Að velja létt og meðfærilegt mótorhjól
Fyrir konur og karla sem uppgötva að keyra mótorhjól, það er betra að velja fyrirmynd ljós et viðráðanleg... Margir þekkja ekki ýmsar gerðir tvö hjól gera þau mistök að velja á geðþótta eða bara í samræmi við sitt fjárhagsáætlun... Hins vegar er það fyrsta sem þarf að huga að er eftirfarandi: öryggi... Með öðrum orðum, mótorhjólið þitt ætti að vera það lagað að þinni stærð o.fl. upplifun þína.
Byrjaðu á léttu og lipru mótorhjóli
Plús einn mótorhjól er þungt, því meiri styrk sem þarf til að ná tökum á. MEÐ tækni и stjórn jafnvægispunkta, þú munt geta slakað á þessari takmörkun. En þessi massi sem á að hægja á verður alltaf verulegur. a nýliði þú getur ekki valið mótorhjól sem vegur meira en 220 kg. Úti maneuver er hættþá bílastæði eða umferðarteppur verður flókið.
En farðu varlega því stærra sem mótorhjólið er ljós, plús það viðloðun minnkar... Svo við verðum að vera á varðbergi bremsur sem læsast auðveldara sköpun hætta á að renna.
Göngustígar, blandaðir vegir og torfæruhjól eru áhugaverð fyrir byrjendur vegna þess að þau eru ekki mjög öflug, meðfærileg, létt og bjóða upp á skemmtilega ferð. Þessi mótorhjól með litlum eldsneytiseyðslu bjóða upp á stöðu ökumanns sem gerir þér kleift að sjá langt í burtu.
Gönguleiðir, vegir, roadsters og vespur bjóða upp á minni beygjuradíus fyrir bestu lipurð í borginni... Þessi léttleiki er einnig gagnlegur í röð beygja... Minni meðfærilegir, sportbílar, tollar og GT-bílar munu valda meiri erfiðleikum.
Vel ég mótorhjól eða vespu?
Í dag það kynþáttum et vespur 125 cm með vindinn í seglin. En hver þessara tveggja bíla býður upp á betra grip ?
A einhver fjöldi borgarbílstjórar de tvö hjól segðu mér að vespun sé auðveldari í akstri þegar þú byrjar fyrst. Fyrir byrjendur virðist það vera gestrisnari et öruggari... Að auki leggur vespu ekki notkun gírkassa... Hvort sem er að framan eða aftan bremsur, þær eru aðeins gerðar með höndum þínum. Þannig getum við skilið að fyrir einstakling sem skiptir úr reiðhjóli yfir í tvíhjóla mótor, vespun er traustari.
Reyndar þarf mótorhjól aðra nálgun. Erfitt einbeita sér að veginum þegar þú ert ekki góður í að skipta um gír. Auk þess afturbremsa ætti að vinna með Hægri fótur... Hins vegar frásogast þessar bendingar fljótt og verða fljótt náttúrulegar. Fyrir nýtt mótorhjól leyfir innbrotstíminn, sem samanstendur af 500 til 1 km ferð á hóflegum hraða, venjast þessum aksturslagi.
Enda verður mótorhjól jafn auðvelt í akstri og vespu. Þú verður bara að gefa þér tíma til þess ná góðum tökum á flugstjórn þinni... Ef þú vilt ekki læra þá er vespun fyrir þig! Á hinn bóginn munu allir mótorhjólaáhugamenn ekki ímynda sér að þeir séu á mótorhjóli. annarri gerð tveggja hjóla farartækja... Einnig munu sumir nýliðar kjósa gírkassann og kjósa stýrisskjár fyrir mótorhjól ekki vespu!
Forðastu sporthjól
Ef þú ert að leita að létt mótorhjól, viðráðanleg og tilvalið fyrir Byrja, leysa upp íþróttamenn eru yfir 300 cm... Enn meira krefjandi sporthjól með rúmmáli yfir 600 cc. Sjá aðeins við hæfi reyndra mótorhjólamanna. Það er eins með sportbíla á vegum eins og GT-sport.
Gefðu gaum að nútímalegum stórum sportbílum eins og 500 cc roadster. Sjá þá nútíma mótorhjól eru lág, létt og meðfærileg... En þeir geta gefið ranghugmynd um léttleika því þeir munu fljótt ná mikill hraði í beinni línu áður en þú kemur þér á óvart mjög öflug hemlun.
