Hvað ættu ökumenn að huga að á veturna? Ekki bara fyrir snjó
Á veturna eru snævi þaktir vegir ekki eina hindrunin fyrir ökumenn. Jafn hættulegt getur verið óstöðugleiki ríkjandi aðstæðna. Krapi, frostrigning eða leysingar sem afhjúpa holur á malbikinu eru allar hugsanlegar ógnir.
Margir ökumenn eru sérstaklega hræddir við akstur yfir vetrartímann. Þeir hafa þó mestar áhyggjur af snjókomu og ísingu á yfirborði. Á meðan skal gæta varúðar, jafnvel þegar snjórinn hefur bráðnað og hitinn er nálægt núlli.
Krapa
Leðja frá bráðnun snjó á veginum eykur hættuna á hálku til muna. Ekki skal vanmeta áhrif þessa fyrirbæris á öryggi í akstri og aðlaga hraðann í samræmi við ríkjandi aðstæður.
Þar að auki, þegar óhreinindi eru á veginum, óhreinkast gluggar og aðalljós bíla mjög fljótt, sem hefur neikvæð áhrif á skyggni. Þess vegna er mjög mikilvægt að athuga reglulega vökvastig og virkni rúðuþurrkanna, auk þess að þrífa framljósin.
Svartur ís
Rigning eða snjókoma við hitastig nálægt frostmarki getur leitt til myndunar svokallaðs svartíss, það er nánast ósýnilegt þunnt lag af frosnu vatni sem þekur yfirborð vegarins. Vegur þakinn svörtum ís gefur til kynna að hann sé blautur og örlítið lýsandi. Þú ættir líka að vera sérstaklega varkár þegar þú tekur eftir hálku í vegarkanti eða girðingar meðfram veginum.
Sjá einnig: Top 10 leiðir til að draga úr eldsneytisnotkun
Mundu að jafnvel þegar hitastigið í sólinni er jákvætt getur enn verið slydda á skuggalegum vegarköflum. Það er ekki auðvelt verkefni að komast út úr hálku, jafnvel fyrir reyndan ökumann, svo það er best að forðast þessa hættu og hægja á sér fyrirfram, segir Adam Bernard, forstöðumaður þjálfunar hjá Renault Ökuskólanum.
Varist göt!
Þegar leysingar eiga sér stað eftir tímabil með lágum hita leiðir bráðnun snjós í ljós tap í yfirborði vegarins. Akstur inn í gryfju getur skemmt hjól, fjöðrun og stýri. Af þessum sökum, ef við tökum eftir slíkri hindrun nógu snemma, er best að forðast hana - þar til hún krefst skyndilegrar hreyfingar. Ef við höfum enga leið til að forðast holu, ættum við að hægja á hraðanum eins mikið og hægt er, en strax áður en farið er inn í hana skaltu taka fótinn af bremsunni til að ná sem bestum höggdeyfum.
Sjá einnig: Tvær Fiat gerðir í nýju útgáfunni
