VW BKS vél
efni
3.0 lítra VW BKS 3.0 TDI dísilvélin var framleidd af fyrirtækinu frá 2004 til 2007 og var aðeins sett upp á mjög vinsælan Tuareg GP jeppa á okkar markaði. Eftir smá nútímavæðingu árið 2007 fékk þessi aflbúnaður nýja CASA vísitölu.
EA896 línan inniheldur einnig brunahreyfla: ASB, BPP, BMK, BUG, CASA og CCWA.
Tæknilegir eiginleikar VW BKS 3.0 TDI vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2967 cm³ |
| Rafkerfi | Common rail |
| Kraftur í brunahreyfli | 224 HP |
| Vökva | 500 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárni V6 |
| Loka höfuð | ál 24v |
| Þvermál strokka | 83 mm |
| Stimpill högg | 91.4 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 17 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | 2 x DOHC |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | TGV |
| Hvers konar olíu að hella | 8.2 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | dísilvél |
| Umhverfisflokkur | EURO 4 |
| Áætluð auðlind | 330 000 km |
Þyngd BKS vélarinnar samkvæmt vörulista er 220 kg
BKS vélarnúmerið er staðsett fyrir framan, á mótum blokkarinnar við höfuðið
Eldsneytisnotkun Volkswagen 3.0 BCS
Sem dæmi um 2005 Volkswagen Touareg með sjálfskiptingu:
| City | 14.6 lítra |
| Track | 8.7 lítra |
| Blandað | 10.9 lítra |
Hvaða bílar voru búnir BKS 3.0 l vélinni
| Touareg 1 (7L) | 2004 - 2007 |
Ókostir, bilanir og vandamál BKS
Jafnvel áður en 100 km keyrt er í vélinni geta lokar inntaksgreinarinnar festst
Mikið af vandamálum stafar af dutlungafullum piezo inndælingum CR Bosch kerfisins.
Tímakeðjuauðlindin er á bilinu 200 - 300 þúsund km og skiptin er ekki ódýr
Innspýtingardælubeltið þjónar ekki meira en 100 km, en þegar það bilar þá stoppar bíllinn einfaldlega
Við miklar kílómetrafjölda eru dísilaggnasían og EGR-lokan oft alveg stífluð.
