Uppgangur þýskra brynvarða

Uppgangur þýskra brynvarða. Styrkur þýsku brynvarðadeildanna í aðdraganda seinni heimsstyrjaldarinnar lá ekki svo mikið í gæðum búnaðar, heldur í skipulagi og þjálfun yfirmanna og hermanna.

Tilurð Panzerwaffe er enn ekki fyllilega skilið efni. Þrátt fyrir hundruð bóka og þúsunda greina skrifaðar um þetta efni, eru enn margar spurningar sem þarf að skýra við myndun og þróun brynvarða herafla Þýskalands. Það má meðal annars rekja til nafns Heinz Guderian hershöfðingja síðar, en hlutverk hans er oft ofmetið.

Takmarkanir Versalasamningsins, friðarsáttmálans sem undirritaður var 28. júní 1919, sem kom á nýrri skipan í Evrópu eftir fyrri heimsstyrjöldina, leiddu til mikillar fækkunar í þýska hernum. Í samræmi við greinar 159-213 þessa sáttmála mátti Þýskaland aðeins hafa lítið varnarlið, ekki yfir 100 15 liðsforingja, undirforingja og hermenn (þar á meðal ekki fleiri en 000 6 í sjóhernum), skipulögð í sjö fótgönguliðadeildir og þrjár riddaradeildir. og frekar hóflegur floti (6 gömul orrustuskip, 12 léttir krúsar, 12 tundurspillir, 77 tundurskeytabátar). Bannað var að hafa herflugvélar, skriðdreka, stórskotalið meira en 12 mm, kafbáta og efnavopn. Á sumum svæðum í Þýskalandi (til dæmis í Rínardalnum) var skipað að rífa varnarvirki og bygging nýrra var bönnuð. Almenn herskylda herþjónusta var bönnuð, hermenn og undirforingjar þurftu að þjóna í hernum í að minnsta kosti 25 ár og yfirmenn í að minnsta kosti XNUMX ár. Einnig átti að leysa upp þýska herforingjaráðið, sem er talið einstaklega tilbúinn heili hersins.

Árið 1925 var fyrsti þýski skólinn stofnaður í Wünsdorf nálægt Berlín til að halda sérhæfð námskeið fyrir skriðdrekaforingja.

Nýja þýska ríkið var stofnað í andrúmslofti innri ólgu og bardaga í austri (með sovéskum og pólskum hermönnum sem reyndu að ná sem hagstæðustu landhelgisfyrirkomulagi fyrir sig), frá 9. nóvember 1918, þegar Vilhjálmur II keisari var neyddur til að segja af sér, til 6. febrúar 1919 - svokallað. Weimar lýðveldið. Nýr lýðveldislöglegur grundvöllur fyrir starfsemi ríkisins, þar á meðal ný stjórnarskrá, var í þróun í Weimar frá desember 1918 til byrjun febrúar 1919, þegar bráðabirgðaþingið var sett. Þann 6. febrúar var útkallað þýska lýðveldið í Weimar og hélt nafninu Deutsches Reich (þýska ríkið, sem einnig má þýða sem þýska keisaradæmið), þó að hið nýskipaða ríki hafi óopinberlega verið kallað Weimar-lýðveldið.

Hér er rétt að bæta því við að nafnið German Reich á rætur sínar að rekja til 962. aldar, á tímum hins heilaga rómverska keisaradæmis (stofnað 1032), sem samanstóð af fræðilega jöfnum konungsríkjum Þýskalands og konungsríkis Ítalíu, þar á meðal landsvæðum. ekki aðeins Þýskalands nútímans og Norður-Ítalíu, heldur einnig Sviss, Austurríkis, Belgíu og Hollands (frá 1353). Árið 1648 vann uppreisnargjarn fransk-þýsk-ítalskur íbúar litla mið-vesturhluta heimsveldisins sjálfstæði og stofnuðu nýtt ríki - Sviss. Árið 1806 varð konungsríkið Ítalía sjálfstætt og það sem eftir var af keisaraveldinu samanstóð nú aðallega af dreifðum germönskum ríkjum, sem á þeim tíma voru undir stjórn Habsborgara, síðari konungsættarinnar sem ríkti í Austurríki-Ungverjalandi. Þess vegna fór hið nú stytta heilaga rómverska ríki að vera óformlega kallað Þýska ríkið. Auk konungsríkisins Prússlands samanstóð restin af Þýskalandi af litlum furstadæmum, sem fylgdu sjálfstæðri stefnu og að mestu efnahagslega sjálfstæð, undir stjórn austurríska keisarans. Í Napóleonsstyrjöldunum var hið sigraða Heilaga rómverska keisaradæmi leyst upp árið 1815 og Rínarsambandið (undir verndarríki Napóleons) var stofnað úr vesturhluta þess, sem var skipt út fyrir árið 1701 fyrir þýska sambandsríkið - aftur undir verndarríki Napóleons. austurríska keisaradæmið. Það innihélt furstadæmin í norður- og vesturhluta Þýskalands, auk tveggja nýstofnaðra konungsríkja - Bæjaralands og Saxlands. Konungsríkið Prússland (stofnað árið 1806) var áfram sjálfstætt ríki árið 1866 með Berlín sem höfuðborg. Þannig var höfuðborg sambandsins sem kallast þýska sambandið Frankfurt am Main. Fyrst á seinni hluta 18. aldar hófst endursameining Þjóðverja og árið 1871, eftir stríðið við Austurríki, gleypti Prússland allan norðurhluta Þýskalands. Þann 1888. janúar 47, eftir stríðið við Frakkland, var þýska keisaradæmið búið til með Prússland sem sterkasta þáttinn. Vilhjálmur I af Hohenzollern var fyrsti keisari Þýskalands (fyrri keisarar báru titilinn rómverskir keisarar) og Otto von Bismarck var kanslari, eða forsætisráðherra. Nýja heimsveldið var opinberlega kallað Deutsches Reich, en óopinberlega kallað annað þýska ríkið. Árið 1918 varð Friðrik III annar keisari Þýskalands í nokkra mánuði og tók fljótlega við af Vilhjálmi II. Blómatími hins nýja heimsveldis stóð aðeins í XNUMX ár og árið XNUMX voru stolt og vonir Þjóðverja aftur grafin. Weimar-lýðveldið virtist hinu metnaðarfulla Þýskalandi aðeins skopmynd af ríki fjarri stórveldisstöðu, sem var án efa Heilaga rómverska keisaradæmið frá XNUMX. til XNUMX. öld (á XNUMX. öld fór það að sundrast í lauslega tengd furstadæmi) valdatíma Ottonian ættarinnar, síðan Hohenstaufen og síðar þýska keisaraveldisins.

Gaugencollern (1871-1918).

Ökuskóli á undirvagni létta skriðdrekans Panzer I (Panzerkampfwagen), fyrsti framleiðslutankur Þriðja ríkisins.

Fyrir þýska herforingja, aldir upp í nokkrar kynslóðir í anda konungsríkis og stórveldis, var tilkoma pólitísks lýðveldis með takmarkaðan her ekki einu sinni eitthvað niðurlægjandi, heldur algjör hörmung. Í svo margar aldir barðist Þýskaland fyrir yfirráðum á meginlandi Evrópu og taldi sig mestan hluta tilveru sinnar erfingja Rómaveldis, leiðandi evrópska stórveldisins, þar sem önnur lönd eru bara villt jaðarsvæði, að það var erfitt fyrir þá að ímynda sér niðurlægjandi niðurlægingu á hlutverki einhvers konar miðríkis stærð. Þannig var hvati þýskra foringja til að auka bardagagetu herafla sinna mun meiri en mun íhaldssamari liðsforingja í öðrum Evrópulöndum.

Reichswehr

Eftir fyrri heimsstyrjöldina sundraðist þýski herinn (Deutsches Heer og Kaiserliche Marine). Sumir hermanna og foringja sneru heim eftir að tilkynnt var um vopnahléið, yfirgáfu þjónustuna, aðrir gengu í Freikorps, þ.e. frjálsar, ofstækisfullar stofnanir sem reyndu að bjarga leifum hins hrunna heimsveldi þar sem þær gátu - í austri, í baráttunni við bolsévika. Óskipulagðir hópar sneru aftur til herstöðva í Þýskalandi og í austri afvopnuðu Pólverjar að hluta og sigruðu þýska herinn sem var siðblindaður að hluta í bardögum (til dæmis í Wielkopolska uppreisninni).

Þann 6. mars 1919 var keisarahernum formlega leyst upp og í þeirra stað skipaði Gustav Noske varnarmálaráðherra nýjan lýðveldisher, Reichswehr. Í upphafi voru um 400 menn í Reichswehr. mann, sem í öllu falli var skuggi af fyrrum hersveitum keisarans, en fljótlega þurfti að fækka því í 100 1920 manns. Þessu ástandi náði Reichswehr um mitt ár 1872. Yfirmaður Reichswehr (Chef der Heeresleitung) var Walter Reinhardt hershöfðingi (1930-1920), sem tók við af Johannes Friedrich „Hans“ von Seeckt hershöfðingja (1866–1936) í mars XNUMX.

Árið 1928 var gerður samningur við Daimler-Benz, Krupp og Rheinmetall-Borsig um að smíða frumgerð léttan tank. Hvert fyrirtæki þurfti að gera tvö eintök.

Í fyrri heimsstyrjöldinni þjónaði Hans von Seeckt hershöfðingi sem hershöfðingi 11. her marskálks August von Mackensens og barðist árið 1915 á austurvígstöðvunum í Tarnow og Gorlice svæðinu, síðan gegn Serbíu og síðan Rúmeníu - vann báðar herferðirnar. Strax eftir stríðið leiddi hann brottflutning þýskra hermanna frá Póllandi, sem hafði endurheimt sjálfstæði sitt. Eftir að hann var skipaður í nýja stöðu tók Hans von Seeckt hershöfðingi af miklum eldmóði að sér að skipuleggja hersveitir, sem eru tilbúnar til bardaga, og leitaði að möguleikum á að ná hámarks bardagagetu tiltækra herafla.

Fyrsta skrefið var fagvæðing á háu stigi - áhersla á að fá sem mesta þjálfun fyrir allt starfsfólk, frá einkamönnum til hershöfðingja. Herinn varð að vera alinn upp í hefðbundnum, prússneskum anda sóknarinnar, þar sem, að mati von Seeckt, gæti aðeins sókn, árásargjarn afstaða tryggt sigur með því að sigra hersveitir hugsanlegs árásarmanns sem myndi ráðast á Þýskaland. Annað var að útbúa herinn með bestu vopnunum, sem hluti af sáttmálanum, til að „beygja sig“ þar sem hægt er. Þá var mikil umræða í Reichswehr um orsakir ósigursins í fyrri heimsstyrjöldinni og þær ályktanir sem hægt var að draga af því. Það var aðeins gegn bakgrunni þessara umræðna sem umræður spunnust um ný hugtök um hernað á taktískum og aðgerðastigi, sem miðuðu að því að þróa nýja, byltingarkennda hernaðarkenningu sem myndi veita Reichswehr afgerandi forskot á sterkari en íhaldssamari andstæðinga.

Mynd útbúin af Krupp. Bæði fyrirtækin voru stofnuð að fyrirmynd þýska LK II ljósgeymisins (1918), sem fyrirhugað var að setja í raðframleiðslu.

