Reynsluakstur Mercedes SLS AMG: enginn eldur!
Sýning, kynþokki og stórbrotnar stellingar. Á bak við augljósa Mercedes geislabauginn, er SLS AMG með lóðrétt opnanlegar hurðir meira en bara hæfileikar sem vekja athygli? Er arftaki hins goðsagnakennda 300 SL verðugur titilsins ofuríþróttamaður? Loksins fær Mercedes SLS tækifæri til að skína. Of lengi naut fyrsta sólósköpun AMG verkfræðinga sér í geislum fjöldaáhuga og hótaði að breytast í enn eina ljúffenga fegurð. Örlög sem íþróttamódelið á jafn lítið skilið og að vera að eilífu í skugga fræga forvera sinnar, 300 SL. Svo farðu á kappakstursbrautina - ráðist á Hockenheim hringrásina! Takmörk hins mögulega Án eyris af tilfinningasemi varðandi retro rómantík opinbera vörulistans, keyrum við AMG útskriftarnema fyrir horn og hvetjum hann miskunnarlaust til...
Reynsluakstur Mercedes C 200 Kompressor: sterkt tromp
Mercedes hefur hleypt af stokkunum alveg nýrri kynslóð af annarri af tveimur mikilvægustu gerðum í sínu úrvali - C-Class. Það eru nægar ástæður til að skoða C 200 Kompressorinn nánar til að sýna alla styrkleika hans og veikleika. Sérstök prófun á líkaninu framkvæmd af öllum útgáfum sem kallast auto motor und sport. Enn sem komið er hefur enginn Mercedes fólksbíll litið svona út. Allir sem panta nýjan C-Class í sportlegri Avantgarde-útgáfu fá ofngrill sem hingað til hafa verið forréttindi eingöngu eigenda roadsters og coupe-bíla vörumerkisins með þríhyrningsstjörnu. Frábær aksturseiginleiki en einnig frábær þægindi Að mestu leyti jákvæðar umsagnir frá almenningi benda til þess að hönnuðir bílsins hafi staðið sig mjög vel. 17 tommu felgur með 45 mm dekkjum...
Prófakstur nýja Mercedes Gelandewagen
Tilfinning um framúrskarandi torfærueiginleika, nútíma öryggiskerfi og lúxus innréttingu í nýja G-Class dofna með hliðsjón af því hvernig hann keyrir.Það virðist bara sem Gelandewagen hafi varla breyst í kynslóðaskiptum. Þú horfir á það og undirmeðvitundin gefur þegar vísbendingu - "endurstíling". En þetta er aðeins fyrsta sýn. Raunar er á bak við hið kunnuglega hyrnta útlit alveg nýr bíll, smíðaður frá grunni. Og það gæti ekki verið öðruvísi: hver mun leyfa þér að taka sveiflu á ósökkva mynd af táknmyndinni, byggð í áratugi í sértrúarsöfnuði? Hins vegar eru bæði ytri yfirbyggingarplötur og skrauthlutir á nýja G-Class einnig ólíkir (hurðahandföng, lamir og varadekkshlíf á fimmtu hurð teljast ekki með). Ytra byrði einkennist enn af…
Reynsluakstur Mercedes CLS: gerðir, verð, upplýsingar og myndir - Kaupleiðbeiningar
Allt um Mercedes CLS: verð, vélar, styrkleika og veikleika þriðju kynslóðar þýska fjögurra dyra ofurbílsins. Þriðja kynslóð Mercedes CLS - fædd 2017 - glæsilegur fjögurra dyra þýskur coupé fáanlegur með afturhjóladrifi o óaðskiljanlegur. Í þessari innkaupahandbók Mercedes CLS munum við greina ítarlega allar útgáfurnar sem koma fram á listanum yfir fjölhæfa íþróttaofurbílastjörnurnar: Verð, mótorar, fylgihlutir, frammistöðu, styrkleika, galla og því meira sem þú tjáir það. Myndir af Mercedes CLS Mercedes CLS: helstu einkenni Þriðja serían af Mercedes CLS er sportleg sem miðar að ökumönnum sem leita að litríkri hönnun en geta á sama tíma ekki gefið upp þægindi og fjölhæfni. Mercedes CLS: GLI búnaðarinnréttingar frá Mercedes CLS eru þrjár: Premium, Premium Plus e 53 AMG. Allar útgáfur bjóða upp á: Sérpakka AMG Line innréttingar: íþróttasæti með láréttum saumum, leðuráklæði, fjölnota sportstýri...
