Ford Q4BA vél
efni
2.2 lítra Ford Q4BA eða 2.2 TDCi Duratorq DW vélin var framleidd á árunum 2008 til 2010 og var aðeins sett upp á efstu þrepum fjórða Mondeosins í pre-andlitslyftingarútgáfunni. Einingin er í eðli sínu tegund franskrar dísilvélar DW12BTED4.
К линейке Duratorq-DW также относят двс: QXWA, TXDA и KNWA.
Tæknilegir eiginleikar Q4BA Ford 2.2 TDCi vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2179 cm³ |
| Rafkerfi | Common rail |
| Kraftur í brunahreyfli | 175 HP |
| Vökva | 400 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 85 mm |
| Stimpill högg | 96 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 16.6 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | millikælir |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti og keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | Bi-Túrbó |
| Hvers konar olíu að hella | 5.9 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | dísilvél |
| Umhverfisflokkur | EURO 4 |
| Áætluð auðlind | 375 000 km |
Þyngd Q4BA vélarinnar samkvæmt vörulista er 215 kg
Vélnúmer Q4BA er staðsett á mótum blokkarinnar við brettið
Eldsneytiseyðsla Q4BA Ford 2.2 TDCi
Með því að nota dæmi um 2009 Ford Mondeo með beinskiptingu:
| City | 8.4 lítra |
| Track | 4.9 lítra |
| Blandað | 6.2 lítra |
Hvaða gerðir voru búnar Q4BA Ford Duratorq-DW 2.2 l TDCi vélinni
| Mondeo 4 (CD345) | 2008 - 2010 |
Ókostir, bilanir og vandamál Ford 2.2 TDCi Q4BA
Þessi dísilvél er talin áreiðanleg, en mjög erfið í viðhaldi og viðgerð.
Nútíma eldsneytiskerfi með piezo innsprautum þolir ekki eldsneytið okkar
Að auki, til að taka í sundur stúta, þarf búnað til að bora þá.
Mikið af vandamálum fyrir eigendur stafar af dularfullu tveggja túrbó kerfi.
Það sem eftir er af bilunum á brunahreyflinum tengist mengun á USR loki og agnasíu
