Ábendingar um að athuga og skipta um CV-lið og fræva hans
Margir ökumenn eru meðvitaðir um að bíllinn þeirra er með hluta sem kallast CV joint, en ekki allir vita hvað það er og til hvers það er. Hin lævísa skammstöfun stendur fyrir löm með jöfnum hornhraða. En fyrir flesta útskýrir afkóðun lítið. Í þessari grein munum við reyna að reikna út tilgang og tæki CV-samskeytisins, finna út hvernig á að athuga og skipta um þennan hluta. Hvað er það og hverju þjónar það Í dögun bílaiðnaðarins áttu verkfræðingar frammi fyrir alvarlegum erfiðleikum við að reyna að innleiða framhjóladrif. Í fyrstu voru alhliða liðir notaðir til að flytja snúning frá mismunadrifinu yfir á hjólin. Hins vegar, við aðstæður þegar hjólið breytist lóðrétt meðan á hreyfingu stendur og á sama tíma snýst, neyðist ytri lömin til að vinna ...
Mismunadrif ökutækis. Afbrigði og eiginleikar virkni
Mismunadrif er vélbúnaður sem sendir tog frá einum uppsprettu til tveggja neytenda. Lykilatriði þess er hæfileikinn til að dreifa krafti og veita mismunandi snúningshraða neytenda. Hvað varðar ökutæki á vegum þýðir þetta að hjólin geta fengið mismunandi afl og snúist á mismunandi hraða í gegnum mismunadrifið. Mismunadrifið er mikilvægur þáttur í bifreiðaskiptingu. Við skulum reyna að finna út hvers vegna. Af hverju þú getur ekki verið án mismunadrifs Strangt til tekið geturðu verið án mismunadrifs. En aðeins svo framarlega sem bíllinn fer eftir gallalausri braut, án þess að beygja neitt, og dekkin eru eins og jafnt blásin. Með öðrum orðum, svo lengi sem öll hjólin fara sömu vegalengd og snúast á sama hraða. En þegar bíllinn kemur inn í beygjuna verða hjólin að sigrast á ...
SHRUS marrar. Hvernig á að athuga og leysa úr vandamálum
Í framfjöðrun framhjóladrifs bíls er hluti með undarlegu við fyrstu sýn nafn CV lið. Og ekki bara einn, heldur fjórir. The erfiður nafn þýðir "löm af jöfnum hornhraða". Í tæknibókmenntum er hugtakið homokinetic löm venjulega notað. Út á við líkist CV-liðurinn handsprengju, þess vegna kallaði fólkið það þannig. En fyrir flesta ökumenn útskýra hvorki form né afkóðun skammstöfunarinnar fyrir hvað þessi hluti er ætlaður. Við skulum reyna að átta okkur á því og um leið komast að því hvernig bilun í CV-liðum lýsir sér og hvernig á að ákvarða hver lamir er uppspretta vandans. Til hvers er samskeyti með stöðugum hraða?
Afturöxullæsing í bíl - til hvers er hún?
Afturáslæsingin er notuð í stærri farartæki sem gerir utanvegaakstur skilvirkari. Fara skal varlega með þennan búnað í jeppum og torfæruökutækjum þar sem óviðeigandi akstur getur skemmt ökutækið. Ef þú ert að hjóla við erfiðar og erfiðar aðstæður mun blokada mostu auðvelda þér að klífa bratta brekku eða komast út úr moldarlegu landslagi. Hvað nákvæmlega er þetta fyrirkomulag? Hvað er brúarlokun? Afturáslæsingin er ábyrg fyrir að greina á milli snúningshraða hjóla afturássins. Þökk sé honum geta hjólin hreyfst á sama hraða og togið er sent til jarðar. Þannig lendir hann á hjólinu með besta gripinu. Þessi vélbúnaður er notaður í ökutækjum þar sem getan til að flytja tog til jarðar er ekki...
DSC viðvörun - hvað er kraftmikla stöðugleikastjórnborðið?