Reynsluakstur VW Multivan, Mercedes V 300d og Opel Zafira: langur tími
Þrjú rúmgóð farþegaböð fyrir stórar fjölskyldur og stóra hópa. Svo virðist sem það hafi verið mikilvægt fyrir starfsmenn VW að leggja áherslu á mál sitt. Þess vegna, eftir nútímavæðingu, var VW rútan nefnd T6.1. Er lítil uppfærsla á gerðinni nóg til að berjast við þá nýju? Opel Zafira Life og Mercedes V-Class hressast í samanburðarprófi á öflugum dísilbílum? Við verðum enn að komast að því - svo við skulum pakka saman og fara. Ó, hvað það væri dásamlegt ef eftir svona mörg ár gætum við enn komið þér á óvart með einhverju. Við skulum reyna að spyrja spurningarinnar, eins og í sjónvarpsleik: hver hefur verið lengst við völd - sambandskanslarinn, Voodoo sem opinber trúarbrögð Tahítí eða núverandi VW Multivan? Já, keppt keppni milli vúdú og...
Reynsluakstur BMW 535i vs Mercedes E 350 CGI: stórt einvígi
Ný kynslóð BMW fimmtu seríunnar kom út mjög fljótlega og sóttist strax eftir forystu á markaðssviði sínu. Munu þeir fimm geta sigrað Mercedes E-Class? Við skulum reyna að svara þessari aldagömlu spurningu með því að bera saman hinar öflugu sex strokka gerðir 535i og E 350 CGI. Markaðshluti andstæðinganna tveggja í þessu prófi er hluti af hæsta stigi bílaiðnaðarins. Það er rétt að XNUMX Series og S-Class raðast enn hærra í BMW og Mercedes stigveldinu, í sömu röð, en XNUMX Series og E-Class eru óneitanlega órjúfanlegur hluti af fjórhjóla elítunni í dag líka. Þessar vörur, sérstaklega í þeirra öflugustu sex strokka útgáfum, eru tímalausar klassíkur fyrir æðstu stjórnendur og eru viðurkennt tákn um alvarleika, velgengni og álit. Þó í…
Reynsluakstur Bridgestone afhjúpar Turanza T005 ferðadekk
Óvenjulegt meðhöndlun á blautum og veltuþol Bridgestone, stærsta dekkja- og gúmmífyrirtæki heims, kynnir Turanza T005 úrvals ferðadekkið fyrir „algera stjórn á ferð þinni, jafnvel á rigningardegi“. Bridgestone Turanza T005 er hannaður og smíðaður í Evrópu og er ótrúlega duglegur á blautu yfirborði og skilar sparneytni ásamt miklum mílufjöldi, sem gefur ökumönnum fulla stjórn í erfiðum hversdagslegum aðstæðum, sérstaklega á rigningardögum. Bridgestone Turanza T005 hefur verið fáanlegur í miklu úrvali á Evrópumarkaði síðan í janúar 2018 og kemur í stað núverandi T001 EVO. Turanza T005 stærðir í boði munu veita nánast fullkomna umfjöllun um eftirspurn eftir „ferðamanna“ dekkjum frá 2019 með meira en 140 hjólastærðum frá…
Reynsluakstur Bosch sýnir nýsköpun á IAA 2016
Vörubílar framtíðarinnar eru tengdir, sjálfvirkir og rafvæddir Bosch er að breyta vörubílnum í tæknisýningu. Á 66. alþjóðlegu vörubílasýningunni í Hannover er tækni- og þjónustuaðilinn að kynna hugmyndir sínar og lausnir fyrir tengda, sjálfvirku og rafvæddu vörubíla framtíðarinnar. Allt er hægt að sjá á stafrænum hliðarspeglum og nútímalegum skjám. Nýir skjáir og notendaviðmót: Tengingar og upplýsinga- og afþreying eru að þróast. Bosch er að setja upp stóra skjái og snertiskjái í vörubíla til að gera þessa eiginleika auðveldari í notkun. Frjáls forritanlegir skjáir sýna alltaf mikilvægar upplýsingar. Til dæmis, í hættulegum aðstæðum, setur skjárinn viðvaranir í forgang og einbeitir sér sjónrænt að þeim. Hnapparnir á Bosch neoSense snertiskjánum eru raunverulegir, þannig að ökumaðurinn getur ýtt á þá án þess að horfa á. Einfaldar stýringar, leiðandi...