Á sviði hernaðarkenninga benti von Seeckt hershöfðingi á að stóru, þungu fylkingarnar sem öflugur virkjaður her skapaði væru óvirkar og krefjist stöðugra, öflugra birgða. Lítill, vel þjálfaður her gaf von um að hann gæti verið mun hreyfanlegri og skipulagsstuðningsmál yrðu auðveldari að leysa. Reynsla Von Seeckt í fyrri heimsstyrjöldinni á vígstöðvum þar sem aðgerðir voru aðeins stjórnlausari en á frosnu vesturvígstöðvunum á einum stað varð til þess að hann leitaði leiða til að leysa vandamálið um afgerandi tölulega yfirburði óvinarins í hreyfanleika á taktískum og aðgerðalegum vettvangi. . Fljótleg, afgerandi hreyfing átti að veita staðbundið forskot og nýta tækifærin - veiku punkta óvinarins, leyfa varnarlínum hans í gegn og síðan afgerandi aðgerðir í djúpi varnarinnar sem miðuðu að því að lama bakið á óvininum. . Til þess að geta starfað á áhrifaríkan hátt við aðstæður þar sem hreyfanleiki er mikill verða einingar á öllum stigum að stjórna samspili milli mismunandi tegunda vopna (fótgönguliðs, riddaraliða, stórskotaliðs, sappers og fjarskipta). Auk þess þurfa hermennirnir að vera búnir vopnum sem byggja á nýjustu tækniþróun. Þrátt fyrir ákveðna íhaldssemi í hugsun (von Seeckt var ekki stuðningsmaður of byltingarkenndra breytinga á tækni og skipulagi hermanna, hann óttaðist hættuna á óprófuðum ákvörðunum), var það von Seeckt sem lagði grunninn að framtíðarstefnu þróunarsviðs. þýska herinn. Árið 1921, undir verndarvæng hans í Reichswehr, var gefin út fyrirmælin „Stjórna og berjist við sameinuð vopn“ (Führung und Gefecht der Verbundenen Waffen; FuG). Í þessari kennslu var lögð áhersla á sóknaraðgerðir, afgerandi, óvæntar og snöggar, sem miða að því að tvíhliða yfirgefa óvininn eða jafnvel einhliða hlið til að skera hann frá vistum og takmarka svigrúm hans. Hins vegar hikaði von Seeckt ekki við að bjóðast til að auðvelda þessa starfsemi með notkun nýrra vopna eins og skriðdreka eða flugvéla. Að þessu leyti var hann nokkuð hefðbundinn. Frekar var hann hneigður til að öðlast mikla þjálfun, taktískt sjálfstæði og fullkomna samvinnu sem ábyrgðir fyrir árangursríkum, afgerandi taktískum og aðgerðaaðgerðum með hefðbundnum hernaðaraðferðum. Skoðanir hans deildu mörgum yfirmönnum Reichswehr, svo sem Friedrich von Theisen hershöfðingja (1866-1940), en greinar hans studdu skoðanir von Seeckt hershöfðingja.

Hans von Seeckt hershöfðingi var ekki stuðningsmaður byltingarkenndra tæknilegra breytinga og vildi þar að auki ekki afhjúpa Þýskaland fyrir hefndaraðgerðum bandamanna ef um skýrt brot á ákvæðum Versalasamningsins væri að ræða, en þegar árið 1924 fyrirskipaði hann að liðsforingi sem ber ábyrgð á að læra og kenna brynvarðaraðferðir.

Auk von Seeckt er vert að minnast á tvo fræðimenn Weimarlýðveldisins til viðbótar sem höfðu áhrif á mótun þýskrar stefnumótunarhugsunar á þeim tíma. Joachim von Stülpnagel (1880-1968; ekki að rugla saman við þekktari nafna - hershöfðingjarnir Otto von Stülpnagel og Karl-Heinrich von Stülpnagel, frændur sem stjórnuðu þýskum hermönnum í hernumdu Frakklandi í röð á árunum 1940-1942 og 1942-1944) 1922- Árið 1926 stýrði hann rekstrarráði Truppenamtsins, þ.e. yfirstjórn Reichswehr, og gegndi síðar ýmsum stjórnunarstöðum: frá yfirmanni fótgönguliðahersveitar 1926 til yfirmanns varahers Wehrmacht frá 1938 með stöðu herforingja. Sagt frá hernum eftir að hafa gagnrýnt stefnu Hitlers árið 1938, Joachim von Stülpnagel, talsmaður farsímahernaðar, kynnti inn í þýska stefnumótandi hugsun hugmyndina um að mennta allt samfélagið í anda þess að búa sig undir stríð. Hann gekk enn lengra - hann var stuðningsmaður þróunar herafla og leiða til að framkvæma flokksaðgerðir á bak við óvinalínur sem myndu ráðast á Þýskaland. Hann lagði til hið svokallaða Volkkrieg - "lýðstríð", þar sem allir borgarar, siðferðilega undirbúnir á friðartímum, myndu mæta óvininum beint eða óbeint - með því að taka þátt í ofsóknum flokksmanna. Fyrst eftir að óvinasveitirnar voru orðnar þrotnar af skæruliðabardögum, ætti að eiga sér stað regluleg sókn helstu regluherja, sem með hreyfanleika, hraða og skotkrafti áttu að sigra veiklaðar óvinasveitir, bæði á eigin yfirráðasvæði og á óvinasvæði, meðan á eftirför að óvini á flótta. Hlutur afgerandi árásar á veiklaða óvinahermenn var óaðskiljanlegur hluti af hugmyndum von Stulpnagel. Hins vegar var þessi hugmynd hvorki þróuð í Reichswehr né í Wehrmacht.

Wilhelm Gröner (1867-1939), þýskur liðsforingi, gegndi ýmsum starfsmannastörfum í stríðinu, en í mars 1918 varð hann yfirmaður 26. hersveitarinnar, sem hertók Úkraínu, og síðar yfirmaður hersins. Þann 1918. október 1920, þegar Erich Ludendorff var vikið úr starfi aðstoðaryfirmanns herforingjastjórnarinnar, tók Wilhelm Groener hershöfðingi í hans stað. Hann gegndi ekki háum embættum í Reichswehr og árið 1928 yfirgaf hann herinn með stöðu herforingja. Hann fór út í stjórnmál og gegndi einkum störfum samgönguráðherra. Á milli janúar 1932 og maí XNUMX var hann varnarmálaráðherra Weimar-lýðveldisins.

Wilhelm Groener deildi fyrri skoðunum von Seeckt um að aðeins afgerandi og skjótar sóknaraðgerðir gætu leitt til eyðileggingar óvinahersveita og þar af leiðandi til sigurs. Bardagarnir urðu að vera meðfærilegir til að koma í veg fyrir að óvinurinn byggi upp trausta vörn. Hins vegar kynnti Wilhelm Groener einnig nýjan þátt í stefnumótun fyrir Þjóðverja - þessi áætlanagerð byggðist stranglega á efnahagslegri getu ríkisins. Hann taldi að hernaðaraðgerðir ættu einnig að taka mið af innlendum efnahagslegum tækifærum til að forðast eyðingu auðlinda. Aðgerðir hans, sem miðuðu að ströngu fjármálaeftirliti með innkaupum fyrir herinn, mættu hins vegar ekki skilningi hersins, sem taldi að allt í ríkinu ætti að lúta varnargetu þess og, ef nauðsyn krefur, borgararnir ættu að vera tilbúnir að bera byrði vopna. Eftirmenn hans í varnarmálaráðuneytinu deildu ekki efnahagslegum skoðunum hans. Athyglisvert er að Wilhelm Gröner kynnti einnig framtíðarsýn sína um þýskan her með fullvélknúnum riddaraliðum og brynvörðum sveitum, auk fótgönguliða sem búið nútímalegum skriðdrekavopnum. Undir honum var byrjað að framkvæma tilraunaaðgerðir með gríðarlegri (að vísu eftirlíkingu) notkun háhraðamyndana. Ein af þessum æfingum var haldin eftir að Groener hætti störfum, í september 1932, í Frankfurt an der Oder svæðinu. „Bláa“ hliðin, varnarmaðurinn, var undir stjórn Gerd von Rundstedt hershöfðingja (1875-1953), yfirmaður 3. fótgönguliðsdeildar frá Berlín, en sóknarhliðin var þungbúin riddaraliði, vélknúnum og brynvörðum sveitum (nema riddaraliði). , að mestu fyrirmynd, táknuð með litlum vélknúnum einingum) - Lieutenant General Fedor von Bock, yfirmaður 2. fótgönguliðadeildar frá Szczecin. Þessar æfingar sýndu erfiðleika við að stjórna sameinuðum riddarasveitum og vélknúnum einingum; eftir að þeim var lokið reyndu Þjóðverjar ekki að búa til riddaravélvæddar einingar, sem voru búnar til í Sovétríkjunum og að hluta til í Bandaríkjunum.

Kurt von Schleicher (1882–1934), einnig hershöfðingi sem var í Reichswehr til 1932, gegndi embætti varnarmálaráðherra frá júní 1932 til janúar 1933, og í stuttan tíma (desember 1932–janúar 1933) var einnig kanslari Þýskalands. Sterk trú á leynivopn, sama hvað það kostar. Fyrsti og eini "nasista" varnarmálaráðherrann (stríðsráðherra frá 1935), Werner von Blomberg feldmarskálki, hafði yfirumsjón með umbreytingu Reichswehr í Wehrmacht og hafði umsjón með stórfelldri stækkun þýska hersins, óháð kostnaði við herliðið. ferli. . Werner von Blomberg var áfram í stöðu sinni frá janúar 1933 til janúar 1938, þegar stríðsskrifstofunni var algjörlega lagt niður, og 4. febrúar 1938 var yfirstjórn Wehrmacht (Oberkommando der Wehrmacht) skipuð undir forystu Wilhelm Keitel hershöfðingja. (síðan júlí 1940 - markvörður).

Fyrstu þýsku brynvarðafræðingarnir

Frægasti þýski kenningasmiðurinn um nútíma farsímahernað er Heinz Wilhelm Guderian hershöfðingi (1888-1954), höfundur hinnar frægu bókar Achtung-Panzer! die Entwicklung der Panzerwaffe, ihre Kampftaktik und ihre operan Möglichkeiten“ (Athugið, skriðdrekar! Þróun brynvarða herafla, aðferðir þeirra og aðgerðageta), sem gefin var út í Stuttgart árið 1937. Reyndar er hins vegar sú hugmynd Þjóðverja að nota brynvarða herafla í bardaga. var þróað sem sameiginlegt verk margir mun minna þekktir og nú gleymdir fræðimenn. Þar að auki, á upphafstímabilinu - fram til 1935 - lögðu þeir miklu meira af mörkum til þróunar þýsku brynvaranna en þáverandi skipstjóri og síðar majór Heinz Guderian. Hann sá skriðdreka í fyrsta sinn árið 1929 í Svíþjóð og áður hafði hann lítinn áhuga á brynvörðum. Þess má geta að á þessum tímapunkti hafði Reichswehr þegar pantað fyrstu tvo skriðdreka sína á leynilegan hátt og þátttaka Guderian í þessu ferli var núll. Endurmat á hlutverki hans tengist líklega fyrst og fremst lestri víðlesna endurminninga hans „Erinnerungen eines Soldaten“ („Minningar hermanns“), sem kom út árið 1951, og má að einhverju leyti bera saman við endurminningar Georgy Zhukov marskálks „Minningarorð“. and Reflections ”(Memories of a Soldier) árið 1969 - með því að vegsama eigin afrek. Og þótt Heinz Guderian hafi eflaust lagt mikið af mörkum til uppbyggingar brynvarðasveita Þýskalands, þá er nauðsynlegt að minnast á þá sem myrkvaðu af uppblásinni goðsögn hans og hrakinn úr minni sagnfræðinga.

Þungir skriðdrekar voru svipaðir í útliti, en voru ólíkir í hönnun gírkassa, fjöðrunar og stýris. Efsta myndin er frumgerð Krupp, neðri myndin er Rheinmetall-Borsig.

