Reynsluakstur Ruf ER Gerð A: Rafmagnsflutningur
Hinn frægi kunnáttumaður Bæjaralands á breytingum og túlkunum á efni Porsche Alois Ruf vinnur á hröðum hraða að gerð fyrsta þýska rafsportbílsins sem heitir ER. Ruf er bílaáhugamönnum að góðu kunnur fyrir ofursportbreytingar sínar byggðar á gerðum Porsche, en fáir vita að áhugamál stofnanda hans og eiganda eru orkuver. Alois Ruf er nú þegar með þrjár starfandi vatnsaflsver sem eru í þýska raforkukerfinu og nú reynir hann að sameina viðskipti og ánægju. Barn hjónabands áhugamáls og starfs er kallað ER Model A og á alla möguleika á að verða fyrsti hagnýti rafmagnssportbíllinn sem notar Porsche 911 tæknilega pallinn.
Reynsluakstur Porsche 911 Carrera
Nýr kafli í sögu hinnar goðsagnakenndu 911 Carrera er hafinn og í hann vantar eina af lykilpersónum fyrri seríunnar, náttúrulega útblásna vélina. Aðdáendurnir eru reiðir, en fyrirtækið hafði ekkert val ... Nýr kafli í sögu hinnar goðsagnakenndu 911 Carrera er hafinn og hann inniheldur ekki eina af lykilpersónum fyrri seríunnar - vélinni með náttúrulegum útsog. Aðdáendurnir eru reiðir, en fyrirtækið átti ekkert val: nýi bíllinn varð að vera öflugri og um leið umhverfisvænni. Án túrbóhleðslu er þetta ekki hægt að ná. Einkennandi eiginleiki sem svíkur útlit ofurhleðslu í 911 Carrera eru raufirnar meðfram brúnum afturstuðarans, sem millikælir-kæliloftið fer út um. Vegna þeirra eru útblástursrörin færð í miðjuna. Meðal annarra breytinga á útliti - fyrirhugaðar "snyrtivörur", vegna þess að ...
Reynsluakstur undir stýri á Porsche 911 R
Það er þegar farið að verða svolítið leiðinlegt: við erum komin aftur á Silverstone kappakstursbrautina í Porsche Experience Center. Veður er gott og malbikið, síðast en ekki síst, er þurrt um þessar mundir. Og í stað þess að auka aksturshæfileika þína undir stýri á Cayman GT4 (við skrifuðum um hvernig hann keyrir í tímaritinu Auto), gerðist eitthvað sérstakt - akstursupplifun á barmi draums. Og í stað þess að auka aksturshæfileika þína undir stýri á Cayman GT4 (við skrifuðum um hvernig á að keyra bíl í tímaritinu Auto), gerðist eitthvað sérstakt - akstursupplifun á barmi draums. Cayman GT4 er frábær bíll sem getur veitt ökumanni ógleymanlega akstursupplifun, en þegar tækifæri gafst til að setjast undir stýri á Porsche...
Reynsluakstur Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: litlar keppnir
Þrír frábærir íþróttamenn, eitt markmið - hámarks skemmtun á brautinni og á veginum. Í GTS útgáfunni er fjögurra strokka boxervél Porsche 718 Cayman svo kraftmikil að Audi TT PC og BMW M2 þurfa nú að hafa áhyggjur af orðspori smábílsins. Er það virkilega? Tilraun áhugamanna um heimspeki fær mann til að velta því fyrir sér hvort meðalmennskan sjái ekki í gegnum meðvitundina um að ekkert betra geti birst. Eða heldur það áfram formlausri nærveru sinni í þykkri þoku ófullkomleika? Og hvað í fjandanum eru þeir að leita að svona vitleysu í alvarlegu prófi? Tryggur. Við festum því GPS-móttakara á þakið, límum skjáinn á framrúðuna og snúum kveikjulyklinum á nýja Porsche 718 Cayman GTS með vinstri hendi. Kringlótt rofi við hliðina á...