Prófakstur Audi S5 vs Mercedes AMG E53
Hvað ræður úrslitum í baráttu ofurbíla? Hröðunartími í 100 km/klst, hámarkshraði? Audi S5 og Mercedes AMG E53 sönnuðu að eitthvað annað getur verið aðalatriðið Fimmfaldi Formúlu 1 meistarinn Lewis Hamilton hefur meira en 11 milljónir fylgjenda á Instagram. Já, samkvæmt þessari vísir hefur hann ekki enn náð Olga Buzova, en her aðdáenda hans er gríðarstór. Jafnframt er breski kappakstursmaðurinn einn viðbjóðslegasti maður í nútíma akstursíþróttum. Sá sem er mest titill af núverandi flugmönnum „Royal Races“ verður mjög oft hetja blaðablaða og slúðurdálka. Þar að auki, að jafnaði, fellur það inn í það vegna mjög óljósra sýninga. Hamilton talar annað hvort hörðum orðum um fínan kjól frænda síns, sem veldur kynjahneyksli á vefnum, eða hann klæðir sig í undarlega...
Reynsluakstur Mercedes-AMG Race Edition einnig fyrir A 35 AMG og CLS 53 AMG - forskoðun
Mercedes-AMG: Race Edition einnig fyrir A 35 AMG og CLS 53 AMG – sýnishorn Mercedes-AMG kynnir nýjar útgáfur af Race Edition, eingöngu gerðar fyrir ítalska markaðinn og undirstrikar sportlegt DNA stjörnunnar. Fáanlegt á CLA 45 AMG Coupé, C 43 AMG Coupé, GLE 43 AMG Coupé og nú á 35 AMG og CLS 53 AMG, þessi „instant classic“ stilling sameinar stíl og tækni og býður meðal annars upp á kosti fyrir viðskiptavini m.t.t. allir fylgihlutir, sem í tilviki GLE nær 15.000 evrur. Mercedes-BEnz A 35 AMG 4MATIC Race Edition Race Edition gerir upphafsstig Mercedes-AMG línunnar enn ríkari og sportlegri. Fáanlegt eingöngu í designo magno gráu, það lítur öðruvísi út…
Prófakstur Mercedes-AMG C 63 S
Hæðarmunur á Bilster Berg brautinni er svo mikill að við innganginn í næstu beygju fellur bíllinn verulega niður og morgunostakakan með kaffi rís upp í kok. Eftir að þú hefur farið út úr þessum hárnáli þarftu að opna með því að setja bensíngjöfina í gólfið, því það er langt beint fram með mjög bratta upp. En ferillinn handan toppsins er alls ekki sýnilegur - það er skelfilegt að flýta sér, sérstaklega á C 63 S. Fyrirferðalítill fólksbíllinn á sterum tekur upp hraða næstum eins og flugskeyti. Staðreyndin er sú að uppfærður C 63 hefur eignast AMG Speedshift MCT 9G gírkassa með níu þrepum í stað þess sem áður var sjö gíra. Og ef, samkvæmt tölum á pappír, hefur hröðun bílsins breyst lítillega - nýi bíllinn fær „hundrað“ í ...
