Reynsluakstur Toyota Corolla: sagan heldur áfram
Fyrsta prófið okkar með nýju útgáfunni af metsölubókinni Hvort sem maður er aðdáandi Toyota Corolla eða öfugt, þá er enginn vafi á því að þessi gerð er mikilvæg fyrir alþjóðlegan iðnað. Vegna þess að það er mest selda líkan sögunnar. Jafnvel áður en tólfta kynslóð Corolla kom á markaðinn höfðu yfir 45 milljónir eintaka af forverum hennar selst. Staðreyndin er sú að hver útgáfa af japönsku fyrirsætugerðinni er allt önnur vara, þannig að ef við þurfum að skoða nánar spurninguna um hvaða bíll er mest seldi bíll sögunnar gæti verðlaunin hlotið „skjaldböku“ “. „Um VW, vegna þess að í alla áratugi framleiðslu hans hefur það ekki breyst verulega, hvorki í hönnun né tækni. Hins vegar, í…
Reynsluakstur Toyota Avensis 2.0 D-4D: Brýnt blað
Toyota að gangast undir endurnýjun að hluta á meðalgæða gerð sinni. Fyrstu birtingar. Núverandi kynslóð Toyota Avensis hefur verið á markaðnum síðan 2009, en það lítur út fyrir að Toyota haldi áfram að treysta á hana til að ná meira en sæmilegri markaðshlutdeild í meðalflokki á mörgum mörkuðum í Evrópu, þar á meðal okkar landi. Árið 2011 fór bíllinn í gegnum sína fyrstu andlitslyftingu og um mitt síðasta ár var komið að annarri yfirferð. Sterkari útgeislun Jafnvel fyrir þá sem minna hafa reynslu á bílasviðinu, munu gagnrýnendur ekki eiga í neinum vandræðum með að greina uppfærða gerð frá forverum hennar - framendinn er með einkennandi Auris skerpu, með litlu grilli og tæmd framljósum. Samsett með algjörlega…
Reynsluakstur VW Passat gegn Toyota Avensis: Combi einvígi
Mikið innra rúmmál, lítil eldsneytisnotkun: það er hugmyndin á bak við Toyota Avensis Combi og VW Passat Variant. Spurningin er bara, hversu vel meðhöndla grunndísilvélarnar báðar gerðirnar? Toyota Avensis Combi og VW Passat Variant daðra með hagkvæmni sinni, sýnileg í hverju smáatriði. En þar með er líkindin á milli þessara tveggja gerða lokið og þar byrjar munurinn - á meðan Passat grípur athygli með stóru, glansandi krómgrillinu er Avensis vanmetinn til enda. Passat sigrar hvað varðar innra rými – þökk sé stærri ytri víddum og skynsamlegri nýtingu á nytsamlegu rúmmáli býður gerðin upp á meira pláss fyrir farþega og farangur þeirra. Höfuð- og fótapláss fyrir aftursætisfarþegana mun duga fyrir báða…
Reynsluakstur grunn jeppa utan vega
Við erum að tala um hið ekta sinnar tegundar: Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder og Toyota Landcruiser hlýða ekki götutískunni. Land Rover Defender gerir enn minna. Raunverulegur jeppi gefur til kynna að þú sért að keyra út fyrir mörk siðmenningarinnar - jafnvel þegar næsta þorp er fyrir aftan næstu hæð. Fyrir slíka tálsýn nægir skrípa ef það er grafið í jörðu og lítur út eins og lokað lífríki. Þannig er til dæmis torfærugarðurinn í Langenaltheim – fullkominn staður til að veita þremur japönskum 4×4 goðsögnum innblástur og tefla þeim gegn gamla evrópska Land Rover Defender hrikalega leigusala. Hann byrjaði fyrstur - sem skáti ef svo má að orði komast, sem verður að rata. Ef verndari lendir í vandræðum mun það þýða endalok ævintýrsins fyrir...
Reynsluakstur Toyota RAV4 4WD Hybrid: Lexus á viðráðanlegu verði?
