Isuzu 4ZD1 vél
efni
2.3 lítra Isuzu 4ZD1 karburator vélin var sett saman af fyrirtækinu frá 1985 til 1997 og var sett upp á fjölda vinsæla jeppa og pallbíla fyrirtækisins, eins og Trooper, Mu, Faster. Á amerísku útgáfunni af Impulse coupe er innspýtingsbreyting á þessari einingu.
В линейку Z-engine также входит двс: 4ZE1.
Tæknilegir eiginleikar Isuzu 4ZD1 2.3 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2255 cm³ |
| Rafkerfi | smurður |
| Kraftur í brunahreyfli | 90 - 110 HP |
| Vökva | 165 - 185 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R4 |
| Loka höfuð | ál 8v |
| Þvermál strokka | 89.3 mm |
| Stimpill högg | 90 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 8.3 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | SOHC |
| Vökvajafnarar | ekki |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 4.4 lítrar 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 1 |
| Áætluð auðlind | 275 000 km |
Þyngd 4ZD1 vélarinnar samkvæmt vörulistanum er 150 kg
Vél númer 4ZD1 er staðsett á mótum blokkarinnar við höfuðið
Isuzu 4ZD1 eldsneytisnotkun
Um dæmi um 1988 Isuzu Trooper með beinskiptingu:
| City | 14.6 lítra |
| Track | 9.7 lítra |
| Blandað | 11.8 lítra |
Hvaða bílar voru búnir 4ZD1 2.3 l vélinni
| Hraðari 2 (KB) | 1985 - 1988 |
| Hraðari 3 (TF) | 1988 - 1997 |
| Impulse 1 (JR) | 1988 - 1990 |
| Trooper 1 (UB1) | 1986 - 1991 |
| United 1 (UC) | 1989 - 1993 |
| Wizard 1 (UC) | 1989 - 1993 |
Ókostir, bilanir og vandamál 4ZD1
Þetta er einfaldur, áreiðanlegur, en mjög sjaldgæfur mótor, og allt er erfitt með þjónustu hans.
Flest vandamálin við þessa vél eru vegna slits vegna aldurs hennar.
Vegna mengunar á inngjöfarsamstæðunni fljóta lausagangur oft hér.
Eldsneytisdælan og fornkveikjukerfið eru einnig aðgreind með hóflegri auðlind.
Nauðsynlegt er að stilla ventlabil og skipta um tímareim á 100 km fresti
