Toyota Sai vélar
Þessi bíll var byggður á alveg nýjum grunni og er bein hliðstæða við Lexus HS. Kynning á þessu ökutæki fór fram um mitt ár 2009 á bílasýningunni í Tókýó. Hann var frábrugðinn öðrum bílum að því leyti að aðeins tvinnvél var sett í hann.
Þessi gerð er fylgismaður Prius, en helsti munurinn á þeim er að Sui er háklassa bíll. Japanski heimamarkaðurinn fékk þessa gerð til umráða í desember 2009.
Sem orkuver eru notuð: Atkinson bensínvél með rúmmál 2.4 lítra og rafmótor. Þessi samsetning af THS-II. Annar kostur þessa tvinnbíls er mjög mikil umhverfisvænni: 85% af íhlutum bílsins eru úr endurunnum efnum og 60% af innréttingum úr umhverfisvænu plasti sem er af jurtaríkinu. Það er líka vert að hafa í huga hagkvæmni Sai líkansins: í 23 km mun það blása út aðeins 1 lítra af bensíni. Loftþolsstuðullinn er Cd=0.27 sem gefur bílnum forskot á önnur ökutæki í sínum flokki.
Útlit og innra rými
Ytra og innanrými þessarar Toyota gerð var hannað með því að nota Vibrant Clarity hugmyndafræðina („hringandi hreinleiki“). Utan á ökutækinu má sjá að lína halla á húddinu fer mjúklega upp á yfirborð framrúðunnar og fer síðan niður eftir afturrúðunni að skottlokinu og endar við afturljósin. Þetta gefur til kynna mjög fyrirferðarmikinn líkama.
Farþegarými bílsins er mjög rúmgott. Hönnuðinum tókst að smíða afar stórbrotna miðjatölvu en á henni er Remote Touch fjarstýring sem margmiðlunarkerfinu og aksturstölvunni er stjórnað með. Það er líka athyglisvert að skjár margmiðlunarkerfisins nær frá framhliðinni.
Bundling
Grunnbúnaðurinn hlaut S-merkið og var útbúinn harðdrifinn leiðsögukerfi, hitastýringu, leðurstýri, rafdrifnum hurðarspeglum, rafstillanlegu ökumannssæti, 6 hátalara hljóðkerfi og 16 tommu álfelgum. Dýrari búnaður með G-vísitölu státar af rafmagnsstýri og fremstu sætaröð með minnisstillingum, venjulegum LED-ljósum, 18 tommu álfelgum, fullkomnara margmiðlunarkerfi, betri innréttingum, AS-pakka sem hjálpar ökumaður keyrir bíl, body kit og spoiler.
Það er líka einkalína af Toyota Sai bílum, sem var merkt sem S Led Edition.
Útgáfa þessarar útgáfu hófst aðeins árið 2010. Hann er frábrugðinn öðrum útfærslum með fullkomnari Led sjóntækjabúnaði og yfirbyggingarbúnaði og spoiler sem eykur loftaflfræðilega eiginleika bílsins, auk Touring Selection pakkans sem gefur bílnum líka sportlegt yfirbragð.
Tæknibúnaður
Undirvagn Toyota Sai er búinn Mapherson sjálfstæðri fjöðrun að framan og fjöðrun með tvöföldum veltiviðarstöngum að aftan. Bætt viðbragð stýrisgrindarinnar við breytingum á stýrishorni er veitt með rafstýringu. Annar kostur við þessa tegund af vökvastýri er að ólíkt vökvakerfi tekur það ekki afl frá mótornum., sem hefur enn frekar áhrif á hagvísa eldsneytisnotkunar.
Bremsubúnaður allra hjóla er af diskagerð og vörurnar sem settar eru upp á framásnum eru búnar sérstökum loftræstigötum. Bíllinn hefur eftirfarandi mál: 4610 mm langur, 1770 mm breiður, 1495 mm hár. Lágmarks beygjuradíus er 5,2 metrar að því gefnu að ökutækið er búið venjulegum 16 tommu felgum.
Hönnuðir hafa lagt mikla áherslu á rafhlöðuuppsetningu og afturfjöðrun til að ná ríflegu 343 lítra farangursrými sem er mjög gott fyrir tvinnbíla.
öryggi
Staðalbúnaður Toyota var búinn 10 loftpúðum, virkum höfuðpúða fyrir fremstu sætaröð og ABS + EBD kerfi. Rafeindakerfi stjórna stefnustöðugleika ökutækisins og virkni spólvörnarinnar og hraðastillisins. Aukaöryggispakki sem hægt væri að setja í bílinn fyrir kaup inniheldur: kerfi sem forverndar bílinn fyrir árekstri við uppsetta myndavél að framan, aðlögunarhraðastilli, sem byggir á millimetrabylgjuratsjá.
Двигатели
Sem fyrr segir er bíllinn knúinn 2.4 lítra VVT-I bensínvél og rafmótor. Fyrsta einingin er með fjórum strokkum sem er raðað hlið við hlið, sem hver um sig hefur 4 lokar. Afl hans er 150 hestöfl. við 600 snúninga á mínútu. Hann hefur meiri skilvirkni en Toyota Prius vélin, sem einnig er byggð á Atkinson hringrásinni.
Samstillti rafmótorinn gengur fyrir riðstraumi og er fær um að þróa afl upp á 105 kW.
Þessi eining inniheldur 34 nikkel-málmhýdríð rafhlöður, getu hvers þeirra er 3,5 Ah. Rafhlöðupakkinn er settur í botn ökutækisins. Hámarksafl bílsins er 180 km/klst og hann flýtur í 100 km/klst á aðeins 8,8 sekúndum. Gírskiptingin er stöðugt breytilegur gírkassi. Eldsneytisgeymirinn er 55 lítrar.