Fyrsti viðurkenndi þýski kenningasmiðurinn um brynvarðaraðgerðir var Lieutenant (síðar Lieutenant Colonel) Ernst Volkheim (1898-1962), sem þjónaði í Kaiser-hernum frá 1915, hækkaði í fyrsta liðsforingjastiga árið 1916. Frá 1917 þjónaði hann í stórskotaliðssveitinni, og frá apríl 1918 hóf hann þjónustu í fyrstu þýsku brynvörðunum. Hann var því tankskip í fyrri heimsstyrjöldinni og í nýju Reichswehr var hann skipaður flutningaþjónustunni - Kraftfahrtruppe. Árið 1923 var hann fluttur til eftirlits flutningaþjónustunnar, þar sem hann rannsakaði notkun skriðdreka í nútíma hernaði. Þegar árið 1923 kom út í Berlín fyrsta bók hans, Die deutschen Kampfwagen im Weltkriege (Þýskir skriðdrekar í fyrri heimsstyrjöldinni), þar sem hann talaði um reynsluna af því að nota skriðdreka á vígvellinum og persónulega reynslu sína sem liðsforingi. var líka gagnlegt. skriðdreka árið 1918. Ári síðar kom út önnur bók hans, Der Kampfwagen in der heutigen Kriegführung (Skrídrekar í nútíma hernaði), sem telja má fyrsta þýska fræðilega ritið um beitingu brynvarða í nútíma hernaði. Á þessu tímabili, í Reichswehr, var fótgöngulið enn talið helsta árásarliðið og skriðdrekar - tæki til að styðja og vernda aðgerðir fótgönguliðsins á pari við vélstjórahermenn eða fjarskipti. Ernst Volkheim hélt því fram að skriðdrekar væru vanmetnir í Þýskalandi þegar í fyrri heimsstyrjöldinni og að brynvarðarsveitir gætu myndað helsta skotherinn á meðan fótgöngulið fylgdi skriðdrekum, hertóku svæðið og styrkti það sem áunnist hefði. Volkheim notaði líka þau rök að ef skriðdrekar væru lítils virði á vígvellinum, hvers vegna bönnuðu bandamenn þá Þjóðverjum að hafa þá? Hann taldi að skriðdrekamyndanir gætu staðist hvers kyns hersveitir óvina á landi og hægt væri að nota þær á mismunandi hátt. Að hans sögn ætti helsta gerð brynvarða bardagabíla að vera meðalþungur skriðdreki, sem, þó að hann haldi hreyfanleika sínum á vígvellinum, væri einnig þungvopnaður fallbyssu sem getur eyðilagt hvaða hluti sem er á vígvellinum, þar á meðal skriðdreka óvinarins. Varðandi samskipti skriðdreka og fótgönguliða sagði Ernst Volkheim djarflega að skriðdrekar ættu að vera þeirra helsta skother og fótgöngulið ætti að vera aðal aukavopn þeirra. Í Reichswehr, þar sem fótgönguliðið átti að ráða yfir vígvellinum, var slík skoðun - um hjálparhlutverk fótgönguliða í tengslum við brynvarðasveitir - túlkuð sem villutrú.

Árið 1925 var Volkheim undirforingi tekinn inn í foringjaskólann í Dresden, þar sem hann hélt fyrirlestur um brynvarðaraðferðir. Sama ár kom út þriðja bók hans, Der Kampfwagen und Abwehr dagegen (Skrídrekar og skriðdrekavörn), sem fjallaði um aðferðir skriðdrekasveita. Í þessari bók lét hann einnig í ljós þá skoðun að þróun tækninnar muni gera kleift að framleiða hraðvirka, áreiðanlega, vel vopnaða og brynvarða skriðdreka með mikla getu yfir landið. Búin útvarpstækjum til að stjórna þeim á áhrifaríkan hátt, munu þeir geta starfað óháð helstu herafla og fært hernaðarhernað á nýtt stig. Hann skrifaði einnig að í framtíðinni verði hægt að þróa heila línu af brynvörðum farartækjum sem ætlað er að leysa margvísleg verkefni. Þeir þurftu að vernda aðgerðir skriðdreka, til dæmis með því að flytja fótgöngulið, hafa sömu getu yfir landið og svipaðan aðgerðahraða. Í nýrri bók sinni vakti hann einnig athygli á nauðsyn „venjulegs“ fótgönguliðs til að skipuleggja skilvirka vörn gegn skriðdrekum - með því að taka upp viðeigandi flokkun, felulitur og uppsetningu á byssum sem geta eyðilagt skriðdreka í tilætluðum áttum skriðdreka óvinarins. Hann lagði einnig áherslu á mikilvægi fótgönguliðaþjálfunar með tilliti til þess að viðhalda ró og siðferði þegar þeir mæta skriðdrekum óvina.

Árin 1932-1933 var Volkheim skipstjóri kennari við Kama sovét-þýska brynvarðaskólann í Kazan, þar sem hann þjálfaði einnig sovéska brynvarðaforingja. Á sama tíma birti hann einnig margar greinar í "Tygodnik Wojskowy" (Militär Wochenblatt). Árið 1940 var hann yfirmaður Panzer-Abteilung zbV 40 skriðdrekasveitarinnar sem starfaði í Noregi og árið 1941 varð hann yfirmaður Panzertruppenschule skólans í Wünsdorf, þar sem hann var til 1942, þegar hann lét af störfum.

Þrátt fyrir fyrstu mótspyrnu fóru skoðanir Volkheims að finna sífellt frjósamari jarðveg í Reichswehr, og meðal þeirra sem að minnsta kosti að hluta deildu skoðunum hans var Werner von Fritsch ofursti (1888-1939; frá 1932 majór hersins, frá febrúar 1934 yfirmaður hersveita). landherinn (Obeerkommando des Heeres; OKH) með tign undirhershöfðingja, og loks hershöfðingi, auk aðalhershöfðingjans Werner von Blomberg (1878-1946; síðar landhershöfðingi), þá yfirmaður þjálfunar Reichswehr, frá 1933. stríðsráðherra, og síðan 1935 einnig fyrsti æðsti yfirmaður þýska hersins (Wehrmacht, OKW) Skoðanir þeirra voru auðvitað ekki svo róttækar, en báðar studdu þær þróun brynvarða - sem eitt af mörgum verkfærum til að styrkja áfallahóp þýskra hermanna Í einni af greinum sínum í Militär Wochenblatt skrifaði Werner von Fritsch að skriðdrekar séu líklega afgerandi vopnið ​​á aðgerðastigi og frá aðgerðalegu sjónarmiði muni þeir skila mestum árangri ef skipulagðir eru í stórar einingar eins og brynvarðarsveitir. Aftur á móti útbjó Werner von Blomberg í október 1927 leiðbeiningar um þjálfun brynvarða hersveita sem ekki voru til á þeim tíma. Guderian sakar í endurminningum sínum báða ofangreinda hershöfðingja um íhaldssemi þegar kemur að notkun hraðvirkra hermanna, en það er ekki rétt - bara hið flókna eðli Guderian, sjálfumgleði hans og eilífa gagnrýni á yfirmenn sína sem allan herferil hans hafa samskipti við yfirmenn hans voru að minnsta kosti þvingaðir. Sá sem var honum ekki fyllilega sammála, sakaði Guderian í endurminningum sínum um afturhald og misskilning á meginreglum nútíma hernaðar.

Major (síðar hershöfðingi) Ritter Ludwig von Radlmeier (1887-1943) var liðsforingi í 10. bæverska fótgönguliðasveitinni frá 1908, og í stríðslok einnig liðsforingi í þýsku brynvörðunum. Eftir stríðið sneri hann aftur til fótgönguliðsins en árið 1924 var hann settur í eina af sjö flutningsherfylkingum Reichswehr - 7. (Bayerischen) Kraftfahr-Abteilung. Þessar herfylkingar voru stofnaðar samkvæmt skipuritum Reichswehr, sem samið var í samræmi við Versalasamninginn, í þeim tilgangi að útvega fótgönguliðadeildum. Hins vegar urðu þær í raun að alhliða vélknúnum myndum, þar sem floti þeirra af ýmsum farartækjum, allt frá vörubílum af ýmsum stærðum til mótorhjóla og jafnvel fáeina (sem leyft er samkvæmt sáttmálanum) brynvarða bíla, var mikið notaður í fyrstu tilraunum með vélvæðingu vélarinnar. her. Það voru þessar herfylkingar sem sýndu líkön af skriðdrekum sem notaðir voru í Reichswehr til þjálfunar í vörnum gegn skriðdrekum, sem og til að æfa tækni brynvarða hersveita. Annars vegar fóru liðsforingjar með fyrri reynslu af vélvæðingu (þar á meðal fyrrverandi tankskipum keisaraveldanna) inn í þessar herfylkingar og hins vegar yfirmenn úr öðrum greinum hersins til refsingar. Í huga þýsku yfirstjórnarinnar voru vélflutningsherfylkingarnar að einhverju leyti arftakar keisaraþjónustunnar. Samkvæmt prússneskum hernaðaranda ætti liðsforingi að gegna virðulegri þjónustu í röðum og hjólhýsi voru send sem refsing, það var túlkað sem eitthvað á milli hefðbundinnar agaviðurlaga og herdómstóls. Sem betur fer fyrir Reichswehr var ímynd þessara vélknúinna flutningaherfylkja smám saman að breytast, samhliða viðhorfinu til þessara aftursveita sem fræ framtíðar vélvæðingar hersins.

Árið 1930 var majór von Radlmayer færður til eftirlits flutningaþjónustunnar. Á þessu tímabili, það er 1925-1933, ferðaðist hann ítrekað til Bandaríkjanna og kynntist bandarískum afrekum á sviði skriðdrekabyggingar og stofnun fyrstu brynvarða eininganna. Major von Radlmeier safnaði upplýsingum fyrir Reichswehr um þróun brynvarða herafla erlendis og gaf þeim sínar eigin niðurstöður um framtíðarþróun þýskra brynvarða. Frá 1930 var majór von Radlmayer yfirmaður Kama-skóla brynvarðasveita í Kazan í Sovétríkjunum (Direktor der Kampfwagenschule "Kama"). Árið 1931 var hann skipt út fyrir majór. Josef Harpe (foringi 5. Panzer Army í seinni heimsstyrjöldinni) og "fjarlægður" af yfirmönnum sínum frá eftirlitsstofnun flutningaþjónustunnar. Aðeins árið 1938 var hann skipaður yfirmaður 6. og síðan 5. brynvarðasveita og í febrúar 1940 varð hann yfirmaður 4. brynvarðardeildar. Honum var vikið úr stjórn í júní 1940 þegar herdeild hans var handtekin af frönskum varnarmönnum í Lille; lét af störfum 1941 og lést

vegna veikinda 1943.

Major Oswald Lutz (1876-1944) var kannski ekki kenningasmiður í ströngum skilningi þess orðs, en í raun var það hann, en ekki Guderian, sem var í raun "faðir" þýsku brynvaranna. Síðan 1896, sappari liðsforingi, í 21. heimsstyrjöldinni þjónaði hann í járnbrautarhermönnum. Eftir stríðið var hann yfirmaður flutningaþjónustu 7. fótgönguliðasveitarinnar og eftir endurskipulagningu Reichswehr, í samræmi við ákvæði Versalasamningsins, varð hann yfirmaður 1927. flutningsherfylkingarinnar, þar sem ( við the vegur, sem víti) einnig cap. Heinz Guderian. Árið 1 flutti Lutz til höfuðstöðva herhóps nr. 1931 í Berlín og árið 1936 varð hann eftirlitsmaður flutningshermanna. Yfirmaður hans var Heinz Guderian majór; báðir voru fljótlega teknir upp: Oswald Lutz til herforingja og Guderian í undirofursta. Oswald Lutz gegndi stöðu sinni þar til í febrúar 1938, þegar hann var skipaður yfirmaður fyrstu brynvarðasveitar Wehrmacht, hersveitarinnar 1936. Lét af störfum 1 árs. Þegar Werner Kempf ofursti varð arftaki hans í eftirlitinu árið 1935 hét staða hans þegar Inspekteur der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung, það er eftirlitsmaður flutningaþjónustu og vélknúinna hersins. Oswald Lutz var fyrsti hershöfðinginn til að hljóta stöðu „hershöfðingja brynvarða hersveitanna“ (nóvember XNUMX XNUMX), og af þeirri ástæðu einni er hægt að líta á hann sem „fyrsta tankskip Wehrmacht“. Eins og við höfum þegar sagt, var Lutz ekki fræðimaður, heldur skipuleggjandi og stjórnandi - það var undir beinni stjórn hans sem fyrstu þýsku skriðdrekadeildirnar voru stofnaðar.