Prófakstur Golf 1: hvernig fyrsta golfið varð næstum því Porsche
Porsche EA 266 - reyndar fyrsta tilraunin til að búa til arftaka „skjaldbökunnar“ Í lok sjöunda áratugarins var kominn tími til að búa til fullgildan arftaka hinnar goðsagnakenndu „skjaldböku“. Lítið þekkt staðreynd er að fyrstu frumgerðirnar sem búnar voru til samkvæmt þessari hugmynd voru í raun búnar til af Porsche og bera nafnið EA 266. Því miður, árið 1971 var þeim eytt. Það myndi taka langan tíma fyrir VW verkefnið að komast að þeirri niðurstöðu að framtíðar mest selda hugmyndin þeirra yrði framhjóladrif, þverhreyfil, vatnskæld Golf hugmynd, en um tíma, afturdrifinn. EA 266 verkefnið réð ríkjum. VW frumgerðir eru 3,60 metrar á lengd, 1,60 metrar á breidd og 1,40 metrar á hæð og meðan á þróun stendur er öll módelfjölskyldan, þar á meðal átta sæta sendibíllinn…
Hvað vegur sportbíll?
Fimmtán af léttustu og þyngstu sportbílum sem Sport Auto Magazine Weight hefur prófað er óvinur sportbíls. Borðið ýtir því alltaf út vegna beygjunnar, sem gerir það meðfærilegra. Við leituðum í gagnagrunni úr sportbílatímariti og tókum léttustu og þyngstu sportlíkönin upp úr honum. Okkur líkar alls ekki þessi þróunarstefna. Sportbílar verða breiðari. Og, því miður, meira og alvarlegra. Tökum sem dæmi VW Golf GTI, viðmiðið fyrir nettan sportbíl. Í fyrstu GTI 1976 þurfti 116 hestafla 1,6 lítra fjögurra strokka vélin að bera rúmlega 800 kg. Eftir 44 ár og sjö kynslóðir er GTI hálfu tonni þyngri. Sumir munu halda því fram að í staðinn...
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: frábær íþrótt
Samanburður á þremur vinsælum hágæða jeppagerðum Með nýja Cayenne er jeppagerðin sem hreyfist eins og sportbíll aftur á sjónarsviðið. Og ekki bara sem sportbíll, heldur sem Porsche!! Er þessi gæði nóg til að hann nái framar viðurkenndum jeppum? BMW og Mercedes? Látum okkur sjá! Eðlilega veltum við því fyrir okkur hvort það væri sanngjarnt að tefla nýju jeppagerðinni úr Zuffenhausen X5 gegn GLE, en arftakar hans munu koma í sýningarsal eftir nokkra mánuði. En eins og við vitum, þegar leigusamningur rennur út og eitthvað nýtt þarf að koma inn í bílskúrinn, þá er núverandi framboð kannað, ekki hvað framtíðin ber í skauti sér. Þetta varð til þess að hugmyndin að þessum samanburði varð til vegna ákvörðunar Porsche að bjóða í upphafi eingöngu Cayenne með bensínvélum. Eins og þú veist, til hinna miklu...
Reynsluakstur Porsche Cayenne GTS
78 $ er borið í hliðarsvif um ljósastaur. Á 153 km hraða hætta þeir að hlýða ökumanni, brjóta af sér brautina og snúa við. Hraðinn lækkar í næstum núll, ökumaðurinn kastar af sér bensíninu, skiptir hratt um stýrið og heldur áfram brjálaða dansinum sínum ... 200 $ þjóta í hliðarrennu í kringum ljósastaur. Á 78 km hraða hætta þeir að hlýða ökumanni, brjóta af sér brautina og snúa við. Hraðinn lækkar í næstum því núll, ökumaðurinn kastar bensíninu frá sér, skiptir um stýrið hratt og heldur áfram brjálaða dansinum. Á hraðamælinum aftur 153, þó milljónir fljúgi til hliðar varla hraðar en 200 kílómetra á klukkustund. Naglalausu dekkin eru í örvæntingu að pússa ísinn og snúa öllum 200 Nm togi sem nýja vélin í uppfærðu...
