Reynsluakstur Skoda Rapid
Með því að nota dæmi um uppfærða tékkneska lyftubak, komumst við að því hvað á að leita að þegar „ríkisstarfsmaður“ er keyptur, hvaða valkosti ætti að panta og hversu mikið vel útbúinn bíll í B-flokki kostar núna, þjóðvegur nr. 91 í Grikklandi. fallegasti vegurinn um allan Balkanskagann. Sérstaklega góður er kaflinn sem liggur frá Aþenu til suðurs: steinar, sjór og endalausar beygjur. Það er hér sem eðli uppfærða Skoda Rapid kemur í ljós - 1,4 lítra TSI snýst ögrandi á beinum línum, DSG „vélmennið“ veltir gírum og afturhjólin í langdrægum bogum nánast ómerkjanlega, en flauta samt. Vegir í Grikklandi hafa ekki verið lagfærðir síðan á Ólympíuleikunum 2004 og því eru djúpar holur ekki síður algengar hér en í nágrenni Volgograd. Rapid er vanur þessu ástandi: fjöðrun vinnur af kostgæfni úr öllum göllum striga, en ...
Reynsluakstur Skoda Yeti 2.0 TDI: Allt í hvítu?
Mun fyrirferðarlítill jeppi heppnast? Mun Skoda standa við 100 kílómetra loforð sitt eða mun hann bletta hvít fötin með tæknigöllum? Bíddu, eitthvað er að hér - þegar gögnin frá Skoda Yeti maraþonprófinu eru skoðuð, vakna alvarlegar efasemdir: Eftir 000 kílómetra miskunnarlausan akstur í daglegri umferð er tjónalistinn svo stuttur? Það hlýtur að vanta blað. Til að skýra málið köllum við til ritstjórnar sem ber ábyrgð á flotanum. Það kemur í ljós að ekkert vantaði - hvorki í jeppann né á nótunum. Yeti okkar er einmitt það. Áreiðanleg, vandræðalaus og óvinur óþarfa þjónustuheimsókna. Aðeins einu sinni neyddi skemmdur loki í útblástursrásarkerfinu hann inn í búðina utan áætlunar. En við tölum um það seinna...
Reynsluakstur réttur kostur fyrir sport eða torfæru: við keyrðum Škoda Octavia RS og Scout
Slóvenskir kaupendur eru enn sannfærðari en meðal-Evrópumaðurinn um góða frammistöðu Octavia RS, þar sem 15 prósent allra nýrra Octavia í Slóveníu með RS viðbót (flestir Combi og búnir túrbódísilvél) eru aðeins 13 prósent í Evrópu. Þetta hlutfall er líka betra fyrir kaupendur skáta í Slóveníu, hingað til var það um 10 prósent, meðal Evrópubúa aðeins sex. Báðar göfugri útgáfurnar hafa verið endurhannaðar á svipaðan hátt og hin venjulega Octavia. Þetta þýðir nýtt útlit á grímu og framljósum, nú einnig fáanlegt í RS með LED tækni. RS- og Scout-gleraugu eru mismunandi að frammistöðu, önnur sportlegri og hin utanvegalausari. Mismunandi ökuhæðir henta líka fyrir þetta, RS er vanmetið (um 1,5 sentímetra), ...
Prófakstur Kia K5 og Skoda Superb
Verð á nýjum bílum breytast svo hratt vegna hruns rúblunnar að í þessari prófun ákváðum við að vera án þeirra. Ímyndaðu þér hvað þú þarft að velja: Kia K5 eða Skoda Superb. Það virðist, hvað hefur Toyota Camry með það að gera? Í stóru deilunni um fólksbíla í D-flokki hefur Kia Optima komist nálægt hinni eilífu metsölusölu Toyota Camry, en tilfinningin er fyrir því að ímynd japönsku módelsins muni veita honum fulla forystu um ókomna tíð. Þess vegna skulum við skilja það utan við þessa prófun og sjá hvað hinn bjarti og mjög ferski Kia K5 fólksbíll hefur upp á að bjóða, gerð sem er fremst í flokki að minnsta kosti hvað hagkvæmni varðar, það er Skoda Superb. Mér fannst alltaf fólk vera þreytt á ofurvaldi Toyota Camry og ætti að vera ánægð...
