Stórborgir og fátækrahverfi

Yfirburðir evrópskra og bandarískra stórborgarsvæða á heimsvísu eru nánast algjörlega gleymd fortíð. Til dæmis, samkvæmt mannfjöldamati bandarísku manntalsskrifstofunnar, á tólf mánuðum til júlí 2018, stækkuðu aðeins nokkrar suðurhluta borgir í Bandaríkjunum, en íbúum fækkaði í gömlu stórborgarsvæðunum New York, Chicago og Los Angeles.

Samkvæmt Global Cities Institute verða þéttbýli í Afríku að stærstu borgunum árið 2100. Þetta eru nú þegar frábær stórborgarsvæði, þekkt ekki svo mikið sem stórkostleg rými full af frábærum arkitektúr og bjóða upp á mikil lífsgæði, heldur sem víðáttumikið haf fátækrahverfa sem hafa lengi tekið yfir gamlar fátækraborgir s.s. Mexíkóborg (1).

1. Öldur fátækrahverfa stórborgar í Mexíkóborg

höfuðborg Nígeríu, Lagos (2) er einn af þeim hröðustu. Reyndar veit enginn nákvæmlega stærð íbúa þess. Sameinuðu þjóðirnar töldu að 2011 milljónir manna hafi búið þar árið 11,2, en ári síðar greindi The New York Times frá því að það væri u.þ.b. að minnsta kosti 21 millj. Samkvæmt Global Cities Institute munu íbúar borgarinnar ná undir lok þessarar aldar. 88,3 milljónirsem gerir það að stærsta stórborgarsvæði í heimi.

Höfuðborg Lýðveldisins Kongó Kinshasa, var fyrir nokkrum áratugum hópur sjávarþorpa. Hún hefur nú farið fram úr Parisog GCI spáir því að árið 2100 verði það annað í heiminum á eftir Lagos, með 83,5 milljónir íbúa. Aðrar áætlanir benda til þess að árið 2025 verði 60% af þeim 17 milljónum sem búa þar undir átján ára aldri, sem er gert ráð fyrir að virki eins og ger á sterum.

Samkvæmt þessum spám ætti Tanzanian að verða þriðja borgin í heiminum í lok aldarinnar. Dar es Salaam z 73,7 milljónir íbúa. Lýðfræðingar spá því að Austur-Afríka eftir áttatíu ár muni fyllast af milljónum dollara stórborgum og borgunum sem hernema tíu efstu megaborgirnar á yfirstandandi áratug, aðallega Asíu, verði skipt út fyrir lítt þekkta staði í dag, s.s. Blantyre City, Lilongwe i Lusaka.

Samkvæmt GCI spám, árið 2100 aðeins indversk stórborgarsvæði eins og Bombaj (Mumbai) - 67,2 milljónirи Delhi i Reiknabæði eftir meira en 50 milljónir borgara.

Þróun þessara tónleikaborga er tengd mörgum óviðunandi afleiðingum. Tuttugu og tveir af þrjátíu menguðustu þéttbýlisstöðum heims eru staðsettir. Samkvæmt skýrslu Greenpeace og AirVisual, af þeim tíu borgum í heiminum þar sem loftmengun er mest, eru allt að sjö staðsettar á Indlandi.

Kínverskar borgir voru áður í fararbroddi í þessum illræmda flokki, en þær hafa séð verulega framför. Fremstur í röðinni Gurugram, úthverfi indversku höfuðborgarinnar, Nýja-Delhi, mengaðasta borg jarðar. Árið 2018 var meðaltal loftgæða næstum þrisvar sinnum hærra en það sem Umhverfisverndarstofnun Bandaríkjanna telur bein heilsufarsáhættu.

Kínverska draumurinn um stórborgarflóðhesta

Árið 1950, þegar viðkomandi gögnum var fyrst safnað, voru tuttugu af þrjátíu stærstu stórborgarsvæðunum staðsett, skulum við segja, í löndum fyrsta heims. Stærsta borg í heimi á þeim tíma var New York borg, með 12,3 milljónir íbúa. Annar á listanum Tokyo, þær voru 11,3 milljónir. Það voru ekki fleiri borgir með meira en 10 milljón íbúa (eða, réttara sagt, þéttbýli, þar sem við tökum ekki tillit til stjórnsýslumörka borga í þessu tilfelli).

