Hvernig á að draga úr eldsneytisnotkun - spara bensín og dísilbíl

Stöðug hækkun á bensínverði fær marga ökumenn til að hugsa um að spara. Það hefur lengi verið tekið eftir því hjá flutningafyrirtækjum að bílar sem eknir eru af fleiri en einum ökumanni geta neytt ójafns eldsneytis, það er að segja að eldsneytisnotkun fer beint eftir reynslu og færni ökumanns.

Það eru einfaldar reglur sem munu hjálpa þér að spara bensín án þess að grípa til nokkurra furðulegra brellna: breyta bílnum þínum í fljótandi gas eða nota eldsneytisaukefni sem eiga að hjálpa til við að spara gas.

Þannig að eldsneytisnotkunin sem bílaframleiðandinn mælir fyrir um er sjaldan sönn, en ekki vegna þess að framleiðandinn er að ljúga, heldur vegna þess að meðalbíll er sjaldan notaður við kjöraðstæður. Þegar ekið er um borgina, reyndu að fylgja þessum reglum:

• eldsneytiseyðsla eykst ef þú eykur hraðann verulega frá umferðarljósi að ljósum og hægir á þér á sjálfri stöðvunarlínunni;
• fylgdu almennum hraðatakmörkunum, ekki setja þrýsting á gasið aftur að óþörfu;
• nálgast næstu gatnamót, ekki ýta á bremsur, heldur hægja á sér smám saman og hægja á vélinni;
• forðast umferðarteppur - það er betra að keyra hægt en örugglega eftir hjáleiðarveginum, láta vélina hitna, en að skríða í karamellu á 5 km/klst hraða.

Ef þú ert að keyra á þjóðvegum í úthverfum, þá er ákjósanlegur hámarkshraði 80-90 km/klst. Ákjósanlegur fjöldi snúninga sveifarásar er 2800-3000 snúninga á mínútu, við slíka snúninga er hraðað og smám saman skipt í hærri gír. Eftir að hafa náð markinu 80-90 km / klst, lækkar hraðinn í 2000, með þessum vísir geturðu keyrt eins lengi og þú vilt. Skiptu um gír í tæka tíð, akstur á lágu leiðir til ofkeyrslu, nema þegar þú þarft að sigrast á brattar hækkanir og niðurleiðir. Nýttu þér hið einfalda fyrirbæri tregðu.

Ástand bíls og dekkja er ekki það síðasta. Að hjóla á „sköllóttum“ dekkjum eða utanársdekkjum er ástæðan fyrir eyðslu aukalítra, þar sem veltiviðnám eykst. Settu upp dekk af þeirri stærð sem tilgreind er í leiðbeiningunum. Athugaðu loftþrýsting í dekkjum.

Stöðugt þarf að fylgjast með magni og gæðum olíunnar, svo og þéttleika gastankloksins, heilsu loftræstikerfisins og gufuendurheimtarkerfisins. Ekki gleyma því að neytendur rafmagns eru álagið á rafallinn. Rýrnun á loftaflfræðilegum eiginleikum er ástæðan fyrir aukinni eyðslu, til dæmis með opnum gluggum eykst loftmótstaðan, að ógleymdum ýmsum skrautspillum og flugnasmökkum.

Hleður ...