Reynsluakstur Skoda Vision C: hugrekki og fegurð
Með hjálp Vision C vinnustofunnar sýna Skoda hönnuðir á snjöllum máta að hefð vörumerkisins að búa til glæsilega coupe er ekki aðeins lifandi heldur hefur hún einnig mikla möguleika á frekari þróun. Áreiðanleiki, hagkvæmni, hagkvæmni: allar þessar skilgreiningar passa fullkomlega við kjarna Skoda bíla. Þeir eru oft sameinaðir með orðinu "áreiðanleg", en hvenær heyrðir þú síðast einhvern kalla þá "innblástur"? Staðreyndin er sú að nýlega hafa tékkneskar vörur fengið slík hrós frekar sjaldan. 23 árum eftir inngöngu í VW fyrirtækið hefur hið hefðbundna tékkneska vörumerki ekki aðeins farið yfir þröskuld milljón bíla á ári, heldur er það orðið eitt farsælasta fyrirtæki í greininni í heild, en gerðir þeirra hafa frábæra ímynd í öllum tilgangi. vísbendingar. Augljóslega,…
Reynsluakstur Skoda Roomster: herbergisþjónusta
Árið 2006 kynnti hinn dugmikli Skoda VW sinn rúmgóða háþakvagn. Árið 2007 hljóp Roomster 100 kílómetra tilraunamaraþon – og lauk því af jafnmikilli ákafa. Það er undarlegt hvers vegna bílahönnuðir framkvæma prófanir sínar í erfiðu umhverfi eins og undirpólnum í Noregi, Dauðadalnum eða norðurhluta Nürburgring, á meðan þeir hunsa hinar miklu prófanir og eyðileggingarmöguleika fjölskyldna með ung börn. Öll hefðbundin próf eru bara fyndin smá slagsmál miðað við það sem getur orðið fyrir bíl á leiðinni út í matvörubúð með mömmu að keyra og krakka í barnastól. Eftir slíka ferð lítur innréttingin í bílnum okkar út eins og krá þar sem þeir berja hvort annað ...
Reynsluakstur Skoda Fabia: ný kynslóð
Kynning á nýju Fabia-gerðinni er frábær sönnun fyrir því hversu mikið Skoda hefur náð til að ná góðum tökum á markaðstöfrum - nýja kynslóðin mun koma á markað á sama tíma og sú fyrri er enn á hátindi dýrðar sinnar og framleiðsla hennar ekki hætta. Þetta kerfi, sem var prófað við kynningu á Octavia I og II, er einnig notað í afar mikilvægum markaðshluta (um 30% af heildarsölu í Evrópu), þar sem nýr Fabia ætti að styrkja stöðu Skoda. Sérstaklega er hugað að ört vaxandi mörkuðum í Austur-Evrópu, þar sem Tékkar hafa nýlega sýnt mikinn vöxt. Reyndar hófst verkefnið árið 2002, þegar fyrstu snertingin var sett á hönnun Fabia II, og endanlegt útlit var samþykkt árið 2004, eftir að ...
Reynsluakstur Skoda Octavia
Fyrir fimmtíu árum hefði eiganda Octavia talið ískrapa sem fest er við lúguna á bensíntankinum heimskulegt óhóf, en nú er það með hjálp slíkra smámuna sem framleiðandinn getur náð til neytenda ... Sá fyrsti er að til hægri og fram, sá aftari er í akkúrat gagnstæða átt, þar sem hann er staðsettur á nútímabílum í öðru sæti. En þetta er við stöngina á gólfinu og ef það er staðsett á stýrissúlunni er það enn erfiðara: til að kveikja á fyrsta „pókernum“ þarftu að ýta honum frá þér og upp. Þétt, gjörsamlega ónæm kúpling, endalaust smurð inngjöf (og við gagnrýnum líka tafir á nútíma "rafrænum" inngjöfum) - það er ekki svo auðvelt að trampa á Skoda Octavia 1965 til að ná augnablikinu. Smá á hraðamælinum...
