Hvað er vélarafl og hvernig á að reikna það? Svo hvað þýðir vélarafl? Þetta gildi vísar til mismunar á afskiptaleysi sem myndast efst og neðst í dauðapunkti stimplsins í brunahólfinu. Það er hægt að reikna það út með eftirfarandi formúlu, þar sem: d - ákvarðar þvermál strokksins, c - stimpilslag, n - fjöldi strokka. Nær yfir hvern strokk og á ökutækjum er tekin saman og tilkynnt sem slagrými hreyfils í cm3. Það er mikilvægt að hafa í huga að í bílum með línueiningum hefur hver strokkur sama rúmmálsgildi. Þetta er öðruvísi í V eða stjörnu vélum þar sem stimpilslag getur verið mismunandi. Aftur á móti, í einingum með snúningsstimpli (Wankel vél), er krafturinn tvíþætt breyting ...

Ferðamótor - hvað er það? Vélar sem framleiddar eru fyrir langferðir og utanvegaferðir um heiminn hafa aðeins öðruvísi lögun og búnað en klassísk mótorhjól. Ferðamótorhjól eru sniðin að þínum þörfum og kröfum þegar kemur að mótorhjólaferðum. Í þessum flokki eru stórar, þungar, en einnig auðvelt að meðhöndla vélar. Þeir eru með stækkaðan tank og mikið af töskum eða fataskápum, þar sem þú getur auðveldlega pakkað öllu sem þú þarft fyrir ferðina. Vega- og ferðahjól, enduro og hvað fleira? Þekkja tegundir ferðahjóla Það eru til nokkrar tegundir ferðahjóla sem eru hönnuð fyrir ferðalög: vega- og ferðahjól; íþrótta- og ferðamótorhjól; Touring enduro mótorhjól; ævintýrabílar. Vega- og ferðamótorhjól Dæmigert ferða…

Til að skilja eiginleika choppers vel þarftu að vita hvað við erum að tala um. Hvaðan kom nafnið á þessari tegund mótorhjóla, sem án efa grípur athyglina? Fyrir áratugum, áður en stillihlutir voru almennt fáanlegir á markaðnum, vildu mótorhjólaeigendur minnka Harley-ið sitt hvað sem það kostaði. Með því að fjarlægja alla óþarfa þætti, eins og skjálfta eða lýsingu, urðu klaufaleg hjól léttari og skemmtilegri. Þannig fæddust choppers, eða „þynnri“ útgáfur af Harleys. Chopper mótorhjól - hvers vegna elskar fólk þau svona mikið? Þetta er að mörgu leyti kostur kvikmyndarinnar Rogue sem vakti miklar vinsældir choppers. Héðan í frá treysta allir sem vilja finna fyrir sjálfstæði og stjórna mótorhjólinu sínu á slíka tækni. Gaffill borinn langt fram, mjó dekk án skjálfta, lágt ...

Mótorhjól eru svolítið eins og bílar - sérhver ökumaður getur fundið eitthvað fyrir sig. Og þó að hvert farartæki verði að geta ferðast þægilega á veginum, þá eru margar tegundir bíla og tvíhjóla. Í mótorhjólum er þetta enn meira áberandi, því í þessum hópi farartækja finnur þú: ● Hlaupahjól; ● kross; ● enduro; ● supermoto; ● sérsniðin; ● ökutæki á tveimur hjólum ferðamanna; ● akstri/breytanleg; ● nakinn; ● klassískt; ● íþróttir (kapphlauparar). Ef þú skoðar listann hér að ofan finnurðu flokka sem erfitt verður að greina á milli í fyrstu, á meðan aðrir verða jafn ólíkir og jepplingur og VW Polo. Svo ef þú veist það ekki nú þegar...

Áhrif margra mótorhjólamanna á motocrosshjólum hófust með hinum eftirminnilega leik ExciteBike fyrir Pegasus leikjatölvuna. Hins vegar hafa göngumótorhjól farið út fyrir sýndarhlið íþróttarinnar og nú geta allir reynt sig í torfæru með slíkri vél. Þegar þú ferð í mótorhjólaævintýri þarftu ekki heldur að tæma veskið. Ef þú hefur áhuga á motocrosshjólum, hvað ættir þú að vita um þau? Mótorhjólakross, eða hvað erum við að tala um? Engin ljós, ræsir, stefnuljós og fótfestingar - þetta er dæmigert fyrir dæmigerðan kross. Hins vegar þarf að muna eftir öflugum tveggja eða fjórgengis vélum, léttri grind og frábærri afköstum utan vega. Motocross hjól er uppástunga fyrir ákveðna mótorhjólamanninn sem skilur að þessi tegund af tveimur hjólum verður ekki lögleg...

