Toyota Lite Ace, Lite Ace Noah, Lite Ace Truck vélar
efni
Fjölskyldan af litlum japönskum smárútum Lite Ace/Master Ace/Town sigraði einu sinni alla. Síðar uxu gerðir eins og Toyota Lite Ace Noah og Toyota Lite Ace Truck upp úr þeim, en meira um það hér að neðan. Nú aftur að Lite Ace. Þetta voru vandaðir og einstaklega vinsælir bílar! Þessar vélar voru seldar um allan heim! Það voru til margar útgáfur af þessum bíl (td flottar og þægilegar innréttingar eða „harður vinnumaður“ án innra bólstra). Það voru líka útgáfur með mismunandi hæðum og þökum og svo framvegis.
Vélarnar í þeim bílum voru staðsettar í grunninum, það er undir gólfi farþegarýmisins.
Það var mjög óþægilegt að þjónusta mótorinn, ég fagna því að afleiningarnar voru einstaklega tilgerðarlausar og þurftu sjaldan inngrip í vinnu sína. Það voru bílar með fjórhjóladrifi og eingöngu afturhjóladrifi. Handskiptir og „sjálfskiptir“ voru í boði.
Toyota Lite Ace 3 kynslóðir
Bíllinn var fyrst sýndur almenningi árið 1985. Fólki líkaði við bílinn og byrjaði strax að selja virkan. Nokkrar vélar voru boðnar fyrir líkanið. Ein þeirra er 4K-J (58 hestafla bensínvél með 1,3 lítra slagrými). Auk þessa aflgjafa var öflugri valkostur. Þetta er 5K bensín, sem í sumum breytingum var síðar merkt sem 5K-J, vinnslumagn þess var 1,5 lítrar og afl þess náði 70 hestöflum.
Það var líka dísel tveggja lítra 2C (afl 73 hö), allar þessar vélar voru verðugar og vandræðalausar. Ég verð að segja að þeir voru líka settir á aðra bíla frá Toyota.
4K-J var hægt að sjá á:
- Króna;
- Bæjarási.
5K og 5K-J vélar voru einnig settar upp á Town Ace og 2C dísil aflvélin sást undir húddinu á gerðum eins og:
- Caldina;
- Fínt;
- Karína E;
- Króna;
- Corona;
- Spretthlaupari;
- Bæjarási.
Með ofangreindum vélum var bíllinn seldur allan framleiðslutíma þessarar kynslóðar (til 1991). En það voru líka mótorar sem voru settir upp á 3. kynslóð Toyota Lite Ace til ársins 1988. Þetta er 1,5 lítra 5K-U bensín sem skilaði 70 hö. (þessi vél er eins konar 5K). Einnig var boðið upp á 1,8 lítra brunavél sem skilaði 79 hestöflum (2Y-U). Það var líka breyting á "dísil" 2C, sem var merkt sem 2C-T (2 lítrar slagrými og afl jafngildir 82 "hesta").
Endurstíll þriðju kynslóðar Lit Ice
Endurstíll var óveruleg, hún hófst árið 1988. Af athyglisverðustu nýjungum má nefna uppfærða ljósfræði. Sumar aðrar nýjungar geta aðeins tekið eftir ákafurum aðdáanda líkansins strax. Þeir buðu ekki upp á nýjar vélar, í grundvallaratriðum var engin þörf á því, vegna þess að allar afleiningarnar sem voru settar upp á forsniðsgerðinni reyndust vel.
Fjórða kynslóð Litís
Það kom út árið 1996. Bíllinn var gerður ávalari, hann fór að samsvara bílatísku Japans á þeim tíma. Uppfærð ljósfræði, sem er orðin gríðarlegri, grípur augað.
Fyrir þessa gerð voru nýir mótorar í boði. 3Y-EU er 97 lítra bensínvél sem skilaði XNUMX hestöflum. Þessi vél var einnig sett upp á:
- Master Ace Surf;
- Bæjarási.
Einnig var boðið upp á 2C-T dísilvél, sem við höfum þegar farið yfir (2,0 lítrar og 85 hestöfl), fyrir utan þetta var önnur útgáfa af þessari „dísil“ sem var merkt sem 3C-T, reyndar er það það var sama tveggja lítra vélin, en aðeins öflugri (88 "hestar"). Með öðrum stillingum náði mótoraflið 91 hestöfl.
Þessi uppfærða vél var síðar sett upp á gerðum eins og:
- Camry;
- Kæra Emína;
- Kæra Lucida;
- Toyota Lite Ace Noah;
- Toyota Town Ace;
- Toyota Town Ace Noah;
- Vista.
Auk þess er vert að skrá allar vélarnar sem voru í boði á fjórðu kynslóð Toyota Lite Ace. Við höfum þegar talað um þá, svo við köllum þá bara 2C, 2Y-J og 5K.
