Reynsluakstur Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: sterkur leikmaður
Prófið á hámarksafköstum í nýju Seat Ateca-línunni Fyrsta fyrsta jeppagerðin í sögu spænska merkisins var búin til á grundvelli annarrar kynslóðar VW Tiguan, sem gefur nægilega skýra sýn á eiginleika þessa bíls og hækkar óhjákvæmilega. miklar væntingar. Væntingar áttu fullan rétt á sér. Þó að umtalsvert stærri Skoda Kodiaq, sem notar sams konar tækni, treysti meira á mikið innra rúmmál og virkni, er Seat Ateca meira ætlað fólki sem leitar að krafti, fagurfræði og sérstöðu. Þó Ateca sé 12 cm styttri en Tiguan er hann skemmtilega rúmgóður að innan - plássið í bæði fyrstu og annarri sætaröð gefur ekki tilefni til óánægju og skottið rúmar allt frá 510 lítrum upp í 1604 lítra með framhliðinni .. .
Reynsluakstur Ford Fiesta, Kia Rio, Seat ibiza: Þrjár borgarhetjur
Hver af þessum þremur viðbótum í flokki borgarbíla er mest sannfærandi Áður en við vitum hvernig fyrsta keppni nýs Ford Fiesta gegn nokkrum af helstu andstæðingum hans er eitt víst: væntingarnar eru miklar til gerðarinnar. Og það er með réttu, þar sem sjöunda kynslóð gerðin með meira en 8,5 milljón eintaka í upplagi hefur verið á markaðnum í tíu ár og, þar til glæsilegum ferli sínum lýkur, heldur áfram að vera í fremstu röð í sínum flokki - ekki aðeins hvað varðar af sölu, en einnig sem hreinlega hlutlæga eiginleika að utan, bílnum sjálfum. Áttunda kynslóð Fiesta hefur verið á færiböndum verksmiðjunnar nálægt Köln síðan 16. maí. Í þessum samanburði er það táknað með bíl sem er málaður í skærrauðu, með vel þekktum þriggja strokka ...
Reynsluakstur Arons er alvöru Seat: sætur, ungur, fjörugur.
Það er meira en ljóst að vörumerkið er á uppleið. Sumir rekja þetta traust til markaðar sem hefur náð sér á strik og bílar seljast betur fyrir vikið, en nýju stjórnendurnir virðast æ meira eiga það skilið. Við endurtökum nú þegar þessa staðreynd, en teymið sem safnaðist í kringum Luce de Mea kom með ferskleika, nýjar hugmyndir og löngun til að vinna. Ný stjarna í Seat prógramminu Það kemur því ekki á óvart að vörurnar séu eins. Byrjað er á fulltrúa meðalstórra blendinga, Ateco, og auðvitað litlu, aðlaðandi og vinsælu Ibiza. Nú hefur kaupendum, sem eru að meðaltali tíu árum yngri en önnur vörumerki, verið boðin ný stjörnu í Seat Arono, ný innkomu í minni crossover flokki. Það hefur fullt af nýjum meðlimum á þessu ári og þeir eru allir…
Reynsluakstur Renault Mégane gegn VW Golf, Seat Leon og Peugeot 308
Fjórða kynslóð Renault Mégane í fyrstu baráttunni gegn fyrirferðarmiklum keppinautum Er nýr Renault Mégane hraður, hagkvæmur og þægilegur? Er það innréttað glæsilega eða vonbrigði einfaldlega? Við munum skýra þessi mál með því að bera saman gerðina við Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI og VW Golf 2.0 TDI. Nýr Renault Mégane var frumsýndur á bílasýningunni í Frankfurt í fyrra - og jafnvel þá leit hann mjög efnilegur út. En nú er allt að verða alvarlegt. Frammi fyrir Peugeot 308, Seat Leon og VW Golf stendur nýliðinn frammi fyrir erfiðum andstæðingum sem hann þarf að keppa við í erfiðum prófunum á hreyfiafli, eldsneytisnotkun og veghegðun undir ströngu eftirliti prófunaraðila. Vegna þess að hingað til eru þrjár fyrri kynslóðir Renault…
Reynsluakstur Seat Arona: Hetja nýrrar aldar
Meira en ári eftir frumraun sína á markaðnum er Arona enn einn farsælasti crossoverinn. Árangur sumra bíla er bókstaflega spáð. Þetta er einmitt málið með Seat Arona. Getur verið að í augnablikinu sé fallegur þéttbýlisbíll, búinn kannski nútímalegasta búnaði í sínum flokki og boðinn á mjög sanngjörnu verði, ekki vel að seljast? Í reynd, nei. Arona lofar blöndu af skilvirkum drifrásum, afkastamiklum vegum, háu stigi virku og óvirku öryggi, ríkasta úrvali ökumannsaðstoðarkerfa og upplýsinga- og afþreyingargetu sem er langt umfram það sem tíðkast í smábílaflokknum. Bættu við þetta örlítið aukinni veghæð og hárri sætisstöðu, sem er svo vel þegið í þessari tegund bíla, ...