Ofurmótorinn (annars þekktur sem ofurmótorinn) hefur verið í stöðugri þróun síðan, þó að ef þú vilt byrja að spila með slíkri vél þarftu bara enduro og sett af flötum hjólum. Það er þess virði að byrja með tvíþættum íþróttum. Við erum að tala um vélar sem hafa bæði eiginleika ferðahjóla og torfæruhjóla. Eftir smávægilegar breytingar á fjöðrun (þar á meðal dekkjum) voru búnir til, að því er virðist, furðulega útlit, tvískiptur sportbílar með sléttum inniskóm til að aka á malbiki. Supermoto bílar - hvernig eru þeir ólíkir? Supermoto keppnir eru haldnar á malbikuðum brautum ásamt torfæruköfum. Þetta krefst þess að vélar laga sig að breyttum aðstæðum. Þess vegna geta þeir ekki verið dæmigerð motocross eða enduro hönnun vegna þess að þeir eru með of mjúka fjöðrun. MEÐ…

Kosturinn við Supermoto 125 er að hann er nógu öflugur fyrir byrjendur og lengra komna. Þó að sumir vilji ef til vill leggja sig alla fram og velja 690 hestafla KTM 75 SMR-C strax, þá ættirðu ekki að fara í það án mikillar reynslu. Kosturinn við þetta mótorhjól er að þú getur notað það með ökuskírteini í flokki B. Þannig að þú þarft ekki að leggja frekar mikla peninga í réttindin sjálf og þú getur eytt peningunum í að endurbæta mótorhjólið eða nauðsynlegan hlífðarbúnað . . Hvaða supermoto 125 - 2T eða 4T? 2T vélar eru léttari, auðveldari í byggingu og brenna aðeins meira. Hins vegar eru hlutar þeirra mun ódýrari en Supermoto 125 4T. Hins vegar oft...

Hefur þú áhuga á hröðum ofurrennibrautum og að hjóla á afturhjóli eftir allri lengd malbiksbrautarinnar? Supermoto 250 er hin fullkomna lausn fyrir þig þar sem hann er tiltölulega léttur en á sama tíma endingargóður og mjög skemmtilegur á brautinni og í borginni. Ekkert kemur í veg fyrir að þú hoppar inn á völlinn á slíku farartæki. Í þessum flokki tveggja hjóla er valið á milli tveggja og fjórgengis mikilvægt. Það sem þú þarft að vita um Supermoto 250? Hvers vegna 250cc ofurmóto? Supermoto 250 er búnaður sem getur nýst vel til að læra á mótorhjól. Útgáfur allt að 125³ cm eru fáanlegar jafnvel fyrir fólk með ökuréttindi í flokki B, en í þessu tilfelli þarftu að hafa viðeigandi leyfi, ...

Aðlögun enduro að akstri fyllti skarð sem lengi hafði sést í akstursíþróttaheiminum. Fyrir vikið urðu léttir og kraftmiklir bílar með einstaklega góða akstursgetu og þægilega passa líka sýnilega á veginum. Þeir sem af einhverjum ástæðum hafa ekki ákveðið íþróttina geta keypt sér supermoto 50 og notið liprari, sterkari og hraðskreiðari tvíhjóla en hefðbundinnar vespu. Hvað er 50cc ofurmótor og hver getur hjólað á þessu hjóli? 50 rúmsentimetra rúmtak er lágmarkið sem rúmast í SM mótorhjólum. Hægt er að aka honum með A1 ökuskírteini og þessi leyfi fást við 16 ára aldur. Hönnun þessa búnaðar gerir þér kleift að hreyfa þig á hraða yfir 45 km / klst, þannig að flokkurinn ...

Við skulum hafa það á hreinu - Cruiser er ekki mótorhjól fyrir áhugamann. Ef þú keyrir svo öfluga vél getur þú ekki fundið fyrir mikilli hröðun. Þú munt heldur ekki geta farið mjög hratt í gegnum horn eins og í íþróttum eða enduro. Hemlun mun ekki gera það að verkum að þú lendir í framgafflinum heldur. Hins vegar þýðir þetta ekki að hjóla fyrir byrjendur sé auðveld, auðveld og skemmtileg. Ó nei! Cruiser hjól eru skepnur sem fyrirgefa lítið. Cruiser - mótorhjól með áhugaverða sögu Það er mjög erfitt fyrir áhugamann að greina cruiser frá Harley eða chopper og þú getur ruglað því fyrsta saman við það síðara. Það verður þó að segjast beint að það er einhver sannleikur í þessu því það var með bandarísk dýr sem saga krúsermótorhjóla hófst. Kraftur glerskjásins og kvikmyndarinnar virkaði...

