Nissan CR10DE vél
efni
1.0 lítra Nissan CR10DE vélin var framleidd af fyrirtækinu frá 2002 til 2004 og var fljótlega hætt að framleiða hana vegna lélegrar frammistöðu. Þessi aflbúnaður er þekktur á rússneska markaðnum fyrir Micra eða March módel í K12 líkamanum.
CR fjölskyldan inniheldur einnig brunahreyfla: CR12DE og CR14DE.
Tæknilýsing Nissan CR10DE 1.0 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 997 cm³ |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 68 HP |
| Vökva | 96 Nm |
| Hylkisblokk | ál R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 71 mm |
| Stimpill högg | 63 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10.2 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | EGR |
| Vökvajafnarar | ekki |
| Tímaakstur | hringrás |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 3.2 lítrar 0W-20 |
| Tegund eldsneytis | AI-98 |
| Umhverfisflokkur | EURO 4/5 |
| Áætluð auðlind | 180 000 km |
Þyngd CR10DE vélarinnar samkvæmt vörulista er 118 kg
Vélnúmer CR10DE er staðsett á mótum blokkarinnar við kassann
Eldsneytisnotkun CR10DE
Með dæmi um Nissan Micra 2003 með beinskiptingu:
| City | 7.1 lítra |
| Track | 5.1 lítra |
| Blandað | 5.7 lítra |
Svipaðir mótorar frá öðrum framleiðendum:
Hvaða bílar voru búnir CR10 DE vélinni
| Micra 3 (K12) | 2002 - 2004 |
| 3. mars (K12) | 2002 - 2004 |
Ókostir, bilanir og vandamál Nissan CR10DE
Helsti ókosturinn við mótorinn er lítill kraftur hans, svo hann var fljótt yfirgefinn
Í miklu frosti fer vélin ekki í gang eða gengur hátt og óstöðugt
Eftir 100 kílómetra teygist og skröltir tímakeðjan oft hér
Á 150 kílómetra hlaupum byrjar oft stigvaxandi olíubrennsla.
Mótorinn krefst eldsneytisgæða og þarfnast reglulegrar hreinsunar á inndælingum
