Hvenær á að skipta um olíu í sjálfskiptingu
Fyrir nokkrum áratugum var sjálfskipting (AKP) aðeins í dýrum bílum af evrópskum eða amerískum samsetningu. Nú er ég að setja þessa hönnun upp í flaggskip bíla kínverska bílaiðnaðarins. Ein af þeim spennandi spurningum sem vakna við notkun á slíkum bíl er: „Er það þess virði að skipta um olíu í gírkassanum og hversu oft ætti ég að gera það? Er það þess virði að skipta um olíu í sjálfskiptingu? Allir bílaframleiðendur fullyrða einróma að sjálfskipting þurfi nánast ekkert viðhald. Að minnsta kosti þarf ekki að skipta um olíu í henni á öllu líftíma hennar. Hver er ástæðan fyrir þessari skoðun? Hefðbundin ábyrgð á rekstri sjálfskiptinga er 130-150 þúsund km. Að meðaltali dugar þetta fyrir 3-5 ára akstur. Það skal tekið fram að olía...
Hvernig sjálfskipting virkar
Sjálfskipting, eða sjálfskipting, er skipting sem velur ákjósanlegasta gírhlutfallið í samræmi við akstursaðstæður án afskipta ökumanns. Þetta tryggir góða mjúka akstur á bílnum sem og akstursþægindi fyrir ökumann. Margir bílaáhugamenn geta einfaldlega ekki náð tökum á „vélfræðinni“ og fíngerðum gírskipta, svo þeir skipta hiklaust yfir í bíla með sjálfskiptingu. En hér þarf að taka tillit til þess að sjálfskiptingar eru mismunandi og hver þeirra hefur sín sérkenni. Gerðir sjálfskiptinga Það eru til nokkrar helstu gerðir sjálfskipta: vélfærafræði, breytibúnaðar og vatnsaflsskiptingar. Vatnsmeðræn gírkassi. Vinsælasta gerð gírkassa, það er þekkt frá gömlum gerðum af fyrstu bílunum með sjálfskiptingu. TIL…
Hvernig á að draga úr eldsneytisnotkun þegar skipt er um gír?
Það er skoðun að beinskipting henti vel í frískandi ferð og „sjálfskiptur“ henti vel í rólegar ferðir um borgina. Jafnframt gerir „mekaníkin“ kleift að spara bensín ef rétt er skipt um gír. En hvernig á að gera það rétt, svo sem ekki að draga úr frammistöðu? Almenna meginreglan er þessi - þú þarft að kreista kúplinguna, skipta um svið og sleppa kúplingspedalnum mjúklega. En ekki er allt svo einfalt. Hvenær á að skipta Reyndir ökumenn vita að það er meðalhraði þar sem best er að gíra upp eða niður. Fyrsti gírinn er hentugur fyrir akstur á allt að 20 km/klst. Þetta reiknirit virkar...
Hvernig á að skipta um olíu í gírkassa? - Gerðu það sjálfur - leiðbeiningar
Það er jafn nauðsynlegt og dýrt að skipta um olíu í bíl. Fyrir flest farartæki er engin þörf á að heimsækja bílskúrinn. Með smá tæknikunnáttu geturðu skipt um gírkassaolíu sjálfur og sparað peninga. Við munum sýna þér hversu auðvelt það er að skipta um olíu og hvað þú ættir alltaf að borga eftirtekt til. Til hvers að skipta yfir gírkassaolíu? Olía er ómissandi smurefni í hverju ökutæki og kemur í veg fyrir núning í fjöðrunar- og driftækni. Málmhlutir eru alls staðar í vélinni, hitna hratt og komast í snertingu hver við annan. Án olíu sem smurefni myndi slitið fljótlega eiga sér stað, sem myndi valda alvarlegum skemmdum á gírkassanum. Gírolía kemur í veg fyrir óæskilegan núning og lengir endingu ökutækisins. Því miður missir gírolía virkni með tímanum. Ryk…
Gírskipti í bíl - hvernig á að gera það rétt? Leiðbeiningar ökumanns
Rétt skipting í reynd Grunnurinn er samstilling á snúnings hreyfils, kúplingu og augnablikinu þegar skipt er um réttan gír með tjakk. Í ökutækjum sem eru með handvirkri gírstöng fer skiptingin fram að vali ökumanns Þegar ýtt er á kúplinguna er kerfi virkjað sem tryggir mjúk gírskipti. Kúplingsskífan er aftengd frá svifhjólinu og tog berst ekki til gírkassans. Eftir þetta munt þú geta skipt um gír auðveldlega. Bíllinn er í gangi - þú kastar honum í einn Þegar byrjað er frá stoppi ýtir ökumaður ekki á bensínfótinn, þar sem vélin er í lausagangi og hreyfist ekki í neina átt. Þetta gerir hlutina auðveldari. Þrýstu kúplingunni alla leið niður til að tryggja mjúka gírskiptingu og færðu stöngina í fyrsta gír. Hvernig á að losa kúplinguna án...