100 daga frumgerð
Porsche kynnir VR afþreyingu í aftursætum með holoride Uppgötvaðu Porsche alheiminn úr aftursætinu: Á Autobahn Expo Day í Wagenhallen í Stuttgart munu sportbílaframleiðandinn og holoride sprotafyrirtæki sýna hvaða skemmtun Porsche mun bjóða farþegum upp á í framtíðinni. Tilgangur samstarfsverkefnis Porsche og holoride er að gefa farþegum tækifæri til að sökkva sér inn í heim sýndarafþreyingar. Til þess er VR tæki með skynjurum tengt við bílinn svo hægt sé að laga innihald hans að hreyfingu bílsins í rauntíma. Til dæmis, ef bíll er á hreyfingu í beygju mun skutlan sem farþeginn í raun ferðast með einnig breyta um stefnu. Þetta gefur tilfinningu um algjöra dýfu sem dregur verulega úr einkennum sjóveiki. Í framtíðinni mun kerfið til dæmis geta metið...
Prófakstur TOP-10 bíll nýjar vörur 2020. Hvað á að velja?
Árið 2019, sérstaklega á seinni hluta þess, var aukin eftirspurn eftir erlendum bílum skráð í CIS. Í ljósi þessa komu vestrænir bílaframleiðendur með fjölda áhugaverðra nýrra vara í síðasta mánuði ársins 2019 og nú munum við tala um þær. 📌Opel Grandland X Opel kynnti Grandland X crossover. Lágmarksverðmiði fyrir þessa gerð er $30000. Bíllinn er búinn 1,6 lítra bensínvél með 150 hö. og 6 gíra sjálfskiptur. Bíllinn kemur beint frá þýsku Opel verksmiðjunni og eru það þung rök. Við munum fljótlega komast að því hvernig salan mun sýna sig árið 2020. 📌KIA Seltos KIA hefur ekki enn byrjað að selja Seltos fyrirferðarlítinn crossover, en leynir ekki lengur verðinu á einu af útfærslum hans, sem kallast „Lux“.…
Reynsluakstur Alpine A110 vs Porsche 718 Cayman: ekki vera hræddur við að dreyma
Einvígi tveggja léttra og sterkra miðhreyfla íþróttamanna Árið 2016 þorði Porsche að útbúa 718 Cayman með fjögurra strokka túrbóvél. Renault, hann þorði að endurvekja Alpine. Lítill, léttur og meðfærilegur sportbíll er algjörlega þvert á strauma nýrra tíma. Ef við þurfum að fara aftur í söguna með Renault Alpine söguna er varla pláss á þessum síðum fyrir neitt annað. Þannig munum við bjarga nostalgíuferð okkar í gegnum tímann og segja frá því sem er að gerast hér og nú. Við beygjum til vinstri, inn á sólblauta hlíðina fjallsins. Og eins og allt væri borið fram fyrir okkur á steikarpönnu - malbikið á hlykkjóttum veginum er hlýtt og þurrt, og það er þessi húðun sem veitir framúrskarandi grip. Við þurfum hið síðarnefnda. Við skulum slaka aðeins á...
Reynsluakstur Porsche Cayenne 2015: myndir og opinberar upplýsingar – Forskoðun
Porsche Cayenne: hið „þunga“ nafn Stuttgart, og ekki aðeins fyrir stærð sína, ef ekki fyrir tölurnar sem það hefur náð síðan 2002, fæðingarárinu. Kynslóð I: seld 276.000 303.000 einingar; Önnur kynslóð: 600 sendingar. Lúxus íþróttabíllinn frá Stuttgart, með næstum 2015 farartæki staðsett um allan heim, er vinnuhestur hússins. Porsche. Af þessum sökum er nýi endurstíllinn, sem nýlega var kynntur, áfram trúr tegundarúrvalinu án breytinga og leitast við að viðhalda leiðandi stöðu sinni á markaðnum. Kannski verður hann aðeins skipt út fyrir yngri systur hans, Macan, sem fæddist með það að markmiði að verða númer eitt (miðað við sölu) í fjölskyldunni. Það eru þrír hornsteinar sem nýja kynslóð Porsche Cayenne XNUMX byggir á: bætt hönnun, aukin afköst vélarinnar og aukin ...