Heinz Guderian - táknmynd þýskra brynvarða

Хайнц Вильгельм Гудериан родился 17 июня 1888 г. в Хелмно на Висле, в тогдашней Восточной Пруссии, в семье профессионального офицера. В феврале 1907 г. стал кадетом 10-го ганноверского Егровского батальона, которым командовал его отец, лейтенант. Фридрих Гудериан, через год он стал вторым лейтенантом. В 1912 г. он хотел поступить на пулеметные курсы, но по совету отца – в то время уже ген. майор и командиры 35. Пехотные бригады – закончил курс радиосвязи. Радиостанции представляли собой вершину военной техники того времени, и именно так Хайнц Гудериан приобрел полезные технические знания. В 1913 году начал обучение в Военной академии в Берлине, как самый молодой курсант (среди которых был, в частности, Эрик Манштейн). В академии на Гудериана большое влияние оказал один из лекторов — полковник принц Рюдигер фон дер Гольц. Начавшаяся Первая мировая война прервала обучение Гудериана, которого перевели в 5-е подразделение радиосвязи. Кавалерийская дивизия, принимавшая участие в первоначальном наступлении Германии через Арденны на Францию. Небольшой опыт высших командиров имперской армии означал, что подразделение Гудериана практически не использовалось. Во время отступления после битвы на Марне в сентябре 1914 г. Гудериан чуть не попал во французский плен, когда весь его отряд потерпел крушение в деревне Бетенвиль. После этого события см. он был прикомандирован к отделу связи 4. армии во Фландрии, где он был свидетелем применения немцами иприта (дымящегося газа) в Ипре в апреле 1914 года. Следующее его назначение — разведывательный отдел 5-го штаба. Армейские бои под Верденом. Битва на уничтожение (materialschlacht) произвела на Гудериана большое негативное впечатление. В его голове сложилось убеждение о превосходстве маневренных действий, которые могли бы способствовать разгрому противника более эффективным способом, чем окопная бойня. В середине 1916 г. от. Гудериан был переведен в Штаб 4. армии во Фландрии, также в разведывательную дивизию. Здесь он был в сентябре 1916 года. свидетель (хотя и не очевидец) первого применения англичанами танков в битве на Сомме. Однако на него это не произвело большого впечатления — тогда он не обращал внимания на танки как на оружие будущего. В апреле 1917 г. в битве при Эне в качестве разведчика наблюдал за использованием французских танков, но снова не привлек к себе особого внимания. В феврале 1918 г. от. Гудериан после окончания соответствующего курса стал офицером Генерального штаба, а в мае 1918 г. – квартирмейстер XXXVIII резервного корпуса, с которым он принимал участие в летнем наступлении немецких войск, вскоре остановленном союзниками. С большим интересом Гудериан наблюдал за применением новой немецкой штурмовой группировки — штурмовиков, специально обученной пехоты для прорыва вражеских линий малыми силами, при минимальной поддержке. В середине сентября 1918 г. капитан Гудериан был назначен на миссию связи немецкой армии с австро-венгерскими войсками, сражающимися на итальянском фронте.

Árið 1928 var stofnuð skriðdrekasveit úr hinum keypta Strv m/21. Guderian hætti þar árið 1929, sennilega fyrsta beina samband hans við skriðdreka.

Strax eftir stríðið var Guderian áfram í hernum og árið 1919 var hann sendur - sem fulltrúi hershöfðingjans - til "járndeildarinnar" Freikorps (þýsk sjálfboðaliðahópur sem barðist í austri við að koma á hagstæðustu landamærum landsins. Þýskaland) undir stjórn majórs Rüdiger von der Goltz, fyrrverandi lektors hans við herskólann. Deildin barðist við bolsévika í Eystrasaltslöndunum, lagði Ríga undir sig og hélt áfram bardögum í Lettlandi. Þegar ríkisstjórn Weimarlýðveldisins samþykkti Versalasamninginn sumarið 1919 skipaði hún hermönnum Freikorps að hverfa frá Lettlandi og Litháen, en járndeildin hlýddi ekki. Guderian skipstjóri studdi von Goltz í stað þess að sinna eftirlitsskyldum sínum fyrir hönd Reichswehr-stjórnarinnar. Fyrir þessa óhlýðni var hann færður yfir í 10. herdeild hins nýja Reichswehr sem sveitarforingi og síðan í janúar 1922 - sem hluti af frekari "herðingu" - sendur til 7. Bæjaralands flutningaherfylkis. Guderian skipstjóri skildi leiðbeiningarnar við valdaránið 1923 í München (staðsetning herfylkingarinnar)

fjarri stjórnmálum.

Meðan hann þjónaði í herfylki undir stjórn majórs og síðar undirforingja. Oswald Lutz, Guderian fékk áhuga á vélrænum flutningum sem leið til að auka hreyfanleika hermanna. Í nokkrum greinum í Militär Wochenblatt skrifaði hann um möguleikann á að flytja fótgöngulið og vörubíla til að auka hreyfanleika þeirra á vígvellinum. Á einum tímapunkti stakk hann jafnvel upp á því að breyta núverandi riddaraliðsdeildum í vélknúnar deildir, sem höfðaði auðvitað ekki til riddaraliðsins.

Árið 1924 var Guderian skipstjóri settur í 2. fótgönguliðadeild í Szczecin, þar sem hann var leiðbeinandi í herfræði og hersögu. Nýja verkefnið neyddi Guderian til að kynna sér báðar þessar greinar betur, sem leiddi til síðari ferils hans. Á þessu tímabili varð hann vaxandi talsmaður vélvæðingar, sem hann leit á sem leið til að auka stjórnhæfni hermanna. Í janúar 1927 var Guderian gerður að majór og í október var hann settur í flutningadeild rekstrardeildar Truppenamt. Árið 1929 heimsótti hann Svíþjóð, þar sem hann hitti í fyrsta skipti á ævinni skriðdreka - sænska M21. Svíar létu hann meira að segja leiða það. Líklegast frá þessari stundu hófst aukinn áhugi Guderian á skriðdrekum.

Þegar Oswald Lutz hershöfðingi vorið 1931 varð yfirmaður flutningaþjónustunnar, réði hann majórinn. Guderian sem starfsmannastjóri hans, fljótlega gerður að undirofursti. Það var þetta lið sem skipulagði fyrstu þýsku brynvarðadeildirnar. Hins vegar er mikilvægt að muna hver var yfirmaður og hver var undirmaður.

Í október 1935, þegar fyrstu brynvarðardeildirnar voru stofnaðar, var flutningseftirlitinu breytt í flutninga- og vélbúnaðareftirlitið (Inspektion der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung). Þegar fyrstu þrjár Panzer herdeildirnar voru stofnaðar var Heinz Guderian hershöfðingi skipaður yfirmaður 2. brynvarðardeildarinnar. Fram að þeim tíma, það er að segja á árunum 1931-1935, var þróun reglulegra áætlana fyrir nýjar herdeildir og undirbúningur skipulagsskráa til notkunar fyrst og fremst verkefni hershöfðingjans (síðar herforingjans) Oswald Lutz, að sjálfsögðu með aðstoð Guderian. .

Haustið 1936 sannfærði Oswald Lutz Guderian um að skrifa bók um sameiginlega þróaða hugmynd um notkun brynvarða herafla. Oswald Lutz hafði ekki tíma til að skrifa það sjálfur, hann fékkst við of mörg skipulags-, tækja- og starfsmannamál og þess vegna spurði hann Guderian um það. Að skrifa bók sem setur fram sameiginlega þróaða afstöðu til hugmyndarinnar um beitingu hröðra herafla myndi án efa færa höfundinum vegsemd, en Lutz var aðeins umhugað um að breiða út hugmyndina um vélvæðingu og heyja vélvæddan farandhernað sem mótvægi við tölulega yfirburði óvinarins. Þetta var til að þróa vélvæddu einingarnar sem Oswald Lutz ætlaði að búa til.

Heinz Guderian notaði í bók sinni áður undirbúnar athugasemdir af fyrirlestrum sínum í 2. fótgönguliðadeild í Szczecin, sérstaklega í þeim hluta sem snertir sögu beitingar brynvarða herafla í fyrri heimsstyrjöldinni. Hann talaði síðan um árangur í þróun brynvarðasveita í öðrum löndum eftir stríð og skipti þessum hluta í tæknileg afrek, taktísk afrek og þróun skriðdrekavarna. Með hliðsjón af þessu kynnti hann - í næsta hluta - þróun vélvædds herliðs í Þýskalandi hingað til. Í næsta hluta fjallar Guderian um reynsluna af bardaganotkun skriðdreka í nokkrum bardögum fyrri heimsstyrjaldarinnar.

Panzer I skriðdrekar voru skírðir í spænska borgarastyrjöldinni (1936-1939). Þeir voru notaðir í fremstu víglínu til 1941.

Síðasti hlutinn var mikilvægastur, varðandi meginreglur um notkun vélvæddra hermanna í nútíma vopnuðum átökum. Í fyrsta kaflanum um vörn hélt Guderian því fram að allar vörn, jafnvel víggirtar, væri hægt að sigra með aðgerðum, þar sem hver og einn hefur sína veiku punkta þar sem hægt er að komast í gegnum varnarlínur. Að fara aftan á kyrrstæða vörn lamar óvinasveitirnar. Guderian leit ekki á vörn sem aðgerð sem skipti nokkru máli í nútíma hernaði. Hann taldi að framkvæma ætti aðgerðir á meðfærilegum hætti á hverjum tíma. Hann kaus meira að segja taktískt hörf til að slíta sig frá óvininum, flokka eigin herafla aftur og snúa aftur til sóknaraðgerða. Þessi skoðun, augljóslega röng, var orsök þess að hún hrundi í desember 1941. Þegar sókn Þjóðverja stöðvaðist við hlið Moskvu skipaði Hitler þýskum hermönnum að halda áfram í varanlegar varnir og nota þorpin og byggðirnar sem víggirt svæði til að byggja á. Þetta var réttasta ákvörðunin, þar sem hún gerði það að verkum að hægt var að blæða óvininn með lægri kostnaði en ef misheppnað var að „lemja höfðinu í vegginn“. Þýsku hermennirnir gátu ekki lengur haldið sókninni áfram vegna fyrri taps, mikillar fækkunar á mannafla og búnaði, tæmingar á auðlindum aftanverða og einfaldrar þreytu. Vörnin myndi gera það mögulegt að varðveita ávinninginn og um leið gæfist tími til að bæta við mannskap og búnað hersveitanna, endurheimta vistir, gera við skemmd búnað o.s.frv. Öll þessi skipun var framkvæmd af öllum nema yfirmanni hersins. 2. Panzer Army, ofursti Heinz Guderian, sem hélt áfram að hörfa gegn skipunum. Yfirmaður herhópamiðstöðvarinnar, Günther von Kluge, markvörður, sem Guderian hafði átt í hörðum átökum við frá pólsku herferðinni 1939, var einfaldlega reiður. Eftir annað deilur sagði Guderian af sér og beið eftir beiðni um að vera áfram í embætti, sem þó var samþykkt af von Klug og Hitler samþykkt. Undrandi lenti Guderian án skipunar í tvö ár til viðbótar og gegndi aldrei neinu stjórnunarstarfi aftur, svo hann átti ekki möguleika á að verða gerður að markvarðarmanni.

