Jaguar AJV6D vél
efni
Jaguar AJV3.0D 6 lítra V6 dísilvélin hefur verið sett saman í verksmiðju fyrirtækisins síðan 2009 og er enn uppsett á mörgum þekktum gerðum breska fyrirtækisins, eins og XJ, XF eða F-Pace. Sama aflbúnaður er settur á Land Rover jeppa, en undir tákninu 306DT.
Þessi mótor er eins konar dísel 3.0 HDi.
Tæknilegir eiginleikar Jaguar AJV6D 3.0 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2993 cm³ |
| Rafkerfi | Common rail |
| Kraftur í brunahreyfli | 240 - 300 HP |
| Vökva | 500 - 700 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárni V6 |
| Loka höfuð | ál 24v |
| Þvermál strokka | 84 mm |
| Stimpill högg | 90 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 16.1 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti og keðjur |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| Hvers konar olíu að hella | 5.9 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | dísilvél |
| Umhverfisflokkur | EURO 4/5 |
| Áætluð auðlind | 280 000 km |
Eldsneytisnotkun ICE Jaguar AJV6D
Með því að nota dæmi um 2018 Jaguar XF með sjálfskiptingu:
| City | 7.0 lítra |
| Track | 5.2 lítra |
| Blandað | 5.9 lítra |
Hvaða bílar setja AJV6D 3.0 l vélina
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - nú |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - nú |
Ókostir, bilanir og vandamál AJV6D brunavélarinnar
Næstum öll vandamál þessarar dísilvélar tengjast á einhvern hátt smurþrýstingi.
Fyrstu árin var sett upp veik olíudæla sem leiddi til þess að fóðringarnar fóru í gang
Þá var skipt um dælu en samt þarf að fylgjast vel með olíuþrýstingnum
Einnig streymir fitan oft í gegnum varmaskiptinn og framhliða olíuþéttinguna á sveifarásinni.
Veikustu punktar mótorsins eru piezo inndælingartæki og inntaksgrein úr plasti