Á bak við framhlið hins hagnýta RAV4 Hybrid er tækni Lexus NX300h. Nýlega hefur fjórða kynslóð Toyota RAV4 farið í gegnum endurskoðun að hluta, þar sem gerðin fékk nokkrar stílbreytingar, þær mikilvægustu eru gerbreytt útlit framenda. Innanrými bílsins er einnig kynnt í uppfærðu formi - með mýkra yfirborði og endurhönnuðum stjórntækjum. Þökk sé Toyota Safety Sense státar RAV4 nú sjálfvirkum háljósum, umferðarmerkjum, akreinaraðstoðarmanni, aðlagandi hraðastilli og árekstravarðarkerfi sem getur stöðvað bílinn ef yfirvofandi hætta steðjar að. Hins vegar er kannski áhugaverðasta nýja eiginleikinn hvernig Toyota hefur endurraðað akstursvalkostum RAV4. Í framtíðinni verður jeppinn þeirra…
Prófakstur nýja Toyota Land Cruiser Prado
Á tólfta ári varð jeppinn öflugri, hraðskreiðari og aðeins smartari. En hversu mikið þarf hann á þessu öllu? Við skulum strax vera sammála um að þetta er ekki endurstíll. Japanir yfirgáfu markvissar breytingar á öldruðum „pradik“ og allar uppfærslur sem verða ræddar hér eru gerðar meira úr hagsýni. Það eru í rauninni tvær af þeim, uppfærslur: vélin og margmiðlunarkerfið. Og báðir eru settir í bílinn eingöngu vegna þess að þeir komu fram á öðrum Toyota gerðum - það er bara ekki skynsamlegt að framleiða samtímis gamlar og nýjar útgáfur ef þú getur einbeitt þér aðeins að nýjustu. Jafnframt var einmitt bætt úr þeim hlutum sem "nudduðu" eigendunum mest. Svo að segja, win-win. Þar að auki lofar breytti mótorinn ekki bara sigri heldur alvöru gullpotti. Fjögurra strokka túrbódísil 1GD-FTV með rúmmál 2,8 lítra ...
Reynsluakstur Toyota Verso 1.6 D-4D: hjarta Evrópu
Við kynnum þér fyrstu gerð japanska fyrirtækisins, búin mótorhjóli með baverskri start. Það er svo sannarlega röksemdafærsla í ákvörðun Toyota um að byrja að útvega dísilvélar frá BMW - japanski framleiðandinn ætlar að einbeita sér að því að bæta hefðbundna styrkleika sína, svo sem þróun á bensín- og tvinntækni, og dísilvélar munu treysta á einn af sannreyndum leiðtogum í þessu svæði. Hins vegar, sem almenn regla í japönsku, er fyrsta skrefið í nýrri viðleitni lítið, vandað og alls ekki sjálfstraust. Hlutverk frumkvöðuls dísilsamstarfs BMW og Toyota féll í skaut hinnar þekktu sjö sæta Verso fjölskyldugerð, en undir húddinu fannst nýlega 1,6 lítra sjálfkveikivél með 112 hestöfl. og 270 Nm erfðu tveggja lítra einingu með afkastagetu upp á 124 ...
Reynsluakstur Toyota GT 86: brotmark
GT 86 færir Toyota-línunni líflegt og minnir á þann tíma þegar ákveðin vörumerki höfðu táknræna stöðu. Getur nýja líkanið endurheimt fyrri dýrð frægra forfeðra sinna? Ég viðurkenni að á undanförnum árum hef ég haft meiri áhuga á tvinntækni Toyota og málefnum eins og orkuferli bæði rafbíla og brunahreyfla. Þar að auki, nýlega fékk ég tækifæri til að tala persónulega við nokkra af höfundum þessara kerfa. En núna - hér er ég að keyra eitthvað sem hefur ekki bókstafinn "H" í skammstöfun sinni í neinni mynd. Hvorki sérstaklega né sem hluti af öðrum orðum. Að þessu sinni, GT 86 samsetningin - fyrstu tveir stafirnir tjá á hnitmiðaðan hátt eðli bílsins, ...
