BMW iX3 – raundrægni = 442 km á 90 km/klst. og 318 km á 120 km/klst. Góð fyrirboði fyrir BMW i4! [Nýlandspróf]

Björn Nyland hefur prófað raunverulegt drægni BMW iX3. Fyrir stóra D-hluta jeppann með 74 (80) kWst rafhlöðu og 210 kW (286 hö) vél kom bíllinn mjög vel út hvað varðar orkunotkun, sérstaklega á meiri hraða. Þetta lofar góðu fyrir BMW i4 línuna sem notar sama aflrás og 5. kynslóð eDrive.

BMW iX3 - drægnipróf

BMW iX3 ók á 20 tommu felgum með Bridgestone Alenza dekkjum (245/45 R20 að framan, 275/40 R20 að aftan), hitinn var 14 gráður á Celsíus og hækkandi, þannig að aðstæður voru kjörnar. Á vigtinni kom í ljós að iX3 passar við Volvo XC40 (C-jeppi með minni rafhlöðu) og Ford Mustang Mach-E (D-jeppi með stærri rafhlöðu) - með vélbúnaði og drifi það vó fyrir viss 2,3 tonn.

Eins og Björn Nyland tók fram var rólegt í bílnum, en líka heyrðist hvernig hún talaði. Það varð háværara í VW ID.3 sem nýlega var prófaður.

Á 120 km hraða heildar drægni BMW iX3, að því gefnu að við tæmum rafhlöðuna í núll, er 318 km. Í 90 km / klst vex upp til 442 km. Miðað við að við séum að keyra á bilinu 80->10 prósent lækka gildin í 223 og 309 kílómetra í sömu röð. En það sem kemur mest á óvart er orkunotkunin: á 120 km hraða það var að meðaltali 23,5 kWh / 100 km, og á 90 km/klst. – 16,8 kWh/100 km!

Á 90 km hraða náðist nánast sami árangur með lægri og minni Polestar 2 (en með fjórhjóladrifi) og VW ID.4 1. 77 kWh (minni og veikari). Á 120 km hraða reyndist Volkswagen ID.4 vera óhagkvæmari, þannig að með nánast sömu rafhlöðugetu mun BMW iX3 ná lengra. Það er ekki allt: VW ID.4 hleður með hámarksafli 125 kW, en BMW iX3 hraðar í 150 kW, þannig að kaupandinn mun eyða minni tíma á hleðslustöðinni, að því gefnu að stöðvarnar standi undir því afli (td. Jónaleiki).

Beinn keppinautur BMW iX3 er Tesla Model Y, sem er ekki enn fáanleg í Evrópu. Það er Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, enn stærri Audi e-tron og minni Volkswagen ID. Í samanburði við allar þessar gerðir lítur BMW iX3 einstaklega vel út.þegar kemur að verðgildi fyrir peningana. Eins og er byrjar bíllinn á 268 PLN og við fáum staðalbúnað svipaða þeim sem við sáum í dýrari (!) Skoda Enyaq iV 900, sem við prófuðum nýlega.

Frá PLN 291 – áhrifamikil útgáfa – fáum við úrvals hljóð (Harman Kardon), betri hljóðeinangrun að framan, HUD, þráðlausa símahleðslutæki eða aðlögunarfjöðrun (EDC). Þannig að ef við eigum 300-280 þúsund PLN til að eyða í rafvirkja, viljum við ekki Tesla Model 300, höfum ekki áhuga á að bíða eftir Model Y, og væntanleg Audi Q3 e-tron er of lítill fyrir okkur, þá BMW iX3 gæti verið rétti kosturinn.

Þess virði að horfa á:

Þetta gæti haft áhuga á þér: