrigðinu).…
Reynsluakstur Hyundai Santa Fe
Tryggð viðskiptavina kóreskra bílaframleiðenda er ein sú hæsta í fjöldaflokknum. Reyndar, hvað ætti að fá kaupanda til að kaupa „tóman“ hágæða vörumerki crossover ef stærri og betur búinn Santa Fe er fáanlegur fyrir sama pening ... Það er ótrúlegt hvernig tíminn getur breytt skynjun okkar á raunveruleikanum. Fyrir þremur árum sat ég í Hyundai Motor Studio tískuversluninni, sem þá var staðsett á Tverskaya, beint á móti símaskrifstofunni, og hlustaði á fulltrúa kóreska vörumerksins. Þeir sögðu sannfærandi að Santa Fe væri úrvals crossover sem þarf ekki aðeins að berjast við Mitsubishi Outlander og Nissan X-Trail, heldur einnig við Volvo XC60. Svo vakti það bros og verð undir $26 fyrir efstu útgáfurnar kom á óvart. Og núna þremur árum seinna...
Prófakstur Hyundai Tucson: leikmaður í jafnvægi
Nýlega fékk líkanið uppfærða hönnun og nýja tækni Hyundai Tucson Það er engin tilviljun að það staðsetur sig sem einn af farsælustu gerðum kóreska vörumerkisins. Þökk sé fjölhæfum hæfileikum sínum uppfyllir hún margvíslegan smekk viðskiptavina. Módelið, sem var kynnt árið 2015, verður enn meira aðlaðandi, þar sem helstu nýjungarnar fela í sér verulega aukningu á úrvali ökumannsaðstoðarkerfa, þar á meðal háskerpu myndavélakerfi til að sýna 360 gráðu útsýni í kringum bílinn, viðvörunaraðstoðarmann til að skynja merki um þreytu ökumanns, aðlagandi hraðastilli með sjálfvirkri fjarlægðarstillingu. Aðrir spennandi nýjungar fela í sér möguleikann á að panta hágæða Krell hátalarakerfi, innleiðandi farsímahleðslu og tengingu margmiðlunarkerfisins við snjallsíma í gegnum Android Auto og Apple Car Play. Ný 1,6 lítra dísil í stað núverandi 1.7…
Reynsluakstur Hyundai Creta
Hvaða brellur notuðu Kóreumenn við hönnun nýjungarinnar og hvers vegna er betra að kaupa crossover í efstu útgáfunni Samkvæmt lögum fjallanna. Hyundai Creta reynsluakstur „Áður köstuðu þeir bara hatti - sá sem kastar honum fyrstur fer fyrstur framhjá,“ útskýrir ökumaður „tíu“ á móti í Altai, sem stendur hinum megin við veginn með opna húdd og leyfir okkur ekki. að standast. Bíllinn byrjaði að sjóða á meðan hann klifraði upp gamla hluta Chuisky-svæðisins við Chike-taman skarðið, sem hefur ekki verið þjónustað í langan tíma, en dregur samt að sér bæði ferðamenn og heimamenn. Aðalstraumurinn liggur eftir frábærum malbikuðum þjóðvegi í hundrað metra fjarlægð og af og til kalla þeir sem vilja snerta sögulega slóðina til Mongólíu eða friða vegandann á þröngum moldarvegi.…
Prófaðu að keyra nýja Hyundai Palisade
Stærsti crossover Hyundai er loksins kominn til Rússlands. Hann er með óvenjulegri hönnun, rúmgóðri innréttingu, góðum búnaði og sanngjörnu verði. En er þetta nóg fyrir skilyrðislausan árangur? Beðið eftir Hyundai Palisade á rússneska markaðnum varði ekki aðeins í heil tvö ár heldur reyndist það líka frekar leiðinlegt. Þegar öllu er á botninn hvolft var seinkað yfirferðum ekki vegna erfiðleika við vottun eða, segjum, óákveðni rússnesku umboðsskrifstofunnar - við áttum einfaldlega ekki nóg af þeim! Á heimamarkaði varð Palisade samstundis frábært högg: auka þurfti framleiðsluna allt að fjórfalt, allt að 100 bíla á ári. Þá var jafn vel heppnuð frumraun í Bandaríkjunum (það er eigin, staðbundin samkoma) og fyrst núna fann verksmiðjan í kóresku Ulsan tækifæri til að senda bíla til rússneskra umboða. Er það flaggskipið...