Í kaflanum um sóknina skrifar Guderian að styrkur nútímavarnar komi í veg fyrir að fótgöngulið brjótist í gegnum óvinalínur og að hefðbundið fótgöngulið hafi glatað gildi sínu á nútíma vígvellinum. Aðeins vel brynvarðir skriðdrekar eru færir um að brjótast í gegnum varnir óvina, sigrast á gaddavír og skotgröfum. Restin af útibúum hersins munu gegna hlutverki hjálparvopna gegn skriðdrekum, vegna þess að skriðdrekar sjálfir hafa sínar takmarkanir. Fótgöngulið hernema og halda svæðinu, stórskotalið eyðileggur sterka mótstöðupunkta óvina og styður við vopnun skriðdreka í baráttunni gegn óvinahersveitum, björgunarsveitir fjarlægja jarðsprengjusvæði og aðrar hindranir, byggja þverstöðvar og fjarskiptaeiningar verða að veita skilvirka stjórn á ferðinni, þar sem aðgerðir verður að vera stöðugt lipur. . Allar þessar stuðningssveitir verða að geta fylgt skriðdrekum í árásinni, svo þær verða líka að hafa viðeigandi búnað. Grundvallarreglur aðferða skriðdrekaaðgerða eru óvart, sameining herafla og rétt notkun landssvæðisins. Athyglisvert er að Guderian veitti njósnum lítinn gaum og trúði líklega að fjöldi skriðdreka gæti grafið niður hvaða óvin sem er. Hann sá ekki að varnarmaðurinn gæti líka komið árásarmanninum á óvart með því að dulbúa sig og skipuleggja sig

viðeigandi fyrirsát.

Принято считать, что Гудериан был сторонником комбинированного вооружения, состоящего из команды «танки — мотопехота — мотострелковая артиллерия — мотосаперы — моторизованная связь». На самом деле, однако, Гудериан причислял танки к основному роду войск, а остальным отводил роль вспомогательного оружия. Это привело, как и в СССР и Великобритании, к перегрузке тактических соединений танками, что было исправлено уже во время войны. Практически все перешли от системы 2+1+1 (две бронетанковых части к одной пехотной части и одной артиллерийской части (плюс более мелкие разведывательные, саперные, связи, противотанковые, зенитные и обслуживающие части) к соотношению 1+1 + 1. Например, в измененной структуре бронетанковой дивизии США насчитывалось три танковых батальона, три мотопехотных батальона (на бронетранспортерах) и три самоходно-артиллерийских эскадрильи. У англичан в дивизиях была бронетанковая бригада (дополнительно с одним мотострелковым батальоном на БТР), мотопехотная бригада (на грузовиках) и две артиллерийские дивизии (традиционно называемые полками), так что в батальонах это выглядело так: три танка , четыре пехотных, две эскадрильи полевой артиллерии (самоходная и моторизованная), разведывательный батальон, противотанковая рота, зенитная рота, саперный батальон, батальон связи и обслуживания. Советы в своем бронетанковом корпусе имели девять танковых батальонов (в составе трех танковых бригад), шесть мотопехотных батальонов (один в танковой бригаде и три в механизированной бригаде) и три самоходно-артиллерийских эскадрона (называемых полками) плюс разведывательно-саперный , связь, рота батальона армии и службы. Однако в то же время они сформировали механизированные корпуса с обратной пропорцией пехоты и танков (от XNUMX до XNUMX на батальон, причем каждая механизированная бригада имела танковый полк батальонной численности). Гудериан же предпочел создание дивизий с двумя танковыми полками (два батальона по четыре роты в каждом, по шестнадцать танковых рот в каждой дивизии), моторизованным полком и мотоциклетным батальоном — всего девять пехотных рот на грузовиках и мотоциклов, артиллерийский полк с двумя дивизионами — шесть артбатарей, батальон саперов, батальон связи и обслуживания. Пропорции между танками, пехотой и артиллерией были – по рецепту Гудериана – следующие (по ротам): 16 + 9 + 6. Даже в 1943-1945 годах, будучи генеральным инспектором бронетанковых войск, он по-прежнему настаивал на увеличении количества танков в бронетанковых дивизиях и бессмысленном возврате к старым пропорциям.

Höfundur helgaði aðeins stuttri málsgrein spurningunni um tengsl skriðdreka og flugs (vegna þess að erfitt er að tala um samvinnu í því sem Guderian skrifaði), sem má draga saman á eftirfarandi hátt: flugvélar eru mikilvægar vegna þess að þær geta stundað könnun og eyðilagt hluti í átt að árás brynvarða einingar, skriðdrekar geta til að lama starfsemi óvinaflugs með því að ná fljótt flugvöllum sínum í fremstu víglínu, við munum ekki ofmeta Douai, stefnumótandi hlutverk flugsins er aðeins aukahlutverk og ekki afgerandi. Það er allt og sumt. Ekkert minnst á loftstjórn, ekkert minnst á loftvarnir hersveita, ekkert minnst á náinn loftstuðning við hermenn. Guderian var ekki hrifinn af flugi og kunni ekki að meta hlutverk þess fyrr en í lok stríðsins og lengra. Þegar, fyrir stríð, voru gerðar æfingar á samspili köfunarsprengjuflugvéla sem studdu brynvarðardeildir beint, var það að frumkvæði Luftwaffe, en ekki landhersins. Það var á þessu tímabili, það er frá nóvember 1938 til ágúst 1939, sem yfirhershöfðingi hraðsveitanna (Chef der Schnellen Truppen) var Panzer General Heinz Guderian, og er rétt að bæta við að þetta var sama embættið. í eigu Oswald Lutz til 1936. - Bara eftirlit flutninga- og bifreiðahermanna breytti nafni sínu árið 1934 í höfuðstöðvar hraðsveitanna (nafn herstjórnar hraðsveitanna var einnig notað, en þetta er sama höfuðstöðin). Þannig, árið 1934, var stofnun nýrrar tegundar hermanna leyfð - hraðvirkir hermenn (frá 1939, fljótir og brynvarðir hermenn, sem gerðu yfirvöld formlega að stjórn). Yfirstjórn hraðsveita og brynvarða starfaði undir þessu nafni til stríðsloka. Þegar horft er aðeins fram á veginn verður þó að taka fram að hin hefðbundna þýska skipan var mjög raskað undir stjórn Hitlers, þar sem 28. febrúar 1943 var stofnað aðaleftirlit brynvarða (Generalinspektion der Panzertruppen) sem starfaði óháð m.a. yfirstjórn æðsta herliðsins og brynvarðasveitanna með næstum því sama völd. Á meðan það var til 8. maí 1945 hafði aðaleftirlitið aðeins einn yfirmann - S. Heinz Guderian hershöfðingja og aðeins einn starfsmannastjóra, Wolfgang Thomale hershöfðingja. Á þeim tíma var hershöfðingi hersins Heinrich Eberbach í fararbroddi yfirherstjórnar og yfirstjórn hersveita og frá ágúst 1944 til stríðsloka hershöfðingi hersins Leo Freiherr Geir von Schweppenburg. Embætti yfirlögregluþjóns var líklega stofnað sérstaklega fyrir Guderian, sem Hitler hafði einkennilegan veikleika fyrir, eins og sést af því að eftir brottrekstur hans úr embætti yfirmanns 2. Panzer Army, fékk hann áður óþekkt starfslokalaun sem jafngilda 50 árum. af launum almennt í starfi (sem jafngildir um 600 mánaðarlaunum).

Fyrstu þýsku skriðdrekarnir

Einn af forverum ofursta. Lutz sem yfirmaður flutningaþjónustunnar var stórskotaliðshershöfðinginn Alfred von Vollard-Bockelberg (1874-1945), stuðningsmaður þess að breyta henni í nýjan bardagaarm. Hann var eftirlitsmaður flutningaþjónustunnar frá október 1926 til maí 1929, síðar tók hann við af Otto von Stülpnagel hershöfðingja (ekki má rugla saman við fyrrnefndan Joachim von Stülpnagel), og í apríl 1931 tók hann við af Oswald Lutz, sem var á tímum von Stülpnagel. Starfsmannaeftirlit. Innblásin af Alfred von Vollard-Bockelberg voru æfingarnar gerðar með því að nota líknargeyma á vörubílum. Þessar gerðir voru settar upp á Hanomag vörubílum eða Dixi bílum og þegar árið 1927 (á þessu ári fór Alþjóðaeftirlitsnefndin frá Þýskalandi) voru nokkur fyrirtæki af þessum skriðdrekagerðum stofnuð. Þeir voru ekki aðeins notaðir til þjálfunar í skriðdrekavörnum (aðallega stórskotalið), heldur einnig til æfinga annarra heraflaka í samvinnu við skriðdreka. Gerðar voru taktískar tilraunir með notkun þeirra til að ákvarða hvernig best væri að nota skriðdreka á vígvellinum, þó að Reichswehr hafi á þeim tíma ekki enn haft skriðdreka.

Með þróun Ausf. c, Panzer II tók upp dæmigert útlit. Fjöðrunarhugmyndin í Panzer I stíl var yfirgefin með tilkomu 5 stórra vegahjóla.

En fljótlega, þrátt fyrir takmarkanir Versalasamningsins, byrjaði Reichswehr að gera tilkall til þeirra. Í apríl 1926 undirbjó Reichswehr Heereswaffenamt (Reichswehr Heereswaffenamt), undir forystu stórskotaliðshershöfðingjans Erich Freiherr von Botzheim, kröfur um miðlungs skriðdreka til að brjótast í gegnum varnir óvina. Samkvæmt þýsku skriðdrekahugmyndinni um 15s, þróað af Ernst Volkheim, áttu þyngri skriðdrekarnir að leiða árásina og síðan fótgönguliðið til að styðja léttu skriðdrekana. Kröfurnar tilgreindu ökutæki með massa 40 tonn og hraða 75 km / klst, vopnað XNUMX-mm fótgönguliðsbyssu í snúnings virkisturn og tveimur vélbyssum.

Nýi skriðdrekann hét opinberlega Armeewagen 20, en í flestum felulitunum var nafnið „stór traktor“ - Großtraktor. Í mars 1927 var samningur um byggingu þess gerður til þriggja fyrirtækja: Daimler-Benz frá Marienfelde í Berlín, Rheinmetall-Borsig frá Düsseldorf og Krupp frá Essen. Hvert þessara fyrirtækja smíðaði tvær frumgerðir, nefndar (í sömu röð) Großtraktor I (nr. 41 og 42), Großtraktor II (nr. 43 og 44) og Großtraktor III (nr. 45 og 46). Allir voru þeir með svipaða hönnun, þar sem þeir voru gerðir eftir sænska létta tankinum Stridsvagn M / 21 af AB Landsverk frá Landskrona, sem að vísu var notaður af þýska skriðdrekasmiðnum Otto Merker (frá 1929). Þjóðverjar keyptu einn af tíu skriðdrekum af þessari gerð og M/21 sjálfur var í raun þýskur LK II smíðaður 1921, sem þó af augljósum ástæðum var ekki hægt að framleiða í Þýskalandi.

Großtraktor skriðdrekar voru gerðir úr venjulegu stáli, en ekki úr brynvörðu stáli af tæknilegum ástæðum. Fyrir framan hana var virkisturn með 75 mm L/24 fallbyssu og 7,92 mm Dreyse vélbyssu. Önnur slík byssu var komið fyrir í öðrum turninum í skut skriðdrekans. Allar þessar vélar voru afhentar á Kama æfingasvæðið í Sovétríkjunum sumarið 1929. Í september 1933 sneru þær aftur til Þýskalands og voru teknar með í tilrauna- og þjálfunardeild í Zossen. Árið 1937 voru þessir skriðdrekar teknir úr notkun og að mestu settir sem minnisvarðar í ýmsar þýskar brynvarðarsveitir.

Þrátt fyrir að Panzer II létti skriðdrekann hafi fengið traustan undirvagn hætti brynning hans og vopnabúnaður fljótt að uppfylla kröfur vígvallarins (við upphaf stríðsins höfðu 1223 skriðdrekar verið framleiddir).

Önnur tegund Reichswehr skriðdreka var fótgönguliðssamhæfði VK 31, sem var kallaður "létt traktorinn" - Leichttraktor. Kröfur fyrir þennan tank voru settar fram í mars 1928. Það átti að vera vopnað 37 mm L / 45 fallbyssu í virkisturninu og 7,92 mm Dreyse vélbyssu sem var komið fyrir nálægt, með massa 7,5 tonn. Áskilinn hámarkshraði er 40 km/klst á vegum og 20 km/klst utan vega. Að þessu sinni hafnaði Daimler-Benz pöntuninni, svo Krupp og Rheinmetall-Borsig (tveir hvor) smíðuðu fjórar frumgerðir af þessum bíl. Árið 1930 fóru þessir farartæki líka til Kazan og sneru síðan aftur til Þýskalands árið 1933, þegar sovésk-þýska brynvarðaskólinn Kama var lagður niður.