Toyota Lite Ace 5 kynslóðir
Líkanið kom út árið 1996 og var framleitt til ársins 2007. Þetta er fallegur nútímabíll. Það var boðið upp á nokkra mótora til að velja úr, sumir þeirra komu af gömlum gerðum og sumir voru sérhannaðir af verkfræðingum. Af gömlu brunahreyflunum í gerð þessarar gerðar eru 5K, auk dísel 2C.
Af nýjungum var "dísil" 3C-E 2,2 lítra rúmmál og 79 hestöfl. Bensínvélar komu líka fram. Þetta er 1,8 lítra bensín 7K, þróunarkraftur upp á 76 "hesta" og breyting hans 7K-E (1,8 lítrar og 82 hestöfl). Nýjar vélar voru einnig settar á aðrar gerðir bíla fyrirtækisins. Þannig að 3C-E var að finna á:
- Caldina;
- Króna;
- Corolla Fielder;
- Spretthlaupari;
- Bæjarási.
7K og 7K-E vélarnar voru einu sinni búnar annarri Toyota bílgerð, það var Toyota Town Ace.
Toyota Lite Ace 6 kynslóðir
Vélin hefur verið framleidd síðan 2008 og til okkar tíma. Þetta líkan var hannað af Toyota í samvinnu við Daihatsu og þróun og framleiðsla líkansins fer eingöngu fram af Daihatsu. Þetta er frekar áhugaverð ákvörðun, sem í nútíma heimi er að verða norm.
Þessi bíll er búinn einni einni vél - 1,5 lítra 3SZ-VE bensínvél sem skilar 97 hestöflum. Þessi mótor verður virkur eftirlátinn öðrum bílum úr Toyota línunni:
- bB
- Toyota Lite Ace vörubíll
- Skref sjö
- Rush
- Toyota Town Ace
- Toyota Town Ace vörubíll
Toyota Lite Ace Noah
Það er ekki hægt að minnast á þennan bíl ef við erum að tala um Lit Ice. Noah var framleitt frá 1996 til 1998. Þetta er góður bíll sem fann kaupandann sinn strax. Tvær mismunandi vélar voru settar á þennan bíl. Fyrsta þeirra er 3S-FE (bensín, 2,0 lítrar, 130 "hestar"). Slík brunavél er einnig að finna á:
- Avensis;
- Caldina;
- Camry;
- Fínt;
- Karína E;
- Carina ED;
- Celica;
- Corona;
- Corona Exiv;
- Krónuverðlaun;
- Corona SF;
- Núverandi;
- Gaia;
- Sjálfur;
- Nadia;
- Lautarferð;
- RAV4;
- Sýn;
- Ardeo útsýni.
Annar mótorinn er "dísil" 3C-T, sem við höfum þegar íhugað hér að ofan, svo við munum ekki einblína á hann aftur.
Toyota Lite Ace Noah endurstíll
Uppfærða gerðin byrjaði að seljast árið 1998 og þremur árum síðar var hún tekin úr framleiðslu (árið 2001), þar sem sala hennar fór að hríðfalla. Endurstíllinn var auðveldur, án þess að gera miklar breytingar á bílnum. Uppfærður Toyota Lite Ace Noah var boðinn með sömu vélum og útgáfan með forstíl.
Toyota Lite Ace vörubíll
Við megum ekki gleyma þessum bíl. Hann hefur verið framleiddur síðan 2008 og er enn. Flottur nútímalegur vörubíll. Hann kemur með aðeins einum mótor (3SZ-VE), sem þegar hefur verið fjallað um hér að ofan.
Tæknilegar upplýsingar um mótora
| Nafn mótor | Slagrými vélar (l.) | Vélarafl (hö) | Tegund eldsneytis |
|---|---|---|---|
| 4K-J | 1.3 | 58 | Bensín |
| 5K/5K-J | 1.5 | 70 | Bensín |
| 2C | 2 | 73 | Dísilvél |
| 5K-U | 1.5 | 70 | Bensín |
| 2Y-U | 1.8 | 79 | Bensín |
| 2C-T | 2 | 82 | Dísilvél |
| 3Y-ESB | 2 | 97 | Bensín |
| 3C-T | 2 | 88/91 | Dísilvél |
| 3C-E | 2.2 | 79 | Dísilvél |
| 7K | 1.8 | 76 | Bensín |
| 7K-E | 1.8 | 82 | Bensín |
| 3NW-NE | 1.5 | 97 | Bensín |
Allir mótorarnir eru áreiðanlegir, viðhaldshæfir og útbreiddir. Það er engin þörf á að vera hræddur við neina af þessum vélum. Enginn þeirra hefur satt að segja veika punkta og þeir hafa allir glæsilega auðlind. Þó að það sé þess virði að muna að ástand mótorsins fer að miklu leyti eftir rekstrarskilyrðum hans og gæðum þjónustunnar.