Þeir eru nú tuttugu og átta! Áætlað er að árið 2030 verði aðeins fjórar stórborgir frá löndum sem eru taldar þróaðar í dag eftir á listanum yfir þrjátíu stærstu þéttbýlisstaði heims. Þeir ættu að vera það Tokyo i Osaka Oraz NY i Los Angeles. Hins vegar er búist við að aðeins Tókýó (3) verði áfram á topp tíu. Þar að auki, líklega til loka næsta áratugar, mun höfuðborg Japans einnig halda titlinum stærsta stórborg í heimi, þó íbúafjöldinn þar sé ekki lengur að fjölga (samkvæmt ýmsum heimildum er það á bilinu 38 til jafnvel 40 milljónir).

Kínverjar eru blandaðir í röðum stærstu borganna. Ofurseldir af eins konar stórmennskubrjálæði gera þeir áætlanir og búa í raun til risastórar stjórnsýslulífverur sem formlega verða eða geta orðið stærstu stórborgarsvæði heims.

Þegar fyrir nokkrum árum lásum við um hugmyndina um að búa til risastóra borg í Miðríkinu með svæði sem er stærra en Úrúgvæ og fjölmennara en Þýskaland, þar sem nú búa um 80 milljónir manna. Slík sköpun mun koma upp ef kínversk yfirvöld hrinda í framkvæmd áætlun sinni um að stækka höfuðborg Peking með stórum svæðum í Hebei-héraði og sameina borgina Tianjin við þessa uppbyggingu. Samkvæmt opinberum áætlunum ætti stofnun svo risastórrar borgarveru að draga úr reykkæfandi og reykfylltu Peking og húsnæði fyrir íbúa sem enn koma frá héruðunum.

Jing-Jin-Ji, vegna þess að það er nafnið á þessu verkefni að draga úr dæmigerðum vandamálum stórborgar með því að búa til enn stærri borg, hún ætti að hafa 216 þús. km². Áætlaður fjöldi íbúa ætti að vera 100 mln, sem gerir það ekki aðeins að stærsta höfuðborgarsvæðinu, heldur líka lífveru þéttbýlari en flest lönd í heiminum - meira en hið ímyndaða Lagos árið 2100.

Kannski er prófsteinninn á þessu hugtaki "borgin". Chongqing , einnig þekkt sem Chongqing, hefur nýlega verið efst á mörgum listum yfir stærstu stórborgarsvæði heims, Shanghai, Peking, Lagos, Mumbai og líka Tókýó. Fyrir Chongqing er fjöldi íbúa „alvöru borgarinnar“ sem tilgreindur er í tölfræðinni næstum því 31 milljónir íbúa og næstum fjórum sinnum hærri en í "þéttbýlinu".

Stóra svæðið (4) gefur til kynna að þetta sé þéttbýlt sveitarfélag, gervibreytt í borg. Stjórnunarlega séð er það eitt af fjórum kínverskum sveitarfélögum undir beinni ríkisstjórn (hin þrjú eru Peking, Shanghai og Tianjin) og eina slíka sveitarfélagið í himneska heimsveldinu sem er staðsett langt frá ströndinni. Tilgátan um að kínversk yfirvöld séu að prófa hvernig þessar lífverur virka áður en þær sjálfar búa til þéttbýli í norðri er líklega ekki ástæðulaus.

4. Kort af Chongqing á bakgrunni alls Kína.

Það er þess virði að muna að það er einhver ruglingur í röðun og gögnum um stærð borga. Höfundar þeirra taka stundum aðeins tillit til stærðar borganna sjálfra, sem - vegna þess að stjórnsýsluborgir voru oft tilbúnar tilgreindar - er oftast talin slæm vísbending. Yfirleitt eru þéttbýlisgögn notuð oftar en í þessum tilfellum haldast mörkin oft fljótandi og mismunandi skilgreiningar á s.k. höfuðborgarsvæði.

Þar að auki er vandamálið við uppsöfnun stórra þéttbýliskjarna, svokallaða. höfuðborgarsvæðimeð margar miðstöðvar án yfirráða einnar "borg". Ég held að þetta sé eitthvað svona Guangzhou (Canton), sem samkvæmt þýsku síðunni citypopulation.de verður að hafa amk 48,6 milljónir íbúa – eftir að hafa bætt við öllum helstu borgum í nágrenninu, þ.m.t. Hong Kong, Macau og Shenzhen.