Retro stíll er enn í tísku. Og þó að hestaflaheimurinn geti séð djarflega rafvæðingu eininga, til dæmis, eru mótorhjól í klassískum stíl undantekningarlaust andvarp. Þeir eru dáðir af söfnurum en höfða líka til þeirra sem vilja keyra til vinnu eða í daglegum strompsferðum með slíkt reiðmerki. Klassísk mótorhjól er að finna í tilboði margra framleiðenda og sum þeirra eru enn á markaðnum. Hvað eru klassískir mótorar? Hugtakið sem hægt er að nota til að lýsa slíkum hjólum er „ungur maður“. Það er bæði gamalt og ungt á sama tíma, því það er enn í gangi, en nú þegar retro. Við erum að tala um mótorhjól sem, með útliti sínu, persónugerir gamla tíma mótorhjóla, sérstaklega tíunda áratug síðustu aldar.…

Ef þú hefur einhvern tíma séð kappakstur á Mön, muntu skilja hvað ég er að tala um. Íþróttahjólin halda miklum hraða á götubrautum og þeir sem hjóla á þeim eru óttalausir. Og þetta er það sem einkennir dæmigerða "íþrótt" - það sem mestu máli skiptir er kraftur, hröðun, hraði, loftafl og hemlun. Ekkert annað. Hvað einkennir alvöru sporthjól? Vinsælir hraðakstursmenn eru vélar sem einbeita sér að hámarksafköstum. Þeir henta fyrst og fremst til aksturs á kappakstursbrautinni. Ef þú vilt fara út, krefst það verulegs viðhaldskostnaðar. Sporthjól reykja frekar mikið og þau hafa ótrúlega kraft. Þeir eru einnig með risastórar bremsur. Eftirfarendur neyða knapann í óeðlilega líkamsstöðu. Þægindi í akstri? Kannski ekki...

Sportmótorhjól sem eru hönnuð til veganotkunar eru svo mikilvæg í drægi hvers hesthúss að engin ástæða er til að ætla að þróun þeirra hverfi. Það eru úrslitin á brautunum eða öfgakapphlaupum á Mön sem veita framleiðendum kaupendur. Enda, ef einhver vinnur við slíkar aðstæður, þá eru bílarnir hans bestir. Finndu út hvað þú þarft að vita um þessi frábæru sporthjól. Motospider, eða hvað er það? Dæmigerð "íþrótt" er siðmenntuð útgáfa af afkastamiklum mótorhjólagerðum sem eru undirbúin fyrir kappakstursbrautina. Og þó að þær séu samþykktar til veganotkunar þá skortir þær adrenalín. Mikið af hestöflum, stíf og stíf fjöðrun sem gerir þér kleift að grípa jörðina og loftaflfræðileg hönnun sem vegur eins mikið og lópoki - það er það...

Til að skilja hvers vegna mótorhjólamenn (t.d. "600s") gefa slíkan skammt af adrenalíni, er nóg að fylgjast með viðbrögðum barna við mótorhjóli sem fer framhjá í keppni á Isle of Man. Þar að auki eru fullorðnir líka háðir tilfinningum. Ef þetta er bara athugun, hvernig er það að hjóla í svona „íþrótt“? Aðeins þeir sem hafa upplifað þessa ótvíræða ánægju að minnsta kosti einu sinni vita af henni. Kappaksturshjól - 1000 eða XNUMX? Slík vélargeta í íþrótta tvíhjólum ætti aðeins að vera fyrir kunnátta og reyndan ökumenn. Þeir ættu að gera það, en þeir gera það ekki, svo allir með ökuréttindi í flokki A geta keypt slíkt farartæki. Í reynd þýðir þetta að minnsta kosti að fá skothylki sem getur dreift mótorhjólamanni sem hjólar á því um það bil ...

Það er mögulegt að það sé miklu auðveldara að velja hjól fyrir stelpu en fyrir strák. Hvaðan kom þessi beiðni? Konur á tveimur hjólum þurfa ekki að sanna gildi sitt með þessari vél. Þeim er líka sama um að sýna að þeir séu fljótari eða að hjólið þeirra sé með fleiri hestum eða stærri vél. Þetta er allt önnur nálgun en strákarnir, sem í mörgum tilfellum hafa einkunnarorðin „annaðhvort feitur eða ekki“ að leiðarljósi. Mótorhjól fyrir konu - af hverju er svona mikið öskrað um það? Þegar þú skoðar umræður á netinu hefurðu líklega komist að því (við skulum beina þessum texta að sanngjarna kyninu) að mótorhjól fyrir stelpu er endilega 125 eða hámark 250, og helst lítil vespu. Af hverju eru karlmenn svona eingyðingar í...

Sumir gætu haldið að það sé ekki vandamál að vera hávaxinn mótorhjólamaður. Þegar öllu er á botninn hvolft, þökk sé þessu, geturðu keyrt stórum tveimur hjólum farartækjum án þess að óttast að falla. Það er rétt, en það er ekki síður mikilvægt að ná til jarðar í þægilegri stöðu með hrygg og hné í réttri stöðu. Val á mótorhjóli fyrir hávaxið fólk (sem og fyrir lágt) getur ekki verið tilviljun. Svo hér eru nokkrar tillögur. Mótorhjól 125 fyrir hávaxna - módel Þekkir þú barn sem er hærra en þú og hefur ekki stökkbreytt að eilífu? Margir strákar og stúlkur eru líka dæmd til að fara með bifhjól eða bíla allt að 125cc og þurfa að stilla þá í rétta hæð. Hvað er hægt að bjóða upp á meðal há mótorhjóla í þessum flokki? Við bjóðum…