Af hverju er drifás í bíl? Hvaða hlutverki gegna fram-, aftur- og miðdrifásar? Hönnun drifkerfis

Athyglisvert er að brúin í skiptingunni er notuð á bíla og torfærubíla. Þetta er einn af nauðsynlegum þáttum flutningskerfisins. Eins og er, eru verkfræðingar að leitast við að auka hlutfall fjaðraðs og ófjöðraðs massa, þannig að þeir nota grunnskel sem inniheldur lokadrif og mismunadrif. Hvað er þess virði að vita um þetta kerfi?

Hvernig er drifkerfinu komið fyrir?

Aflbúnaðurinn er notaður til að knýja íhluti ökutækisins. Það flytur vélræna orku frá vélinni til hjólanna. Drifið samanstendur af:

• svifhjól eða tvöfaldur massi;
• kúplingu með gírkassa;
• mismunadrif;
• drifskaft;
• akstursmiðstöð og brú;
• aukagírkassi, aðalgír og seigfljótandi tenging.

Hvað er drifbrú?

Þetta eru burðarþættir sem eru hluti af drifbúnaðinum og sinna verkefnum áss sem tekur hluta af þyngd ökutækisins. Að auki sendir drifásinn tog frá drifskaftinu til hjólanna á veginum. Í bílum getum við fundið driföxla að aftan, miðju og framan. Að auki getum við skipt ásum eftir því hvernig þeir eru tengdir við hjólin í stífa ása og þá með sjálfstæða hjólafjöðrun.

Verkefni á vatnsbrúnni

Meginverkefni drifássins sem settur er upp í nútíma fólksbílum er að flytja orku frá drifskaftinu til hjólanna. Að auki er brúin ábyrg fyrir því að breyta umfangi togsins, hefur áhrif á snúningshraða, gerir þér kleift að fella inn veghjól, sem og þætti bremsukerfisins. Að auki getur það sent lóðrétta krafta sem stafa af þyngd og álagi ökutækis. Að auki dregur það einnig úr hliðarkrafti, lengdarkrafti og tog.

Drifás hönnun - gírskipti, vélbúnaður og ás stokka

Drifásar innihalda lokadrif, mismunadrif, kardanása og gírkassa. Hönnunin er staðsett í líkamanum eða í undirgrindinni. Nú er togið sent til hjólanna í gegnum kardanásana. Auk þess er afturhjóladrifsmöguleiki, jafnvel þótt vélin sé uppsett að framan. Innri hluti brúarinnar getur verið í sameiginlegu húsi með gírkassanum ef ökutækið er með læst drifkerfi. Fyrir afturhjóladrif og framhjóladrif er yfirbyggingin úr álblöndu þar sem þyngd bílsins og hleðslu hefur ekki áhrif á hann.

Drifás - viðgerðir og viðhald

Ef þú vilt nota bílinn þinn án vandræða ættirðu að skipta um olíu reglulega. Það er þess virði að athuga reglulega vökvastig vélarinnar og þéttleika einstakra tenginga, því með tímanum geta þau bilað og þar af leiðandi valdið vandamálum með drifið. Þú ættir líka að nota hágæða olíu - best er að athuga færibreytur hennar í notkunarhandbók bílsins eða á heimasíðu framleiðanda. Eftir skipti er mælt með því að framkvæma reynsluakstur. Það er þess virði að sjá um drifkerfið því það getur verið tímafrekt og kostnaðarsamt í viðgerð.

Aðgerðir í bíl hafa náið samspil og hafa oft áhrif hver á annan. Af þessum sökum er mikilvægt að tryggja rétta virkni drifássins. Vinnubúnaður þess er tiltölulega einfaldur, en afar mikilvægur. Hann flytur tog frá vélinni til hjólanna á veginum þannig að hægt er að koma bílnum í gang. Ofangreindar upplýsingar munu vissulega hjálpa þér að skilja virkni drifássins.