Mercedes M104 vél
efni
Fjölskyldan af línulegu 6 strokka Mercedes M104 vélum var framleidd frá 1989 til 1998 í þremur útgáfum: E28 með 2.8 lítra rúmmáli, E30 með 3.0 lítra rúmmáli og E32 með 3.2 lítra rúmmáli. Það voru líka sérstaklega öflugar AMG útgáfur með E34 og E36 vísitölunum fyrir 3.4 og 3.6 lítra, í sömu röð.
R6 línan inniheldur einnig brunahreyfla: M103 og M256.
Tæknilegir eiginleikar mótora í Mercedes M104 röð
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2799 cm³ |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Kraftur í brunahreyfli | 193 - 197 HP |
| Vökva | 265 - 270 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R6 |
| Loka höfuð | ál 24v |
| Þvermál strokka | 89.9 mm |
| Stimpill högg | 73.5 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.2 - 10 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ekki |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | hringrás |
| Fasa eftirlitsstofnanna | á inntökunum |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 7.0 lítrar 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 1/2 |
| Áætluð auðlind | 500 000 km |
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2960 cm³ |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Kraftur í brunahreyfli | 220 - 230 HP |
| Vökva | 265 - 270 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R6 |
| Loka höfuð | ál 24v |
| Þvermál strokka | 88.5 mm |
| Stimpill högg | 80.2 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ekki |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | hringrás |
| Fasa eftirlitsstofnanna | á inntökunum |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 7.0 lítrar 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 1/2 |
| Áætluð auðlind | 500 000 km |
| Nákvæm hljóðstyrkur | 3199 cm³ |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Kraftur í brunahreyfli | 220 - 230 HP |
| Vökva | 310 - 315 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R6 |
| Loka höfuð | ál 24v |
| Þvermál strokka | 89.9 mm |
| Stimpill högg | 84 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.2 - 10 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ekki |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | hringrás |
| Fasa eftirlitsstofnanna | á inntökunum |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 7.0 lítrar 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 1/2 |
| Áætluð auðlind | 500 000 km |
Þyngd M104 vélarinnar í vörulistanum er 195 kg
M104 vélarnúmerið er staðsett á strokkablokkinni
Eldsneytisnotkun brunavél Mercedes M 104
Um dæmi um 320 Mercedes E1994 með beinskiptingu:
| City | 14.7 lítra |
| Track | 8.2 lítra |
| Blandað | 11.0 lítra |
Svipaðir mótorar frá öðrum framleiðendum:
Hvaða bílar voru búnir M104 2.8 - 3.2 l vélinni
| C-flokkur W202 | 1993 - 1998 |
| E-flokkur W124 | 1990 - 1997 |
| E-flokkur W210 | 1995 - 1998 |
| G-Class W463 | 1993 - 1997 |
| S-Class W140 | 1991 - 1998 |
| SL-Class R129 | 1989 - 1998 |
| Formaður 1 (H) | 1997 - 2014 |
| Formaður 2 (V) | 2008 - 2017 |
| Korando 2 (KJ) | 1996 - 2006 |
| Musso 1 (FJ) | 1993 - 2005 |
| Rexton 1 (RJ) | 2001 - 2017 |
Ókostir, bilanir og vandamál M104
Helsta vandamál aflgjafa í þessari röð er fjölmargir olíulekar.
Í fyrsta lagi flæða þéttingar: U-laga, strokkahaus og olíusía varmaskipti
Seigfljótandi tenging viftunnar bilar oft, sem er mjög hættulegt fyrir vélina
Þessi mótor er mjög hræddur við ofhitnun, keyrir næstum strax strokkhausinn
Þú munt lenda í miklum vandræðum undir húddinu, sem og kveikjuspólum
