VAZ-21084 vél
efni
AvtoVAZ hönnuðir þróuðu sérstaka aflgjafa fyrir nýju Lada Kalina líkanið. En það var ekki hleypt af stokkunum í fjöldaframleiðslu vegna sköpunar á efnilegri brunavél fyrir það - VAZ-11183.
Lýsing
VAZ-21084 vélin var framleidd í AvtoVAZ tilraunaverksmiðjunni frá 1997 til 2003. Tekið er fram sérstaklega vandlega fínstillingu á hönnuninni til að uppfylla allar kröfur framleiðanda.
Hinn þekkti áreiðanlegur og öflugi VAZ-21083 varð grunn líkanið til að búa til mótorinn. Í nýju einingunni er strokkablokk, eldsneytisgjafakerfi og brennsluhólf breytt að hluta. Sem afleiðing af fágun hefur afl, tog og þjöppunarhlutfall aukist.
Einingin sameinar með góðum árangri öflugan „botn“ og virkan „topp“. Þetta leiddi til þess að byrjunin varð auðveld og hröðunin ötullari. Bílaeigendur taka fram að hvað varðar kraftmikið tog er brunavélin svipuð sextán ventla.
Mótorinn þolir rólega skammtíma mikið ofhleðslu. Á þessum grundvelli var það mikið notað í íþróttabreytingum á VAZ bílum þess tíma.
Það skal tekið fram að brunavélin fór ekki í fjöldaframleiðslu, hún var framleidd í takmörkuðu magni (um 1000 einingar á ári). Þar af fór meira en helmingur til útflutnings, afgangurinn dreifðist meðal CIS ríkjanna.
VAZ-21084 er bensínlínu fjögurra strokka innblástursvél með rúmmál 1,6 lítra, rúmtak 83 lítra. með og tog upp á 124 Nm.
Það var sett upp á VAZ 2108, 2109 og 21099 gerðum.
Svalkubburinn er úr hástyrktu steypujárni, ekki ermað, "hár". 1,4 mm fyrir ofan botninn.
Sveifarásinn er upprunalegur, sveifarradíusinn er aukinn um 1,9 mm í samanburði við VAZ-21083 skaftið.
Stimpillarnir eru minnkaðir á hæð um 1,2 mm, með fljótandi fingrum. Í snertingu við lokana valda þeir síðarnefndu ekki beygju.
Strokkhaus úr áli, með breyttu brunahólfi og breyttum kambás (nýtt kambássnið). Brunahólfið hefur verið uppfært í lögun. Botn hans er yfirborð stimplsins og toppurinn er snið hins breytta höfuðs.
Tímareimsdrif.
Kveikjukerfið er rafrænt, snertilaust.
Eldsneytiskerfið fékk nútímalegan Solex karburara með stækkuðum dreifum.
Í restinni af mótorhnúðunum er enginn marktækur munur frá grunnlíkaninu.
VAZ-21084 var hægt að kaupa í sérverslunum. Þannig fann hann sig undir húddinu á framleiðslubílum.
Технические характеристики
| Framleiðandi | Autoconcern "AvtoVAZ" |
| Útgáfuár | 1997 |
| Rúmmál, cm³ | 1580 |
| Kraftur, l. Með | 83 |
| Togi, Nm | 124 |
| Þjöppunarhlutfall | 9.85 |
| Hylkisblokk | steypujárni |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Topplok | ál |
| Innspýtingarpöntun | 1-3-4-2 |
| Þvermál strokka, mm | 82 |
| Stimpill, mm | 74.8 |
| Tímaakstur | belti |
| Fjöldi lokar á hólk | 2 |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Vökvajafnarar | ekki |
| Tímastillir ventla | ekki |
| Eldsneytisveitukerfi | smurður |
| Eldsneyti | AI-92 bensín |
| Umhverfisstaðlar | Evra 0 |
| Staðsetning | þversum |
| Stilling (möguleiki), l. Með | 200 * |
*breytum auðlindinni í 90 l. c
Áreiðanleiki, veikleikar, viðhaldshæfni
Áreiðanleiki
Áreiðanleika vélarinnar má dæma af áhugasömum umsögnum eigenda hennar. Vova4ca skrifar: "… mjög góð vél. Þessi mótor gengur mjög vel.". Progress990 er algjörlega sammála honum: “… ég er ánægður eigandi þessarar vélar! Vélareldur, hröðun í 100 km.klst. 8 sekúndur á lager!'.
Öryggismörk eru mikilvæg vísbending um áreiðanleika. Að þvinga mótorinn sýnir möguleikann á notkun hans við aukið álag, en á sama tíma lækkar auðlindin verulega. Það fer eftir stillingaraðferðinni, það getur farið niður í 20 þúsund kílómetra.
Veikir blettir
Einn veiki punkturinn í vélinni eru miklar kröfur um gæði og aukahluti íhluta. Það eru vísbendingar um að skipting á stimplum sem notaðir voru á öðrum "átta" vélum hafi endað með bilun - þeir brunnu út.
Skortur á gróp á milli strokkanna fyrir kælivökva eykur hættuna á ofhitnun vélarinnar.
Skortur á vökvajafnara krefst handvirkrar aðlögunar á hitauppstreymi lokana.
Viðhald
VAZ-21084 hefur mikla viðhaldshæfni. Lykillinn er skiptanleiki næstum allra íhluta sem notaðir eru í áttundu röð véla.
Þegar þú gerir við eininguna á eigin spýtur ætti að huga vel að vali varahluta.
Notkun hliðstæðna er útilokuð, aðeins upprunalegir hlutar og samsetningar eru notaðar.
Með flóknum viðgerðum er þess virði að íhuga möguleikann á að kaupa samningsvél. Á sama tíma verður þú strax að taka tillit til þess að kostnaður við VAZ-21084 er aðeins hærri en VAZ-21083.
VAZ-21084 er áreiðanlegur og hagkvæmur. Það hefur bætt tækni- og rekstrareiginleika. Krafa um gæði varahluta í viðgerðum.
