Mercedes M260 vél
efni
2.0 lítra Mercedes M260 vélin hefur verið framleidd í verksmiðjunni í Sindelfingen síðan 2018 og er sett upp á gerðum með þverskiptri aflrás, eins og A-Class og B-Class. Þetta er mótor með steypujárni og lengdarútgáfa hans hefur M264 vísitöluna.
R4 röð: M111, M166, M254, M266, M270, M271, M274 og M282.
Tæknilýsing á Mercedes M260 2.0 lítra vél
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1991 cm³ |
| Rafkerfi | bein innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 190 - 306 HP |
| Vökva | 300 - 400 Nm |
| Hylkisblokk | ál R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 83 mm |
| Stimpill högg | 92 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10.5 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | BSG 48V |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | Camtronic |
| Turbo hleðsla | Ástæða AL0069 |
| Hvers konar olíu að hella | 5.8 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-98 |
| Umhverfisflokkur | EURO 6 |
| Áætluð auðlind | 250 000 km |
Þyngd M260 vélarinnar í vörulistanum er 135 kg
Vél númer M260 er staðsett á mótum blokkarinnar við kassann
Eldsneytisnotkun brunavélar Mercedes M260
Sem dæmi um 250 Mercedes-Benz A 2020 með sjálfskiptingu:
| City | 8.8 lítra |
| Track | 5.3 lítra |
| Blandað | 6.6 lítra |
Hvaða bílar eru búnir M260 2.0 l vélinni
| A-flokkur W177 | 2018 - nú |
| B-flokkur W247 | 2019 - nú |
| CLA-flokkur C118 | 2019 - nú |
| CLA-Class X118 | 2019 - nú |
| GLA-Class H247 | 2020 - nú |
| GLB-Class X247 | 2019 - nú |
Ókostir, bilanir og vandamál brunavélarinnar M260
Þessi eining birtist fyrir ekki svo löngu síðan að tölfræði um bilanir hennar var safnað.
Fylltu á AI-98 bensín, þar sem það eru tilvik um stimplaskemmdir vegna sprengingar
Sjaldan, en samt eru bilanir í Camtronic kerfinu og viðgerð þess er mjög dýr
Vegna beinnar innspýtingar að kenna myndast kolefnisútfellingar á inntakslokunum og hraðinn flýtur
Bensínvélar af þessari línu fengu agnasíu, auðlind þess er áhugaverð