Árið 1933 var einnig reynt að smíða þungan (með nútíma mælikvarða) skriðdreka til að brjótast í gegnum vörnina, arftaka Großtraktorsins. Skriðdrekaverkefni voru þróuð af Rheinmetall og Krupp. Eftir þörfum voru skriðdrekar, kallaðir Neubaufahrzeug, með aðal virkisturn með tveimur byssum - stutthlaupa alhliða 75 mm L / 24 og skriðdrekabyssu af 37 mm L / 45 kalíbera. Rheinmetall setti þá í virkisturninn hvern fyrir ofan annan (37 mm hærri) og Krupp setti þá við hliðina á öðrum. Að auki voru í báðum útgáfum settir tveir turnar til viðbótar með einni 7,92 mm vélbyssu í hvorum á skrokknum. Rheinmetall farartæki voru útnefnd PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V (PzKpfw NbFz V), Krupp og PzKpfw NbFz VI. Árið 1934 smíðaði Rheinmetall tvær PzKpfw NbFz V með eigin virkisturn úr venjulegu stáli og á árunum 1935-1936 þrjár PzKpfw NbFz VI frumgerðir með brynvarðri stálturni Krupp. Síðustu þrjú farartækin voru notuð í norsku herferðinni 1940. Smíði Neubaufahrzeug var viðurkennt sem misheppnuð og vélarnar fóru ekki í fjöldaframleiðslu.

Panzerkampfwagen I varð fyrsti skriðdreki sem var í raun og veru tekinn í notkun með þýskum brynvörðum einingum. Hann var létti skriðdrekann sem átti að mynda burðarás fyrirhugaðra brynvarða eininga vegna möguleika á fjöldaframleiðslu. Lokakröfur fyrir sendibílinn, sem upphaflega var kallaður Kleintraktor (lítill traktor), voru smíðaðir í september 1931. Þegar á þeim tíma skipulögðu Oswald Lutz og Heinz Guderian þróun og framleiðslu á tvenns konar bardagabifreiðum fyrir framtíðar brynvarðadeildir, en stofnun þeirra hóf Lutz að knýja fram strax í upphafi stjórnartíðar sinnar árið 1931. Oswald Lutz taldi að kjarninn væri af brynvörðum deildum ættu að vera meðalstórir skriðdrekar vopnaðir 75 mm fallbyssu, studdir af hraðari njósnum og skriðdrekavörn vopnuð 50 mm skriðdrekabyssum. skriðdrekabyssur. Þar sem þýskur iðnaður þurfti fyrst að afla sér viðeigandi reynslu var ákveðið að kaupa ódýran léttan skriðdreka sem myndi gera þjálfunarliðum fyrir brynvarðadeildir í framtíðinni kleift og iðnaðarfyrirtækjum að undirbúa viðeigandi framleiðsluaðstöðu fyrir skriðdreka og sérfræðinga. Slík ákvörðun var þvinguð staða, auk þess var talið að útlit skriðdreka með tiltölulega litla bardagagetu myndi ekki vara bandamenn við róttæku hörfi Þjóðverja frá ákvæðum Versalasamningsins. Þess vegna eru kröfurnar fyrir Kleintraktorinn, síðar kallaður Landwirtschaftlicher Schlepper (LaS), landbúnaðardráttarvél. Undir þessu nafni var skriðdrekan þekkt til ársins 1938, þegar sameinað merkjakerfi fyrir brynvarða farartæki var tekið upp í Wehrmacht og fékk farartækið útnefninguna PzKpfw I (SdKfz 101). Árið 1934 hófst fjöldaframleiðsla á bílnum samtímis í nokkrum verksmiðjum; grunnútgáfan af Ausf A hafði 1441 smíðuð og uppfærða útgáfan af Ausf B yfir 480, þar á meðal nokkrar endurbyggðar frá fyrri Ausf A sem voru sviptar yfirbyggingu og virkisturn, voru notuð til þjálfunar ökumanns og viðhalds vélvirkja. Það voru þessir skriðdrekar sem á seinni hluta 1942 leyfðu myndun brynvarða deilda og, þvert á fyrirætlanir þeirra, voru notaðir í bardagaaðgerðum - þeir börðust til XNUMX á Spáni, Póllandi, Frakklandi, Balkanskaga, Sovétríkjunum og Norður-Afríku. . Hins vegar var bardagagildi þeirra lágt, þar sem þeir höfðu aðeins tvær vélbyssur og veikburða herklæði, sem varði aðeins fyrir handvopnakúlum.

Panzer I og Panzer II voru of lítil til að bera stærra langdræg útvarp. Því var búið til stjórntankur til að styðja við aðgerðir þeirra.

Kama brynvarðaskóli

Þann 16. apríl 1922 undirrituðu tvö ríki Evrópu sem töldu sig útilokuð frá alþjóðavettvangi – Þýskaland og Sovétríkin – samkomulag í Rapallo á Ítalíu um gagnkvæma efnahagssamvinnu. Það sem lítið er vitað er sú staðreynd að þessi samningur hafði einnig leynilega hernaðarumsókn; á grundvelli þess, á seinni hluta XNUMXs, voru nokkrar miðstöðvar stofnaðar í Sovétríkjunum, þar sem þjálfun fór fram og gagnkvæma reynslu var skipt á sviði vopna sem bönnuð voru í Þýskalandi.

Frá sjónarhóli efnis okkar er Kama skriðdrekaskólinn, staðsettur á Kazan æfingasvæðinu, við Kama ána, mikilvægur. Eftir að samningaviðræðum um stofnun þess lauk með góðum árangri, fór Wilhelm Malbrandt ofursti (1875–1955), fyrrverandi yfirmaður flutningsherfylkis 2. (Preußische) Kraftfahr-Abteilung frá Szczecin, að leita að heppilegum stað. Stofnuð snemma árs 1929 fékk miðstöðin kóðanafnið "Kama", sem kom ekki frá nafni árinnar, heldur frá skammstöfuninni Kazan-Malbrandt. Sovéska skólastarfsfólkið kom frá NKVD, ekki hernum, og Þjóðverjar sendu yfirmenn í skólann með einhverja reynslu eða þekkingu á notkun skriðdreka. Hvað búnað skólans varðar var hann nær eingöngu þýskur - sex Großtraktor skriðdrekar og fjórir Leichttraktor skriðdrekar, auk nokkurra brynvarða bíla, vörubíla og bíla. Sovétmenn, fyrir sitt leyti, útveguðu aðeins þrjár Carden-Loyd skriðdreka sem voru framleiddar í Bretlandi (sem síðar voru framleiddar í Sovétríkjunum sem T-27), og svo aðra fimm MS-1 létta skriðdreka frá 3. Kazan skriðdrekahersveitinni. Farartæki skólans voru sett saman í fjögur fyrirtæki: í 1. félagi - brynvarið ökutæki, í 2. félagi - gerðir af skriðdrekum og óvopnuðum ökutækjum, 3. félag - skriðdrekavörn, 4. félag - mótorhjól.

Á þremur námskeiðum í röð, sem haldin voru frá mars 1929 til sumarsins 1933, þjálfuðu Þjóðverjar alls 30 foringja. Fyrsta námskeiðið sóttu 10 foringjar frá báðum löndum en Sovétmenn sendu alls um 100 nemendur á næstu tvö námskeið. Því miður eru flestir þeirra óþekktir, þar sem í sovéskum skjölum tóku yfirmenn Ossoaviakhim námskeið (Defense League). Af hálfu Sovétríkjanna var yfirmaður námskeiðanna Vasily Grigorievich Burkov ofursti, síðar herforingi brynvarðasveitanna. Semyon A. Ginzburg, síðar brynvarða bílahönnuður, var meðal tæknimanna skólans Sovétmegin. Á þýsku hliðinni voru Wilhelm Malbrandt, Ludwig Ritter von Radlmayer og Josef Harpe í röð yfirmenn Kama skriðdrekaskólans - við the vegur, þátttakandi á fyrsta ári. Meðal útskriftarnema frá Kama voru síðar hershöfðingi Wolfgang Thomale, yfirmaður hershöfðingja hersins 1943-1945, Wilhelm von Thoma ofursti, síðar hershöfðingi hersins og yfirmaður Afrikakorps, sem var handtekinn af Bretum í orrustunni við El Alamein í nóvember 1942, síðar herforingi Viktor Linnarts, sem stýrði 26. Panzer Division í stríðslok, eða General Lieutenant General Johann Haarde, yfirmaður Panzer Deildarinnar 1942 1943-25. Fyrsta árs þátttakandi, Kapteinn Fritz Kühn frá flutningsherfylki 6. (Preußische) Kraftfahr-Abteilung frá Hannover, síðar hershöfðingi brynvarða, frá mars 1941 til júlí 1942 stjórnaði 14. Panzer deildinni.

Hlutverk Kama brynvarðaskólans í Kazan er stórlega ofmetið í bókmenntum. Aðeins 30 liðsforingjar luku námskeiðinu og fyrir utan Josef Harpe, Wilhelm von Thoma og Wolfgang Thomale varð enginn þeirra mikill skriðdrekaforingi, sem stjórnaði meira en herdeild. En við heimkomuna til Þýskalands voru þessir þrjátíu eða tíu kennarar þeir einu í Þýskalandi sem höfðu ferska reynslu í rekstri og taktískum æfingum með alvöru skriðdreka.

Sköpun fyrstu brynvarða eininganna

Fyrsta brynvarðasveitin sem stofnuð var í Þýskalandi á millistríðstímabilinu var þjálfunarfyrirtæki í þjálfunarmiðstöðinni Kraftfahrlehrkommando Zossen (undir stjórn Josef Harpe majór), í bæ um 40 km suður af Berlín. Milli Zossen og Wünsdorf var stórt æfingasvæði, sem auðveldaði þjálfun tankskipa. Bókstaflega nokkra kílómetra til suðvesturs er Kummersdorf æfingasvæðið, fyrrum prússneska stórskotaliðsæfingasvæðið. Upphaflega var þjálfunarfyrirtækið í Zossen með fjóra Grosstractors (tveir Daimler-Benz bílar skemmdust mikið og voru líklega eftir í Sovétríkjunum) og fjóra Leuchtractor sem sneru aftur frá Sovétríkjunum í september 1933 og fengu í lok ársins einnig tíu LaS undirvagn (tilraunaröð síðar PzKpfw I) án brynvarins yfirbyggingar og virkisturn, sem voru notuð til að þjálfa ökumenn og líkja eftir brynvörðum farartækjum. Afhendingar á nýja LaS undirvagninum hófust í janúar og voru í auknum mæli notaðar til þjálfunar. Snemma árs 1934 heimsótti Adolf Hitler Zossen æfingasvæðið og voru sýndar nokkrar vélar í gangi. Honum leist vel á sýninguna og í viðurvist majórsins. Lutz og Col. Guderian sagði: þetta er það sem ég þarf. Viðurkenning Hitlers ruddi brautina fyrir víðtækari vélvæðingu hersins, sem var innifalin í fyrstu áætlunum um að breyta Reichswehr í venjulegt herlið. Búist var við að friðsamlegum ríkjum myndi fjölga í 700. (sjö sinnum), með möguleika á að virkja þrjár og hálfa milljón her. Gert var ráð fyrir að XNUMX hersveitum og XNUMX deildum yrði haldið á friðartímum.