Reynsluakstur Skoda Octavia a7 2016 ný gerð
Hinar vinsælu Skoda bílalínur hafa lengi verið frægar fyrir hagkvæmni og kraft - tveir þversagnakenndir eiginleikar. Skoda Octavia A7 2016, nýja gerðin er ekki síðri í alla staði, auk þess hefur þokka og glæsileiki ekki horfið jafnvel með aukningu í stærð. Við kynnum þér bíl með 2686 mm palli og 4656 mm lengd - við munum fara í ítarlega skoðunarferð um vörumerkið. Tæknilýsing Hjarta bílsins er undir húddinu. Þessi hluti er tæknilega sannprófuð tæki sem eru aðlöguð að ýmsum kröfum. Fyrst af öllu, það skal tekið fram eiginleikana fyrir aðstæður Rússlands: Hitavísir og kælibúnaður. Nú, í erfiðu loftslagi, er upphitun bílsins mun auðveldari og hraðari. Sex gíra gírkassi (hér eftir nefndur gírkassi) gerir þér kleift að virkja borgar- og sportstillinguna, allt eftir ...
Reynsluakstur Skoda Superb Combi 2.0 og Volvo V90 D3: mál og farangur
Tvær dísilstöðvarbílar með tvöfaldri gírskiptingu og miklu innra rými Innrétting sem virðist aðeins takmarkað af sjóndeildarhringnum, nóg pláss fyrir farþega, gætt af nýjustu öryggistækni; við þetta bætast hagkvæmar vélar og í öllu falli tvöföld skipting. Fullkomnun bíla lítur ekki út eins og Skoda Superb combi? Eða líkar þér enn við Volvo V90? Hugsanlegt er að við höfum sagt frá öðru sinni um fyrirbæri sem vísindin hafa ekki getað rannsakað. Það er meira að segja alveg nákvæmt. En hann kemur okkur aftur og aftur á óvart, sem er líklega beintengt fáfræði hans. Þegar öllu er á botninn hvolft, sama hversu stóran bíl þú kaupir, þá nær fjölskyldan þín alltaf, en í raun alltaf að fylla hana af farangri til síðasta sætis.…
Reynsluakstur Ford Kuga vs Skoda Kodiaq
Hvernig á ekki að ruglast í stillingum, hvaða vél á að velja, hvað þú ættir að borga eftirtekt til þegar þú kaupir og hvaða gerð er þægilegri Bílaframleiðendur hafa tilhneigingu til að gefa crossoverum eitthvað erfið nafn og byrja alltaf á bókstafnum K. Þú getur jafnvel ekki útskýrt neitt , eins og í tilfelli Ford Kuga, eða taktu orð úr einhverju eskimóamáli, eins og þeir gerðu með Skoda Kodiaq. Og síðast en ekki síst, giska á stærðirnar. Ford, sem kom stærð hjólhafsins á allra fyrstu Kuga á óvart, þurfti að teygja yfirbygginguna í næstu kynslóð. Skoda bjó strax til bíl með framlegð. Yfirbyggingar á flötum bílum eiga eitthvað sameiginlegt. Athyglisvert er að Kuga var kynnt aftur árið 2012 og hönnun þess á enn við. Eftir nýlega endurstíl lítur það út fyrir að vera alvarlegra, fékk krómgrill með öflugu…
Prófakstur TOP-10 bíll nýjar vörur 2020. Hvað á að velja?