Endurnýjun sendingar - hvenær er það nauðsynlegt? Hvað kostar að gera við skiptingu? Athugaðu hvernig beinskiptir gírkassar virka eftir endurnýjun!
Brotinn gírkassi þýðir að það þarf að draga bílinn til vélvirkja. Enginn bíll kemst langt án þess að aflgengi sé rétt virkt frá drifinu til hjólanna. Gírkassinn er einnig ábyrgur fyrir því að breyta snúningshraðanum. Þörfin á að endurnýja gírkassann kemur oftast til vegna kæruleysis og rangrar notkunar. Ef þú hefur ekki áhyggjur af tæknilegu ástandi bílsins og aksturstækni, búðu þig undir mjög stóran kostnað upp á 2500 15-00 EUR. Nákvæmur kostnaður við viðgerð gírkassi fer eftir mörgum þáttum. Endurnýjun beinskipta og sjálfskiptinga Það mikilvægasta við verðlagningu þjónustu er gerð skiptingarinnar. Sjálfskiptingar, sem verða sífellt vinsælli á pólskum vegum, eru með miklu flóknari hönnun en beinskiptingar.. Og þar sem eitthvað…
Skipt um olíu í gírkassanum, eða hvernig á að sjá um gírkassann í bíl
Olían í gírkassanum gegnir svipuðu hlutverki og vökvinn í vélinni. Þess vegna er það ábyrgt fyrir smurningu þáttanna meðan á rekstri drifbúnaðarins stendur, sem leiðir til lækkunar á núningskrafti. Þökk sé þessu er hægt að lengja endingartíma hluta eins og legur eða gíra. Það endar ekki þar. Einnig er nauðsynlegt að skipta um olíu í gírkassanum þar sem óhreinindi safnast stöðugt fyrir í vökvanum. Auðvitað getur þessi umboðsmaður aðeins sinnt hlutverki sínu ef hann hefur réttar breytur. Athugaðu sjálfur hvernig á að skipta um olíu í gírkassanum! Að keyra á notaðri gírolíu - til hvers leiðir það? Það er afar mikilvægt að skipta um gírkassaolíu en margir ökumenn gleyma því. Hvaða afleiðingar hefur það að fresta þessari málsmeðferð? Aðallega með verri gírvinnu,…
Sjálfskipting, þ.e. auðveld ræsing og akstursþægindi í einu!
Hvað er sjálfskipting? Í bílum með beinskiptingu er virkni þín nauðsynleg til að skipta um gír í akstri - þú verður að ýta varlega á stöngina í þá átt sem þú vilt. Aftur á móti skiptir sjálfskipting, einnig kölluð sjálfskipting, sjálfkrafa um gír í akstri. Ökumaðurinn þarf ekki að gera þetta, sem gerir það auðveldara að einbeita sér að því sem er að gerast á veginum. Þetta hefur aftur á móti bein áhrif á öryggi og aksturseiginleika. Nokkur orð um sögu gírkassans. Fyrsti gírkassinn, sem er ekki enn sjálfskiptur, heldur beinskiptur, var búinn til af franska hönnuðinum Rene Panhard árið 1891. Á þessum tíma var þetta bara 3 gíra gírkassi, sem settur var á 1,2 lítra V-twin vél. Það samanstóð af…
Sjálfvirk stöðvun - gleymdu að setja á handbremsuna. Er þetta bara í boði á bílum með sjálfskiptingu og sjálfvirkum handbremsu?
