VW AHD vél
efni
2.5 lítra Volkswagen AHD vélin eða LT 2.5 TDI var framleidd á árunum 1996 til 1999 og var aðeins sett upp á annarri kynslóð hinnar mjög vinsælu LT smárútu á CIS markaðnum. Eftir að hafa uppfært í Euro 3 hagkvæmnisstaðla, vék þessi dísilvél fyrir einingu með ANJ vísitölunni.
EA381 röðin inniheldur einnig: 1T, CN, AAS, AAT, AEL og BJK.
Tæknilýsing VW AHD 2.5 TDI vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2461 cm³ |
| Rafkerfi | bein innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 102 HP |
| Vökva | 250 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R5 |
| Loka höfuð | ál 10v |
| Þvermál strokka | 81 mm |
| Stimpill högg | 95.5 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 19.5 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | SOHC |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | BorgWarner K14 |
| Hvers konar olíu að hella | 7.8 lítrar 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | dísilvél |
| Umhverfisflokkur | EURO 2 |
| Áætluð auðlind | 450 000 km |
Eldsneytisnotkun brunavél Volkswagen AHD
Sem dæmi um Volkswagen LT2 2.5 TDI árgerð 1998 með beinskiptingu:
| City | 11.1 lítra |
| Track | 7.4 lítra |
| Blandað | 8.8 lítra |
Hvaða bílar voru búnir AHD 2.5 l vélinni
| LT 2 (2D) | 1996 - 1999 |
Ókostir, bilanir og vandamál AHD-brunavélarinnar
Þessi dísilvél hefur mikla auðlind og hefur aðeins áhyggjur af miklum mílufjöldi.
Á vettvangi er oft fjallað um vandamál með eldsneytiskerfið: innspýtingardælu og innspýtingartæki
Sparnaður við smurningu leiðir oft til þess að skipt er um túrbínu eða vökvalyftara
Fylgstu með ástandi tímareimsins, með broti og loki beygist og knastásinn brotnar
Hér er tvímassa svifhjól og þegar það er slitið brotnar sveifarásartalsan fljótt
