Mitsubishi 6G72TT vél
efni
Mitsubishi 3.0G6TT 6 lítra twin turbo V72 vélin var sett saman af fyrirtækinu á árunum 1990 til 2000 og sett upp á vinsæla 3000GT eða GTO coupe og algjörlega svipað Dodge Stealth. Það voru 7 breytingar á einingunni með mismunandi útgáfum af TD04 og auka þrýsting frá 0.5 til 0.8 bör.
6G7 fjölskyldan inniheldur einnig brunavélar: 6G71, 6G72, 6G73, 6G74 og 6G75.
Tæknilegir eiginleikar Mitsubishi 6G72TT 3.0 Twin Turbo vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2497 cm³ |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 280 - 325 HP |
| Vökva | 407 - 427 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárni V6 |
| Loka höfuð | ál 24v |
| Þvermál strokka | 91.1 mm |
| Stimpill högg | 76 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 8.0 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | tveir MHI TD04 |
| Hvers konar olíu að hella | 4.6 lítrar 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 2 |
| Áætluð auðlind | 220 000 km |
Þyngd 6G72TT vélarinnar samkvæmt vörulista er 230 kg
Vél númer 6G72TT er staðsett á mótum brunavélarinnar við kassann
Eldsneytisnotkun ICE Mitsubishi 6G72TT
Sem dæmi um Mitsubishi 3000GT árgerð 1992 með beinskiptingu:
| City | 15.1 lítra |
| Track | 9.0 lítra |
| Blandað | 11.3 lítra |
Hvaða bílar voru búnir 6G72TT 3.0 l vélinni
| 3000GT 1 (Z16) | 1990 - 1993 |
| 3000GT 2 (Z15) | 1993 - 2000 |
| Stealth 1 (Z16A) | 1990 - 1996 |
Ókostir, bilanir og vandamál brunavélarinnar 6G72 TT
Þetta er mjög áreiðanleg túrbínueining og, með réttri umönnun, veldur hún ekki vandræðum.
Það er mikið af kvörtunum aðeins um olíubrennarann og ef þú missir af stigi mun það snúa fóðrunum
Önnur sjaldgæf olíubreyting dregur verulega úr endingu túrbína og vökvalyfta
Helsta orsök fljótandi hraða er mengun í inngjöf og inndælingum.
Fylgstu með magni kælivökva, leki hér gerist reglulega
