Kostir og gallar ›Street Moto Piece

Þó að rafmótorhjól séu vissulega frekar dýr í kaupum, þá hafa þau nokkra kosti sem vissulega er ekki hægt að vanrækja. Langar þig að velja rafmótorhjól en hefur samt smá efasemdir? Frá kostum til ókosta, þar á meðal fjármögnun og val á gerðum, gefum við þér allar upplýsingar til að hjálpa þér að ákveða.

forréttindi

Fyrsti og stærsti kosturinn er auðvitað sá að svo er vistvænn samgöngumátiþar sem það gengur fyrir rafmagni losnar enginn koltvísýringur. Vissulega veldur umhverfisástandinu vafalaust vaxandi áhyggjum og þátttaka í baráttunni gegn mengun er orðin mikil viðmiðun fyrir sum okkar.

Auk þess að draga úr loftmengun hafa rafmótorhjól einnig þann kost að losa ekki skaðleg efni út í andrúmsloftið. hávaðamengun... Þessar vélar eru eingöngu búnar rafhlöðum, algjörlega hljóðlausar.

Annar mikilvægur kostur eréconomie framkvæmt eins og á carburant,viðhald иábyrgð :

• Með rafmótorhjóli fellur auðvitað út kostnaðurinn við bensínið og síhækkandi verð þess.
• Hvað viðhaldskostnað varðar er hann yfirleitt lægri en rafmótorhjóla. Reyndar verða viðtöl af skornum skammti ef þau eru ekki tekin fyrir viðeigandi tíma. Mögulegur kostnaður sem getur myndast mun tengjast slitnum dekkjum og rafhlöðuskiptum eftir margra ára notkun.
• Hvað tryggingar varðar þá er það mun ódýrara þegar kemur að rafmótorhjóli. Engin furða að slysahættan sé minni.

Sömuleiðis geturðu hagnast áskattaívilnanir og á viðskiptabónusar rafknúin farartæki sem stjórnvöld útvega til að hvetja mótorhjólamenn til að skipta yfir í rafbíla.

Að lokum skal tekið fram að þessi gerð ökutækja býður upp á ákveðna framboð et auðvelt í notkun... Í fyrsta lagi réttindi til að aka rafmótorhjóli, AM upplausn? auðveldara að fá og hægt er að byrja á því við 14 ára aldur. Hið síðarnefnda er að auki mjög ódýrara en klassíska leyfið, venjulega er verð þess á bilinu 150 til 200 evrur. Þetta stafar af skorti á verulegum tímafjölda, sem í sjálfu sér stafar af auðveldri notkun þessarar tegundar véla. Rafmótorhjólið er líka mjög létt í samanburði við stærð og flutningsgetu sem truflar ekki afl þess og hraða, þvert á móti.

annmarkar

Fyrsti gallinn sem við getum tekið eftir er án efa skortur á hleðslustöðvum rafmagn núna. Reyndar, ef þeir eru fáanlegir í flestum stórum borgum, eru þeir samt ekki nóg, og í litlum borgum eru þeir enn færri. Auðvitað getur þetta verið bremsa ef mótorhjólið þarf að minnsta kosti tveggja tíma hleðslu til að virka rétt. Þar að auki, sjálfræði Gæti verið nóg takmarkað, frá tveggja til þriggja tíma aksturs, allt eftir hraða umferðar á vegum.

Að lokum, þó að munurinn minnki að mestu með tímanum, Grand Prix rafmagnsmótorhjól eru samt nóg élevés kaupa á móti klassískum mótorhjólum og vespur.

Fjármögnun

Til að fjármagna bílinn þinn geturðu að sjálfsögðu notað þinn reiðufé. Hvort sem það er notað eða nýtt, það er líka algengt'' veldu lán fyrir mótorhjóli eða bíl fjármagna nýjan bíl að fullu eða að hluta. Þessi valkostur hefur kosti kaupöryggi þar sem þetta gerist oft fellur lánið eða kaupin niður ef þau ganga ekki í gegn. Að lokum gerir það þér kleift að fá fljótt og jafnt fjármagn til að eiga bíl án þess að hafa nægilegt fjármagn.

Nú hefur þú mikið af upplýsingum til að hjálpa þér að velja rétt. Vinsamlegast athugaðu að hver sem smekkur þinn er, þá finnur þú það sem þú ert að leita að. Auðvitað eru mismunandi gerðir af rafmótorhjólum sem geta fullnægt margvíslegum þörfum: allt að 400 km/klst. hraði, langdrægni, sportleg eða afturhönnun, vegur eða alls staðar ... Það er örugglega einn fyrir þig! En að njóta fjölmargra landslags eða gönguleiða, með vistvænni og ábyrgri nálgun. Ekki hika við að lesa ýmis mótorhjólaráðin okkar!