Vélar Toyota Mark X, Mark X Zio
Árið 2004 hófst framleiðsla á nýjum háklassa fólksbíl frá japanska bílaframleiðandanum Toyota, Mark X. Þessi bíll var sá fyrsti í Mark línunni sem var með sex strokka V-tveggja vél. Útlit bílsins uppfyllti að fullu alla nútíma staðla og er fær um að laða að kaupanda á hvaða aldri sem er.
Í hámarksuppsetningu var Mark X búinn aðlögunarlausum xenon-ljósum, rafdrifnu ökumannssæti, upphituðum sætum í fremstu röð, jónara, hraðastilli, margmiðlunarkerfi með leiðsögukerfi og 16 tommu álfelgur. Snyrtistofan er full af vönduðum hlutum úr leðri, málmi og viði. Það er líka einkarekin íþróttaútgáfa „S Package“.
Hann státar af 18 tommu álfelgum og sérstökum bremsum sem innihalda þætti til að bæta loftræstingu, sérstilltri fjöðrun, líkamshluta sem auka loftaflfræðilega afköst og aðrar uppfærslur.
Tveir vélarvalkostir eru fáanlegir á 120 Mark X yfirbyggingunni: 2.5 og 3 lítra aflvélar úr GR röðinni. Í þessum brunavélum eru 6 strokka raðað í V-form. Mótorinn með minnsta rúmmálið er fær um að þróa afl upp á 215 hö. og tog upp á 260 Nm við sveifarásarhraða upp á 3800 snúninga á mínútu. Afköst þriggja lítra vélar eru aðeins meiri: afl er 256 hestöfl. og tog 314 Nm við 3600 snúninga á mínútu.
Það er athyglisvert að það er nauðsynlegt að nota aðeins hágæða eldsneyti - 98 bensín, auk annarra tæknilegra vökva og rekstrarvara.
Sjálfskipting starfar sem skipting með báðum mótorum, þar er handskipt gírskipting ef bílnum var eingöngu ekið af framhjólum. Fjórhjóladrifsútfærslur eru með fimm gíra sjálfskiptingu.
Framan á bílnum eru tvær stangir notaðar sem fjöðrun. Að aftan er sett upp fjöltengja fjöðrun. Miðað við forvera sinn er 10th Mark með breyttu skipulagi á vélarrýminu. Þetta stuðlaði að því að framhliðin minnkaði, auk þess að auka rými í farþegarými.
Hjólhafið hefur einnig aukist og því hefur hegðun bílsins breyst til hins betra - hann hefur orðið stöðugri í beygjum. Þar sem bíllinn miðar að því að keyra á miklum hraða lögðu hönnuðirnir mikla athygli að öryggiskerfum: Hönnun frambeltanna inniheldur forspennur og krafttakmarkandi þætti, virkir höfuðpúðar og loftpúðar fyrir ökumann og farþega voru settir upp.
Önnur kynslóð
Í lok árs 2009 var önnur kynslóð Mark X bílsins kynnt almenningi. Hönnuðir japanska fyrirtækisins lögðu mikla áherslu á kraft, mikilvægi og óaðfinnanleika allra smáatriða, jafnvel þeirra minnstu. Fágunin snerti líka meðhöndlun og hönnun undirvagns sem gerði bílinn þyngri. Þetta gefur til kynna stöðugleika og áreiðanleika við akstur. Annar þáttur sem eykur stöðugleika ökutækisins er aukning á breidd yfirbyggingarinnar.
Það eru nokkrar útfærslur sem bíllinn var boðinn í: 250G, 250G Four (fjórhjóladrif), sportútgáfur af S - 350S og 250G S, og breyting á auknum þægindum - Premium. Hlutir innanrýmisins hafa fengið sportlegan karakter: framsætin eru með hliðarstuðningi, fjögurra örmum leðurstýri, fjölnota mælaborði að framan með risastórum litaskjá og skærri lýsingu í mælaborði - Optitron.
Eins og í forstílsútgáfunni var nýr Mark X búinn tveimur V-vélum. Rúmmál fyrstu vélarinnar var það sama - 2.5 lítrar. Í tengslum við að herða umhverfisstaðla þurfti hönnuðurinn að draga úr aflinu sem nam nú 203 hö. Rúmmál seinni mótorsins hefur aukist í 3.5 lítra. Hann er fær um að þróa afl upp á 318 hestöfl. Afleiningarnar sem settar voru upp í hlaðnum breytingunum "+M Supercharger", sem eru framleiddar af stillistofunni Modellista, voru 42 hestöfl. meira en venjulegar 3.5 lítra brunavélar.
Toyota Mark X frændi
Mark X Zio sameinar frammistöðu fólksbifreiðar og þæginda og rúmgóða fólksbíls. Yfirbygging X Zio er lág og breiður. Í farþegarými bílsins geta 4 fullorðnir farþegar farið á þægilegan hátt. Breytingar "350G" og "240G" eru búnar tveimur aðskildum sætum staðsett í annarri röð. Í ódýrari útfærslum, eins og "240" og "240F", var settur upp traustur sófi. Dynamic stöðugleiki er framkvæmd af S-VSC kerfinu. Þar sem öryggiskerfi eru hliðarloftpúðar, gluggatjöld, sem og sæti með WIL kerfi, með vörn gegn skemmdum á hálshryggjarliðum, komið fyrir í bílnum.
Í baksýnisspeglunum var stækkað útsýnisgeiri og stefnuljósaendurvarpar settir upp. Ólíkt einföldu Mark X útgáfunni er hægt að búa til Zio útgáfuna í nýjum líkamslit - "Light Blue Mica Metallic". Staðalbúnaðurinn var búinn fjölda valkosta, þar á meðal eru: loftkæling, stjórnhnappar margmiðlunarkerfis, rafmagnsspeglar osfrv. Aerial sportbreytingin er einnig í boði fyrir kaupandann. Kaupanda var gefinn kostur á tveimur valkostum fyrir mótoruppsetningu með rúmmál 2.4 og 3.5 lítra.
Við gerð þessa bíls standa hönnuðir borðsins frammi fyrir því verkefni að ná hagkvæmri eldsneytisnotkun. Þetta vandamál var leyst með því að fínstilla stillingar vélar, gírskiptingu og uppsetningu rafrafalls á fjórhjóladrifnum gerðum. Eldsneytiseyðsla 2.4 lítra vélarinnar í blönduðum ham var 8,2 lítrar á 100 km.