Sæti Tarraco reynsluakstur: nafn frá fólkinu
Stóri spænski jeppinn ljómar ekki bara af stílhreinu útliti, heldur einnig með nytsamlegum eiginleikum. Allt þetta gott - nú á þetta einnig við um úrvaxnar VW-jeppagerðir, sem einnig eru fáanlegar í sjö manna útfærslum. Eftir Skoda Kodiaq og VW Tiguan Allspace kynna Seat Tarraco á Evrópumarkað. Nafn líkansins er gamla nafnið á katalónsku borginni Tarragona og hvernig það fæst getur verið leiðarvísir fyrir árangursríka markaðsherferð. Fólk frá Seat skipuleggur skoðanakönnun með því skilyrði að nafnið tengist landafræði Spánar. Meira en 130 manns svöruðu og sendu 000 tillögur. Upphaflega voru níu þeirra valdir og fjórir komust áfram í úrslit - Alboran, Aranda, Avila og Tarraco. Atkvæðagreiðslan fór fram af...
Seat Tarraco FR og Ateca FR Black Edition reynsluakstur - forskoðun - Táknhjól
Seat Tarraco FR og Ateca FR Black Edition - Seat kynnir tvær nýjar útgáfur af Ateca og Tarraco, önnur með áherslu á glæsileika og hin á sportlegan hátt. Seat Tarraco FR Seat Tarraco FR, sem er innifalinn í verðskrám spænska framleiðandans, er sportleg útgáfa af stærsta jeppanum í vörulínunni, sem stækkar úrval búnaðar sem þegar er í boði. Fagurfræðilega er nýr Seat Tarraco FR með breiðari hlífðarblossa, þakskemmu, endurhannaða útdrátt að aftan og sérhönnuð 19 eða 20 tommu hjól. Nýr einstakur litur verður einnig frumsýndur fyrir FR útgáfuna, Cosmo Grey. Annað stílbragð er nýja Tarraco-merkið á afturhleranum, upphleypt og handskrifað…
Reynsluakstur uppfærður Seat Leon með nýju upplýsinga- og afþreyingarkerfi
Fjórum árum eftir að núverandi kynslóð kom á markað hefur Seat Leon fengið andlitslyftingu sem mun leiða til gerðabreytinga eftir um þrjú ár. Gríman er ný (grillið er fjórum sentímetrum breitt), framljósin eru ný, stuðararnir nýir og að sjálfsögðu var endurnýjunin gerð af Seat Leon sem fékk nýjasta upplýsinga- og afþreyingarkerfið. Þetta þýðir átta tommu LCD snertiskjá sem kom einnig í stað nokkurra líkamlegra hnappa og rofa fyrri gerðarinnar, framúrskarandi snjallsímatengingar (þar á meðal Apple CarPlay og Android Auto), þráðlausa hleðslu fyrir þá og getu til að stjórna raddskipunum - á meðan síminn er tengt við ytra loftnet bíls. Auk nýjasta upplýsinga- og afþreyingarkerfisins fékk Leon einnig ferskan pakka (stöðluð og valfrjáls) af hjálparkerfum. Aðstoð skal úthlutað í umferðarteppu. Það er í boði…
Cupra reynsluakstur: nýtt SEAT vörumerki birtist með Ateca - forskoðun
Cupra: Nýtt SEAT vörumerki kemur fram með Ateca - sýnishorn Smá spænsk bylting: Cupra verður vörumerki í sjálfu sér, með áherslu á einkarétt og framúrskarandi frammistöðu á háu stigi. Í grundvallaratriðum er margt að segja og margt að skilgreina. SEAT hefur sett á markað nýtt skilti sem umbreytir "" tákninu í eigin vörumerki: þetta eru fréttir í hnotskurn. Kannski of stutt, því það mikilvægasta er að SEAT er á tímabili lífs síns þar sem það hefur efni á að taka áhættur og taka þær af djörfung. Látið sjósetningarnar í friði, án langra orða, án langdrægra tilrauna og hálf- hvíslaðar yfirlýsingar. Cupra er nýtt vörumerki. Punktur. Einn er Luca De Meo í fyrsta lagi, þeir tala um það á þann hátt, þeir leggja mikla áherslu á það og vilja ...
