Vél Chevrolet B10S1
efni
1.0 lítra Chevrolet B10S1 eða LA2 vélin var framleidd á árunum 2002 til 2009 í Suður-Kóreu og var sett upp á minnstu gerðir fyrirtækisins, eins og Spark eða Matiz. Útgáfan af aflgjafanum fyrir 2004 er verulega frábrugðin og er oft vísað til einfaldlega sem B10S.
Í B röðinni eru einnig brunahreyflar: B10D1, B12S1, B12D1, B12D2 og B15D2.
Tæknilegir eiginleikar Chevrolet B10S1 1.0 S-TEC vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 995 cm³ |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 64 HP |
| Vökva | 91 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R4 |
| Loka höfuð | ál 8v |
| Þvermál strokka | 68.5 mm |
| Stimpill högg | 67.5 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.3 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ekki |
| Vökvajafnarar | ekki |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 3.2 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 3/4 |
| Áætluð auðlind | 200 000 km |
Þyngd B10S1 vélarinnar samkvæmt vörulista er 105 kg
Vélnúmer B10S1 er staðsett á mótum blokkarinnar við kassann
Eldsneytisnotkun Chevrolet B10S1
Með því að nota dæmi um 2005 Chevrolet Spark með beinskiptingu:
| City | 7.2 lítra |
| Track | 4.7 lítra |
| Blandað | 5.6 lítra |
Svipaðir mótorar frá öðrum framleiðendum:
Hvaða bílar voru búnir B10S1 1.0 l 8v vélinni
| Spark 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| Litblær | 2002 - 2009 |
Bilanir, bilanir og vandamál B10S1
Þessi vél er ekki talin vandræðaleg en endingartími hennar fer sjaldan yfir 200 km.
Til marks um yfirvofandi endurskoðun er veruleg lækkun á þjöppun í strokkunum
Skipta þarf um tímareim með kefli á 40 km fresti, annars beygir hún ventilinn ef hún brotnar
Lokabil þarf að stilla á 50 km fresti, það eru engir vökvalyftir
Frá lággæða bensíni versna kerti fljótt, eldsneytissprautur stíflast
