Ford ASDA vél
efni
1.4 lítra Ford ASDA eða Focus 2 1.4 Duratec vélin var framleidd á árunum 2004 til 2010 og var aðeins sett upp á grunnbreytingum annarrar kynslóðar hinnar vinsælu Focus gerð. Einföld útgáfa af þessum mótor var boðin fyrir Euro 3 hagkerfisstaðla með eigin ASDB vísitölu.
Duratec röð: FUJA, FXJA, FYJA, HWDA og SHDA.
Tæknilýsing Ford ASDA 1.4 Duratec vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1388 cm³ |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Kraftur í brunahreyfli | 80 HP |
| Vökva | 124 Nm |
| Hylkisblokk | ál R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 76 mm |
| Stimpill högg | 76.5 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 11 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC |
| Hydrocompensate. | ekki |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 3.8 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Vistfræðingur. bekk | EURO 4 |
| Til fyrirmyndar. auðlind | 250 000 km |
Þyngd ASDA mótora er 103 kg
Ford ASDA vélarnúmerið er staðsett fyrir framan á mótum við kassann
Eldsneytisnotkun Ford Focus 2 1.4 Duratec
Með því að nota dæmi um 2009 Ford Focus með beinskiptingu:
| City | 8.6 lítra |
| Track | 5.4 lítra |
| Blandað | 6.5 lítra |
Hvaða bílar voru búnir ASDA 1.4 80 hestafla vélinni.
| Fókus 2 (C307) | 2004 - 2010 |
Ókostir, bilanir og vandamál ASDA brunavélarinnar
Vegna lítils afls er þessi mótor snúinn upp í háan snúning, sem hefur áhrif á auðlindina
Frá lággæða bensíni bila kerti fljótt hér, fylgt eftir með vafningum
Bensíndælan líkar ekki við slæmt eldsneyti og í upprunalegu mun það kosta mikið.
Útgáfur af Duratek vélinni fyrir Evrópumarkað með bilaða tímareim beygja ventilinn
Þar sem engir vökvalyftir eru til þarf að stilla ventlabil reglulega
