Nissan GA16S vél
efni
1.6 lítra Nissan GA16S vélin var framleidd af japönsku fyrirtæki á árunum 1987 til 1997 og var sett upp á hinni vinsælu Pulsar gerð, auk fjölda klóna eins og Sunny og Tsuru. Til viðbótar við brunavélina í karburatornum voru til útgáfur með GA16E innspýtingu og GA16i stakri innspýtingu.
К серии GA относят двс: GA13DE, GA14DE, GA15DE, GA16DS и GA16DE.
Tæknilýsing Nissan GA16S 1.6 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1597 cm³ |
| Rafkerfi | smurður |
| Kraftur í brunahreyfli | 85 - 95 HP |
| Vökva | 125 - 135 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R4 |
| Loka höfuð | ál 8v eða 12v |
| Þvermál strokka | 76 mm |
| Stimpill högg | 88 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.4 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ekki |
| Vökvajafnarar | ekki |
| Tímaakstur | tvær keðjur |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 3.2 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 0 |
| Áætluð auðlind | 300 000 km |
Þyngd GA16S vélarinnar samkvæmt vörulista er 142 kg
Vélnúmer GA16S er staðsett á mótum blokkarinnar við kassann
Eldsneytisnotkun GA16S
Með dæmi um Nissan Pulsar 1989 með beinskiptingu:
| City | 9.5 lítra |
| Track | 6.2 lítra |
| Blandað | 7.4 lítra |
Svipaðir mótorar frá öðrum framleiðendum:
Hvaða bílar voru búnir GA16S vélinni
| Ýttu á 3 (N13) | 1987 - 1990 |
| Sunny 6 (N13) | 1987 - 1991 |
| Miðstöð 3 (B13) | 1992 - 1997 |
| Tsuru B13 | 1992 - 1997 |
Ókostir, bilanir og vandamál Nissan GA16 S
Mótorinn er talinn mjög áreiðanlegur, tilgerðarlaus og ekki mjög erfiður í viðgerð.
Mörg vandamálin við þessa vél eru einhvern veginn tengd stífluðum karburator.
Sökudólgurinn í fljótandi hraða brunahreyfilsins er aðgerðalaus loki eða DMRV
Auðlind tímakeðja er um það bil 200 km, skipti er í grundvallaratriðum ódýrt
Eftir 200 - 250 þúsund kílómetra byrjar olíunotkun venjulega vegna hringa
