VAZ 21124 vél
efni
- Tæknilegir eiginleikar mótorsins VAZ 21124 1.6 16v
- Hönnunareiginleikar vélarinnar Lada 21124 16 lokar
- VAZ 2110 með vél 21124 eldsneytisnotkun
- Hvaða bílar voru búnir vélinni 21124
- Umsagnir um vélina 21124 kostir og gallar
- Reglur um viðhald brunahreyfla VAZ 21124
- Algeng ICE 21124 vandamál
- Verð á VAZ 21124 vélinni á eftirmarkaði
1.6 lítra 16 ventla VAZ 21124 vélin var framleidd af fyrirtækinu á árunum 2004 til 2013 og var fyrst sett upp á gerðum af tíundu fjölskyldunni og síðan um tíma á Samara 2. Þessari vél var skipt út á færibandinu fyrir 1.5- lítra 16 ventla afltæki með vísitölu 2112.
VAZ 16V línan inniheldur einnig: 11194, 21126, 21127, 21129, 21128 og 21179.
Tæknilegir eiginleikar mótorsins VAZ 21124 1.6 16v
| Tegund | í línu |
| Af strokkum | 4 |
| Af lokum | 16 |
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1599 cm³ |
| Þvermál strokka | 82 mm |
| Stimpill högg | 75.6 mm |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Power | 89 HP |
| Vökva | 131 - 133 Nm |
| Þjöppunarhlutfall | 10.3 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Vistfræðilegt viðmiðum | EURO 2/3 |
Þyngd VAZ 21124 vélarinnar samkvæmt vörulistanum er 121 kg
Hönnunareiginleikar vélarinnar Lada 21124 16 lokar
Í fyrsta lagi er brunavélin frábrugðin fyrri 1.5 lítra VAZ 2112 í hærri blokk. Og aukning á stimpilslagi um 4,6 mm gerði það mögulegt að auka vinnurúmmál vélarinnar í 1.6 lítra. Þökk sé götunum í botni stimplanna, beygir þessi aflbúnaður ekki þegar ventulimman brotnar.
Þessi mótor fékk fjölda nútíma hönnunarlausna. Auk áður notaðra vökvalyftara var hann sá fyrsti til að nota einstaka kveikjuspóla. Og safnarinn gerði það mögulegt að passa inn í stranga umhverfisstaðla EURO 3 (síðar EURO 4).
VAZ 2110 með vél 21124 eldsneytisnotkun
Sem dæmi um Lada 110 árgerð 2005 með beinskiptingu:
| City | 8.7 lítra |
| Track | 5.2 lítra |
| Blandað | 7.2 lítra |
Hvaða bílar voru búnir vélinni 21124
Þessi brunavél var ætluð fyrir gerðir af tíundu fjölskyldunni, en hún er einnig að finna á Samara 2:
| VAZ 2110 fólksbifreið | 2004 - 2007 |
| VAZ 2111 sendibíll | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 hlaðbakur | 2004 - 2008 |
| Samara 2 coupe 2113 | 2010 - 2013 |
| Samara 2 hlaðbakur 2114 | 2009 - 2013 |
Umsagnir um vélina 21124 kostir og gallar
Þessi aflbúnaður kom á sínum tíma í stað 1.5 lítra VAZ 2112 vélarinnar og átti í orði að verða öflugri en forveri hans, en í raun reyndist hún enn aðeins veikari vegna safnarans. Eigendur voru ósáttir við að við umskipti yfir í stærra magn jókst afkastagetan ekki.
Útlit einstakra spóla var mikið framfaramál, mun færri bilanir voru í kveikjukerfinu. Og að öllu öðru leyti er þetta dæmigerð VAZ vél síns tíma.
Reglur um viðhald brunahreyfla VAZ 21124
Þjónustubókin mælir með því að þú farir í gegnum ekkert viðhald á 2 km kílómetra fjarlægð og þjóni síðan vélinni á 500 km fresti, en spjallborðin ráðleggja þér að minnka þetta bil niður í 15 km.
Til að skipta út þarftu frá 3.0 til 3.5 lítra af 5W-30 / 5W-40 olíu, auk nýrrar síu. Á 30 km fresti er ráðlegt að skipta um kerti og loftsíu, á 000 km fresti tímareim. Ekki er þörf á að stilla úthreinsun hitaloka, einingin er búin vökvajafnara.
Algeng ICE 21124 vandamál
Snúningur á lausagangi fljóta oftast vegna óhreins inngjafar. Önnur ástæða er í bilunum á DMRV, sveifaráss- og inngjöfarstöðuskynjara, sem og IAC.
Stíflaðar innspýtingartæki, bilaðir kveikjuspólar eða kerti eru venjulega sökudólg þess að vélin sleppur. Örlítið sjaldnar gerist þetta vegna ventilbrennslu.
Ýmsar tegundir af hávaða undir húddinu koma venjulega frá slitnum vökvalyftum eða strekktri tímareim. Hins vegar getur þetta líka verið merki um mikilvægan slit á SHPG. Í þessu tilviki er þörf á faglegri greiningu.
Verð á VAZ 21124 vélinni á eftirmarkaði
Vegna mikillar dreifingar geturðu fundið slíka einingu í næstum hvaða sundurfellingu sem er sem sérhæfir sig í AvtoVAZ vörum. Kostnaður við gott eintak passar oft í 25 rúblur. Opinberi söluaðilinn býður upp á nýjan mótor fyrir 000 rúblur.
| Skilyrði: | Nýtt |
| Valmöguleikar: | vélarsamstæðu |
| Vinnumagn: | 1.6 lítra |
| Kraftur: | 89 HP |
* Við seljum ekki vélar, verðið er til viðmiðunar