Lofthreyfishandbók
Mikilvægustu þættirnir sem hafa áhrif á loftþol ökutækja Lítil loftmótstaða hjálpar til við að draga úr eldsneytisnotkun. Hins vegar eru gríðarleg tækifæri til þróunar í þessum efnum. Nema auðvitað að sérfræðingar í loftaflsfræði séu sammála áliti hönnuða. "Loftaflsfræði fyrir þá sem kunna ekki að smíða mótorhjól." Þessi orð voru sögð af Enzo Ferrari á sjöunda áratugnum og sýna vel viðhorf margra hönnuða þess tíma til þessarar tæknilegu hliðar bílsins. Það var hins vegar ekki fyrr en tíu árum síðar að fyrsta olíukreppan kom upp sem gjörbreytti öllu verðmætakerfi þeirra. Tímarnir þegar allir viðnámskraftar við hreyfingu bílsins, og sérstaklega þeir sem myndast þegar hann fer í gegnum loftlögin, er sigrast á með umfangsmiklum tæknilausnum, svo sem að auka slagrými og afl véla, ...
Prófakstur Toyota Land Cruiser 200
Toyota Land Cruiser er sértrúarbíll fyrir Rússland. Í okkar landi hefur þessi jeppi verið talinn tákn um velgengni síðan á tíunda áratug síðustu aldar. Hann er oft notaður bæði sem fylgdarbíll og sem farartæki til að flytja háttsetta embættismenn og sem einkaflutninga. Þegar kreppan stóð sem hæst í mars á þessu ári komst Land Cruiser 90 inn í 200 mest seldu gerðirnar á rússneska markaðnum. Og það byrjar á $25. Til að fá tilfinningu fyrir því hvað er sérstakt við þennan fyrirferðarmikla jeppa, höfum við gefið hann fólki með mismunandi akstursvenjur. Aleksey Butenko, 39, ekur Volkswagen Scirocco Eitthvað er að þessum 450. Ég svaf skammarlega nýju endurstílingunni? Nei, allt virðist vera á sínum stað. Framhjá…
Prófakstur Mazda 6 vs Toyota Camry
Önnur uppfærslan kom með forþjöppuútgáfu í Mazda 6 línuna, sem japanski fólksbíllinn getur ögrað Toyota Camry V6 í toppbaráttunni með. Þar að auki vinnur verðlotan í einvíginu Mazda fyrirfram Í rússneska flokki klassískra stórra fólksbíla virðist allt vera ljóst í langan tíma, en keppinautar Toyota Camry gefast ekki upp. Kia Optima getur talist góður valkostur, Skoda Superb selst vel, VW Passat er stöðugt sterkur. Leiðindi? Þá er skynsamlegt að kíkja á uppfærða Mazda 6 - japanska vörumerkið hefur alltaf gert bíla með karakter fyrir fólk sem finnst gaman að keyra. Það er ljóst að í fjöldaflokknum verður erfitt að berjast við Camry, en fyrir þá sem vilja taka bíl til að keyra með ánægju býður Mazda nú upp á frjóa túrbóvél ...