Að ráði fræðimanna var ákveðið að hefja strax stofnun stórra brynvarða mynda. Sérstaklega var Guderian, sem Hitler studdi, krafðist þess. Í júlí 1934 var stofnuð yfirstjórn hraðsveitanna (Kommando der Schnelletruppen, einnig þekktur sem Inspektion 6, þar af leiðandi nafn höfðingjanna) sem tók við störfum flutninga- og bifreiðaeftirlitsins og var nánast sama stjórnin. og starfsmenn undir forystu Lutz og Guderian sem starfsmannastjóri. Þann 12. október 1934 hófst samráð um verkefnið sem var þróað af þessari stjórn fyrir reglubundið skipulag tilrauna brynvarðardeildar - Versuchs Panzer Division. Það átti að samanstanda af tveimur brynvörðum hersveitum, vélknúnum riffilsveit, mótorhjólasveit, létt stórskotaliðsherdeild, skriðdrekasveit, njósnasveit, fjarskiptaherdeild og björgunarsveit. Þetta var því samtök mjög lík framtíðarskipulagi herdeilda. Tveggja herfylkissamtök voru stofnuð á herdeildunum, þannig að orrustusveitir og stórskotaliðssveitir voru færri en í riffildeild (níu riffilsveitir, fjórar stórskotaliðssveitir, könnunarsveit, skriðdrekadeild - aðeins fimmtán), og í brynvarðadeild - fjórar herdeildir (þrjár tvær á vörubílum og ein á mótorhjólum), tvær stórskotaliðssveitir, njósnasveit og skriðdrekasveit - ellefu alls. Sem afleiðing af samráði var bætt við liðum hersveita - brynvarið og vélknúið fótgöngulið.

Á sama tíma, 1. nóvember 1934, með komu LaS skriðdreka (PzKpfw I Ausf A), þar á meðal meira en hundrað undirvagnar án yfirbygginga, auk bardagabíla með virkisturn með tveimur 7,92 mm vélbyssum, þjálfunarfyrirtæki í Zossen og þjálfunarfélag hins nýstofnaða skriðdrekaskóla í Ohrdruf (borg í Thüringen, 30 km suðvestur af Erfurt) var stækkað í fullan skriðdrekaherdeildir - Kampfwagen-Regiment 1 og Kampfwagen-Regiment 2 (í sömu röð).Hver herdeild hafði tvo herfylkis skriðdreka, og hvert herfylki - fjögur skriðdrekafélög. Gert var ráð fyrir að á endanum yrðu þrjú sveit sveitarinnar með létta skriðdreka - þar til í stað þeirra kæmi miðlungs skriðdreka og fjórða sveitin væri með stuðningsbíla, þ.e. fyrstu skriðdrekarnir vopnaðir 75 mm L/24 skammhlaupsbyssur og skriðdrekavarnarbyssur voru skriðdrekabílar með byssur (eins og það átti upphaflega að vera) af 50 mm kaliberi. Hvað nýjustu farartækin varðar, neyddi skortur á 50 mm fallbyssu tafarlaust til tímabundinnar notkunar á 37 mm skriðdrekabyssum, sem síðan urðu venjulegt skriðdrekavopn þýska hersins. Ekkert af þessum farartækjum var einu sinni til í frumgerð, svo upphaflega voru fjórðu fyrirtækin búin skriðdrekagerðum.

Panzer III og Panzer IV miðlungs skriðdrekar voru önnur kynslóð þýskra brynvarða farartækja fyrir seinni heimsstyrjöldina. Á myndinni er Panzer III skriðdreki.

Þann 16. mars 1935 tók þýska ríkisstjórnin upp lögbundna herþjónustu, í tengslum við það breytti Reichswehr nafni sínu í Wehrmacht - Defense Forces. Þetta ruddi brautina fyrir skýra endurkomu til vígbúnaðar. Þegar í ágúst 1935 voru tilraunaæfingar gerðar með óundirbúinni herdeild, "samsett" úr ýmsum hlutum, til að prófa réttmæti skipulagsáætlunarinnar. Tilraunadeildin var undir stjórn Oswald Lutz hershöfðingja. Í æfingunni tóku þátt 12 liðsforingjar og hermenn, 953 farartæki á hjólum og 4025 beltabíll til viðbótar (nema skriðdrekar - stórskotaliðsdráttarvélar). Skipulagsforsendurnar voru almennt staðfestar, þó að ákveðið hafi verið að sveit söppura fyrir svo stóra einingu væri ekki nóg - þeir ákváðu að senda hana inn í herfylki. Guderian átti auðvitað fáa skriðdreka, svo hann krafðist þess að uppfæra brynvarðasveitina í tvær þriggja herfylkis hersveitir eða þrjár tveggja herfylkis hersveitir, og betur þrjár þriggja herfylkis hersveitir í framtíðinni. Það átti að verða aðalárásarlið deildarinnar og restin af sveitunum og undirsveitunum til að sinna hjálpar- og bardagaaðgerðum.

Fyrstu þrjár herdeildir

Þann 1. október 1935 voru höfuðstöðvar þriggja brynvarðadeilda formlega stofnaðar. Stofnun þeirra fylgdi verulegum skipulagskostnaði þar sem það krafðist flutnings margra yfirmanna, undirforingja og hermanna í nýjar stöður. Yfirmenn þessara deilda voru: Maximilian Reichsfreiherr von Weichs zu Glon hershöfðingi (1. brynvarðadeild í Weimar), hershöfðingi Heinz Guderian (2. herdeild í Würzburg) og hershöfðingi Ernst Fessmann (3. herdeild í Wünsdorf nálægt Zossen). 1. brynvarðadeildin var auðveldust, þar sem hún samanstóð aðallega af einingum sem mynduðu tilraunabrynjudeild við heræfingar í ágúst 1935. Í 1. brynvarðaherdeild hennar var 1. skriðdrekaherdeild, endurnefnd frá 2. panzerherdeild Ohrdruf, fyrrum 1. panzerherdeild Zossen. Skriðdrekahersveitin var endurnefnd 5. skriðdrekaherdeild og innlimuð í 3. fótgönguliðasveit 3. skriðdrekadeildar. Skriðdrekahersveitirnar sem eftir voru voru búnar til úr aðskildum þáttum frá hinum tveimur hersveitunum, frá starfsfólki flutningaherfylkinga og úr riddaraliðssveitum, riddaradeildum og því var áætlað að leggja niður. Frá 1938 hafa þessar hersveitir fengið nýja skriðdreka, þekkta sem PzKpfw I, beint frá verksmiðjunum sem framleiddu þá, auk annars búnaðar, aðallega bíla, að mestu glænýr. Í fyrsta lagi var lokið við 1. og 2. Panzer herdeild, sem áttu að ná vígbúnaði í apríl 1936, og í öðru lagi 3. Panzer herdeild, sem því átti að vera tilbúin haustið 1936 . mun lengri tíma tók að ráða nýjar deildir með mönnum og búnaði, en þjálfun fór fram með þeim þáttum sem þegar voru búnir.

Samhliða herdeildunum þremur ætlaði Lutz hershöfðingi að mynda þrjár aðskildar brynvarðarsveitir, sem ætluðu fyrst og fremst að styðja við fótgönguliðaaðgerðir. Þótt þessar hersveitir áttu að vera stofnaðar 1936, 1937 og 1938 tók reyndar lengri tíma að ráða búnað og fólk til þeirra og sú fyrsta, 4. herfylkingin frá Stuttgart (7. og 8. panzer), var ekki stofnuð fyrr en í nóvember. 10, 1938. 7. skriðdrekasveit þessarar hersveitar var stofnuð 1. október 1936 í Ohrdruf, en í upphafi voru aðeins þrjú félög í sveitum hennar í stað fjögurra; Á sama tíma var 8. skriðdrekahersveitin mynduð í Zossen, til þess að mynda hersveitum og búnaði var úthlutað frá enn mynduðum herdeildum brynvarðadeilda.

Áður en næstu aðskildu brynvarðasveitir voru stofnaðar voru tvær herfylkingar hersveitir búnar til fyrir þá, sem voru sjálfstæðar á þeim tíma. Þann 12. október 1937, myndun 10. skriðdrekaherfylkisins í Zinten (nú Kornevo, Kaliningrad svæðinu), 11. skriðdrekageymisins í Padeborn (norðvestur af Kassel), 15. skriðdrekageymisins í Zhagan og 25. skriðdrekatanksins í Erlangen. , Bæjaralandi. Vantandi fjöldi hersveita var notaður síðar við myndun síðari sveita, eða ... aldrei. Vegna síbreytilegra áætlana voru margar hersveitir einfaldlega ekki til.

Frekari þróun brynvarða sveitanna

Í janúar 1936 var tekin ákvörðun um að vélknúa fjórum fótgönguliðadeildum sem fyrir eru eða sem eru að koma upp þannig að þær gætu fylgt herdeildunum í bardaga. Þessar deildir voru ekki með neinar brynvarðarsveitir aðrar en brynvarðarbílafyrirtæki í njósnasveitinni, en fótgönguliðssveitir þeirra, stórskotalið og aðrar sveitir tóku á móti vörubílum, torfærubílum, stórskotaliðsdráttarvélum og mótorhjólum, þannig að öll áhöfn og búnaður sveitarinnar. skipting gæti farið á dekkjum, hjólum, en ekki á eigin fótum, hestum eða kerrum. Eftirtaldir voru valdir til vélknúinna aksturs: 2. fótgönguliðsdeild frá Szczecin, 13. fótgönguliðsdeild frá Magdeburg, 20. fótgönguliðsdeild frá Hamborg og 29. fótgönguliðsdeild frá Erfurt. Mótorvæðing þeirra var framkvæmd 1936, 1937 og að hluta til 1938.

Í júní 1936 var aftur á móti ákveðið að skipta út tveimur af þremur riddaradeildum sem eftir voru af hinum svokölluðu. léttar skiptingar. Það átti að vera tiltölulega yfirveguð deild með einni skriðdrekasveit auk þess sem skipulag hennar átti að vera nálægt skriðdrekadeild. Munurinn var fyrst og fremst sá að í hans eina herfylki áttu að vera fjórar sveitir léttra skriðdreka án þungrar sveitar og í vélknúnu riddarafylki í stað tveggja herfylkja áttu að vera þrír. Verkefni léttu deildanna var að sinna njósnum á aðgerðalegum mælikvarða, hylja hliðar aðgerðahópanna og elta óvininn sem hörfaði, sem og hyljaaðgerðir, þ.e. nánast nákvæmlega sömu verkefni og

framkvæmt af riddaraliði.

Vegna skorts á búnaði voru fyrst myndaðar léttar hersveitir með ófullnægjandi styrk. Sama dag og fjórar aðskildar hersveitir voru stofnaðar - 12. október 1937 - í Sennelager nálægt Paderborn, var sérstakt 65. brynvarið herfylki einnig stofnað fyrir 1. léttu herdeildina.

Í kjölfar stækkunar hersveitanna var unnið að tvenns konar skriðdrekum, sem upphaflega áttu að fara inn í þungasveitir sem hluti af brynvörðum herfylkingum (fjórða sveit), og síðar verða aðalbúnaður léttra sveita (skrúða með 37. mm byssu, síðar PzKpfw III) og þungafyrirtæki (skriðdrekar með 75 mm fallbyssu, síðar PzKpfw IV). Samningar um þróun nýrra farartækja voru undirritaðir: 27. janúar 1934 um þróun PzKpfw III (nafnið var notað síðan 1938, þar áður ZW - felulitarnafnið Zugführerwagen, farartæki sveitarforingjans, þó það hafi ekki verið stjórntankur ) og 25. febrúar 1935. til þróunar PzKpfw IV (til 1938 BW - Begleitwagen - fylgdarbifreið), og raðframleiðsla hófst (í sömu röð) í maí 1937. og október 1937. fylltu skarðið - PzKpfw II (til 1938 Landwirtschaftlicher Schlepper 100 eða LaS 100), einnig pantað 27. janúar 1934, en framleiðsla hans hófst í maí 1936. Frá upphafi voru þessir léttu skriðdrekar vopnaðir 20 mm fallbyssu og einum vélbyssur voru talin viðbót við PzKpfw I og eftir framleiðslu á samsvarandi fjölda PzKpfw III og IV hefði átt að vera úthlutað hlutverki njósnabíla. Hins vegar, þar til í september 1939, voru PzKpfw I og II drottnandi yfir þýsku brynvörðunum, með litlum fjölda PzKpfw III og IV farartækja.