Auto Hold - uppfinning sem bætir akstursþægindi Þessi aðgerð er framlenging á öðru kerfi sem styður ökumanninn, þ.e. Tilgangur sjálfvirka haldkerfisins er að halda ökutækinu á sínum stað þegar ekið er í burtu á hæð. Á þessum tímapunkti er rafmagnsstöðubremsan virkjuð og kemur í veg fyrir að ökutækið velti. Þetta er mjög hagnýt uppfinning, sérstaklega þegar ökumaður þarf að losa bremsuna hratt og bæta við bensíni. Sama á við um sjálfvirka haltu, sem gerir að auki kleift að virkja þessa bremsu þegar hún er kyrrstæð. Sjálfvirkt hald í sjálfskiptingu og beinskiptingu. Slökkt er á sjálfskiptingu í ökutækjum með sjálfskiptingu með því að ýta á bensíngjöfina. Kerfið viðurkennir að ökumaðurinn vill byrja með...
Hálfsjálfvirk skipting - málamiðlun milli vélbúnaðar og sjálfskiptingar?
Brunabílar eru búnir gírkassa. Þetta er vegna eiginleika eldsneytisknúinnar vélar sem hefur nokkuð þröngt snúningssvið þar sem rekstur hennar skilar árangri. Það fer eftir gerð bílsins, mismunandi aðferðir við gírskiptingu eru notaðar. Beinskiptur, hálfsjálfvirkur og sjálfskiptur eru mismunandi. Lestu áfram til að fá frekari upplýsingar! Á hverju ber gírkassinn? Aðalverkefni gírkassans er að senda tog til hjóla bílsins. Það kemur frá stimpla-sveifkerfinu og nær gírkassanum í gegnum kúplingu. Inni í honum eru grindur (gírar) sem bera ábyrgð á ákveðnum gírhlutföllum og leyfa bílnum að flýta sér án þess að halda vélinni stöðugt á miklum hraða. Hálfsjálfvirk skipting - hvað er það og hvernig virkar það? Það eru 3 flokkar á markaðnum…
Stöðug skipting - kostir og gallar gírkassa og breytileika í bíl
CVT skiptingin ber ýmis vöruheiti, eins og Multitronic fyrir Audi vörumerkið. Ólíkt hefðbundnum sjálfvirkum lausnum er fjöldi gíra hér - fræðilega séð - óendanlegur, þess vegna eru engin millistig (það er lágmark og hámark). Lærðu meira um CVT skiptingar! Hvernig virkar breytibúnaður? Hvað gerir það áberandi? Þökk sé sérþróaðri hönnun gerir CVT gírkassinn kleift að nýta krafta aflgjafa ökutækisins sem best. Þetta er vegna þess að það stillir sjálfkrafa gírhlutfallið til að halda snúningshraðanum á viðeigandi stigi. Í venjulegum akstri getur þetta verið 2000 snúninga á mínútu, en við hröðun getur það farið upp í það stig að vélin nær hámarkstogi. Þess má geta að vélbúnaðurinn er frábær fyrir bæði bensín og...
Sjálfskiptur eða beinskiptur kassi? Lærðu um gerðir gírkassa og kosti þeirra
Hann er í öllum bílum, jafnvel þótt hann sé sjálfskiptur. Gírkassinn er einn af aðalhlutum bílsins, án hans mun farartækið ekki geta hreyft sig eðlilega. Sjálfskiptingar njóta enn vinsælda en því er ekki að neita að beinskiptingar eiga líka fullt af aðdáendum. Hvernig virkar beinskiptur? Hver er þægilegust og hver brýtur minnst? Þetta er eitthvað sem þú ættir að vita áður en þú ákveður að kaupa þinn fyrsta bíl. Aðeins þá munt þú geta samræmt kaupin þín fullkomlega að þínum þörfum. Farðu í hærri gír með okkur og lestu áfram! Gírkassi - Hönnun Nútímaleg gírkassahönnun þarf að vera eins lítil og létt og hægt er á sama tíma og hún heldur endingu. Inni í mannvirkinu er...