Reynsluakstur Opel Corsa, Seat Ibiza, Skoda Fabia: Borgarstjórar
Nýr Seat Ibiza hefur málað þrönga röð lægri flokks. Getur spænska dísilolían verið í forystu á undan rótgrónum keppinautum sínum? Skoda Fabia TDI og Opel CDTi kappakstur? Fyrri kynslóð Ibiza var of feimin í útliti til að verða ungur nautamaður. Til að setja dýpri spor í minnið setti fjórða kynslóð líkansins sér það markmið að vera stærri en ekki of svipmikill hvað hönnun varðar. Grunnbensínútgáfa hennar með fjórum hurðum og 70 hestöfl. Þorpið er til sölu á 22 leva. Til samanburðar er Fabia 995 HTP með 1,2 "hesta" skipt fyrir 70 leva. Nú þegar velur lítill fjöldi viðskiptavina hagkvæmustu útgáfuna, svo við bárum hvert annað saman við nokkra af sportlegri valmöguleikum...
Reynsluakstur Mini Cooper, Seat Ibiza og Suzuki Swift: litlir íþróttamenn
Þrír hressir krakkar sem gefa sumartilfinningu. Hver er betri? Ert þú - eins og við - ekki lengur þreyttur á rigningu, öskrandi ís, hita í sætum og síberískum kuldaskilum? Ef svo er, ekki hika við að lesa áfram - þetta snýst allt um sumar, sól og þrjá ofurlitla bíla til skemmtunar á veginum. Eins og þú veist er sumarið ekki aðeins spurning um hitastig og ákveðið tímabil í dagatalinu, heldur einnig um innri stillingar. Sumarið er þegar þú getur notið litlu hlutanna í lífinu. Til dæmis á þremur bílum þar sem akstursánægja er ekki mæld út frá afli eða verði heldur ánægjunni sjálfri. Byrjum í stafrófsröð með Mini, þar sem gleðin yfir litla bílnum á jafn fastar rætur...
Reynsluakstur Audi Q2, Mini Clubman og Seat Ateca: á milli jeppa og stationvagns
Þrjár lífsstílsgerðir sem erfitt er að flokka Með Audi Q2 er meðvituð höfnun á traustum stærðum. Lítill hágæða jeppi í þéttbýli keppir við stærri keppinauta - Mini Clubman Cooper 4 og Seat Ateca. En getur hann farið fram úr ímynd lífsstílsbílahugmyndarinnar og miklu stærri Ateca? Og fyrir okkur bílprófana er það ekki á hverjum degi sem módel sem fellur ekki alveg í neinn af venjulegum flokkum stoppar við dyrnar hjá okkur. Slíkur er Audi Q2 sem víkur á kantinum á milli smábíls, nets jeppa og fjölskyldugerðar og sleppur því við einfalda flokkun. Þess vegna buðum við honum í fyrstu samanburðarprófunina með hinum nýja Seat Ateca þétta jeppa og…
Reynsluakstur Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style
Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style - Road Test Byrjunarstig dísilútgáfa með 1.6 TDI 116 hö "rétt" í búnaði, ekki mjög þyrstur og er með mjög samkeppnishæf verð. Pagella city 7/ 10 Utanbæjar 8/ 10 þjóðvegur 8/ 10 Líf um borð 8/ 10 Verð og kostnaður 8/ 10 öryggi 8/ 10 Seat Ateca 1.6 TDI Style virðist vera allt annað en „basic“ útgáfan: staðalbúnaðurinn er fullnægjandi, og 1.6 TDI með 116 hö. - líflegur, liðugur og ekki mjög þyrstur. Plássið um borð er líka gott, þar sem jafnvel tveir fullorðnir eru meira en þægilegir í bakinu. Gæða frágangur og hljóðeinangrun. jeppi, en fyrirferðarlítill, þéttbýli eða torfæru eftir þörfum. Þarna…
Seat Leon X-Perience reynsluakstur: góð samsetning
Fyrstu torfærujeppagerðir Driving Seat með svipaða hugmyndafræði hafa slegið í gegn hjá Volkswagen um árabil. Audi, Skoda og VW hafa þegar safnað traustri reynslu á þessu sviði. Það er kominn tími á að spænska deildin bætist við þennan spennandi markaðshluta með Leon compact sendibílnum. Seat Leon X-Perience var búinn til samkvæmt vel þekktri uppskrift - hann er búinn fjórhjóladrifi (valkostur á grunnvél með 110 hö afl, staðalbúnaður fyrir allar aðrar útgáfur), fékk aukið veghæð um 17 sentimetrar, er með breyttri fjöðrunarstillingu, nýjum hjólum og viðbótar hlífðarhlutum á yfirbyggingunni. Góð hugmynd Niðurstaðan er mjög nálægt því sem tékkneska systir Seat - Skoda býður upp á, andspænis fullkomlega jafnvægi Octavia Scout ...