Allt um Renault Captur: verð, vélar, styrkleika og veikleika annarrar kynslóðar litla franska jeppans La annarrar kynslóðar Renault Captur - fæddur 2019. - lítill franskur jeppi með framhjóladrifi þróaður á sama palli og Nissan Juke. Í þessari innkaupahandbók frá Renault Captur - eitt besta tilboðið í flokknum - sýnum við þér í smáatriðum allar útgáfur sem eru til staðar í verðskrá "barna" Regi Crossovers: Verð, Motori, aukahlutir, afköst, styrkleikar, gallar og því meira sem þú tjáði þig. Myndir af Renault Captur Renault Captur: lykileiginleikar Önnur röð Renault Captur er vandlega hannaður jepplingur sem hentar þeim sem eru að leita að alhliða bíl: mjög gagnlegur rennibekkur að aftan er staðalbúnaður á öllum sviðum. Farangursrýmið uppfyllir auðveldlega þarfir fjölskyldunnar og farþegar í aftursætum hafa aðgang að mörgum sentímetrum af…

Renault er nú þegar að bjóða upp á fjórðu kynslóð Clio og sem stationbíl, sem aftur ber nafnið Grandtour. Stundum gerist það í veislu að maður eyðir stundarfjórðungi í að spjalla í eldhúsinu og þá kemst maður að því að flestir gestirnir eru farnir og það er enginn eftir í pizzurnar þrjár sem maður var nýbúinn að taka út. baka. Sömuleiðis virtust litlir sendibílar falla í sundur. Þar áður voru þeir þarna: Polo Variant, en aðeins ein kynslóð, sem var greinilega leyst af hólmi með Fiat Palio Weekend, sem og frá Opel Corsa B Caravan á tímabilinu 1997-2001. Peugeot crossover 2008 kom í stað 207 SW. Nú, þegar nýr Renault Clio kemur í salinn, finnst hann bara með uppstillingu frændans. Skoda Fabia Combi…

Með nýja Trafic og endurhönnuðu Master Concern ver Renault leiðandi stöðu sína á markaði fyrir létt atvinnubíla í Evrópu. En þetta er ekki auðvelt fyrir leiðtoga... Hvað þarf framleiðandi að gera til að viðhalda sínum erfiðu fyrsta sæti á markaðnum? Haltu bara áfram í sama anda - á hættu á að missa af nýjum straumum og dragast aftur úr skapbreytingum og kröfum almennings? Fara í djörf nýsköpun? Og mun þetta ekki slökkva á viðskiptavinum sem vilja „meira af því sama“? Augljóslega er rétta leiðin með blöndu af tveimur aðferðum, eins og við sjáum með dæminu um Renault sendibíla. Síðan 1998 hefur franska fyrirtækið verið númer 1 á þessum markaði í Evrópu og 16 ára forystu sýnir að þetta er ekki einangraður árangur, en...

Fyrstu kynni af öflugustu dísilútgáfunni af Talisman fólksbifreiðinni Breytingin er róttæk. Eftir áratuga margvíslegar tilraunir og þrálátar tilraunir til að brjóta upp hefðbundinn eðli evrópsku millistéttarinnar og enn íhaldssamari skoðanir viðskiptavina sinna ákvað Renault að taka snögga beygju og sagði skilið við hugmyndina um stóran hlaðbak og það er þægilegt, en greinilega erfitt fyrir almenning að melta, stór afturlúga. Miðað við verk aðalhönnuðarins Laurent van den Akker og samstarfsmanna hans er ekki slæm hugmynd að skipta yfir í hefðbundna þriggja binda hönnun. Kraftmikil skuggamynd með skemmtilegum hlutföllum og stórum hjólum, frumlegt hljóð að aftan sem vekur tengsl við sumar bandarískar gerðir og kraftmikil yfirlýsing um að tilheyra franska vörumerkinu með glæsilegu ofngrilli með enn glæsilegri merki.…

Tvö ár og 100 km með hinum vinsæla stóra fólksbíl Renault Grand Kangoo hefur þjónað dyggilega á fréttastofu okkar í tvö ár, til dæmis sem ljósmyndatækjaberi, húsaskiptamaður, dekkjaberi, barnavagn og farþegabíll. Jafnvægi eftir 100 km hlaup. Þegar Renault kynnti nýja Grand Kangoo með aukið hjólhaf árið 2012 voru myndir frá 15 ára gamalli markaðsfrumsýningu á sendibílnum, flutningabílnum og fólksbílunum enn í minningunni. Á þeim tíma sýndi auglýsingin ástsjúkan nashyrning sem klifraði upp á bak fjórðu frönsku fyrirsætunnar og hristi skynfærin varlega eins og nashyrningur. Skilaboð þessa bráðfyndna sjónvarpsþáttar voru: "Kangu er ósigrandi." Sjö sæta pláss Þessi grófa sýning á styrk og erfðafræðilegum...

