V-beltastrekkjari - algengustu orsakir bilunar og kostnaður við viðgerð

Rafallinn er ábyrgur fyrir því að breyta vélrænni orku í raforku. Það er honum að þakka að hægt er að hlaða rafhlöðuna. Rafallinn er tengdur við sveifarásinn með V-belti eða V-belti. Mikilvægur þáttur fyrir rétta notkun þess er V-beltastrekkjarinn. 

Hvað er v-beltastrekkjari?

V-rifin beltastrekkjari er einnig kallaður alternator beltastrekkjari. Þessi þáttur heldur réttri spennu beltsins meðan á notkun þess stendur. Þannig verndar það aðra hluta vélarinnar gegn of mikilli álagi. Þetta er hluti sem þarf að skipta um reglulega. Samhliða því ætti að skipta um beltið sjálft. 

V-beltastrekkjari - hönnun og virkni

V-beltastrekkjarinn í nútímalegum bíl samanstendur af:

• þrýstivals;
• framlengingarfjöður;
• nota;
• titringsdempari beltis.

Hér er það sem rétt virkar v-beltastrekkjari þýðir fyrir vélina þína:

• laust belti mun renna og fyrir vikið gefa frá sér einkennandi hávaða. Slitinn v-beltastrekkjari í eldri ökutækjum veldur oft sérkennilegu tísti þegar vélin er ræst;
• rangt spennt belti leiðir til hækkunar á hitastigi í vélinni;
• Gallað V-belti slitnar hraðar.

V-beltastrekkjari - merki um bilun

Hvernig á að skilja að beltisspennirinn er ekki í lagi? Nauðsynlegt er að huga að þeim þáttum hreyfilsins sem komast í beina snertingu við hana eða þá sem hafa áhrif á virkni þeirra. 

Ryð á kilibeltastrekkjara

Leitaðu að ryði á strekkjaranum. Í þessu tilviki geta einnig myndast sprungur sem eru orsök bilunarinnar. Ryð þýðir að íhluturinn hefur slitnað og þú gætir þurft að skipta um hann. Til að skoða það vandlega, verður þú að skrúfa af V-beltastrekkjaranum og skoða það vandlega. Ryð myndast oft í kringum festingarboltana.

Skemmdir á trissu

Athugaðu hvort trissan þín er með slétt yfirborð. Það ætti ekki að hafa verulegar sprungur. Raffallsbeltið hefur bein áhrif á þennan þátt, þannig að skemmdir á því geta stafað af rangri notkun strekkjarans. Í þessu tilviki verður að skipta um hluta. 

Talían getur einnig verið skemmd. Til að athuga þetta skaltu fjarlægja V-beltið og snúa trissunni. Ef þú heyrir hávaða eða finnur fyrir mótstöðu hefur sá hluti líklega einnig skemmst. 

Grunsamleg hljóð innan úr strekkjaranum

Þú gætir bara heyrt að strekkjarinn bilar. V-beltastrekkjarinn, sem gefur frá sér hljóð eins og skrölt eða smell, er svo sannarlega ekki í lagi. Ástæðan fyrir hávaða sem kemur frá skemmdum hlut er oft bilun í legunum inni í því. 

Tap á gormaeiginleikum fjölgrópstrekkjarans

Fjaðrið er mikilvægasti hlutinn í spennara í alternatorbelti. Til að athuga hvort það hafi glatað eiginleikum sínum þarftu að snúa strekkjaranum með skiptilykil. Ef þú finnur ekki fyrir mótstöðu er gormurinn brotinn. Í þessu tilviki þarf að skipta um allan þáttinn. 

Mundu að aðeins er ekki hægt að skipta um skemmdan hluta, sérstaklega ef um belti er að ræða. Oft leiða skemmdir þess til þess að einnig þarf að skipta út kílbeltastrekkjaranum fyrir nýjan. Eins og með aðrar bilanir, lagaðu orsökina, ekki afleiðingarnar. 

V-beltastrekkjari og V-beltastrekkjari - munur

V-reimar voru enn í notkun á 90. áratugnum þar til þær voru skipt út fyrir rifreimar. Síðarnefndu eru með innfellingum, þökk sé þeim passa þau fullkomlega á trissuna. 

Í dag eru flestir bílar búnir með v-beltum. Er V-beltastrekkjarinn öðruvísi en V-beltastrekkjarinn? Já, þetta er önnur tækni. V-beltið er spennt með því að draga alternatorinn til baka og V-beltið er spennt með spennuvals. 

Hvað kostar að skipta um V-beltastrekkjara?

Það er hægt að skipta um kílbeltastrekkjara heima en til þess þarf þekkingu á hönnun vélarinnar. Þú þarft líka verkfæri. Ef þú hefur ekki reynslu af sjálfsamsetningu skaltu hafa samband við viðurkenndan bifvélavirkja. Slík þjónusta ætti ekki að kosta þig meira en 15 evrur. Að skipta um þennan hluta sjálfur getur valdið meiri skaða en gagni. 

Rétt starfandi kilbeltisspennir hefur mikil áhrif á virkni allrar vélarinnar. Við reglubundna skoðun bifvélavirkja á bílnum ættir þú að spyrja hvort skipta þurfi um þennan þátt. Þetta gerir þér kleift að njóta öruggrar og vandræðalausrar ferð.