Reynsluakstur Hyundai Solaris 2017 ný gerð af búnaði og verð
Í febrúar hófst sala á Hyundai Solaris í nýrri yfirbyggingu. Bíllinn er með fjórum breytingum. Þeim er deilt með rúmmáli og afli vélarinnar, gerð gírkassa, eldsneytisnotkun. Þrjár stillingar með hita í sætum, loftkælingu og annarri rafeindatækni. Valkostir og verð Hyundai Solaris Valkostir - þetta er rafeindabúnaður sem eykur virkni bílsins. Hún skapar þægindi. Virkur búnaður Með Active búnaðinum er bíllinn búinn loftpúðum fyrir ökumann og farþega. Þau eru innbyggð í mælaborðið. Læsivarið hemlakerfi kemur í veg fyrir að hjólin stíflist af handahófi við hemlun. Bíllinn fer ekki í hálku þar sem ABS einangrar hjólið frá bremsukerfinu. Kerfið fylgist með snúningi hjóla. Ef hætta er á að hjólið stíflist, veldur ABS snörpum þrýstingsfalli. Það heldur fyrst aftur bremsuvökvanum, síðan verulega ...
Samanburður jeppa samanburður: Einn fyrir alla
VW Tiguan Andlit Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda og Mercedes Einu sinni á ári koma aðalritstjórar bíla- og íþróttarita víðsvegar að úr heiminum saman í Bridgestone European Test Centre nálægt Róm til að prófa nýjustu nýjungarnar á markaði saman. Að þessu sinni hefur áherslan verið á nýjustu kynslóð VW Tiguan sem mun mæta alvarlegum keppinautum frá Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda og Mercedes í baráttunni um krúnuna í flokki fyrirferðabíla. Eins og þú veist, liggja allir vegir til Rómar... Ástæðan fyrir sameiginlegum prófunum í ár á útgáfum um bíla og íþróttir frá öllum heimshornum var meira en réttlætanleg. Markaðshluti jeppa heldur áfram að vaxa hratt, þar á meðal nýir og nýir frambjóðendur með…
Reynsluakstur Hyundai i10: lítill sigurvegari
I10 er glæsilegur vitnisburður um möguleika kóreskra bílaframleiðenda. Það er engin tilviljun að hið raunverulega efni byrjar á þessum orðum sem virðast hávær. Vegna þess að með nýjum i10 Hyundai er metnaður framleiðandans ekki bara loforð heldur raunverulegar staðreyndir. Miskunnarlaus stigaviðmið í samanburðarprófum akstursíþrótta eru ákaflega sterk sönnun þess hversu góð módel er í samanburði við beina keppinauta sína á markaðnum. Undanfarin ár hafa Hyundai og Kia bílar eðlilega verið að verða betri og betri í þessum samanburði, en það var Hyundai i10 sem var sú gerð sem ekki bara stóð sig vel heldur sló nánast alla keppinauta sína í flokki smáborgarbíla. Ekki flestir, en allir! I10 tókst að standa sig betur…
Reynsluakstur Hyundai Ioniq gegn Toyota Prius: tvinneinvígi
Það er kominn tími á ítarlegan samanburð á tveimur vinsælustu blendingunum á markaðnum. Heimurinn er áhugaverður staður. Ný tvinnbíll Hyundai, sem náði að slá í gegn á markaðnum, er í raun stílhreinn og glæsilegur bíll með næðislegu útliti og frumkvöðull þessa flokks, Prius, í fjórðu kynslóð sinni, lítur út fyrir að vera eyðslusamari en nokkru sinni fyrr. Loftaflfræðilega fínstillt yfirbygging japönsku gerðinnar (0,24 Wrap Factor) er greinilega að reyna að sýna fram á einstaklingseinkenni og hagkvæmni Prius á allan mögulegan hátt - sem í raun aðgreinir hann frá öðrum mjög svipuðum tvinnbílum. Toyota eins og Yaris, Auris eða RAV4. Ioniq er í augnablikinu eina tvinnbíllinn frá Hyundai, en hann er fáanlegur með þremur gerðum af rafdrifnu drifi – venjulegu tvinnbíl, tengibúnaði…
Reynsluakstur Hyundai Santa Fe, Seat Tarraco: 7 sæta dísiljeppar
Kóreumenn hafa ekki laðað að sér ódýra kaupendur í langan tíma - en hvað eru Spánverjar að gera? Stoltur og öruggur eins og risar hágæða jeppa, hagnýt og fjölhæfur eins og meðalstærðar sendibílar: Hyundai Santa Fe og Seat Tarraco bjóða upp á það besta af báðum heimum. Við höfum verið að prófa þá í langan tíma, skipt úr einu í annað og við munum sýna hver er betri. Atriði 150: Þótt okkur hafi verið sagt annað, kemur Seat Tarraco í samanburðarprófun með 190 hestafla TDI vél. Öflugri útgáfa með 2.2 hö ekki tiltækt á prófdegi. Jafn takmarkað er valið á Hyundai Santa Fe, en eina dísilútgáfan hans með tvískiptingu og sjálfskiptingu er búin 200 CRDi vél með XNUMX hö. Þannig erum við ekki lengur...