Reynsluakstur Nýjar Mercedes vélar: Hluti III - Bensín
Við höldum áfram röð háþróaða tæknilausna í fjölda eininga Nýja M 256 sex strokka bensínvélin M256 markar einnig endurkomu Mercedes-Benz í upprunalega sex strokka línufyrirkomulag vörumerkisins. Fyrir nokkrum árum voru sex strokka andrúmsloftseiningarnar M272 KE35 með innspýtingu í inntaksgreinina (KE-kanaleinspritzung) með 90 gráðu horn á milli strokkabakkanna og M276 DE 35 með beinni innspýtingu (DE-direkteinspritzung) með horninu á Skipt var um 60 gráður á sama tíma en grunnarkitektúrinn var fengin að láni frá Pentastar vélum Chrysler. Arftaki tveggja náttúrulegra eininganna var M276 DELA30 með V6 arkitektúr, með vinnslurúmmáli upp á þrjá lítra og þvingaða fyllingu með tveimur túrbóhlöðum. Þrátt fyrir tiltölulega æsku hins síðarnefnda…
Reynsluakstur Mercedes-Benz SLC: lítill og fyndinn
Á þessu ári eru nákvæmlega 20 ár síðan Mercedes gaf út lítinn roadster sem kallast SLK. Þáverandi Mercedes hönnuður Bruno Sacco teiknaði stutta, krúttlega (en ekki beinlínis karlmannlega) módel með samanbrjótandi harðtopp og mynd af bílnum fyrir þá sem hafa meiri áhuga á vindi í hárinu en afköstum - þó að fyrsta kynslóðin hafi líka verið með 32 AMG útgáfu með 354 "hestar" Önnur kynslóðin, sem kom á markað árið 2004, lendir líka í svipuðum sporum þegar kemur að sportlegum og skemmtilegum akstri. Ef það var nauðsynlegt, þá var það mögulegt, en einhverra hluta vegna var tilfinningin um að bíllinn væri búinn til til að hvetja ökumann til að gera enn meira ekki til staðar, jafnvel með...
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: frábær íþrótt
Samanburður á þremur vinsælum hágæða jeppagerðum Með nýja Cayenne kemur jeppagerðin sem ekur eins og sportbíll aftur til sögunnar. Og ekki bara eins og sportbíll - heldur eins og Porsche!! Eru þessi gæði nægjanleg til þess að hún nái yfir rótgróna jeppa? BMW og Mercedes? Sjáum til! Eðlilega veltum við því fyrir okkur hvort það væri sanngjarnt að tefla nýju jeppagerð Zuffenhausen gegn X5 og GLE, en arftakar þeirra munu koma í sýningarsal eftir nokkra mánuði. En eins og við vitum, þegar leigusamningur rennur út og eitthvað nýtt er að koma í bílskúrinn, þá eru núverandi tilboð skoðuð, ekki hvað framtíðin ber í skauti sér. Það fæddi hugmyndina að þessum samanburði, sem réðst af ákvörðun Porsche að bjóða Cayenne í upphafi eingöngu með bensínvélum. Eins og þú veist, þangað til hið mikla...
Prófakstur Mercedes-Benz S-klassa á móti Audi A8
Spurningin um hvort það sé til betri fólksbíll en Mercedes-Benz S-flokkurinn tilheyrir eilífðarflokknum. Og þú getur haldið því fram, að sitja ekki aðeins í baksófanum, heldur einnig í ökumannssætinu Þversagnakennt, í tímabundnu lífi okkar er töluvert af eilífu. Þetta er ekki bara list, heldur einnig ýmis málefni. Flest eru þau auðvitað tilvistarleg, en þau eru líka raunhæf, vegna þess að stríð hefjast stöðugt. Allavega á netinu. Í fyrsta lagi er þetta auðvitað ágreiningur um vetrardekk: Velcro eða brodda. Aðdáendur Mitsubishi Evolution og Subaru WRS STi brjóta einnig munnleg spjót án þess að hlífa maganum. Að lokum er önnur eilíf spurning hvort það sé til betri fólksbíll en Mercedes-Benz S-class. Við svörum þessari spurningu...
Prófakstur BMW 330i vs Mercedes-Benz C300
Aðdáendur kvarta undan því að nýja BMW tríóið sé langt frá því að vera hefðbundið og kaupendur Mercedes C-Class hafa um það bil sömu hugsanir. Enginn deilir aðeins við þá staðreynd að báðar gerðir eru að verða fullkomnari og fullkomnari Í deilum um nýjustu „þrjár“ BMW með G20 vísitölunni hafa mörg eintök verið brotin. Þeir segja að það sé orðið of stórt, þungt og þegar stafrænt, öfugt við klassíska „þriggja rúblur seðil“ fyrri tíma, búinn til fyrir alvöru keyrslu. Það voru fullyrðingar af öðru tagi en Mercedes-Benz C-Class: þær segja að með hverri kynslóð færist bíllinn lengra og lengra frá raunverulegum þægilegum fólksbílum. Kannski er það ástæðan fyrir því að fjórða kynslóð gerðin með W205 vísitölunni bauð upphaflega upp á næstum hálft tug undirvagnsvalkosta fyrir hvern smekk, þar á meðal loftpúða? Bíllinn var frumsýndur árið 2014 og er nú kominn á markað ...
