Hvað er olíupanna fyrir vél. Eiginleikar, uppbygging, gerðir og það sem þarf

Í dag munum við komast að því hvað er kallað olíupanna á sveifarhúsi bílvélar, fyrir hvað er þáttur, hvaða verkefni og aðgerðir hluturinn sinnir og einnig hvar samsetningin er staðsett í vélarrými

HVAÐ ER OLÍUPANNA fyrir ökutækisvél. EIGINLEIKAR, UPPBYGGING, TEGUND OG TIL HVAÐ ÞAÐ ER NAUÐSYNLEGT

Góðan daginn, í dag munum við komast að því hvað er olíupanna fyrir vél bíll, til hvers er frumefnið virkjun, hvaða verkefni и hluturinn framkvæmir aðgerðina, sem og, hvar er hnúturinn в vélarrými farartæki. Að auki skulum við tala um hvaða áhrif hefur olíupannan á vélarstarf Bílar, hver er uppbyggingin и þáttur tæki, sem og, hverjar eru tegundir hnúta. Að lokum skulum við tala um hver er munurinn á olíupönnu tvígengis sveifarhússins frá fjögurra gengis vél, hverjir eru kostir и ókostir býr yfir hluti, dós bílarafstöð virka án gefið hnútur, sem og, hvaða efni framleiða mótorhluti.

Slíkur þáttur í bílnum sem olíupönnu fyrir sveifarhús er einn af lykill hluti в uppbygging bensíns eða dísel vél farartæki. Olíupanna er sérkennilegt skipi eða getu, sem veitir vélolíugeymsla... Oft sump sett upp í botn á vélarblokk. Til viðmiðunar tökum við eftir því устройство hvaða nútíma sem er mótor get ekki einu sinni ímyndað mér án þess olíupanna, sem framkvæmir aðal virka á viðhalda megninu af tæknivökvanum в vél. Venjulega flestir af þessum upplýsingar eru gerðar úr járn eða áli, fer eftir типа virkjun. Að auki, sump alltaf búin sérstökum holræsi и skrúftappi úr málmi til þess, þar sem að tæma gamla vélarolíu.

Áður en farið er í ítarlega endurskoðun olíupanna, það er þess virði að skilja hvað er sveifarhús bíll? Carter virkjun er корпус vélHvaða fastur к vélarblokk, þvert á gúmmí eða sílikon pakkning, verndar brunahreyfil frá tæknilegur vökvaleki út. Oft inni í sveifarhúsinu eru settar sveif и aðal stokka virkjun. IN botn það sama hnúta hlutar staðsett olíupannaHvaða er innifalinn в samsetning sveifarhúss, sem er þess vegna kallaðolíutankur". Venjulega, пstjarna к sveifarhúsið er áfast á boltar og er klofinn vélarhluti. 

1. UPPRUNASAGA, EIGINLEIKAR OG ÞAÐ ÞAÐ ÞARF ÞÚ ÚR OLÍUPANNA

Athugun okkar á slíku smáatriði vélEins og olíupönnu fyrir sveifarhús langar að byrja með hnút uppruna sögu. Athugaðu að takk fyrir að búa til sveifarhús og bretti vantar amerískan verkfræðing Harrison Cartersem er langt í burtu 1889 ári fann upp þetta mikilvæga hluti hvaða nútíma farartæki sem er. Upphaflega uppfinningu vísindamaðurinn var sent á tvíhjóla. Carter búið til sérstakt lónið í hjólþar sem það var geymt tæknivökvi í keðju smurningu. Verkefni sveifarhússins með frumstæðu á þeim tíma brettihvar olía var geymd var banal varnarvirki frá innrennsli raka с drullu.

Verkefnið allir sump er vélolíugeymsla, sem oft er undir hár hiti. Því huga bílaframleiðendur sérstaklega að samkoma þetta eða hitt módel vélar eru kynntar sérstaklega fyrir hluta efnis. Eins og við tókum fram áðan, sveifarhús с bretti oft gert úr málmur (ál eða steypujárni). 

Hins vegar eru til bílar olíupönnu fyrir sveifarhússem gert frá sérstöku plast. Þetta er gert til þess að létta þyngdina eins mikið og hægt er Bílar. Til viðmiðunar, athugum við að maður getur mætt slíkum sump módelÁ innra yfirborð þar af eru stofnuð öðruvísi aukahlutir vélarinnar, Til dæmis olíudæla.

Til viðmiðunar tökum við eftir því olíupanna getur verða stofnuð ekki bara í virkjuninni, heldur líka á gírkassa, hvort þeir sjálfvirkur eða vélrænar tegundir. Þar að auki er ekki óalgengt að finna olíupanna у afturhjóladrifinn bíla eða áfram brýr Ökutæki. Þannig að einhverju leyti allir hnúturHvaða virka á olía hefur sína sérstöðu bretti. 

