Alfa Romeo AR16105 vél
efni
Alfa Romeo AR3.0 6 lítra V16105 vélin var sett saman í Arese verksmiðjunni á árunum 1999 til 2003 og sett í hinn vinsæla GTV sportbíl, sem og svipaðan Spider breytibíl. Sama eining var sett upp á gerð 166 undir vísitölunni AR36101 eða Lancia ritgerð sem 841A000.
Busso V6 röðin inniheldur brunahreyfla: AR34102, AR67301 og AR32405.
Tæknilegir eiginleikar mótorsins Alfa Romeo AR16105 3.0 V6
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2959 cm³ |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 218 HP |
| Vökva | 270 Nm |
| Hylkisblokk | ál V6 |
| Loka höfuð | ál 24v |
| Þvermál strokka | 93 mm |
| Stimpill högg | 72.6 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ekki |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 5.9 lítrar 10W-40 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Vistfræðingur. bekk | EURO 3 |
| Áætluð auðlind | 300 000 km |
Þyngd AR16105 mótorsins samkvæmt vörulistanum er 195 kg
Vélnúmer AR16105 er staðsett á mótum blokkarinnar við kassann
Eldsneytisnotkun brunavél Alfa Romeo AR 16105
Með því að nota dæmi um Alfa Romeo GTV 2001 með beinskiptingu:
| City | 16.8 lítra |
| Track | 8.7 lítra |
| Blandað | 11.7 lítra |
Hvaða bílar voru búnir AR16105 3.0 l vélinni
| GTV II (Type 916) | 2000 - 2003 |
| Spider V (Type 916) | 1999 - 2003 |
Ókostir, bilanir og vandamál brunavélarinnar AR16105
Helstu vandamál þessa mótor eru tengd sog í gegnum sprungnar rör.
Auk fljótandi hraða leiðir þetta til loftræstingar og ofhitunar.
Einnig ofhitnar vélin oft vegna bilunar í hitastilli eða vatnsdælu.
Frá falsa olíu eða sjaldgæfum skipti hennar snúast fóðringarnar oft
Skiptu um tímareim á 60 km fresti þar sem ventillinn beygist þegar hann brotnar
