Land Rover 204PT vél
efni
2.0 lítra Land Rover 204PT eða 2.0 GTDi túrbó vélin var framleidd frá 2011 til 2019 og var sett upp á mörgum gerðum fyrirtækisins, þar á meðal Jaguar bílum undir AJ200 vísitölunni. Svipuð aflbúnaður var settur á Ford með TPWA vísitölunni og á Volvo sem B4204T6.
Þessi túrbóvél tilheyrir EcoBoost línunni.
Upplýsingar um Land Rover 204PT 2.0 GTDi vél
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1999 cm³ |
| Rafkerfi | bein innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 200 - 240 HP |
| Vökva | 300 - 340 Nm |
| Hylkisblokk | ál R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 87.5 mm |
| Stimpill högg | 83.1 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | millikælir |
| Hydrocompensate. | ekki |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | Ti-VCT |
| Turbo hleðsla | BorgWarner K03 |
| Hvers konar olíu að hella | 5.5 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Umhverfisflokkur | EURO 4/5 |
| Áætluð auðlind | 220 000 km |
Þyngd 204PT mótor vörulista er 140 kg
Vél númer 204PT er staðsett á mótum blokkarinnar við kassann
Eldsneytisnotkun brunavél Land Rover 204PT
Um dæmi um 2 Land Rover Freelander 4 Si2014 með sjálfskiptingu:
| City | 13.5 lítra |
| Track | 7.5 lítra |
| Blandað | 9.6 lítra |
Hvaða bílar voru búnir 204PT 2.0 l vélinni
| Discovery Sport 1 (L550) | 2015 - 2019 |
| Evoque 1 (L538) | 2011 - 2018 |
| Freelander 2 (L359) | 2012 - 2014 |
| BÍLL 1 (X760) | 2015 - 2017 |
| XF 1 (X250) | 2012 - 2015 |
| XJ 8 (X351) | 2012 - 2018 |
Ókostir, bilanir og vandamál brunavélarinnar 204PT
Þetta er túrbóeining með beinni innspýtingu og hún gerir miklar kröfur um eldsneytisgæði.
Notkun vinstri bensíns leiðir oft til sprengingar og eyðingar stimpla
Útblásturssuður geta sprungið og brot þeirra eyðileggja hverflinn
Annar veikur punktur mótorsins eru óáreiðanlegir Ti-VCT fasastýringar.
Leki frá neðanverðum olíuþéttingum á sveifarás að aftan er líka nokkuð algengur.
