Gowind 2500. Marine frumsýning
Frumgerð El Fateh fór fyrst á sjó 13. mars. Korvettur af gerðinni Gowind 2500 segjast taka þátt í útboði Mechnik strandvarnarskipanna.
Í upphafi þessarar aldar hafði DCNS engan áhuga á að hanna korvettur til útflutnings, og náðu árangri í flokki stærri yfirborðseininga - léttar freigátur byggðar á byltingarkenndri Lafayette gerð. Ástandið breyttist um miðjan síðasta áratug þegar varðskip og korvettur urðu sífellt vinsælli meðal flota heimsins. Á þeim tíma kynnti franski framleiðandinn Gowind-gerðina í tilboði sínu.
Gowind kom fyrst fram í Euronaval 2004 sýningarsalnum í París. Þá var sýnd röð líköna af svipuðum einingum, örlítið frábrugðnar að tilfærslu, stærðum, þrýstingi og þar með hraða og vopnabúnaði. Fljótlega bárust orðrómar um áhuga Búlgaríu á verkefninu og næsta útgáfa af Euronaval árið 2006 vakti litla hrifningu - líkan með búlgarska fánanum og grunnforskrift einingar sem landið átti að panta. Málið dróst á langinn næstu árin, en á endanum - því miður fyrir Frakka - reyndust Búlgarar ekki vera alvarlegir samstarfsaðilar og ekkert varð úr samkomulaginu.
Næsta Euronaval var vettvangur fyrir afhjúpun nýrrar framtíðarsýnar fyrir Gowind. Að þessu sinni, í samræmi við væntingar markaðarins, var röðinni skipt á rökréttari hátt - í sóknarskip og óbardagaskip. Heiti afbrigða: Combat, Action, Control og Presence lýsa notkun þeirra. Sá baráttuglaðasti þeirra, þ.e. Bardagi og aðgerð, sem samsvarar korvettum og afleiðum stórra eldflaugavopnaðra varðskipa, og hin tvö sem eftir voru, aðeins mismunandi að stærð og búnaði, voru til að bregðast við eftirspurn eftir Offshore Patrol Vessel (OPV, offshore eftirlitsskip) einingar fyrir ríkisstofnanir , sem ætlaðar eru til eftirlits með hagsmunasviði ríkisins, þ.e. starfa á tímum lítillar hættu á miklum átökum. Því hefur verið skipt út fyrir einfalda mælikvarða fyrir skiptingu eftir notkun og notagildi einstakra útgáfa. Þetta vann þó ekki pantanir og því valdi DCNS áhugavert markaðsbrella.
Árið 2010 var ákveðið að fjármagna sjálfstætt byggingu WPV, sem samsvarar hugmyndinni um einfaldasta gerð Gowind nærveru. L`Adroit var stofnað á sem skemmstum tíma (30. maí - júní 2010) fyrir um það bil 2011 milljónir evra, leigt árið 2012 til Marine Nationale til víðtækra prófana. Þetta átti að skila gagnkvæmum ávinningi, sem fólst í því að fyrirtækið keypti forskotið í formi OPV ("bardaga sannað"), prófað í raunverulegum sjórekstri, sem styrkti útflutningsmöguleikana, en franski sjóherinn undirbjó að skipta um eftirlitsflota, gæti prófað eininguna og ákvarðað kröfur um smíði á röð skipa í markútgáfunni. Hins vegar er L'Adroit samkvæmt skilgreiningu ekki bardagadeild, hún er byggð á borgaralegum stöðlum. Á þessum tíma skipti DCNS fjölskyldunni niður í Gowind 2500 korvettuna og Gowind 1000 varðskipið.
Fyrsti árangur „bardaga“ útgáfunnar af Gowind kom með samningi í lok árs 2011 fyrir sex annarrar kynslóðar varðskipa (SGPV) fyrir malasíska sjóherinn. Villandi heiti forritsins felur í sér rétta mynd af vel vopnaðri korvettu eða jafnvel lítilli freigátu með 3100 tonna heildarflagi og 111 m lengd.
Smíði SGPV frumgerðarinnar sem byggir á tækniflutningi hófst ekki fyrr en seint á árinu 2014 og kjölurinn var lagður 8. mars 2016 hjá Bousted Heavy Industries skipasmíðastöðinni í Lumut. Ráðgert er að hleypt af stokkunum í ágúst á þessu ári, og afhending - næsta.
Á sama tíma fann Gowind annan kaupanda - Egyptaland. Í júlí 2014 var skrifað undir samning um 4 korvettur með möguleika á viðbótarpari (með miklum líkum á að nota það) fyrir um 1 milljarð evra. Sú fyrsta er í smíðum í DCNS skipasmíðastöðinni í Lorient. Í júlí 2015 hófst blaðaskurður og 30. september sama ár var kjölurinn lagður. Samningurinn hljóðaði upp á að smíða frumgerð á aðeins 28 mánuðum. El Fateha var hleypt af stokkunum 17. september 2016. Hann fór sína fyrstu útgöngu út á sjó nokkuð nýlega - 13. mars. Skipið á að vera afhent á seinni hluta ársins. Allt bendir til þess að metfrestir standist.