DSC bætir stöðugleika ökutækis með því að greina og bæta upp fyrir tap á gripi. Þegar kerfið skynjar takmarkanir á hreyfingum ökutækis, setur það sjálfkrafa á bremsurnar. Þetta gerir ökumanni kleift að ná aftur stjórn á bílnum. Hvað gerir þér kleift að fá svona áhrif? Lærðu meira um þessa tækni í greininni okkar! Hver eru önnur nöfn á kraftmikilli stöðugleikastýringartækni? Þessi ákvörðun er ekki aðeins auðkennd með skammstöfuninni DSC, heldur einnig með öðrum skammstöfunum. Rétt er að taka fram að þetta eru fyrst og fremst vöruheiti og tengjast markaðsstarfi tiltekins framleiðanda. Mitsubishi, Jeep og Land Rover ákváðu meðal annars að framlengja búnaðarpakka bíla sinna með þessu kerfi. Aðrar vinsælar merkingar eru ma: ESP; FRAMKVÆMDASTJÓRI; API; CST; ALLT; RSCl; Innanríkisráðuneytið; VDIM; VSK; SME; PCS; PSM; DSTC.…
Mismunur - hönnun, skemmdir og viðgerðir. Lærðu hvað mismunur er
Hvað er mismunadrif? Tæknilausn, sem almennt er nefnd „mismunadrif“, veitir réttu gripi fyrir ökutæki í ýmsum tilgangi, þ.e.a.s. bíla, vörubíla og sendibíla. Þú finnur þá líka í mörgum öðrum vélum. Kjarninn í mismunadrifinu er að tryggja örugga og nákvæma beygju. Þetta er vegna þess að á drifásnum þarf ytra hjólið að ná meiri vegalengd en það innra. Þar af leiðandi, til að tryggja stöðugleika grips og forðast að renna, er nauðsynlegt að jafna upp mismun á hraða hjólbarða til að tryggja rétta hreyfingu og grip. Mismunur - hönnun og rekstur. Hvað er mismunadrif og hvernig kemur það í veg fyrir að renna? Hefðbundin mismunahönnun byggir á mörgum flóknum þáttum. Gírhjól er fest við líkamann, knúið áfram af gír aðal ...
Cardan lið í bíl - gerðir, verð. Til hvers eru miðstöðin og skaftið? Hvernig á að sjá um liðamót í bílnum?
Brjóta í bílnum - hvað er það? Þetta byrjar allt með greinarmun á tvenns konar fjöðrun - háð og óháð. Það er þessi hönnunarlausn sem ákvarðar aðferðina við að senda tog frá öxulskaftinu til hjólnafsins. Í háð fjöðrun kemur driflömir einu sinni á hjól. Öll tengingin milli miðstöðvarinnar og mismunadrifsins er stíf og hjólið hreyfist lárétt miðað við ásskaftið. Hjólin á öxlinum eru tengd. Á ökutækjum með sjálfstæða fjöðrun þarf að nota tvær lamir. Þetta stafar af beygju í toglínunni frá gírkassa eða mismunadrif. Miðstöðin framkvæmir snúnings- og lóðrétta hreyfingu miðað við skaftið, sem kemur í veg fyrir réttlínulegt drif hans. Driftenging - hversu mörg stykki þarftu í bílinn? Lykillinn að því að ákvarða fjölda lamir í bíl er hvernig...
Planetary gírkassi - rýmislausn fyrir skilvirkan rekstur? Hvað er plánetubúnaður?
Skilvirk togsending tengist ýmsum rekstrarskilyrðum. Þess vegna eru gír notaðir í gríðarstóran fjölda tækja. Þeir geta haft aðra uppbyggingu, en venjulega er meginreglan um starfsemi þeirra mjög svipuð - þeir leyfa þér að gera þýðingar. Einfaldasta lausnin af þessari gerð er einhraða skipting með einu hjólapari. Þegar iðnaðar- og bílatækni þróaðist komu aðrar uppfinningar fram. Þau eru notuð í rafmagnsverkfæri, reiðhjól, brunabíla og sjálfvirkni í iðnaði. Plánetu- eða plánetugír Plánetagír er nokkuð flókið sett af gírum, ólíkt öðrum vélrænum gírum. Annað nafn þess er plánetubúnaður. Afhverju er það? Það kemur frá uppbyggingunni og hvernig kerfið virkar. Í flestum tilfellum eru aðrir hnútar þessa ...