Í október 1936 fóru 32 PzKpfw I skriðdrekar og einn herforingja PzBefwg I til Spánar sem hluti af skriðdrekasveit Condor Legion. Yfirmaður herfylkingarinnar var Wilhelm von Thoma ofursti. Í tengslum við endurbætur á tjónum voru alls 4 PzBefwg I og 88 PzKpfw I sendar til Spánar, afgangurinn af skriðdrekum var fluttur til Spánar eftir að átökunum lauk. Spænska reynslan var ekki uppörvandi - skriðdrekar með veikburða herklæði, aðeins vopnaðir vélbyssum og með tiltölulega lélega stjórnhæfni, voru óæðri bardagabílum óvina, aðallega sovéskir skriðdrekar, sumir hverjir (BT-5) voru vopnaðir 45 mm fallbyssu. . PzKpfw I hentaði sannarlega ekki til notkunar á nútíma vígvelli, en var engu að síður notaður til ársbyrjunar 1942 - af nauðsyn, þar sem aðrir skriðdrekar voru ekki til í nægjanlegu magni.

Í mars 1938 var 2. Panzer hershöfðingi Guderian hershöfðingi notað meðan hernám Austurríkis. Þann 10. mars yfirgaf hann varanlega herstöðina og komst að austurrísku landamærunum 12. mars. Þegar á þessu stigi missti deildin mörg ökutæki vegna bilana sem ekki var hægt að gera við eða draga (hlutverk viðgerðareininga var ekki metið á þeim tíma). Auk þess var einstökum einingum ruglað saman vegna rangrar virkni umferðarstjórnar og eftirlits í göngunni. Deildin fór inn í Austurríki í óskipulegri messu og hélt áfram að tapa búnaði vegna áfalla; aðrir bílar sátu fastir vegna eldsneytisskorts. Það voru ekki nægar eldsneytisbirgðir, svo þeir fóru að nota austurrískar bensínstöðvar í atvinnuskyni og borguðu með þýskum mörkum. Engu að síður barst nánast skuggi deildarinnar til Vínarborgar, sem á því augnabliki missti algjörlega hreyfigetu sína. Þrátt fyrir þessa annmarka var árangur básúnaður og Guderian hershöfðingi fékk hamingjuóskir frá sjálfum Adolf Hitler. Hins vegar, ef Austurríkismenn reyna að verja sig, gæti 2. dansarinn borgað dýrt fyrir lélegan undirbúning.

Í nóvember 1938 hófst næsti áfangi í stofnun nýrra brynvarinna eininga. Mikilvægast var stofnun 10. deildar í Würzburg 4. nóvember, sem innihélt 5. deild 35. panzerherfylkis í Bamberg og 36. panzerherfylki í Schweinfurt, einnig stofnuð 10. nóvember 1938. 23. Panzer í Schwetzingen. Einnig voru stofnuð 1., 2. og 3. létt sveit, sem innihélt núverandi 65. sveit og nýstofnaða 66. og 67. sveit - í Eisenach og Gross-Glinik, í sömu röð. Rétt er að bæta því við hér að eftir innlimun Austurríkis í mars 1938 var austurríska farsímadeildin tekin inn í Wehrmacht, sem var lítillega endurskipulögð og búin þýskum búnaði (en með því sem eftir var aðallega austurrískt starfsfólk), og varð 4. létta deildin, með 33. skriðdrekasveitinni. Nánast samtímis, um áramót, voru léttu sveitirnar nægilega mönnuð til að geta fengið nafnið deildir; þar sem þeir eru staðsettir: 1. DLek - Wuppertal, 2. DLek - Gera, 3. DLek - Cottbus og 4. DLek - Vín.

Á sama tíma, í nóvember 1938, hófst myndun tveggja sjálfstæðra hersveita til viðbótar - 6. og 8. BP. 6. BNF, staðsett í Würzburg, samanstóð af 11. og 25. skriðdreka (þegar myndaður), 8. BNR frá Zhagan samanstóð af 15. og 31. skriðdreka. Lutz hershöfðingi, hershöfðingi, ætlaði vísvitandi að nota skriðdreka til að styðja fótgönguliðið, öfugt við herdeildir sem ætlaðar voru til sjálfstæðrar stjórnunar. Hins vegar, síðan 1936, var Lutz hershöfðingi farinn. Frá maí 1936 til október 1937 starfaði Werner Kempf ofursti sem yfirmaður háhraðasveitanna og síðan, þar til í nóvember 1938, Heinrich von Vietinghoff hershöfðingi, Scheel hershöfðingi. Í nóvember 1938 varð Heinz Guderian hershöfðingi yfirmaður hraðsveitanna og breytingar hófust. Stofnun 5. léttu deildarinnar var strax hætt og í staðinn kom 5. fótgönguliðsdeildin (með höfuðstöðvar í Opole), sem innihélt áður óháða 8. fótgönguliðsdeildina frá Žagan.

Strax í febrúar 1939 sá Guderian hershöfðingi fyrir sér að léttum deildum yrði breytt í skriðdrekadeildir og að stoðsveitir fótgönguliða yrðu lagðar niður. Einn af þessum hersveitum var "upptekinn" af 5. Dpanc; Það eru tveir eftir til að gefa. Það er því ekki rétt að léttar deildir hafi verið leystar upp vegna reynslunnar af pólsku herferðinni 1939. Samkvæmt áætlun Guderian áttu 1., 2., 3., 4. og 5. herdeild að haldast óbreytt, 1. og 2. DLek átti að breyta í (í sömu röð): 3., 4., 6. og 7. dansara. Nýjar herdeildir, af nauðsyn, voru með brynvarðarsveitir sem hluta af herdeild og sérstakri skriðdrekasveit: 8. fótgönguliðsdeild - 9. pólska brynvarðadeild og I. / 6. bpants (fyrrum 11. bpants), 12. höfuðból - 65. höfuðból og I./7. bpants (fyrrum 35. bpants), 34. höfuðból - 66. höfuðból og I./8. bpank (fyrrum 15. bpank) og 16. flokkur - 67. bpank og I./9. bpanc (í þessu tilviki var nauðsynlegt að stofna tvær nýjar skriðdrekafylki), en það var auðveldað með upptöku tékkneskra skriðdreka, þekktir í Þýskalandi sem PzKpfw 33 (t) og undirbúinni framleiðslulínu skriðdrekafrumgerð sem kallast PzKpfw 32 (t) ). Áform um að breyta léttum deildum í skriðdrekadeildir komu hins vegar ekki til framkvæmda fyrr en 35. október-XNUMX. nóvember.

Þegar í febrúar 1936 var yfirstjórn XVI Army Corps (Brynvarðarhershöfðingi Oswald Lutz) stofnuð í Berlín, sem innihélt 1., 2. og 3. dansara. Það átti að verða helsta árásarlið Wehrmacht. Árið 1938 var yfirmaður sveitarinnar Erich Hoepner hershöfðingi. Hins vegar þoldi sveitin í þessu formi ekki átökin.

Brynvarðar hermenn í árás gegn Póllandi 1939

Á tímabilinu júlí-ágúst 1939 voru þýskir hermenn fluttir í upphafsstöður sínar fyrir árás á Pólland. Á sama tíma, í júlí, var skipuð yfirstjórn nýrrar hraðsveitar, XNUMXth Army Corps, með Heinz Guderian hershöfðingja sem yfirmann. Höfuðstöðvar sveitarinnar voru stofnaðar í Vínarborg en enduðu fljótlega í Vestur-Pommern.

Á sama tíma var 10. Panzer deildin stofnuð í Prag með því að „kasta á segulbandið“, sem af nauðsyn var ófullkomin samsetning og var hluti af herdeild í pólsku herferðinni 1939. 8. PPank, 86. PPZmot, II./29. Stórskotaliðsnjósnasveit. Einnig var til spuna brynvarðadeild DPanc "Kempf" (hershöfðingi Werner Kempf) sem byggði á höfuðstöðvum 4. BPanc, en þaðan var 8. pólska brynvarðadeildin tekin inn í 10. fótgönguliðadeild. Þess vegna var 7. pólska brynvarðadeildin áfram í þessari deild, sem að auki innihélt SS herdeildina "Þýskaland" og SS stórskotaliðsherdeildina. Raunar var þessi deild líka á stærð við sveit.

Fyrir árásina gegn Póllandi 1939 var þýsku skriðdrekadeildunum skipt í sérstakar hersveitir; voru í mesta lagi tveir í einni byggingu.

Herhópur Norður (Fedor von Bock hershöfðingi) var með tvo heri - 3. her í Austur-Prússlandi (Georg von Küchler stórskotaliðshershöfðingi) og 4. her í Vestur-Pommern (Günther von Kluge stórskotaliðshershöfðingi). Sem hluti af 3. hernum var aðeins improvised DPants „Kempf“ af 11. KA, ásamt tveimur „venjulegum“ fótgönguliðadeildum (61. og 4.). 3. herinn var með 2. SA hershöfðingja Guderian, þar á meðal 20. Panzer Division, 10. og 8. Panzer Division (vélknúin), og síðar var hin tilbúna 10. Panzer Division tekin inn í hann. Hersveit Suður (Gerd von Rundstedt hershöfðingi) hafði þrjá heri. 17. her (hershöfðingi Johannes Blaskowitz), sem fór fram á vinstri væng aðalárásarinnar, hafði í 10. SA aðeins vélknúnu SS herdeildina „Leibstandarte SS Adolf Hitler“ ásamt tveimur „venjulegum“ DP-mönnum (1939 og 1.). Fjórði her (Walther von Reichenau stórskotaliðshershöfðingi), sem sótti fram frá Neðra-Slesíu í aðalátt þýska verkfallsins, hafði hina frægu XVI SA (Helpner hershöfðingjaforingja) með tveimur "fullblóðs" skriðdrekadeildum (eina slíka sveitin í herferð Pólverja 4 e.Kr.).) - 14. og 31. Panzer herdeild, en þynnt út með tveimur "venjulegum" fótgönguliðadeildum (2. og 3.). 13. SA (General of Armored Forces Hermann Goth) var með 29. og 10. DLek, 1. SA (fótgönguliðshershöfðingi Gustav von Wietersheim) og tvo vélknúna DP - þann 65. og 11. 14. Dlek, sem var styrktur með því að skipta 2. bakka sínum út fyrir 4. Panzer Regiment. Í 3. her (ofursti hershöfðingi Wilhelm List), ásamt tveimur fótgönguliðssveitum hersins, var 5. SA (fótgönguliðshershöfðingi Eugen Beyer) með 8. Panzer deild, 28. Dleck og 239. Mountain Infantry Division. Að auki innihélt XNUMXth SA XNUMXth fótgönguliðsdeildin og SS vélknúna herdeildin "Germania", auk þriggja "venjulegra" fótgönguliðadeilda: XNUMXth, XNUMXth og XNUMXth infantry deildin. Við the vegur, það síðarnefnda var stofnað fjórum dögum fyrir stríðið í Opole, sem hluti af þriðju bylgju virkjunar.

Á fimm árum höfðu Þjóðverjar sent sjö vel þjálfaðar og vel vopnaðar herdeildir og fjórar léttar herdeildir.

Myndin hér að ofan sýnir að aðalárásarliðið var 10. herinn, sem hélt áfram frá Neðra-Slesíu í gegnum Piotrkow Trybunalski til Varsjár, sem hafði eina hersveit með tveimur fullgildum herdeildum í pólsku herferðinni 1939; allir hinir voru dreifðir meðal hinna ýmsu sveita einstakra herja. Til árásar gegn Póllandi notuðu Þjóðverjar allar skriðdrekasveitir sínar sem þeir höfðu yfir að ráða á þessum tíma og þeir gerðu það mun betur en á Anschluss í Austurríki.

Fyrir meira efni, sjá heildarútgáfu greinarinnar í rafrænni útgáfu >>