Audi AYM vél
efni
2.5 lítra Audi AYM 2.5 TDI vélin var framleidd af þýsku fyrirtæki á árunum 2001 til 2003 og var sett upp á svo vinsælar gerðir fyrirtækisins eins og A4 B6, A6 C5, og einnig Skoda Superb. Þessi eining, með hönnun sinni, var umskipti á milli A-röð og B-röð véla.
EA330 línan inniheldur einnig brunahreyfla: AFB, AKE, AKN, BAU, BDG og BDH.
Tæknilegir eiginleikar Audi AYM 2.5 TDI vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2496 cm³ |
| Rafkerfi | bein innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 155 HP |
| Vökva | 310 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárni V6 |
| Loka höfuð | ál 24v |
| Þvermál strokka | 78.3 mm |
| Stimpill högg | 86.4 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 19.5 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | 2 x DOHC |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | TGV |
| Hvers konar olíu að hella | 6.0 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | dísilvél |
| Umhverfisflokkur | EURO 3 |
| Áætluð auðlind | 270 000 km |
Eldsneytisnotkun Audi 2.5 AYM
Með því að nota dæmi um 4 Audi A6 B2002 með beinskiptingu:
| City | 9.7 lítra |
| Track | 5.3 lítra |
| Blandað | 6.8 lítra |
Hvaða bílar voru búnir AYM 2.5 l vélinni?
| A4 B6 (8E) | 2001 - 2002 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2002 |
| Frábær 1 (3U) | 2001 - 2003 |
Ókostir, bilanir og vandamál AYM
Í fyrsta lagi er vert að taka eftir mjög hröðu sliti á kambásnum og kubbunum
Mörg vandamál með brunahreyfil tengjast bilun í rafstýrðu Bosch VP44 innspýtingardælunni
Þessi vél er einnig fræg fyrir tíðan olíuleka, sérstaklega undan ventlalokunum.
Á yfir 200 þúsund km hlaupum festist rúmfræði hverfla oft vegna mengunar
Ódýr olía veldur því að vökvajafnarar og þrýstijafnarlokar bila