Gírkassasamstillingar - algengustu bilanir og viðgerðarkostnaður
Í brunahreyflum er hægt að fá bestu rekstrarskilyrði fyrir eininguna við ákveðna snúningshama. Þess vegna þurfa gírkassar að nota mörg gírhlutföll. Samstillingartæki gírkassa hjálpa til við að skipta um gír við akstur án óþægilegra malarhljóða og hættu á skemmdum á íhlutum. Hvernig gerðist þetta? Athugaðu og lestu líka þegar skipta þarf um samstillingarbúnað. Sendingarsamstillingar - úr hverju er hann gerður? Einstakir gírhlutföll eru settir upp á aðalskaftið sem flytur tog frá vélinni til gírkassans. Þau eru á milli þeirra og það eru samstillingar á milli þeirra. Þessi tannhjól eru búin sérstökum gormfestingum sem gera gafflunum kleift að starfa með samstillingu og ákveðnu gírhlutfalli. Hringirnir sem settir eru upp inni í samstillingum og hjólum gegna lykilhlutverki við samsetningu einstakra…
Gírskipting með tvöföldum kúplingu - hvernig virkar það og hvers vegna elska ökumenn það?
Eins og nafnið gefur til kynna er tvískipting með tveimur kúplingum. Það kemur ekkert í ljós. Að setja tvær kúplingar inni í gírkassanum útilokar ókosti vélrænnar og sjálfvirkrar hönnunar. Við getum sagt að þetta sé tveggja-í-einn lausn. Af hverju er þetta sífellt algengari valkostur í bílum? Lærðu meira um tvískiptingu og komdu að því hvernig hún virkar! Hvaða þarfir leysir tvíkúplingsskipting? Þessi hönnun átti að eyða þeim göllum sem þekktir voru frá fyrri lausnum. Hefðbundin leið til að skipta um gír í ökutækjum með brunahreyfla hefur alltaf verið beinskiptur. Hann notar eina kúplingu sem tengir drifið og sendir tog til hjólanna. Hins vegar eru ókostir þessarar lausnar tímabundnir ...
S Tronic gírkassi í Audi - tæknilegar breytur og rekstur gírkassa
Ef þú vilt vita hvernig S Tronic skiptingin virkar í Audi bílum skaltu lesa greinina hér að neðan. Við útskýrum allar upplýsingar varðandi upprunalegu Audi skiptingu. Hvað endist S-Tronic sjálfskipting lengi? S Tronic gírkassi - hvað er það? S Tronic er tvískipting sem hefur verið sett á Audi bíla síðan 2005. Hann leysti af hólmi eldri DSG tvískiptingu sem er notuð af VAG þ.e. Volkswagen Group (í fyrsta skipti í Volkswagen R32) S Tronic skiptingin sameinar kosti sjálfskiptingar og beinskiptingar. Fyrir vikið getur ökumaður notið hámarks akstursþæginda á meðan hann getur samt stjórnað Audi gírkassa handvirkt. S-Tronic gírkassar…
Merki um slæman eða gallaðan skiptingarvísir (sjálfskipting)
Algeng merki eru ma að athuga vélarljósið kviknar, rangur gírlestur og skiptivísirinn hreyfist ekki. Skiptavísirinn er staðsettur við hlið gírskiptingarinnar. Um leið og þú setur ökutækið í gír mun skiptivísirinn láta þig vita í hvaða gír þú ert. Til dæmis, þegar þú ferð úr garði til að keyra, kveikir gaumljósið á D og P mun ekki lengur loga. Sum farartæki nota ör, en flest eru með ljósakerfi sem gefur til kynna í hvaða gír bílinn þinn er núna. Ef þig grunar að skiptivísirinn sé að fara illa skaltu fylgjast með eftirfarandi einkennum: 1.…