Ford TXDA vél
efni
2.0 lítra Ford TXDA vélin eða 2.0 TDCi Duratorq DW var framleidd frá 2010 til 2012 og var aðeins sett upp á fyrstu kynslóð hins vinsæla Kuga crossover eftir endurgerð. Þessi aflbúnaður var í meginatriðum klón af frægu frönsku dísilvélinni DW10CTED4.
Duratorq-DW línan inniheldur einnig brunahreyfla: QXWA, Q4BA og KNWA.
Tæknilýsing TXDA Ford 2.0 TDCi vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1997 cm³ |
| Rafkerfi | Common rail |
| Kraftur í brunahreyfli | 163 HP |
| Vökva | 340 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 85 mm |
| Stimpill högg | 88 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 16.0 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | millikælir |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti og keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | TGV |
| Hvers konar olíu að hella | 5.6 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | dísilvél |
| Umhverfisflokkur | EURO 5 |
| Áætluð auðlind | 350 000 km |
Þyngd TXDA mótorsins samkvæmt vörulistanum er 180 kg
TXDA vélarnúmerið er staðsett á mótum blokkarinnar við brettið
Eldsneytisnotkun TXDA Ford 2.0 TDCi
Um dæmi um 2011 Ford Kuga með vélfærabúnaði:
| City | 8.5 lítra |
| Track | 5.8 lítra |
| Blandað | 6.8 lítra |
Hvaða bílar voru búnir TXDA Ford Duratorq-DW 2.0 l TDCi vélinni
| Plága 1 (C394) | 2010 - 2012 |
Ókostir, bilanir og vandamál Ford 2.0 TDCI TXDA
Nútíma eldsneytisbúnaður með piezo innsprautum þolir ekki slæmt eldsneyti
Delphi inndælingartæki verða fljótt ónothæf og ekki hægt að gera við á nokkurn hátt.
Ef fullt af villum kemur upp er það þess virði að skoða raflögnina, hún er oft slitin
Vökvalyftarar elska upprunalegu olíuna, annars geta þeir slegið í 100 km
Eins og með allar nýjar dísilolíur, hér þarftu að þrífa EGR og brenna í gegnum agnastíuna