Reynsluakstur Porsche 911 Carrera Targa 4S: hvítur þáttur
Að keyra Porsche 911 Carrera Targa 4S á snjóþungum vegi Silvreta, meira en 30 árum eftir að þessari keppni lauk: það er kallað jaðar vetraríþróttir. Þegar við tókum mjallhvítan Porsche Targa var eina hugmyndin sem okkur datt í hug að fara erfiða leið með mikilli rennu, sem gerir bakhlið 911 „danssins“ að sínum klikkaðasta dansi. Byrjum á stöðum! Bíllinn svífur jafnt og þétt upp á við í risastórum hvítum skýjum, snjórinn rís svo hátt að hann fellur á glerþakið og aftan stýrir stjórnsamlega í hverri beygju, nánast alfarið stjórnað af hagkvæmri notkun á bensíngjöfinni. Upplifun sem ekki má gleyma Carrera þolir allar prófanir á snjóþungum vegi, stýri og fjöðrun vel...
Reynsluakstur alla jeppa – Kaupleiðbeiningar
AUDI Q5 2.0 TDI 170 hestöfl quattro Verð frá: 39.601 evrur Ráðlagður útgáfa: 41.831 evrur Þetta er minnsti jeppinn í Audi-flokknum en miðað við ytri mál er hann frekar fyrirferðarmikill. Hönnunin minnir á fólksbíla Hússins bæði að innan og utan. Það er enginn skortur á plássi og þægindum um borð og skottið er mjög stórt. Hins vegar er hegðunin á veginum ótrúleg: gott grip og akstursánægja þökk sé nákvæmri og vel stilltri fjöðrun, auk frábærra véla. Þar að auki, þökk sé fjórhjóladrifi og góðri veghæð, líður honum vel jafnvel á léttum malarvegum. Hins vegar er malbik áfram kjörið búsvæði. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Verð frá:...
Тест драйв Porsche 911 Targa: myndir, gögn og verð – Forskoðun
Porsche 911 Targa: myndir, gögn og verð – Forskoða Myndin, ég er að finna nýjan Porsche 911 Targa, afbrigði „semi-scoperta“ dell'ottava generazione della supercar di Zuffenhausen Porsche kynnti í dag mynd, gefðu síðan og Verð frá nuova 911 Targa. Afbrigðið „hálf-scoperta“ frá áttundu kynslóð ofurbílsins frá Zuffenhausen, fjórhjóladrifnum – caratterizzata da un tetto che si apre in 19 secondi – costa la Cabriolet (e quindi ca 15.000 euro più della Coupé). tvær útgáfur af La nuova Porsche 911 Targa eru tiltækar í tilsettum útgáfum – 4 og 4S – með vél 3.0 biturbo benzina og seig cilinder contrapposti abbinato a un cambio…
Reynslukeyrðu 10 hraðskreiðastu þýska bíla sögunnar
Þýskaland hefur lagt mikið af mörkum til þróunar bílaiðnaðarins og það er henni sem mannkynið á einhverjar mikilvægustu nýjungarnar að þakka. Mercedes-Benz bjó til fyrsta hefðbundna bílinn í sögunni og Ferdinand Porsche tók þátt í þróun fyrstu tvinnbílsins. Á síðasta áratug einum hafa þýsk fyrirtæki framleitt nokkra af bestu bílunum sem setja ný viðmið fyrir stíl, lúxus, þægindi og hraða. Þýsk verkfræði er heimsþekkt fyrir gæðastaðla og þess vegna hafa sumir bílar hannaðir og smíðaðir af staðbundnum fyrirtækjum verið mjög eftirsóttir af safnara í mörg ár. Á sama tíma bjuggu þýskir framleiðendur til nokkra hraðskreiðasta sportbíla allra tíma. 10. Audi R8 V10 Decennium Standard Audi R8 V10 er ótrúlegur ofurbíll, en takmörkuð útgáfa Decennium…