Ekki stærð, ekki magn, heldur gæði

Kínverska hugmyndin um að leysa vandamál megaborga með því að byggja enn stærri megaborgir er aðeins viðurkennd í Kína sjálfu. Í þróuðu vestrænu löndunum stefnir það nú í allt aðra átt. Í stað þess til dæmis að úthluta meira landi til þéttbýlisþróunar og minnka flatarmál ræktanlegs lands eða skóga, eru það æ oftar snjallar borgarlausnir, lífsgæði og vistfræði.miða að núll óþægindum fyrir umhverfið og fólkið sem þar býr.

Það eru jafnvel þeir sem vilja hverfa aftur til fortíðar, skila mannlegu víddinni til borga og ... Yfirvöld í Hamborg ætla að hreinsa 40% borgarinnar úr bílaumferð á næstu tuttugu árum.

Prince Charles Foundation aftur á móti endurgerir hann heilu borgirnar eins og miðalda - með torgum, þröngum götum og allri þjónustu fimm mínútna fjarlægð frá heimilinu. Aðgerðir skila sér einnig til heimilda Yana Gela, danskur arkitekt sem býr ekki til ný stór verkefni, heldur skilar „mannlegum mælikvarða“ til borga. Arkitektinn leggur áherslu á að sex af tíu mest metnum borgum í heimi með tilliti til lífsgæða hafi þegar staðist „mannvæðingaraðferðina“ sem teymi hans hefur þróað. Kaupmannahöfn, heimabær Gels, er í fyrsta sæti í þessum hópi - það var hér sem hann byrjaði á sjöunda áratugnum að rannsaka hegðun fólks í borginni.

Þannig lítur framtíð borgarþróunar í heiminum einhvern veginn svona út: annars vegar sífellt hreinni, mannúðlegri og umhverfisvænni borgir í norðri og risastórar, þjappaðar að óhugsandi mörkum, mengaðar af öllu sem maður getur framleitt, fátækrahverfum. hyldýpi í suðri.

Til að bæta lífsgæði og virkni íbúa í hverju hverfi, snjallar borgirmeð háþróaðri tækni eins og snjallbyggingu. Samkvæmt þessari forsendu ættu íbúar að búa betur og þægilegra og á sama tíma ætti kostnaður við starfsemi alls borgarlífverunnar að vera sem minnstur.

Í Smart Cities Index 2018, sem gefin var út árið 2017, þ.e. Röðun snjöllustu borga í heimi sem EasyPark Group hefur útbúið er einkennist af evrópskum "heimilisföngum", með Kaupmannahöfn, Stockholm i Zurich í fremstu röð.

Hins vegar eru snjallborgir í Asíu, sem eru að vaxa hraðast, einnig að fá skriðþunga. Eftir heimsálfum inniheldur listinn yfir 57 snjöllustu borgirnar: 18 þéttbýlisstaði frá Evrópu, 14 frá Asíu, 5 frá Norður-Ameríku, 5 frá Suður-Ameríku, XNUMX frá Ástralíu og ein frá Afríku.

Mikilvægt hugtak í hinni nýju borgarþróun er lífsgæði, sem þýðir marga ólíka þætti og líklega skilja allir þetta svolítið öðruvísi. Fyrir suma er það lágur framfærslukostnaður, húsnæði á viðráðanlegu verði og heilbrigðisþjónusta, fyrir aðra er það lítil mengun, umferð og glæpastarfsemi. Numbeo, alþjóðlegur notendadrifinn gagnagrunnur, veitir gögn um lífsgæði fyrir borgir um allan heim. Byggt á þeim var gerð alþjóðleg röðun.

Ástralía er sérstaklega góð þar. Borgir eru í fyrsta sæti - Canberra (5), fjórða (Adelaide) og sjöunda (Brisbane). Bandaríkin eru með fjóra fulltrúa á topp tíu og það er alls ekki stærsta stórborgin. Frá Evrópu urðu Hollendingar í öðru sæti. Eindhovenog Zürich í því fimmta. Í heimsálfu okkar eru lífsgæði örugglega tengd auðæfum, þó ekki væri nema vegna fasteignaverðs.

Bæði lífsgæði og umhverfi geta auðvitað breyst stórkostlega í ríku borgunum á Norðurlandi ef suðursúlurnar, þar sem lífið verður óbærilegt, vilja koma til þeirra.

En það er efni í aðra sögu.