En olíupönnu fyrir sveifarhús nógu sterkur öðruvísi frá öðrum svipuð atriði, til dæmis frá flutningsbretti... Aðalatriðið andstæða liggur í mismunandi bindi, eyðublöð и framleiðsluefni smáatriði. Eins og við vitum, olíupanna fyrir vél er mest frábært á bindi og þú getur oft fundið þennan þátt ekki hægt að aftengja с vélÍ andstæða það sama sump gírkassisem gengur alltaf losanleg gerð.

2. AFBRÉF, GERÐAR SBYGGINGAR OG FRAMLEIÐSLUEFNI Á OLÍUPANNU

Allt olíupönnur fyrir vél deila fyrir víst gerðir. Tegund bretti fer eftir því hvaða mótor он uppsett. Þannig eru til olíupönnur í tveggja högga и fjórgengi virkjanir. Aðal munur á olíupönnumsett upp í vissum vélar, samanstendur af byggingu sjálft mótor. Þetta þýðir að bretti kann að vera aftengjanlegur eða ekki hægt að aftengja, það er að segja þeir eru það hluti af sveifarhúsinuOg ekki uppistöðulón.

First tegund af olíupönnumsem er sem einn с sveifarhús vísar til tvígengis vélar.Að auki, bretti í þessum virkjunum er órjúfanlegur hluti þeirra hluta líkamansOg raforkukerfisþáttur bíll. IN tvígengis mótorar innan sveifarhús с bretti helstu hluta eldsneytisblöndunnar, sem þá sent в strokka virkjun. Þetta vélarkerfi er öðruvísi frá fjögurra högga sú staðreynd að í slíkri virkjun mótorolíu, venjulega staðsett í beint samband с eldsneyti, það er í einn tankur. 

Þess vegna er oft hægt að fylgjast með litur útblásturslofts miklu meira dekkri venjulegt. Útblásturslitur slíkt mótorar gerist oft bláleitur blærsérstaklega þetta venjulega í Mótorhjól. Til viðmiðunar tökum við eftir því Kerti в tvígengis einingar ganga mikið minna, en í fjórgengi. Í dag er frekar erfitt að finna sölu farartæki með þessu gerð hreyfingar, vegna hans lítil skilvirkni.

Second tegund af olíupönnum vísar til fjórgengis vélar. Í byggingu af slíkum mótorar, sump ber eingöngu hjálparaðgerð, það er aðeins tankur í tæknilega vökvageymslu og ekki meir. Þökk sé því að í fjórgengi virkjanir, mótorolíu nánast saknar в strokka brunahólf, umferðargufur framleitt vél miklu meira léttari í lit, því hreinni á samsetningu... Að auki, mótorar gefið tegundir auk þess búin með hvati (hlutleysandi) útblásturskerfi.

En skiptingarpönnur á gerð festingar, nánari upplýsingar flokkast á uppbyggingu и framleiðsluefni. Varðandi efni, frá hvaða framleitt þætti, eins og við tókum fram áðan, oft olíupönnur eru gerðar úr álblöndur eða úr ryðfríu stáli, aðeins minna frá steypujárn... Venjulega, steypujárni í bílaiðnaðinum er orðið mikið nota sjaldnar, vegna þess að mikið magn af efni. Að auki málmur, sérstaklega í nútímabílum undirsamningur getur verið fundið bretti gerðar á háhita plast. Olíupönnur úr plasti eru góð vegna þess þyngd þeir auðveldara það sama ál um kl 2 sinnum.

Eins varðar byggingar и útlit olíupönnunnar, þá í langflestum tilfellum gera í formi lítillar svartur ferhyrndur bátur. Margir bílaframleiðendur til viðbótar vernda brettið sérstakt laufblað á plast eða stál, sem heitir sveifarhússvörn eða vél... Sumt bretti módel getur vera gerð með viðbótar rifbeinÞað eru staðsettar um allt yfirborð smáatriðin. Rifbein nauðsynlegt til að gefa viðbótar burðarvirki stífni, ef ef bretti ber merkingarlegt álag, það er, er hluti af vélarhúsinu (óklofin sveifarhús).

Bretti af sveifarhúsi vélarinnar. Eiginleikar, uppbygging, gerðir og það sem þarf

Myndbandsgagnrýni: „Motorolíupanna. Eiginleikar, uppbygging, gerðir og það sem þarf fyrir "

Niðurstöður

Með því að draga saman ofangreint, tökum við eftir því sveifarhús virkjun og olíupanna, eru tveir sérstakar upplýsingarsem framkvæma mismunandi aðgerðir og venjulega tengja við hvert annað að nota festingarboltar. Carter - þetta er aðalatriðið líkamshluta hreyfils, inni sem er staðsett einangrað rými, sem myndar holrými в mótor, hvar er sveifarásog stundum saman við kambás, fer eftir типа virkjun. Að auki, efri hluti sveifarhússins stundum í bland við strokka blokk og vera sem einn. Varðandi olíupönnu fyrir sveifarhús, þá af sjálfu sér конструкция er mjög einfalthins vegar, hverjar eru mikilvægar aðgerðir и sem veruleg Aðstoð gefur til kynna vél karþetta atriði.