Fiat 263A1000 vél
efni
2.0 lítra dísilvélin Fiat 263A1000 eða Doblo 2.0 JTD hefur verið framleidd frá árinu 2009 og er sett upp í annarri kynslóð af Doblo gerð í atvinnuskyni og sambærilegum Opel Combo. Slík aflbúnaður var settur upp á Suzuki SX4 og klón hans Fiat Sedici undir D20AA vísitölunni.
Multijet II röðin inniheldur: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 og 250A1000.
Tæknilýsing Fiat 263A1000 2.0 JTD vél
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1956 cm³ |
| Rafkerfi | Common rail |
| Kraftur í brunahreyfli | 135 HP |
| Vökva | 320 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 83 mm |
| Stimpill högg | 90.4 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 16.5 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC, millikælir |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | BorgWarner KP39 |
| Hvers konar olíu að hella | 4.9 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | dísilvél |
| Vistfræðingur. bekk | EURO 5/6 |
| Áætluð auðlind | 280 000 km |
Þyngd 263A1000 vélarinnar samkvæmt vörulista er 185 kg
Vél númer 263A1000 er staðsett á mótum blokkarinnar við kassann
Eldsneytiseyðsla ICE Fiat 263 A1.000
Sem dæmi um Fiat Doblo 2012 með beinskiptingu:
| City | 6.7 lítra |
| Track | 5.1 lítra |
| Blandað | 5.7 lítra |
Hvaða bílar setja vélina 263A1000 2.0 l
| Tvöfaldur II (263) | 2010 - nú |
| Sextán I (FY) | 2009 - 2014 |
| Combo D (X12) | 2012 - 2016 |
| SX4 1 (GY) | 2009 - 2014 |
Ókostir, bilanir og vandamál brunahreyfils 263A1000
Í dísilvélum til ársins 2014 komu upp dæmi um að línubátar snerust vegna olíusvelti
Ástæðan er slitið á olíudælunni eða þéttingu hennar sem byrjar að hleypa lofti í gegn
Túrbínan gengur vel, en lyftiloftsrörið springur reglulega
Á langri keyrslu eru olíu- og frostlegi lekar að skaðast vegna sprungna þéttinga
Eins og í flestum dísilvélum eru mikil vandamál tengd agnastíunni og USR.