Reynsluakstur Hyundai Kona 1.0 T-GDI: sex punkta próf – Road Test
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Six-Point Test – Road Test Pagela La Hyundai Kona er nýjasta innkoman í hópi fjölmennra lítilla jeppa (sífellt fleiri sem almenningur óskar eftir), en hefur öll nauðsynleg skilríki til að leika með heilögu skrímslin af þessum flokki. Nýju kóresku crossoverarnir státa af hönnun sem er vissulega vel heppnuð og áhugavert efni (ólíkt sumum keppinautum er hann einnig fáanlegur með fjórhjóladrifi). Við fengum þegar tækifæri til að prófa Hyundai Kona 1.0 T-GDI (aðeins framhjóladrif í boði) í ríkulegu útliti. Þess vegna munum við í vegaprófinu í dag (miðað við minna fullkomna Xpossible) greina 5 ástæður til að kaupa jeppa asískan og 3 ástæður til að hugsa um hann betur. Við skulum finna út saman styrkleika og galla frá ...
Tets keyrir Hyundai þróar skynsamlega hraðastýringu
Hið kóreska áhyggjuefni felur ekki í sér fullkomlega sjálfstýringu í nýja kerfinu.Hyundai Motor Group hefur þróað fyrsta snjalla hraðastilli heims sem byggir á vélanámi (SCC-ML). Að fara úr hefðbundnum hraðastilli (að halda bara hraða) yfir í aðlögunarhæfni (viðhalda ákjósanlegri fjarlægð með hröðun og hraðaminnkun) telst vissulega framfarir, en það líkar ekki öllum við það. Að lokum, með því að kveikja á aðlagandi hraðastilli, færðu bíl sem virkar eins og áætlað er í prógramminu. Þetta er lykilmunurinn á SCC-ML - það keyrir bílinn eins og honum væri ekið af tilteknum ökumanni við fyrirhugaðar aðstæður. Kóreumenn kenna fullgilda sjálfstýringu ekki við nýtt kerfi, heldur háþróuð ökumannsaðstoðarkerfi (ADAS), hins vegar segja þeir 2,5 sjálfstýringu á stigi. SCC-ML notar mismunandi skynjara, myndavél að framan...
Reynsluakstur Renault Koleos vs Hyundai Santa Fe
Kóreumenn og Frakkar hafa stundum gagnstæðar skoðanir á því hvað stór fjölskyldubíll ætti að vera. Og það er frábært Stelpa í aftursætinu togar í hurðarhandfangið beint fyrir framan hraðakstur rútu og ekkert gerist - nýja fjórða kynslóð Hyundai Santa Fe lokar læsingunni. Þessi auglýsingasaga þekkja allir sem fylgdust með HM og það er engin fantasía í henni - framtíðar crossover mun fá örugga útgönguaðgerð ásamt viðverukerfi farþega að aftan. Gert er ráð fyrir að sala á nýja Santa Fe hefjist í haust og er ólíklegt að bíllinn verði ódýr. Framtíðar crossover mun bjóða upp á enn fleiri fjölskyldugildi, þó að núverandi þriðji í þessum skilningi megi kalla nokkuð aðlaðandi. Hvað varðar búnað og þægindi er það…