Árið 2019, sérstaklega á seinni hluta þess, var aukin eftirspurn eftir erlendum bílum skráð í CIS. Í ljósi þessa komu vestrænir bílaframleiðendur með fjölda áhugaverðra nýrra vara í síðasta mánuði ársins 2019 og nú munum við tala um þær. 📌Opel Grandland X Opel kynnti Grandland X crossover. Lágmarksverðmiði fyrir þessa gerð er $30000. Bíllinn er búinn 1,6 lítra bensínvél með 150 hö. og 6 gíra sjálfskiptur. Bíllinn kemur beint frá þýsku Opel verksmiðjunni og eru það þung rök. Við munum fljótlega komast að því hvernig salan mun sýna sig árið 2020. 📌KIA Seltos KIA hefur ekki enn byrjað að selja Seltos fyrirferðarlítinn crossover, en leynir ekki lengur verðinu á einu af útfærslum hans, sem kallast „Lux“.…
Reynsluakstur Škoda Superb iV: tvö hjörtu
Próf á fyrsta tengiblendingi tékkneska vörumerkisins. Oft, eftir andlitslyftingu líkansins, vaknar sama léttvæg spurning: hvernig á að þekkja uppfærða útgáfuna í fljótu bragði? Í Superb III er þetta hægt að gera vegna tveggja helstu aðgreininga: LED framljós ná nú alveg að grillinu og að aftan er vörumerkið bætt við breitt Skoda letri. Hins vegar, til að giska utan frá, þarftu að kynna þér hönnunareiginleika felganna og LED ljósanna mjög vandlega, það er að segja að hér eru líkurnar á að takast á við verkefnið við fyrstu sýn litlar. Hins vegar geturðu ekki farið úrskeiðis ef þú finnur orðið „iV“ á bakhliðinni, eða ef framhliðin er með hleðslusnúru af tegund 2: Superb iV er fyrsta gerðin…
Tilraunaakstur Skoda Superb, Toyota LC200 og Mitsubishi Outlander
Í hverjum mánuði tala ritstjórar AvtoTachki stuttlega um nýjungar rússneska bílamarkaðarins: hvernig á að viðhalda þeim, hvað þú þarft að muna meðan á notkun stendur, hvernig á að velja besta búnaðinn og margt fleira. Í júní hlóðum við bretti í Mitsubishi Outlander, fengum okkur Toyota Land Cruiser 200 vanan Moskvuumferð, fórum með krakkana í Skoda Superb og reyndum að spara eldsneyti á Lexus RX. Roman Farbotko var að hlaða brettum í Mitsubishi Outlander „Ekið hingað, líttu bara í speglana svo þú slærð ekki í pinna,“ var offitusjúklingurinn á byggingarvöruhúsinu mjög ánægður með heimsóknina mína. En eldmóð seljandans, sem skyndilega leið eins og kaupsýslumaður, hvarf um leið og ég keyrði inn í vöruhúsið: „Hæ, ætlarðu að hlaða bretti hérna? Við vorum varla þrjú í gær í XC90…
Prófakstur Skoda Octavia 4. kynslóð
Opinber kynning á fjórðu kynslóð Skoda Octavia fór fram í Prag 11. nóvember 2019. Fyrsta eintakið af nýjung tékkneska bílaiðnaðarins fór af færibandinu í lok sama mánaðar. Í gegnum framleiðslu allra kynslóða tegundarinnar hafa lyftibakar og sendibílar verið vinsælir meðal ökumanna. Því fékk fjórða Octavia báða líkamsvalkostina í einu. Í þessu líkani hefur næstum allt breyst: mál, ytra og innan. Framleiðandinn hefur aukið úrval mótora og lista yfir grunn- og viðbótarvalkosti. Í endurskoðuninni munum við skoða hvað hafði sérstaklega áhrif á breytingarnar. Bílahönnun Við smíðuðum bílinn á uppfærðum MQB einingagrunni, sem byrjaði að nota frá og með Volkswagen Golf 8. Þessi hönnun gerir framleiðandanum kleift að breyta tæknieiginleikum bílsins fljótt án þess að þurfa að uppfæra færibandið. Því mun fjórða línan af Octavia fá ...
Reynsluakstur Skoda Karoq fyrir Rússland: fyrstu sýn
Gömul túrbóvél, ný sjálfskipting og framhjóladrif - evrópski Skoda Karoq hefur breyst verulega til að gleðja Rússa Í nokkur ár var skarð fyrir skildi í Skoda-línunni á rússneska markaðnum. Sess hins eftirlauna Yeti var lengi tómur. Þess í stað hefur rússneska skrifstofa Skoda lagt áherslu á að staðsetja dýrari og stærri Kodiaq. Og fyrst núna er röðin komin að hinum netta Karoq, sem hefur skráð sig á færibandið í Nizhny Novgorod.Karoq hefur verið seldur í Evrópu í meira en ár og rússneski samsetti bíllinn er sjónrænt ekki frábrugðinn þeim evrópska. Að innan eru sömu íhaldssömu línurnar og hefðbundinn arkitektúr framhliðarinnar, úr gráu og ólýsandi, en alveg þokkalegt plasti. Munurinn hér er að mestu...