Nissan HR10DDT vél
efni
1.0 lítra Nissan HR10DDT eða 1.0 DIG-T vélin hefur verið framleidd af fyrirtækinu síðan 2019 og er sett upp á jafn vinsælum gerðum eins og annarri kynslóð Juke eða fimmtu kynslóð Micra. Á Renault og Dacia bílum er þessi aflbúnaður þekktur undir H5Dt vísitölunni.
В семейство HR входят: HRA2DDT HR12DE HR12DDR HR13DDT HR15DE HR16DE
Tæknilýsing Nissan HR10DDT 1.0 DIG-T vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 999 cm³ |
| Rafkerfi | bein innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 110 - 117 HP |
| Vökva | 180 - 200 Nm |
| Hylkisblokk | ál R3 |
| Loka höfuð | ál 12v |
| Þvermál strokka | 72.2 mm |
| Stimpill högg | 81.3 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10.5 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | á báðum stokkum |
| Turbo hleðsla | já |
| Hvers konar olíu að hella | 4.1 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Umhverfisflokkur | EURO 6 |
| Áætluð auðlind | 220 000 km |
Þyngd HR10DDT vélarinnar samkvæmt vörulista er 90 kg
Vélnúmer HR10DDT er staðsett á mótum við kassann
Eldsneytisnotkun ICE Nissan HR10DDT
Með því að nota dæmi um 2022 Nissan Juke með beinskiptingu:
| City | 5.8 lítra |
| Track | 4.4 lítra |
| Blandað | 5.0 lítra |
Hvaða gerðir eru búnar HR10DDT 1.0 l vélinni
| Micra 5 (K14) | 2019 - nú |
| Juke 2 (F16) | 2019 - nú |
| Jogger 1 (RJI) | 2021 - nú |
| Megane 4 (XFB) | 2021 - nú |
Ókostir, bilanir og vandamál brunavélarinnar HR10DDT
Þessi túrbóvél hefur komið fram nýlega og enn hefur ekki verið safnað upplýsingum um veika punkta.
Á spjallborðunum hrósa þeir honum aðallega og kvarta aðeins yfir bilunum í start-stop kerfinu
Eins og allar beininnsprautunarvélar, vex inntaksventlar fljótt af sóti
Fyrir vélar af þessari röð þjónar tímakeðjan venjulega ekki mikið, við skulum sjá hvernig það verður hér
Vökvajafnarar eru til staðar hér, stillingar á lokaúthreinsun er ekki nauðsynleg