Fyrstu kynni af Frakkanum með fjórhjóladrifi og 205 hö. Sportlegur stíll með áberandi spoilerum, stórum álfelgum og glæsilegum þverskurðarpípum á báðum hliðum afturdreifara. Við fyrstu sýn lítur út fyrir að fólkið hjá Renaultsport hafi staðið sig frábærlega við að búa til fyrsta sportlega afbrigðið af fyrirferðarlítilli gerð með því að nota nýjasta CMF vettvang bandalagsins. Renault-Nissan. Raunar fara afskipti íþróttadeildarinnar miklu dýpra undir kraftmikla skelina. Ásamt sportundirvagni með breyttu vökvastýri, stærri bremsudiskum að framan og 4Control virku afturstýri, undir húddinu á Renault Megane GT er breyting á einingunni sem þekkt er úr Clio Renaultsport 200-1,6, 205 lítra túrbó. vél með 280 hö. og 100 Nm ásamt sjö gíra skiptingu…

Fimmta kynslóð litla metsölubókarinnar er mikið vaxinn og þroskaður bíll. Fjórða útgáfan af Clio, sem kom á markað fyrir sjö árum, gjörbylti þróun módelsins - hann var gjörólíkur forveranum í útliti og hugmyndafræði og var fyrsti arftaki bílsins. nýtt hönnunarmál vörumerkisins, sem síðar var haldið áfram af Mégane, Talisman, Kadjar og fleirum Ekki síður áhugavert var útsýnið innan frá Clio - þetta varð fyrsta vara Renault, búin R-LINK kerfinu með stóru. lóðrétt staðsett snertiskjár á miðborðinu. Á þeim tíma virtist það mjög nýstárlegt að flytja stjórn á flestum aðgerðum í bíl yfir á snertiskjá, sérstaklega fyrir meðlim í litlum flokki. Á hinn bóginn hafa margir komist að þeirri niðurstöðu í gegnum árin að stjórna sumum oft...

Megane er önnur Renault-Nissan módel með nýrri 1,3 lítra túrbóvél Í raun er núverandi útgáfa af Renault Megane bíll sem þarf varla sérstaklega nákvæma kynningu á - gerðin er meðal þeirra mest seldu í mörgum Evrópulöndum. Fyrir þremur árum hlaut módelið hin virtu verðlaun Bíll ársins 2017. Viðleitni Renault-Nissan bandalagsins til að halda einni mikilvægustu vöru sinni í formi í gömlu álfunni er áhrifamikil - gerðin hefur smám saman fengið fjölbreytt úrval af valkostum, þar á meðal glæsilegir og um leið mjög hagnýtir fólksbílar og stationvagnar. Nútíma túrbó eining Nú er nýjasti hápunkturinn í Megane vörulínunni kynning á nýrri kynslóð 1,3 lítra túrbó bensínvéla, búnar beinni innspýtingu og túrbó. Tvær breytingar á nýju einingunni...

Myndband Þess vegna kemur þessi Mégane Renault Sport líka á óvart. Svo lengi sem þú leiðir hann rólega, rólega, þá hagar hann sér þannig. Vélin snýst ekki, þar sem hún togar einnig vel í lausagangi og á bilinu frá 1.500 að kveikju, getur ökumaður alltaf treyst á rausnarlega aðstoð hennar. Hann getur dregið enn minna á minni snúningi en margar aðrar vélarútfærslur af sama bílnum. Það er (því miður) engin afsökun fyrir því að geta ekki ferðast innan þessara hraðatakmarka með svona öfluga vél. Mégane RS er bíll fyrir hvern dag. Það er ljóst að svo framarlega sem ökumaður er agaður við að þrýsta á bensínið. Eins og með Clio RS,...

197 hestöfl í litlum bíl: Renault er svo sannarlega ekki að grínast með nýja stoltið sitt, Clio Sport F1-Team, sem er með hraðskreiða tveggja lítra fjögurra strokka vél undir húddinu. Hlý gul lakk, mjög bólgnir framhliðar og líkamskenndar límfilmur F1: í þessum "umbúðum" er Renault Clio Sport F1 svo sannarlega ekki ætlaður fólki sem hugsar um aðhald... Hvert sem litið er, lítur bíllinn út einstaklega kraftmikill og í Í jaðarlínuham einkennist hegðun þess af áberandi en ekki hættulegri tilhneigingu til að renna afturábak - í óeiginlegri merkingu, þessi Clio færist auðveldlega niður veginn og handlagni faglegs salsadansara. veita flugmanninum mikla akstursánægju. Vélin mun gleðja alla sportbílaáhugamenn. Clio vélin er svo sannarlega...

Gírskipting franska crossoversins er þjálfuð til að sýna „sjálfvirkan“ - þetta gefur orku og tilfinningu til hröðunar. Í bakkmyndavélinni á „Capture“, stuðara bandarísks bíls frá 1950 með rándýrum ljóma krómtænna. hreyfist. Coupe bíllinn sem lagt er við hótelið er málaður í tveimur litum eftir tísku þess tíma, eins og franski crossoverinn. Þessi litur er sterklega tengdur úrvalsflokknum, en Renault býður hann fyrir ódýra massagerð. Nokkrum mánuðum eftir að sölu Kaptur hófst, stofnaði franski framleiðandinn heila „atelier“ - Atelier Renault sérsniðna forritið með stórum staf í formi Eiffelturnsins. Auk þess fékk crossoverinn nýja skiptingu – CVT. Þaklitaaðgreining er að verða aðgengilegri - auk Renault býður Suzuki hann fyrir Vitara. Það lítur vel út, jafnvel með dökkbrúnan líkama, ekki...