Hvað er bílstuðari? Finndu út hvernig mismunadrifið virkar!
Ef þú hefur einhvern tíma keyrt sportbíl veistu líklega hvað mismunadrif gerir. Þessi mismunur tengist yfirleitt bílum af þessari gerð, en ekki bara. Finndu út nákvæmlega virkni þess og athugaðu hvort þú þarft mismunadrif. Hver er munurinn á rafrænni og töflugerð og er hún þegar í bílnum þínum? Það er þess virði að vita svörin við þessum spurningum! Því betur sem þú þekkir bílinn þinn, því auðveldara verður fyrir þig að stjórna honum í akstri, sem mun einnig hafa áhrif á öryggi þín og farþega þinna. Mismunadrifið í bílnum, það er að segja innri mismunadrif. Hefur þú bara heyrt þetta orð og ertu að velta fyrir þér hvað er bíladreifir? Skilgreiningin er tiltölulega einföld. Shpera í takmörkuðum innri mismun…
Af hverju er drifás í bíl? Hvaða hlutverki gegna fram-, aftur- og miðdrifásar? Hönnun drifkerfis
Athyglisvert er að brúin í skiptingunni er notuð á bíla og torfærubíla. Þetta er einn af nauðsynlegum þáttum flutningskerfisins. Eins og er, eru verkfræðingar að leitast við að auka hlutfall fjaðraðs og ófjöðraðs massa, þannig að þeir nota grunnskel sem inniheldur lokadrif og mismunadrif. Hvað er þess virði að vita um þetta kerfi? Hvernig er drifkerfinu komið fyrir? Aflbúnaðurinn er notaður til að knýja íhluti ökutækisins. Það flytur vélræna orku frá vélinni til hjólanna. Drifið samanstendur af: svifhjóli eða tvímassa; kúplingu með gírkassa; mismunur; drifskaft; akstursmiðstöð og brú; aukagírkassi, aðalgír og seigfljótandi tenging. Hvað er drifbrú? Þetta eru burðarþættir sem eru hluti af drifbúnaðinum, framkvæma verkefni áss sem tekur á sig hluta af þyngdinni ...
Hvernig á að kaupa góða mismunadrifs-/skiptiolíu
Gír- eða mismunaolía er notuð til að smyrja gírin í gírskiptingu bíls svo þeir geti skipt mjúklega og auðveldlega. Þessi tegund af vökva er almennt notuð í stöðluðum gírskiptum á meðan gírskiptivökvi er notaður í ökutækjum með sjálfskiptingu. Mismunaolía hefur einstaklega mikla seigju og þolir háan hita sem næst í gírkassanum. Hins vegar, með tímanum, mun stigið lækka að einhverju leyti og þú gætir þurft að fylla það aftur. Ef þú tekur eftir malandi hávaða eða erfiðleikum með að skipta skaltu athuga gírvökvann þinn. Gírkassinn er oft fyrir aftan og fyrir neðan vélina en athugaðu notendahandbókina til að vera viss. Það getur aðeins verið með korki, eða kannski rannsaka. Olían ætti að...
Einkenni um slæma eða gallaða mismunadrif/gírolíu
Ef ökutækið þitt hefur farið yfir þjónustubilið fyrir gírskiptinguolíu eða ef þú heyrir mismunadrifshljóð gætirðu þurft að skipta um mismunadrif/gírolíu. Nútíma ökutæki nota margs konar vökva til að smyrja marga vélræna íhluti þeirra. Vegna þess að margir íhlutir eru úr málmi, þurfa þeir þunga olíu til að vernda íhluti fyrir skemmdum af völdum ofhitnunar og málm í málm snertingu. Smurefni fyrir bíla gegna mjög mikilvægu hlutverki í heildarframmistöðu og endingu bíls og geta valdið alvarlegum skemmdum á íhlutum þegar þeir klárast. Ein slík tegund vökva er mismunadrifsolía, einnig almennt þekkt sem gírolía, sem er notuð til að smyrja handskiptir og mismunadrif. Vegna þess að gírolía...