Prófakstur Toyota Highlander
Í gamla heiminum vita þeir ekki um stóra japanska krossinn. En þarna væri það reyndar mjög gagnlegt ... Það sem er gott fyrir Rússa er óhagkvæmt fyrir Evrópumann. Lítra túrbóvélar, Euro-6 dísilvélar, beinskiptingar á fólksbílum í atvinnuskyni - ef við fréttum af þessu öllu var það aðallega frá sögum vina sem óku bílaleigubílum í Þýskalandi. Evrópubúar vita aftur á móti ekki hvað jeppi er í stórborg, risastórar bensínvélar og eldsneyti fyrir 60 sent. Jafnvel í gamla heiminum hafa þeir ekki heyrt um Toyota Highlander, stóran crossover sem er seldur í gagnagrunni okkar með framhjóladrifi og langan lista af staðalbúnaði. Jeppi sem er óvenjulegur fyrir Evrópu kæmi í raun að góðum notum þar. Þýskur Toyota stillingarbúnaður…
Prófakstur Toyota RAV4 vs Nissan X-Trail
Toyota RAV4 var uppfærður í lok síðasta árs og er mest seldi allra bekkjarfélaga, en á sumum svæðum virðist hann enn vera nýjung. Staðan er sú sama með staðbundinn Nissan X-Trail „Kæri, komdu hingað, vinsamlegast,“ hvítþvottaseljandinn á þjóðveginum einhvers staðar á milli Safonovo og Yartsevo var mjög viðvarandi. - Ertu með nýjan "Rav"? Eða hvers konar bíll er þetta? Hálfri mínútu síðar var krossinn umkringdur svo mörgum áhorfendum að svo virtist sem ég myndi dvelja á Smolensk svæðinu að eilífu - án bíls, peninga og góða helgi. „Ég heiti Samat, ég vil kaupa mér Toyotu, en ég á ekki nóg fyrir Kruzak, og þú þekkir sjálfur Camry fyrir staðbundna vegi,“ sagði verslunareigandinn einlæglega frá áformum sínum og fullvissaði mig þar með. …
Toyota Aygo ökumannspróf: Mr. X.
Fyrstu kynni af djarflegasta meðlimi þremenninganna, Toyota Aygo Jafnvel fljótlegt augnaráð á nýja Toyota Aygo er nóg til að gera eitt ljóst: þetta er einn af þessum bílum sem þér annað hvort líkar við eða líkar ekki við, að finna sætan stað er næstum því ómögulegt. Stílfærði X-hlutinn ræður ríkjum í skipulagi nokkurra lykilþátta - framan á yfirbyggingunni, aftan á bílnum og jafnvel miðborðinu. Frá hvaða sjónarhorni sem er, lítur barnið út fyrir að vera ögrandi, áhugavert og örugglega frábrugðið öllu því sem við erum vön að sjá í flokki lítilla borgarlíkana. Sérstillingarmöguleikarnir eru líka ótrúlega ríkir - hægt er að panta Toyota Aygo í sex útgáfum, hver með sínum áberandi stílhreim. Að þessu sinni á Toyota skilið aðdáun fyrir að vera hugrakkur...
Prófakstur Toyota Fortuner
Á tímum alhliða tísku fyrir crossover færði Toyota til Rússlands annan heiðarlegan ramma jeppa. Er hann að freista örlögin eða hittir hann aftur beint á markið? Þunnur ís krassaði undir oddhvassuðum hjólum og drulluvatn tók að stíga undan honum. Í eina sekúndu var löngun til að stinga "R" og fara til baka. Hver veit hversu djúpt það er og hvað er neðst? Forvitnin tók þó völdin. Ég bætti við bensíni, skildi „sjálfvirku“ stöngina eftir í „Drive“ og byrjaði að storma í tjörnina. Á endanum hefði ég átt að vera heppinn, því ég ók jeppa með hinu talandi nafni Fortuner. Þar að auki fór hann fyrir hálftíma síðan auðveldlega yfir beð lítilla steppáa. Aðalatriðið er að dýpt þessarar tjörn, glatað í litlum ...
Reynsluakstur Toyota Camry vs Kia Optima
Deilur um D-flokks fólksbíla enda oft með deilum og því er best að fylgjast vel með orðalagi. Sérstaklega þegar kemur að Camry og Optima. Þar til fyrir nokkrum árum síðan átti Toyota Camry miklu fleiri sterka keppinauta. Nissan skaust reglulega inn á topp 25 módel Rússlands með Teana (sem, við the vegur, seldist jafnvel með fjórhjóladrifi), og Honda bauð upp á óviðkunnanlega stílhreina Accord. Nú er allt öðruvísi: dollarinn er 67 rúblur, virðisaukaskattur er 20% og nýi Camry keppir fyrst og fremst við mjög fallega og vel búna Kia Optima. Við deildum of lengi um hvort væri betra að velja, en hver var sitt eigið. Roman Farbotko: „Sögur um „ég fór frá umboðinu og tapaði þriðjungi kostnaðar“ trufla kaupendur Camry örugglega ekki“ ...