Alfa Romeo AR67301 vél
efni
2.5 lítra V6 Alfa Romeo AR67301 vélin var sett saman í verksmiðjunni í Arese á árunum 1992 til 1997 og var aðeins sett upp á hlaðnum breytingum á hinni mjög vinsælu 155 gerð á Evrópumarkaði. eigin vísitölu AR166.
Busso V6 röðin inniheldur brunahreyfla: AR34102, AR32405 og AR16105.
Tæknilegir eiginleikar mótorsins Alfa Romeo AR67301 2.5 V6
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2492 cm³ |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 165 HP |
| Vökva | 216 Nm |
| Hylkisblokk | ál V6 |
| Loka höfuð | ál 12v |
| Þvermál strokka | 88 mm |
| Stimpill högg | 68.3 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ekki |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 6.0 lítrar 10W-40 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Vistfræðingur. bekk | EURO 2 |
| Áætluð auðlind | 240 000 km |
Þyngd AR67301 mótorsins samkvæmt vörulistanum er 180 kg
Vélnúmer AR67301 er staðsett á mótum blokkarinnar við kassann
Eldsneytisnotkun brunavél Alfa Romeo AR 67301
Með því að nota dæmi um 155 Alfa Romeo 1995 með beinskiptingu:
| City | 14.0 lítra |
| Track | 7.3 lítra |
| Blandað | 9.3 lítra |
Hvaða bílar voru búnir AR67301 2.5 l vélinni
| 155 (tegund 167) | 1992 - 1997 |
Ókostir, bilanir og vandamál brunavélarinnar AR67301
Á brunahreyflum fyrstu árin slitnuðu kambarar á útblásturskassarás frekar fljótt
Annar veikur punktur þessa aflgjafa eru ventlaleiðsögurnar.
Einnig á spjallborðum er óáreiðanlegur vökvatímabeltastrekkjarinn oft skammaður.
Mikið vesen hér stafar af stöðugum leka og þá sérstaklega á strokkahausþéttingum
Vandamálin sem eftir eru tengjast loftleka í inntakinu og ofhitnun vélarinnar.