Hversu lengi geymist mismunadrif/skiptiolía?
Mismunadrifið er venjulega staðsett aftan á bílnum og undir bílnum. Það er mjög mikilvægt að hann haldist smurður með mismunadrifs- eða gírolíu til að hann virki sem skyldi og bíllinn þinn gangi vel eftir... Mismunadrifið er venjulega staðsett aftan á bílnum og undir bílnum. Það er mjög mikilvægt að hann haldist smurður með mismunadrifs- eða gírolíu til að hann virki sem skyldi og að bíllinn þinn gangi vel á veginum. Skipta þarf um olíu á 30,000-50,000 mílna fresti, nema annað sé tekið fram í notendahandbókinni. Mismunadrifið er sá hluti bílsins sem jafnar upp mismuninn á ferð milli innra og ytra hjóla í beygju. Ef þú ert með afturhjóladrifna bíl, þá mun diffyririnn þinn vera að aftan með eigin smurningu og...
Hvernig bílhröðun virkar
Við hröðun úr 0 í 60 kemur aðallega inngjöf, vél, mismunadrif og dekk bílsins við sögu. Hversu hratt það mun taka fer eftir eiginleikum þessara upplýsinga. Þegar þú stígur á bensínpedalinn í bílnum þínum kemur röð kraftar inn í hann til að hreyfa sig. Hér er samantekt á því hvað gerist þegar bíllinn þinn hraðar sér. Inngjöf á vél Bensíngjöfin er beintengd við vél ökutækis þíns. Það stjórnar flæði lofts inn í inntaksgreinina, annað hvort í gegnum inngjöfina fyrir eldsneytisinnspýtingu eða í gegnum karburatorinn. Þessu lofti er síðan blandað saman við eldsneytið, annaðhvort frá eldsneytisstönginni og eldsneytisinnsprautunum eða karburatornum, og síðan kemur neisti (eins og eldur) knúinn áfram af neistakertin. Það veldur bruna...
Hvernig á að skipta um innsigli á útgangsásmismunadrifinu
Mismunadrifsúttaksþéttingar koma í veg fyrir að vökvi leki út úr mismunadrifinu, sem getur valdið því að mismunadrifið ofhitni og skemmir ökutækið. Hvort sem bíllinn þinn er framhjóladrifinn, afturhjóladrifinn eða fjórhjóladrifinn, þá er mismunadrifið sem er algengt í öllum bílum. Mismunadrifið er hús sem inniheldur gírlínu ássins og er tengt við drifás til að flytja afl til drifáss. Hver mismunadrif, annaðhvort að framan eða aftan, eða hvort tveggja ef um er að ræða fjórhjóladrifsbíla, hefur inntaks- og úttaksskaft til að veita og dreifa afli. Hvert skaft er með gúmmí- eða harðplastþéttingu sem kemur í veg fyrir að gírolía leki auk þess að verja innri íhluti gírkassans gegn mengun frá utanaðkomandi rusli. Í mörgum tilfellum, þegar mismunadrif kemur í ljós að leki...
Hvernig á að skipta um mismunadrifsþéttingu
Mismunadrifsþéttingar innsigla mismunadrifshúsið og vernda afturgíra og ása fyrir veðri. Mismunadrif að aftan er einn af líkamlega sterkustu íhlutum hvers bíls, vörubíls eða jeppa. Þrátt fyrir að hann sé hannaður til að endast líftíma ökutækisins, hefur þessi samsetning tilhneigingu til að slitna mikið og er háð algengum slitvandamálum sem flestir vélrænir íhlutir þjást af. Húsið er úr hásterku stáli og verndar afturgír og ása fyrir veðri. Hins vegar, í flestum tilfellum, er skemmdi hluti aftari mismunadrifsins mismunadrifsþéttingin. Mismunadrifsþéttingin er þéttingin sem innsiglar mismunadrifshúsið. Það er venjulega gert úr korki, gúmmíi eða olíuþolnu sílikoni sem innsiglar tvískipt mismunadrifshús. Þessi púði er hannaður…